Регулируемый съёмный фаркоп с двумя шаровыми устройствами, понижение на 5 дюймов, для приёмника диаметром 2 дюйма

Описание:

Прочный стальной корпус с надёжным покрытием: Этот тяжёлый регулируемый шаровой фаркоп выполнен на основе высокопрочной углеродистой стали — как в головке, так и в штанге, — а не из лёгкого штампованного металла. Сталь режется, формуется и сваривается на собственном производстве, после чего наносится защитное покрытие: чёрное порошковое напыление, устойчивое к сколам от гравия, соли и брызг дороги. Два регулировочных штифта изготовлены из нержавеющей стали, поэтому элементы, с которыми вы контактируете при каждой поездке, не подвержены коррозии и не «закисают». Две шаровые головки закалены для сохранения формы после тысяч циклов соединения и разъединения; каждое изделие проверяется на качество сварных швов и точность установки штифтов перед отправкой с конвейера.

Расчётная грузоподъёмность — 10 000 фунтов: Этот регулируемый шаровой кронштейн с двумя шарами имеет номинальную общую массу прицепа 4536 кг и номинальную массу на седловом устройстве 454 кг, что охватывает всё — от загруженного универсального прицепа до прицепа-перевозчика оборудования с двумя осями. Спад на 127 мм и подъём на 140 мм позволяют выровнять приподнятый грузовик или автомобиль с низким дорожным просветом без замены компонентов, а поворотная головка с двумя шарами позволяет выбрать перед собой либо шар диаметром 50,8 мм, либо шар диаметром 63,5 мм для сцепного устройства. Два регулировочных штифта из нержавеющей стали фиксируют головку на выбранной высоте, а сварной стержень обеспечивает прямой путь передачи нагрузки, благодаря чему кронштейн надёжно удерживается в приёмнике, не раскачиваясь при движении прицепа.

Создано для реальной буксировочной нагрузки: Расчётная грузоподъёмность — 10 000 фунтов: Представьте типичные задачи, для которых предназначен регулируемый съёмный прицепной кронштейн: спуск лодки по крутому спуску, буксировка плоской платформы с мини-экскаватором, перемещение прицепа для скота или универсального прицепа по территории двора, а также транспортировка трейлера в горных районах по пути на выходные. Внедорожные водители используют его как надёжную шаровую точку за приподнятым пикапом, а сервисные мастерские держат его в наличии для работы с различными прицепами, поступающими в сезон. Поскольку высота шара изменяется при помощи фиксирующих штифтов, один и тот же кронштейн подходит как для полутонного пикапа, так и для тяжёлого грузовика — не требуется хранить второй артикул на складе.

Устанавливается в любой стандартный приёмник диаметром 2 дюйма: Совместимость намеренно упрощена: хвостовик предназначен для стандартной трубы-приёмника диаметром 2 дюйма и использует фиксацию штифтом и стопорным кольцом — комплектация, уже имеющаяся на большинстве грузовиков. Установка выполняется одним человеком за примерно минуту. Вставьте хвостовик до совпадения отверстий, вставьте штифт, зафиксируйте стопорное кольцо и, при желании, активируйте функцию защиты от кражи с помощью замка. Для изменения высоты инструменты не требуются: просто вытяните два штифта из нержавеющей стали, переместите головку в положение, обеспечивающее горизонтальное положение прицепа, и снова зафиксируйте штифтами. Когда прицеп стоит на месте, поверните сборку под транспортным средством и зафиксируйте штифтами так, чтобы опора для сцепного шара не мешала голеням, бамперам и дверям гаража.

Изготавливается строго по одному техническому заданию каждый раз: Каждая партия изготавливается по одним и тем же чертежам, с применением одной и той же технологии сварки и одного и того же покрытия, поэтому каждое изделие покидает конвейер с одинаковыми параметрами посадки, отделки и техническими характеристиками, как и предыдущие. Поступающая сталь проверяется на соответствие сертификату материала, а толщина покрытия на головке и стержне контролируется до сборки — именно так обеспечивается неизменность качества от первого до последнего изделия. Регулировочные штифты, фиксаторы и сферические головки изготавливаются с соблюдением единых допусков, поэтому запасная деталь из любой партии подходит к любому уже установленному креплению. Отчёты по геометрическим параметрам и протоколы испытаний хранятся под номером детали и могут быть предоставлены вместе с заказом, что исключает необходимость переписывать техническое описание или страницу каталога при повторных закупках.

Заблокировано и уложено: Безопасность начинается с фиксации. После того как шаровой кронштейн заблокирован в большинстве приёмников, регулируемый рычаг невозможно вытянуть — это устраняет лёгкую мишень, которой является открытый фаркоп, и удерживает сборку на месте между поездками. Головка удерживается двумя регулировочными штифтами из нержавеющей стали, проходящими полностью сквозь корпус, поэтому кронштейн никогда не полагается на трение или единственную точку среза для передачи нагрузки. Взаимодействие шара остаётся строго перпендикулярным, поскольку сварная стойка сохраняет прямой путь передачи нагрузки, а вся сборка может поворачиваться под транспортным средством после отсоединения прицепа — это выводит жёсткий стальной угол из зоны движения пешеходов и из пути закрывающейся гаражной двери.

Больше миль между заменами: Длительный срок службы обеспечивается качеством покрытия и компонентов, а не маркетинговыми заявлениями. Однослойное чёрное порошковое покрытие защищает сталь от трёх факторов, превращающих надёжный фаркоп в ржавый обрубок: соли, гравия и застоявшейся воды. Регулировочные штифты из нержавеющей стали не закисают в отверстиях даже после зимы, насыщенной дорожным реагентом, а закалённые шаровые головки устойчивы к образованию плоских пятен и «грибовидной» деформации, возникающих на более мягких шарах при интенсивной эксплуатации. Головка, стержень и штифты подлежат обслуживанию, поэтому изношенный штифт или шар можно заменить, не списывая весь крепёж.

Установка одним человеком за одну минуту: Для установки этого крепления не требуется помощь второго человека. Оно легко вставляется в приёмник и фиксируется тем же типом штифта и скобы, которые уже используются на грузовике; регулировка высоты осуществляется путём извлечения двух штифтов вместо ослабления болтов гаечным ключом. Смена шаров разного диаметра выполняется поворотом головки крепления, а не походом в мастерскую за инструментами — водитель, обнаруживший на рампе не тот шар, может исправить ошибку за считанные секунды. Положение хранения позволяет оставить крепление на транспортном средстве, готовым к следующей работе, а не перевозить его расшатанным в кузове или в мастерской.

Сертифицировано в соответствии с международными стандартами: Испытания на прочность и выносливость проводятся в соответствии со стандартом SAE J684, регулирующим фаркопы для прицепов в Северной Америке. Продукция поставляется с маркировкой CE для распределения в Европе и Великобритании, а также с декларацией, ссылающейся на Директиву по машинам 2006/42/EC, поэтому вся необходимая документация для комплекта соответствия уже подготовлена. Производство осуществляется в рамках системы управления качеством ISO 9001; с крупными заказами предоставляются акты инспекции, сертификаты материалов и отчёты о геометрических параметрах. Технологические процессы сварки и квалификация операторов фиксируются на месте, а для каждой партии ведётся прослеживаемый инспекционный файл, привязанный к номеру детали. Указание применимых стандартов содержится в документах на заказ, а не оставляется на проверку после прибытия товара.

Поставка с завода без сюрпризов: Поскольку один завод выполняет резку, сварку, нанесение покрытий и сборку, проблема на любом этапе становится заметной для следующего этапа задолго до того, как изделие попадёт на поддон. Именно такой контроль обеспечивает стабильность допусков при повторных заказах, поэтому один и тот же артикул всегда имеет одинаковую посадку и характеристики при каждом выпуске. Ассортимент охватывает всю линейку оборудования для буксировки и эвакуации — от шаровых кронштейнов и комплектующих для фаркопов до скоб и стропов, — что позволяет формировать каталог из единого источника с согласованными покрытиями и крепёжными элементами. Запасные штифты, фиксаторы и шаровые головки доступны в качестве отдельных позиций для послепродажного обслуживания.

В1. Каков ваш минимальный объём заказа (MOQ)?

О: Для товаров в наличии — 10 шт.; для индивидуального заказа — минимальный объём заказа составляет от 10 до 1000 шт. на продукт. Уточняйте конкретные объёмы у наших торговых представителей.

В2. Соответствует ли продукт европейским и американским стандартам сертификации?

Наши продукты сертифицированы в соответствии с европейскими и американскими стандартами, включая сертификаты CE, ISO и DOT. Кроме того, у нас имеется несколько десятков форм для патентованных конструкций, что обеспечивает защиту ваших покупок или продаж на рынке.

В3. Каковы ваши преимущества по сравнению с другими?

О: 1. Благодаря собственному заводу по производству продукции мы гарантируем своевременную поставку товаров

2. Собственный завод — одинаковое качество продукции и лучшая цена

3. У нас работают квалифицированные специалисты, которые обеспечивают вам комфортное и эффективное общение

4. Более эффективное управление на каждом этапе производства.

В4. Как вы контролируете качество своей продукции?

О: 1. Отбор качественной стальной заготовки, соблюдение стандартов при производстве, надлежащий контроль готовой продукции

2. Тестирование 100 % готовой продукции

3. Завод сертифицирован в соответствии с системой менеджмента качества ISO

4. Мы принимаем проверку продукции.

В5. Могу ли я заказать образец с моим собственным дизайном / логотипом?

Да, наша команда дизайнеров может изготовить образцы на основе ваших эскизов, изображений или дизайн-проектов. Если у вас есть сомнения относительно продукта, мы можем сначала изготовить 3D-модель для вашего ознакомления, прежде чем приступить к производству официального образца.

В6: Могу ли я получить бесплатный образец?

О: Поскольку многие клиенты запрашивают бесплатные образцы, а затраты на разработку слишком высоки, мы не можем предоставлять их бесплатно. Однако при размещении заказа стоимость образца будет возвращена вам.

В7: Какой срок изготовления образца?

О: В течение 5 рабочих дней после подтверждения всех деталей. В период высокой загрузки — около 7 рабочих дней.

В8: Могу ли я получить коммерческое предложение на необходимые мне товары?

Конечно, вы можете направить нам запрос и предоставить габаритные размеры изделия, а также подробные изображения (спереди, сбоку, сзади, внутренняя конструкция и т. д.). Это позволит нам подготовить более точное коммерческое предложение. С радостью направим его вам.

В9: Каков срок поставки?

Обычно от 7 до 35 дней в зависимости от сложности и количества товара. Вы можете уточнить сроки у нас с учётом ваших конкретных потребностей. Мы принимаем оплату 100 % по телеграфному переводу (T/T) до отгрузки или предоплату 30 % и оставшуюся сумму 70 % до отгрузки.

Вопрос 10: Какие способы доставки доступны?

Ответ: Доставка воздушным или морским транспортом. При экспресс-доставке (UPS, DHL, FedEx, EMS) срок доставки составляет 5–7 дней, за исключением EMS (EMS — самый экономичный способ, но требует больше времени). Воздушная доставка: срок 12–15 дней (минимальный вес груза — 22 кг). Морская доставка: возможны различные сроки — до 25 дней, 30–35 дней или 50–60 дней. В некоторые страны возможна доставка железнодорожным или автомобильным транспортом. Вы можете выбрать наиболее подходящий способ доставки в зависимости от ваших потребностей.

Вопрос 11: Какие способы доставки доступны?

Принимаемые условия поставки: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Принимаемая валюта платежа: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Принимаемые способы оплаты: T/T, аккредитив (L/C), аккредитив с акцептом (D/A), аккредитив с оплатой (D/P), MoneyGram, кредитные карты, Western Union, наличные, эскроу-услуги

Знание языков: английский, китайский, испанский, японский, португальский, немецкий, французский, арабский, русский, корейский.