Тройна топка за хич за прицеп с кука за буксиране, подходяща за 2-инчов приемник

Описание:

Ковано и заварено въглеродно стоманено изпълнение, не чугунено: Всеки монтиран елемент от тази серия е изработен от въглеродна стомана с клас 45, а не от чугун. Трите букси за прикачване са ковани, дръжката и платформата за буксата са заварени в едно цяло, а всяка повърхност получава подходящото й финиширане според предназначението й. Буксите за прикачване са хромирани, за да осигурят гладка повърхност с ниско триене за съединителната глава, която устойчива на сплескване и задиране. Тялото, кукичката за буксиране и завъртящата се карабина са галванизирани, а след това покрити с черен прахов лак срещу пътна сол, кал и многократни опити за извличане. В тази конструкция няма тънки перфорирани плочи и няма натрупани адаптери, така че трите позиции за букси остават подравнени вътре в приемника, а монтиран елементът запазва формата си след години на движение на съединителната глава.

Натоварвания, които можете да посочите писмено: Рейтингите са посочени според диаметъра на топката, за да може всеки прицеп, който управлявате, да бъде съчетан правилно. Топката с диаметър 1-7/8 инча има номинален товарен капацитет 2000 фунта, топката с диаметър 2 инча – 6000 фунта, а топката с диаметър 2-5/16 инча – 10 000 фунта работен товарен лимит. Интегрираната буксирачна кука има работен товарен лимит 10 000 фунта, а гайковият връзък G209 има тяло с американски стандарт 3/4 инча и пин с диаметър 7/8 инча, класифициран за 10 472 фунта или 4,75 тона. Общият посочен товарен капацитет за цялата сглобка е 30 000 фунта. Връзъкът се върти около 360-градусов завъртящ се шарнир, така че при възстановително дърпане или при несиметричен ъгъл на тръгване той не се заклещва в монтираната основа. Покритите с плакировка и защитно покритие повърхности са изпитани срещу солен разпръснат спрей, а проверката на товарния капацитет е част от производствения процес, а не единична проверка.

Места, където тази монтирана основа действително се използва: Прицепите за лодки, универсалните прицепи, товарните прицепи и кемпърите са ежедневни задачи. Три различни размера на куплунги се монтират върху един и същ държател, така че смяната на прицепа не изисква търсене на втори топов държател. Селскостопанската и ландшафтната техника, транспортирането по плоски платформи и фургони, както и споделените флоти от прицепи, получават същата полза, тъй като един и същ компонент покрива прицепи, поръчани с различни куплунги. Потребителите в условията на безпътни терени и на работни площадки получават и втора функция. Завъртяващият се шакел и буксирният кука превръщат държателя в сертифицирана точка за възстановяване в задната част на превозното средство, така че заклещен камион може да бъде издърпан без необходимостта от отделен шакел-приемник. Това също освобождава място, тъй като един компонент заменя три отделни топови държатели – както в превозното средство, така и в работилницата.

Съвместим със стандартни 2-инчови приемници: Стъблото е квадратно с размер 2 инча и има плъзгащ се дизайн, който се побира в стандартни приемници с размер 2 инча и се фиксира с доставения заключващ хич-пин с диаметър 5/8 инча през отвора за пин с диаметър 16 мм. Монтирането се извършва чрез плъзгане, подравняване и заключване – без пробиване и без заваряване на превозното средство. Трите теглични топки имат диаметри съответно 1-7/8 инча, 2 инча и 2-5/16 инча, което обхваща съединителите, използвани при товарни прицепи, прицепи за лодки, каравани и леки комерсиални прицепи. Височината на съединителя зависи от размера на топката и начина, по който монтажната част седи в приемника, затова преди окончателно стягане е достатъчно да се провери съвместимостта с езика на прицепа. Куката може да се завърта около 360-градусовата си ос, за да сочи в посоката, от която идва въжето за възстановяване.

Еднородност на партидите от производствената линия: Всяка партида се произвежда от стомана с една и съща спецификация на една и съща завършваща линия, така че дебелината на хромовото покритие върху топките и праховото покритие върху корпуса остават еднакви от поръчка към поръчка. Размерите и позициите на заварките се проверяват по време на производствения процес, готовите продукти се инспектират преди опаковане, а номиналните товарни капацитети се валидират, за да съвпадат числата на етикета с тези на детайла. Поддържат се персонализирани лога, материали, размери, цветове и опаковки, както и разработки въз основа на чертежи или образци. Всеки монтиращ елемент се опакова отделно, за да се защити хромовото покритие по време на транспортиране. Техническите чертежи, подробности за материала и изпитателните доклади се предоставят заедно с продуктите, а гаранция покрива сборката срещу производствени дефекти.

Безопасност, която устойчиво удържа при движение на товара: Кованите теглични топки запазват формата си, докато литите могат да се чупят, сплескват или износват, а завареният корпус поддържа трите позиции на топката в права линия, така че нищо не се измества при движение на товара. Монтажната част се закрепва в приемника чрез 5/8-инчова заключваща хич-шпилка, поради което не може да се измести по време на продължително шофиране. Краят за възстановяване използва сертифицирана G209 обръчна карабина с 7/8-инчова винтова шпилка вместо несертифицирана арматура, а 360-градусовият завъртящ се шарнир осигурява натоварване по оста, а не странично натоварване върху шпилката. Сертифицираните стойности са публикувани за всяка големина на топката, така че потребителят работи в рамките на декларираната граница, а не на приблизителна оценка.

Срок на експлоатация, измерен в години на износване на съединителя: Срокът на експлоатация идва от стоманата и покритията. Кована въглеродна стомана от клас 45 устойчива на деформация далеч по-добре от чугун, така че топките остават кръгли, а съединителят запазва чисто прилягане през годините на употреба. Топките са хромирани за ниско триене и устойчивост на износване, докато корпусът, куката и скобата имат двойна защита – цинково покритие под прахово покритие и са тествани срещу корозия чрез тест с разпрашена солена разтвор. Тъй като трите топки споделят един заварен корпус, няма адаптерен комплект, който да се разхлаби, няма отделен дръжка за замяна и по-малко части, които могат да се износят.

Един фиксиращ пин покрива три размера на съединители: Един заключващ пин извършва цялата работа. Монтажната част се плъзга в стандартен 2-инчов приемник, пинът я фиксира на място и трите размера топки са готови за употреба, без да се купуват или съхраняват допълнителни монтажни части. Съединителите за прицепи с диаметър 1-7/8 инча, 2 инча и 2-5/16 инча се покриват от един и същи компонент, така че превключването между лодъчен прицеп и универсален прицеп отнема само миг, а не търсене из чантата с инструменти. Завъртящият се карабинер осигурява сертифицирана точка за възстановяване без отделен карабинерен приемник и може да се завърти под всеки ъгъл, от който идва тегленето. Няма нужда от пробиване или заваряване на превозното средство.

Сертификация и експортна документация са подготвени: Монтирането е произведено в съответствие със стандарта SAE J684, северноамериканския стандарт за безопасност на системите за закачане и буксиране на прицепи, който дава на купувачите признат ориентир за изискванията към товара и задържането му. То носи CE маркировка за европейския пазар и се произвежда в рамките на сертифицирана според ISO 9001 система за управление на качеството, като в спецификацията е посочена и ЕЕК, а изпитанията на опън са включени в програмата за качество. Подпомага митническото оформяне и изискванията за влизане на пазара в Северна Америка, Европа, Австралия и Близкия изток.

Доставчанска верига от фабриката под един покрив: Производството се намира в една фабрика – от суровата стомана до опакованата кутия, така че спецификацията, довършителната обработка и класификацията се контролират вътрешно, а не се разпределят между външни доставчици. За всяка партида се използва един и същ клас стомана и една и съща линия за довършителна обработка, което осигурява постоянство на хромирането, покритието и размерите при повторни поръчки; готовата продукция се инспектира преди опаковане. Възможно е да се включат персонализиран лого, материал, размер, цвят и опаковка в поръчката; поддържат се разработки въз основа на чертежи или проби за специфични изисквания. Техническата документация, протоколите от изпитания и гаранцията за сглобяването предоставят на купувача проверими материали за работа.

В1. Какъв е вашият минимален обем на поръчка (MOQ)?

А: За налични стоки: 10 бр., персонализация: минималната поръчка варира от 10 до 1000 бр. на продукт. Моля, консултирайте се с нашите търговски представители за конкретните количества.

В2. Продуктът отговаря ли на европейските и американските стандарти за сертифициране?

Продуктите ни са сертифицирани според европейските и американските стандарти, включително CE, ISO и DOT. Освен това притежаваме десетки форми за патентовани дизайни, което гарантира защита на пазара за вашите покупки или продажби.

В3. Какви са вашите предимства спрямо другите?

А: 1. Със собствена фабрика за производство на продуктите можем да гарантираме навременна доставка.

2. Собствена фабрика – съществуващо качество на продукта при най-добра цена.

3. Разполагаме с професионален персонал, който ви осигурява удобна и ефективна комуникация.

4. По-ефективно управление на всеки процес.

В4. Как контролирате качеството си?

А: 1. Избор на качествена стоманена суровина, производство според стандартите и надлежна инспекция на продуктите.

2. Тестване на 100 % готови продукти

3. Фабрика със сертифицирана ISO система за управление на качеството

4. Приемаме инспекция на продуктите.

В5. Мога ли да поръчам пробен образец с моето собствено дизайн/логото?

Да, нашият дизайнерски екип може да създаде пробни образци въз основа на вашите наброски, изображения или дизайн. Ако имате несигурности относно продукта, първо можем да произведем 3D отпечатан модел за ваш преглед, преди да започнем официалното производство на пробния образец.

В6: Мога ли да получа безплатен пробен образец?

О: Тъй като много клиенти го искат, а разходите за разработка са твърде високи, ние не можем да предоставяме безплатни пробни образци, но при направена поръчка разходите за пробния образец могат да ви бъдат възстановени.

В7: Какъв е срокът за производство на пробен образец?

О: В рамките на 5 работни дни след потвърждаване на всички подробности. През сезона на натовареност – около 7 работни дни.

В: Мога ли да получа оферта за продуктите, от които имам нужда?

Разбира се, можете да ни изпратите запитване и да предоставите размерите на продукта заедно с подробни изображения (отпред, отстрани, отзад, вътрешна конструкция и др.). Това ще ни помогне да Ви предложим по-точна оферта. С удоволствие ще Ви изпратим оферта.

Въпрос 9: Какво е времето за доставка?

Обикновено от 7 до 35 дни, в зависимост от сложността и количеството на продукта. Можете да потвърдите този срок с нас според Вашите конкретни продукти. Приемаме плащане 100 % чрез банков превод (T/T) преди доставка или 30 % аванс и 70 % преди доставка.

Въпрос 10: Кой вид транспортиране може да се избере?

А: По въздух или по море. При експресна доставка (UPS, DHL, FEDEX, EMS) времето за доставка е 5–7 дни, с изключение на EMS (EMS е най-евтиният начин, но отнема повече време). По въздух: време за доставка 12–15 дни (продуктите не могат да тежат по-малко от 22 кг). По море (има различни срокове на доставка, които могат да се изберат: до 25 дни, 30–35 дни, 50–60 дни). В някои страни е възможна доставка по желязна пътя или с камион. Можете да изберете подходящия начин на доставка според Вашите нужди.

Въпрос 11: Кой вид транспортиране може да се избере?

А: Приети условия за доставка: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Приета валута за плащане: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Приети начини на плащане: Т/Т, Л/К, Д/П, Д/А, MoneyGram, кредитна карта, Western Union, налични пари, ескроу

Говорени езици: английски, китайски, испански, японски, португалски, немски, френски, арабски, руски, корейски.