مُثبَّت مزدوج الكرات القابل للتعديل مع انخفاض ٥ بوصات لمقبس ٢ بوصة

وصف:

فولاذ ثقيل مع طبقة حماية لا تتقشَّر: يتكوَّن هذا المُثبَّت القابل للتعديل عالي الأداء لمقطورات الجر من رأس وساق من فولاذ كربوني عالي المتانة، بدلًا من هيكل خفيف مصنوع بالضغط. ويتم قص الفولاذ وتشكيله ولحامه داخليًّا، ثم تغطيته بطبقة واقية واحدة: طبقة سوداء من مسحوق الطلاء تقاوم التشقُّق الناتج عن الحصى والملح ورذاذ الطرق. ودبوسا التعديل مصنوعان من الفولاذ المقاوم للصدأ، لذا فإن الأجزاء التي تلامسها في كل رحلة لن تصدأ وتتجمَّد في مكانها. أما رأسي الكرتين المزدوجتين فقد خضعا لتقوية حرارية للحفاظ على شكلهما بعد آلاف دورات الاتصال، ويتم فحص كل وحدة للتأكد من جودة اللحام ومحاذاة الدبابيس قبل خروجها من خط الإنتاج.

مُصنَّف لتحمل سحب وزنٍ يصل إلى ١٠٠٠٠ رطل: يبلغ الحد الأقصى لوزن المقطورة الإجمالي لهذا الدعامة الكروية القابلة للتعديل ذات الكرتين ١٠٠٠٠ رطل، والحد الأقصى لوزن الذيل ١٠٠٠ رطل، ما يغطي كل شيء بدءًا من مقطورة الأدوات المحملة وحتى مقطورة نقل المعدات ذات المحورين. ويساعد الانخفاض البالغ ٥ بوصات والارتفاع البالغ ٥٫٥ بوصات في تحقيق التوازن بين الشاحنة المرفوعة أو السيارة ذات الارتفاع المنخفض دون الحاجة إلى تبديل الأجزاء، كما أن رأس الكرتين يدور ليُظهر إما كرة بقطر ٢ بوصة أو كرة بقطر ٢ و٥⁄١٦ بوصة لتتناسب مع القابض الموجود أمامك. ويُثبّت دبوسان من الفولاذ المقاوم للصدأ رأس الدعامة عند الارتفاع الذي تحدده، بينما يحافظ الساق الملحوم على مسار الحمل مستقيمًا، مما يجعل الدعامة محكمة في فتحة الاستقبال بدلًا من الاهتزاز أثناء حركة المقطورة.

مُصمَّم لأداء مهام السحب الفعلية: مُصنَّف لسحب وزنٍ قدره ١٠٠٠٠ رطل: فكِّر في المهام التي صُمِمَ لها وصلة السحب القابلة للتعديل: إدخال قارب إلى الماء عبر منحدر حاد، أو سحب منصة مسطحة محملة بمُجَرِّف صغير، أو تحريك مقطورة للماشية أو مقطورة متعددة الاستخدامات داخل الفناء، أو جر مقطورة سكنية عبر المنحدرات الجبلية في طريقك إلى موقع التخييم خلال عطلة نهاية الأسبوع. ويستخدمها سائقو المركبات خارج الطرق كنقطة اتصال ثابتة خلف شاحنة مرتفعة، بينما تحتفظ ورش الصيانة بها جاهزةً لاستخدامها مع مختلف المقطورات التي تمرُّ عليها خلال الموسم. وبما أن ارتفاع كرة السحب يتغيَّر بتغيُّر دبابيس التثبيت، فإن نفس الوصلة تعمل خلف شاحنة نصف طن وكذلك خلف شاحنة ثقيلة، بدلًا من الحاجة إلى رقم جزءٍ إضافي على الرف.

تنزلق داخل أي مقبس قياسي بقطر ٢ بوصة: التوافق مُصمَّم ببساطةٍ متعمَّدة: جزء الجذع مُصنَّع ليتناسب مع أنبوب استقبال قياسي قطره ٢ بوصة، ويستخدم نظام التثبيت بالدبوس والمشبك الذي تمتلكه معظم الشاحنات بالفعل. يستغرق التركيب شخصًا واحدًا ودقيقة واحدة تقريبًا. ادفع الجزء الجذعي حتى تتماشى الثقوب، ثم أدخل الدبوس وثبِّت المشبك، وإذا رغبت في تفعيل ميزة الحماية من السرقة، فاقفله. ولا تحتاج تعديلات الارتفاع إلى أي أدوات على الإطلاق؛ بل يكفي سحب الدبوسين المصنوعين من الفولاذ المقاوم للصدأ، ثم تحريك الرأس إلى الموضع الذي يحقِّق تسوية المقطورة، وبعدها أعد إدخال الدبوسين. وعند وقوف المقطورة، قم بتدوير التجميع تحت المركبة وأعد إدخال الدبوسين بحيث يقع حامل الكرة بعيدًا عن الساقين والصدامات وأبواب المرآب.

مُصنَّع وفق مواصفة واحدة فقط، وفي كل مرة: يتم تنفيذ كل دفعة وفقًا لنفس المخططات وإجراءات اللحام ومواصفات الطلاء، وبالتالي يخرج كل وحدة من خط الإنتاج بنفس درجة الدقة والتشطيب والتصنيف مثل الوحدات السابقة لها. ويتم فحص الفولاذ الداخل وفقًا لشهادة المادة، كما يتم التحقق من سماكة الطلاء على الرأس والجذع قبل التجميع، وهذا ما يضمن ثبات جودة التشطيب من أول قطعة إلى آخرها. وتُحدد أقفال التعديل والمشابك ورؤوس الكرات ضمن تحملات موحدة، لذا فإن أي قطعة غيار من أي دفعة تتناسب مع أي حامل قيد الخدمة بالفعل. وتُحفظ تقارير الأبعاد وسجلات الاختبار تحت رقم القطعة ويمكن إصدارها مع الطلب، مما يلغي الحاجة لإعادة كتابة ورقة المواصفات أو صفحة الكتالوج عند عمليات الشراء المتكررة.

مُغلَق ومُخزَّن بعيدًا: تبدأ السلامة بالاحتفاظ. وبمجرد تثبيت حامل الكرة في معظم الموصلات، لا يمكن سحب الذراع القابلة للتعديل للخارج، ما يزيل الهدف السهل الذي يمثله الموصل العاري ويحافظ على ثبات التجميع بين الرحلات. ويتم تثبيت الرأس بواسطة دبوسين من الفولاذ المقاوم للصدأ يمران تمامًا عبر الجسم، وبالتالي لا يعتمد الحامل أبدًا على الاحتكاك أو نقطة قص واحدة لحمل الحمل. ويظل اتصال الكرة مربعًا لأن الساق الملحومة تحافظ على مسار الحمل مستقيمًا، ويمكن تدوير التجميع تحت المركبة عند فك المقطورة، ما يبقي زاوية الفولاذ الصلب بعيدًا عن ارتفاع المشي وعن مسار باب المرآب عند الإغلاق.

مسافات أطول بين الاستبدالات: يأتي العمر الافتراضي الطويل من التشطيب والمكونات الميكانيكية، وليس من ادعاء تسويقي. فطبقة واحدة من طلاء البودرة الأسود تحمي الفولاذ من العوامل الثلاثة التي تحول وصلة سحب جيدة إلى قطعة مُصابة بالصدأ: الملح والحصى والماء الراكد. كما أن دبابيس التعديل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لا تتجمد في فتحاتها بعد فصل شتوي من رذاذ الطرق، بينما تقاوم رؤوس الكرات المُصلَّبة التسطّح والانتفاخ اللذين يظهران على الكرات الأقل صلادة بعد الاستخدام المكثف. ويُمكن صيانة الرأس والجذع والدبابيس جميعها، لذا يمكن استبدال دبوس أو كرة مستهلكة بدلًا من التخلّي عن الوصلة بأكملها.

إعدادٌ بواسطة شخص واحد خلال دقيقة واحدة: لا يحتاج هذا الحامل إلى يدين إضافيتين لأي جزء من تركيبه. فهو ينزلق بسلاسة داخل المقبس ويُثبَّت في مكانه باستخدام نفس النوع من الدبابيس والمشابك التي يستخدمها الشاحنة بالفعل، كما أن ضبط الارتفاع يتم عبر سحب دبوسين فقط بدلًا من تفكيك البراغي باستخدام مفتاح ربط. أما تغيير حجم الكرة فيتم عبر تدوير الرأس بدلًا من الذهاب إلى صندوق الأدوات، وبالتالي يستطيع السائق الذي يصل إلى المنحدر باستخدام كرة ذات حجم غير مناسب أن يصلح الأمر خلال ثوانٍ. أما وضع التخزين فيحافظ على الحامل مثبتًا على المركبة وجاهزًا للعمل التالي، بدلًا من أن يهتز بشكل عشوائي في صندوق الشاحنة أو في ورشة العمل.

مُوثَّق وفق المعايير الدولية: تتم اختبارات القوة والمتانة وفقًا للمعيار SAE J684، الذي ينظّم مقطورات الجر المُثبتة على المصدات في أمريكا الشمالية. وتُزوَّد هذه السلسلة بعلامة CE لتوزيعها في أوروبا والمملكة المتحدة، مع إعلانٍ يشير إلى توجيه الآلات 2006/42/EC، لذا فإن المستندات المطلوبة لملف الامتثال جاهزة مسبقًا. ويتم التصنيع وفق نظام إدارة الجودة ISO 9001، مع إصدار سجلات الفحص وشهادات المواد والتقارير البُعدية مع الطلبيات الكبيرة. كما تسجَّل إجراءات اللحام واختصاصات العاملين في الموقع، ويُحتفظ بكل دفعة بملف فحص قابل للتتبع مرتبط برقم القطعة. وتُذكر المعايير المشمولة في وثائق الطلب بدلًا من تركها للفحص بعد الوصول.

توفير المصنع دون مفاجآت: بما أن مصنعًا واحدًا يتولى عمليات القص واللحام والطلاء والتجميع، فإن أي مشكلة تطرأ في أي خطوة تصبح واضحة للخطوة التالية قبل أن تصل القطعة إلى المنصة بوقتٍ طويل. وهذه المراقبة هي ما يضمن استقرار المواصفات الفنية عبر الطلبات المتكررة، لذا تظل نفس رقم القطعة يحتفظ بنفس درجة التوصيل والتصنيف في كل مرة تُنتَج فيها. ويمتد هذا النطاق ليشمل باقي منتجات سلسلة السحب والاستعادة، بدءًا من حوامل الكرات وملحقات الوصلات وصولًا إلى الأغلال والأحزمة، مما يسمح بإنشاء كتالوج موحد المصدر مع تشطيبات وملحقات متناسقة. كما تتوفر دبابيس احتياطية ومشابك ورؤوس كرات كبنود منفصلة لدعم ما بعد البيع.

السؤال ١: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ)؟

أ: للمخزون: ١٠ قطع، والتخصيص: الحد الأدنى لكمية الطلب يتراوح بين ١٠ و١٠٠٠ قطعة لكل منتج. يُرجى استشارة ممثلي المبيعات لدينا للحصول على الكميات المحددة.

س٢: هل يتوافق المنتج مع معايير الشهادات الأوروبية والأمريكية؟

تمتلك منتجاتنا شهادات تتوافق مع المعايير الأوروبية والأمريكية، ومنها شهادات CE وISO وDOT. بالإضافة إلى ذلك، نمتلك عشرات القوالب المسجلة ببراءات اختراع في التصميم، مما يضمن حماية السوق لمشترياتك أو مبيعاتك.

س٣: ما المزايا التي تتمتعون بها مقارنةً بالآخرين؟

ج: ١. وبفضل مصنعنا الخاص الذي يُنتج هذه المنتجات، يمكننا ضمان التسليم في الوقت المحدد.

٢. مصنع مملوك لنا، وذات جودة عالية للمنتج، وأفضل سعر.

٣. لدينا طاقم عمل محترف، ليتيح لك الاستمتاع بتواصل مريح وفعال.

٤. إدارة أكثر كفاءة في كل مرحلة من مراحل الإنتاج.

س٤: كيف تتحكمون في جودة منتجاتكم؟

ج: ١. اختيار مواد فولاذية عالية الجودة، والتصنيع وفق المعايير القياسية، والفحص الدقيق للمنتجات.

٢. اختبار المنتج النهائي بنسبة ١٠٠٪

٣. مصنع معتمد بنظام إدارة الجودة الآيزو

٤. نقبل فحص المنتجات.

س٥: هل يمكنني طلب عينة بتصميمي أو شعاراتي الخاصة؟

نعم، يمكن لفريق التصميم الخاص بنا إعداد عينات استنادًا إلى رسوماتك أو صورك أو تصاميمك. وإذا كانت لديك أية شكوك حول المنتج، فيمكننا أولًا إنتاج نموذج مطبوع ثلاثي الأبعاد لمراجعتك قبل المضي قدمًا في إنتاج العينة الرسمية.

س٦: هل يمكنني الحصول على عينة مجانية؟

ج: نظرًا لأن العديد من العملاء يطلبون ذلك، وتكاليف التطوير مرتفعة جدًّا، فلا يمكننا تزويد العينات المجانية، لكن تكلفة العينة يمكن استردادها لك عند وضع الطلب.

س٧: ما المدة الزمنية اللازمة لإعداد العينة؟

ج: خلال ٥ أيام عمل بعد تأكيد جميع التفاصيل. وفي موسم الذروة، تستغرق حوالي ٧ أيام عمل.

السؤال 8: هل يمكنني الحصول على عرض أسعار للمنتجات التي أحتاجها؟

بالطبع، يمكنك إرسال استفسارٍ إلينا وتزويدينا بأبعاد المنتج مع صور تفصيلية (من الأمام، والجانب، والخلف، والهيكل الداخلي، إلخ). وسوف يساعدنا ذلك في إعداد عرض سعرٍ أكثر دقة. وسيسعدنا جدًّا إرسال عرض السعر إليك.

السؤال ٩: ماذا عن موعد التسليم؟

عادةً ما يتراوح بين ٧ و٣٥ يومًا، وذلك حسب درجة تعقيد المنتج وكميته. ويمكنك التأكيد معنا بناءً على منتجك المحدد. ونقبل الدفع الكامل عبر التحويل البنكي (T/T) قبل التسليم، أو دفعة مقدمة بنسبة ٣٠٪ والباقي بنسبة ٧٠٪ قبل التسليم.

السؤال ١٠: ما وسائل الشحن المتاحة؟

الإجابة: الشحن الجوي أو البحري. أما الشحن السريع (عبر شركات UPS أو DHL أو FEDEX أو EMS)، فيستغرق ٥–٧ أيام، باستثناء خدمة EMS التي تعد أرخص وسيلة لكنها تستغرق وقتًا أطول. أما الشحن الجوي فيستغرق ١٢–١٥ يومًا (مع شرط ألا يقل وزن المنتجات عن ٢٢ كجم). أما الشحن البحري فيتوفر بعدة فترات زمنية يمكنك الاختيار من بينها: خلال ٢٥ يومًا، أو ٣٠–٣٥ يومًا، أو ٥٠–٦٠ يومًا. وبعض الدول تسمح أيضًا بالشحن عبر القطار أو الشاحنة. ويمكنك اختيار وسيلة الشحن الأنسب وفقًا لاحتياجاتك.

السؤال ١١: ما وسائل الشحن المتاحة؟

أ: شروط التسليم المقبولة: فوب، سي إف آر، سي آي إف، إكس دبليو، دي دي بي، دي دي يو

عملات الدفع المقبولة: USD، EUR، JPY، CAD، AUD، HKD، GBP، CNY، CHF

نوع الدفع المقبول: تحويل بنكي (تي/تي)، اعتماد مستندي (إل/سي)، دفع مقابل المستندات (دي/بي)، قبول مقابل المستندات (دي/إيه)، ويسترن يونيون، بطاقة الائتمان، موني غرام، نقدًا، حساب ضمان

اللغات المحكية: الإنجليزية، الصينية، الإسبانية، اليابانية، البرتغالية، الألمانية، الفرنسية، العربية، الروسية، الكورية.