Montimi i dy topave të rregullueshëm me shkallë zbritëse 5 inç për pranuesin 2 inç

Përshkrimi:

Çelik i rëndë me një mbulesë që mbetet në vend: Ky montim i përshtatshëm tërheqës me top për rimorkio është ndërtuar rreth një kokë dhe shanku prej çeliku karbonik me rezistencë të lartë, në vend të një trupi të lehtë të stampuar. Çeliku pritet, formohet dhe ngjitet brenda fabrikës, pastaj përfundon me një shtresë mbrojtëse: mbulesë e zezë me pulvër që reziston copëtimit nga gurët, kripa dhe shprinjet e rrugës. Dy pinet e rregullimit janë prej çeliku antikorroziv, kështu që pjesët që preken në çdo udhëtim nuk rëndohen me korrozion. Koka dyfishe të topit janë të forcuara për të ruajtur formën pas mijëra ciklesh lidhjeje, dhe secila njësi kontrollohet për cilësinë e ngjitjes dhe për përshtatjen e pineve para se të largohet nga vija prodhuese.

Me kapacitet të miratuar për 10000 lb të tërheqjes: Ky montimi i përshtashëm me dy topa mbart një peshë totale të rimorkios 10000 lb dhe një peshë gjuhe 1000 lb, e cila përfshin çdo gjë nga një rimorkio i ngarkuar i përdorimit të përgjithshëm deri te një rimorkio pajisjesh me dy aksa. Zbritja prej 5 in dhe ngritja prej 5,5 in ju lejojnë të niveloni një kamion të ngjitur lart ose një automjet me ulësirë të ulët pa ndryshuar pajisjet, dhe koka me dy topa rrotullohet për të paraqitur ose një top 2 in ose një top 2 5/16 in për kopullin para jush. Dy pinat e përshtatshme prej çeliku me rezistencë ndaj korrozionit e mbajnë kokën në lartësinë që keni vendosur, dhe shanku i ngjitur me anë të ngjitjes elektrike ruan rrugën e ngarkesës të drejtë, kështu që montimi mbetet i ngushtë në pranues në vend që të luhatet kur rimorkio është në lëvizje.

I ndërtuar për Detyra Të Vërteta Tërheqëse: Me vlerësuar për tërheqje 10000 lb: Mendoni për punët për të cilat është bërë një shkallë e rregullueshme e uljes: hedhja e një anije në një rampë të thellë, tërheqja e një platforme të ngarkuar me një ekskavator mini, zhvendosja e një rimorkiu për bagëti ose përdorim të përgjithshëm në një oborr, dhe transportimi i një kampi nëpër grada malore në rrugën drejt një vendi për pushime të javës. Shoferët e udhëtimeve jashtë rrugës e përdorin atë si një pikë të qëndrueshme të topit pas një kamioni të ngritur, ndërsa dyqanet e mbajnë një të tillë gati për rimorki të ndryshme që arrijnë gjatë sezonit. Meqenëse lartësia e topit ndryshon me pinat, e njëjta montim funksionon pas një kamioni me kapacitet gjysmë-toni dhe një kamioni me kapacitet të lartë, në vend që të kërkohet një numër i dytë i pjesës në raft.

Hyn në çdo pranues standard 2 in: Përshtatshmëria është e thjeshtë me qëllim: shanku është i ndërtuar për një tub pranues standard 2 in dhe përdor mbajtjen me pin dhe klishë, të cilën shumica e kamionëve e kanë tashmë. Instalimi kërkon vetëm një person dhe rreth një minutë. Hidhni shankun brenda derisa vrimat të përputhen, futni pinin, sigurojini klishën dhe mbylleni atë nëse dëshironi që funksioni kundër vjedhjes të jetë aktiv. Ndryshimet e lartësisë nuk kërkojnë asnjë mjet përgjithë, thjesht tërhiqni dy pinat prej çeliku inoksidues, zhvendosni kokën në pozicionin që e nivelon rimorkionin dhe rivendosni pinet. Kur rimorkioni është parkuar, rrotitni montimin nën mjet dhe rivendosni pinet, në mënyrë që montimi i topit të qëndrojë larg krahëve, parakalueseve dhe dyerve të garazhit.

I ndërtuar sipas një specifikimi të vetëm çdo herë: Çdo prodhim ndjek të njëjtat vizatime, procedurën e ngjitjes dhe specifikimet e mbulimit, kështu që çdo njësi lëshohet nga vija me të njëjtën përshtatje, përfundim dhe klasifikim si ato para saj. Çeliku i hyrës kontrollohet në krahasim me certifikatën e materialit, dhe trashësia e mbulimit në kokë dhe shank verifikohet para montimit, gjë që e ruan përshtatshmërinë e përfundimit nga copa e parë deri te ajo e fundit. Pini e rregullimit, klipset dhe kokat sferike mbahen brenda tolerancave të përbashkëta, kështu që një pjesë rezervë nga çdo partisë përshtatet me çdo montim që është tashmë në shfrytëzim. Raportet dimensionale dhe regjistrimet e testimeve arkivohen sipas numrit të pjesës dhe mund të jepen bashkë me porosinë, gjë që eliminon nevojën për të rishkruar një fletë specifikimesh ose një faqe katalogu midis porosive të përsëritura.

I bllokuar dhe i ruajtur: Siguria fillon me mbajtjen. Kur montimi i topit është bllokuar në shumicën e pranuesve, krahut i rregullueshëm nuk mund të tërhiqet jashtë, çka eliminon objektivin e lehtë që një shirit i zbrastë paraqet dhe e mban montimin në vend midis udhëtimeve. Koka mbahet nga dy pina rregulluese prej çeliku me rezistencë korrozive që kalojnë plotësisht nëpër trup, kështu që montimi kurrë nuk mbështetet në fërkim apo në një pikë të vetme prerjeje për të mbartur ngarkesën. Lidhja me topin mbetet katrore sepse shpina e ngjitur me ngulitje e mban rrugën e ngarkesës të drejtë, dhe montimi mund të rrotullohet nën mjet kur rimorja është zhdukur, duke mbajtur një kënd të fortë prej çeliku jashtë lartësisë së ecjes dhe jashtë rrugës së portës së garazhit që mbyllet.

Më shumë milje midis zëvendësimeve: Jeta e gjatë e shërbimit vjen nga përfundimi dhe nga hardueri, jo nga një deklaratë marketingu. Një shtresë mbulimi, një mbulim i zi me pluhur, mbron çelikun nga tre gjërat që kthejnë një këmbë të mirë në një këmbë të rrushituar: kripa, guri i grumbulluar dhe uji i qëndruar. Pini e rregullimit prej çeliku antirrushi nuk do të ngrijnë në vrimat e tyre pas një viti të shiut rrugor, dhe kokat e topit të harduar rezistojnë shfaqjes së plagëve të sheshta dhe të zgjerimit (mushrooming) që shfaqen në topa më të butë pas përdorimit të rëndë. Koka, shanku dhe pinet janë të riparueshëm të gjithë, kështu që një pin ose top i konsumuar mund të zëvendësohet pa duhur të heqet nga shërbimi e gjithë montimi.

Montimi me një person për një minutë: Asnjë gjë në këtë montim nuk kërkon një çift të dytë duarsh. Ai glishe në pranues dhe fikset në vend me të njëjtën stil pin dhe clip që përdor tashmë kamioni, dhe rregullimi i lartësisë çaktivizohet duke tërhequr dy pinë në vend të zbutjes së bulonave me çelës. Ndërrimi midis madhësive të topit bëhet me rrotullimin e kokës, jo me shkuarjen në kutinë e mjetve, kështu që një shofer që arrin në rampë me madhësinë e gabuar të topit mund ta korrigjojë atë në sekonda. Pozicioni i ruajtjes mban montimin në mjet dhe gati për punën tjetër, në vend që të dridhet lirisht në karrigë apo në oficinë.

Dokumentuar sipas standardeve ndërkombëtare: Testimi i fortësisë dhe i qëndrueshmërisë ndjek standardin SAE J684, që rregullon përdorimin e pikave të lidhjes së rimorkiove me shkurtore në Amerikën e Veriut. Kjo vijë është e furnizuar me etiketën CE për shpërndarjen në Evropë dhe në Mbretërinë e Bashkuar, si dhe me një deklaratë që referohet Drejtimit të Makinerive 2006/42/EC, kështu që dokumentacioni i nevojshëm për një dosje konformiteti është tashmë gati. Prodhimi zhvillohet sipas sistemit të menaxhimit të cilësisë ISO 9001, me regjistrime inspektesh, certifikata materiale dhe raporte dimensionale që lëshohen bashkë me porositë me sasi të mëdha. Procedurat e ngjitjes dhe kualifikimet e operatorëve regjistrohen në vend, dhe çdo partisë ruajnë një dosje inspektesh me gjurmueshmëri, e lidhur me numrin e pjesës. Zgjerimi i standardit përmendet në dokumentet e porosisë, jo pas arrijtjes së prodhimeve.

Furnizim nga fabrika pa surpriza: Sepse një fabrikë e vetme kryen prerjen, ngjitjen, mbulimin dhe montimin, çdo problem në cilindo hap shihet nga hapi tjetër shumë para se të arrijë në një pallat. Ky kontroll është ajo që ruan tolerancat të qëndrueshme në porositë e përsëritura, kështu që numri i njëjtë i pjesës ruan gjithmonë të njëjtin përshtatje dhe vlerësim çdo herë kur prodhohet. Gama zgjerohet edhe në pjesën tjetër të linjës së tërheqjes dhe rivendosjes, nga montimet e topit dhe pajisjet e lidhjes deri te zinxhirët dhe shiritët, kështu që një katalog mund të ndërtohet nga një burim i vetëm me përfundime dhe pajisje që përputhen. Pini, klishat dhe kokat e topit janë të disponueshme si artikuj të veçantë për mbështetjen pas shitjes.

Pyetja 1. Cili është MOQ juaj?

A: Për stok: 10 copë, Personalizim: Sasia minimale e porosisë varion nga 10 deri në 1000 copë për produkt. Ju lutemi të konsultoni përfaqësuesit tanë tregtarë për sasitë specifike.

Pyetja 2. A plotëson produkti standardet e certifikimit evropiane dhe amerikane?

Produktet tona janë certifikuar sipas standardeve evropiane dhe amerikane, përfshirë certifikatat CE, ISO dhe DOT. Për më tepër, posedojmë dhjetëra molde patente dizajni, duke siguruar mbrojtje tregu për blerjet ose shitjet tuaja.

Pyetja 3. Cilat janë avantazhet tuaja në krahasim me të tjerët?

A: 1. Me fabrikën tonë të vetme për prodhimin e produkteve, ne mund të sigurojmë dorëzimin e kohës së produkteve

2. Fabrikë e vetëpronuar, produkt me të njëjtën cilësi. Çmimi më i mirë

3. Ne kemi staf profesional, që ju lejon të gëzojni komunikim të këndshëm dhe efikas

4. Menaxhim më efikas në çdo fazë.

Pyetja 4. Si kontrolloni cilësinë tuaj?

A: 1. Zgjedhja e materialeve të mira prej çeliku, prodhimi sipas standardeve, inspektimi i duhur i produkteve

2. Testimi i 100% të prodhimit të përfunduar

3. Fabrika e sertifikuar me sistemin e menaxhimit të cilësisë ISO

4. Ne pranojmë inspektimin e produkteve.

Pyetja 5: Mund të porosis një mostrë me dizajnin tim / logon time?

Po, ekipi ynë i dizajnit mund të krijojë mostra bazuar në skicat tuaja, imazhet ose dizajnet. Nëse keni paqartësi rreth produktit, ne mund të prodhojmë së pari një model të shtypur 3D për vlerësimin tuaj para se të vazhdojmë me prodhimin formal të mostrës.

Pyetja 6: Mund të marr një mostrë falas?

P: Pasiqë shumë klientë e kërkojnë këtë dhe kostoja e zhvillimit është shumë e lartë, ne nuk mund të ofrojmë mostra falas, por kur bëni porosi, kostoja e mostrës mund t’ju kthehet.

Pyetja 7: Cili është koha e udhëzimit për mostrat?

P: Brenda 5 ditëve pune pas konfirmimit të të gjitha detajeve. Në sezonin e ngarkuar, rreth 7 ditë pune.

Pyetja 8: A mund të marr një ofertë për produktet që kam nevojë?

Sigurisht, mund të na dërgoni një pyetje dhe të na siguroni dimensionet e produktit së bashku me imazhe të hollësishme (përpara, anësore, prapa, struktura e brendshme, etj.). Kjo do t’i ndihmojë ne të ofrojmë një çmim më të saktë. Do të jemi të kënaqur të ju dërgojmë një ofertë çmimi.

Pyetja 9: Sa është koha e dorëzimit?

Zakonisht nga 7 deri në 35 ditë, varësisht nga kompleksiteti dhe sasia e produktit. Mund ta konfirmoni me ne bazuar në produktin tuaj specifik. Ne pranojmë pagesën 100% T/T para dorëzimit, ose 30% depozitë dhe 70% para dorëzimit.

Pyetja 10: Cilat mënyra transporti mund të zgjidhen?

P: Me ajër ose me det. Nëse dërgohet me shpejtësi (UPS, DHL, FEDEX, EMS), koha e transportit është 5–7 ditë, përveç EMS (EMS është mënyra më e lirë, por merr më shumë kohë). Me ajër: koha e transportit është 12–15 ditë (produktet nuk mund të jenë më pak se 22 kg). Me det (ka kohë të ndryshme të transportit që mund të zgjidhen: brenda 25 ditëve, 30–35 ditëve ose 50–60 ditëve). Në disa vende mund të dërgohen edhe me tren ose me kamion. Ju mund të zgjidhni mënyrën e përshtatshme të transportit sipas nevojave tuaja.

Pyetja 11: Cilat mënyra transporti mund të zgjidhen?

A: Termat e Pranuara të Dërgesës: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Monedha e Pranuara për Pagesë: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Lloji i Pranuar i Pagesës: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, Kartë Krediti, Western Union, Para në Dorë, Escrow

Gjuhët që fliten: Anglisht, Kinezisht, Spanjisht, Japonisht, Portugalisht, Gjermanisht, Frëngjisht, Arabisht, Rusisht, Koreane.