Тройной фаркоп с тяговым крюком для приёмника диаметром 2 дюйма

Описание:

Кованая и сварная углеродистая сталь, не чугун: Каждое крепление этой серии изготовлено из углеродистой стали марки 45 вместо чугуна. Три шара для прицепа выполнены методом ковки, стержень и платформа для шаров сварены в единое целое, а каждая поверхность получает покрытие, соответствующее её функциональному назначению. Шары для прицепа хромированы, чтобы обеспечить гладкую поверхность с низким коэффициентом трения в соединителе, устойчивую к сплющиванию и задирам. Корпус, буксировочный крюк и поворотный скоб для стропы оцинкованы, а затем покрыты чёрным порошковым составом для защиты от дорожной соли, грязи и многократных операций буксировки. В этой конструкции отсутствуют тонкие штампованные пластины и насадочные адаптеры, поэтому три положения шаров остаются выровненными внутри приёмника, а крепление сохраняет свою форму даже после многих лет эксплуатации соединителя.

Рейтинги грузоподъёмности, которые можно зафиксировать письменно: Рейтинги указаны в зависимости от диаметра шара, чтобы каждый прицеп можно было подобрать точно. Шар диаметром 1-7/8 дюйма рассчитан на нагрузку 2000 фунтов, шар диаметром 2 дюйма — на 6000 фунтов, а шар диаметром 2-5/16 дюйма — на рабочую нагрузку 10000 фунтов. Интегрированный буксировочный крюк выдерживает рабочую нагрузку 10000 фунтов, а скоба G209 имеет корпус по американскому стандарту диаметром 3/4 дюйма и штырь диаметром 7/8 дюйма с грузоподъёмностью 10472 фунта (или 4,75 тонны). Общая допустимая полезная нагрузка для всего узла составляет 30000 фунтов. Скоба установлена на поворотной опоре с полным углом поворота 360 градусов, поэтому при выполнении операций по восстановлению или при несимметричном угле отвода она не заклинивается в креплении. Поверхности с покрытием прошли испытания на стойкость к солевому туману, а проверка нагрузочной способности входит в производственный процесс, а не выполняется единовременно.

Области применения данного крепления: Прицепы для лодок, универсальные прицепы, грузовые прицепы и туристические домики — повседневная задача. Три размера сцепных устройств размещаются на одном кронштейне, поэтому замена прицепа не требует поиска второго шарового кронштейна. Сельскохозяйственное и ландшафтное оборудование, перевозка на платформенных и фургонных транспортных средствах, а также совместно используемые парки прицепов получают ту же выгоду, поскольку один компонент подходит для прицепов с различными типами сцепных устройств. Пользователи вне дорог и на строительных площадках получают дополнительную функцию: поворотный скоб и буксировочное кольцо превращают кронштейн в сертифицированную точку восстановления на задней части транспортного средства, позволяя вытащить застрявший грузовик без установки отдельного приемника для скобы. Это также экономит место, поскольку один компонент заменяет три отдельных шаровых кронштейна в автомобиле или в мастерской.

Подходит для стандартных приёмников диаметром 2 дюйма: Ствол представляет собой квадратный выдвижной элемент со стороной 2 дюйма, который устанавливается в стандартные приёмники диаметром 2 дюйма и фиксируется поставляемым замковым штифтом диаметром 5/8 дюйма через отверстие диаметром 16 мм. Установка выполняется по принципу «вставить — совместить — зафиксировать»: сверление и сварка на автомобиле не требуются. Три сцепных шара имеют диаметры 1-7/8 дюйма, 2 дюйма и 2-5/16 дюйма, что обеспечивает совместимость с сцепными устройствами для грузовых прицепов, прицепов для лодок, туристических прицепов и лёгких коммерческих прицепов. Высота сцепного устройства зависит от размера шара и положения крепления в приёмнике, поэтому перед окончательной затяжкой достаточно проверить соответствие высоты языка прицепа. Скоба может поворачиваться вокруг своей оси на 360 градусов, чтобы направить её в сторону, откуда подаётся трос для буксировки.

Согласованность партий с конвейера: Каждая партия производится из стали одной и той же марки на одной и той же отделочной линии, поэтому толщина хромового покрытия на шарах и порошкового покрытия на корпусе остаётся одинаковой от заказа к заказу. Размеры и положения сварных швов контролируются непосредственно в процессе производства; готовая продукция проходит окончательный осмотр перед упаковкой, а грузоподъёмность подтверждается испытаниями, чтобы цифры на этикетке точно соответствовали характеристикам изделия. Доступны индивидуальные логотип, материал, размер, цвет и упаковка, а также разработка по чертежу или на основе образца. Каждый кронштейн упаковывается отдельно для защиты хромированной поверхности при транспортировке. Технические чертежи, данные о материалах и отчёты об испытаниях поставляются вместе с товаром; на сборку распространяется гарантия, покрывающая дефекты производства.

Безопасность при перемещении груза: Кованые шары для буксировки сохраняют форму, тогда как литые шары могут сколоться, сплющиться или износиться; сварной корпус удерживает три положения шаров на одной оси, поэтому ничего не смещается под действием движущегося груза. Крепление фиксируется в приёмнике замковым штырем диаметром 5/8 дюйма, что исключает его самопроизвольное выпадение даже при длительной эксплуатации. Конец для буксировки оснащён сертифицированным амортизационным зажимом G209 с резьбовым штифтом диаметром 7/8 дюйма вместо несертифицированных компонентов, а поворотный узел с возможностью вращения на 360 градусов обеспечивает выравнивание тягового усилия и предотвращает боковую нагрузку на штифт. Рабочие нагрузки указаны отдельно для каждого размера шара, поэтому пользователь работает в пределах чётко обозначенного лимита, а не ориентируется на приблизительные оценки.

Срок службы, измеряемый годами износа сцепного устройства: Срок службы определяется сталью и покрытиями. Кованая углеродистая сталь марки 45 значительно лучше сопротивляется деформации по сравнению с чугуном, поэтому шары сохраняют круглую форму, а сцепное устройство долгие годы обеспечивает чистое и надёжное соединение. Шары хромированы для снижения трения и повышения износостойкости, а корпус, крюк и скоба защищены двумя слоями: гальваническим цинковым покрытием под порошковым покрытием; также проведено испытание на стойкость к коррозии в солевом тумане. Поскольку три шара объединены в один сварной корпус, отсутствует набор адаптеров, которые могут ослабнуть, нет отдельного стержня, требующего замены, и уменьшено количество деталей, подверженных износу.

Один фиксирующий штырь подходит для трёх размеров сцепных устройств: Один фиксирующий штифт выполняет всю работу. Кронштейн вставляется в стандартный приёмник диаметром 2 дюйма, штифт фиксирует его на месте, и три размера шаров готовы к использованию без необходимости покупать или хранить дополнительные кронштейны. Одна и та же деталь подходит для сцепных устройств прицепов диаметром 1-7/8 дюйма, 2 дюйма и 2-5/16 дюйма, поэтому переключение между прицепом для лодки и универсальным прицепом занимает всего мгновение вместо поиска нужной детали в ящике с инструментами. Поворотный скобный крепёж обеспечивает сертифицированную точку буксировки без отдельного приёмника для скобы и может быть повернут под любой угол направления тяги. Для установки не требуется сверление и сварка на автомобиле.

Сертификация и экспортная документация оформлены: Крепёжное устройство изготовлено в соответствии со стандартом SAE J684 — североамериканским стандартом безопасности для систем сцепки прицепов и буксировки, что даёт покупателям признанный ориентир по требованиям к нагрузке и удержанию. Изделие имеет маркировку CE для европейского рынка и производится в рамках системы управления качеством, сертифицированной по ISO 9001; в технической спецификации также указано одобрение ЕЭК, а программа контроля качества включает растяжные испытания. Это поддерживает таможенное оформление и выполнение требований выхода на рынок в Северной Америке, Европе, Австралии и на Ближнем Востоке.

Производственная цепочка поставок на одной площадке: Производство осуществляется на одном заводе — от сырой стали до упаковки в коробки, поэтому технические характеристики, отделка и классификация контролируются внутри компании, а не передаются внешним поставщикам. Для каждой партии используется одна и та же марка стали и одна и та же линия отделки, что обеспечивает стабильность хромирования, покрытия и геометрических размеров при повторных заказах; готовая продукция проходит контроль качества перед упаковкой. В заказ можно включить индивидуальный логотип, материал, размер, цвет и упаковку; также поддерживается разработка по чертежам или образцам для выполнения специфических требований. Техническая документация, отчёты об испытаниях и гарантия на сборку предоставляют покупателю проверяемые данные для работы.

В1. Каков ваш минимальный объём заказа (MOQ)?

О: Для товаров в наличии — 10 шт.; для индивидуального заказа — минимальный объём заказа составляет от 10 до 1000 шт. на продукт. Уточняйте конкретные объёмы у наших торговых представителей.

В2. Соответствует ли продукт европейским и американским стандартам сертификации?

Наши продукты сертифицированы в соответствии с европейскими и американскими стандартами, включая сертификаты CE, ISO и DOT. Кроме того, у нас имеется несколько десятков форм для патентованных конструкций, что обеспечивает защиту ваших покупок или продаж на рынке.

В3. Каковы ваши преимущества по сравнению с другими?

О: 1. Благодаря собственному заводу по производству продукции мы гарантируем своевременную поставку товаров

2. Собственный завод — одинаковое качество продукции и лучшая цена

3. У нас работают квалифицированные специалисты, которые обеспечивают вам комфортное и эффективное общение

4. Более эффективное управление на каждом этапе производства.

В4. Как вы контролируете качество своей продукции?

О: 1. Отбор качественной стальной заготовки, соблюдение стандартов при производстве, надлежащий контроль готовой продукции

2. Тестирование 100 % готовой продукции

3. Завод сертифицирован в соответствии с системой менеджмента качества ISO

4. Мы принимаем проверку продукции.

В5. Могу ли я заказать образец с моим собственным дизайном / логотипом?

Да, наша команда дизайнеров может изготовить образцы на основе ваших эскизов, изображений или дизайн-проектов. Если у вас есть сомнения относительно продукта, мы можем сначала изготовить 3D-модель для вашего ознакомления, прежде чем приступить к производству официального образца.

В6: Могу ли я получить бесплатный образец?

О: Поскольку многие клиенты запрашивают бесплатные образцы, а затраты на разработку слишком высоки, мы не можем предоставлять их бесплатно. Однако при размещении заказа стоимость образца будет возвращена вам.

В7: Какой срок изготовления образца?

О: В течение 5 рабочих дней после подтверждения всех деталей. В период высокой загрузки — около 7 рабочих дней.

В8: Могу ли я получить коммерческое предложение на необходимые мне товары?

Конечно, вы можете направить нам запрос и предоставить габаритные размеры изделия, а также подробные изображения (спереди, сбоку, сзади, внутренняя конструкция и т. д.). Это позволит нам подготовить более точное коммерческое предложение. С радостью направим его вам.

В9: Каков срок поставки?

Обычно от 7 до 35 дней в зависимости от сложности и количества товара. Вы можете уточнить сроки у нас с учётом ваших конкретных потребностей. Мы принимаем оплату 100 % по телеграфному переводу (T/T) до отгрузки или предоплату 30 % и оставшуюся сумму 70 % до отгрузки.

Вопрос 10: Какие способы доставки доступны?

Ответ: Доставка воздушным или морским транспортом. При экспресс-доставке (UPS, DHL, FedEx, EMS) срок доставки составляет 5–7 дней, за исключением EMS (EMS — самый экономичный способ, но требует больше времени). Воздушная доставка: срок 12–15 дней (минимальный вес груза — 22 кг). Морская доставка: возможны различные сроки — до 25 дней, 30–35 дней или 50–60 дней. В некоторые страны возможна доставка железнодорожным или автомобильным транспортом. Вы можете выбрать наиболее подходящий способ доставки в зависимости от ваших потребностей.

Вопрос 11: Какие способы доставки доступны?

Принимаемые условия поставки: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Принимаемая валюта платежа: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Принимаемые способы оплаты: T/T, аккредитив (L/C), аккредитив с акцептом (D/A), аккредитив с оплатой (D/P), MoneyGram, кредитные карты, Western Union, наличные, эскроу-услуги

Знание языков: английский, китайский, испанский, японский, португальский, немецкий, французский, арабский, русский, корейский.