Kompleksowe źródło części do odzyskiwania pojazdów внедорожnych i przyczep

Nabywców sprzęt do odzyskiwania pojazdów w terenie offroad i części przyczep znajdź wzór. Cztery komponenty, cztery fabryki, cztery zestawy kartonów, cztery terminy realizacji, cztery dokumenty przewozowe. Jeden słaby karton ukryty w środku kontenera. Jedno roszczenie o uszkodzenie pochłaniająca marżę całego zamówienia. Jeden sezon szczytowy, w którym najbardziej popularny hak do wyciągarki jest niedostępny przez trzy tygodnie.

AUTOBOTS prowadzi niestandardowy rozwój, produkcję, kontrolę jakości, pakowanie, magazynowanie i międzynarodową przewozową spedycję w ramach jednej operacji. Sprzęt do odzyskiwania pojazdów w terenie offroad oraz akcesoria do przyczep opuszczają nasze zakłady w jednym, ciągłym cyklu handlowym, z jednym punktem kontaktu i jednym zestawem dokumentów.

Tak wygląda ta struktura z perspektywy kupującego.

Ukryte koszty pozyskiwania towarów od rozproszonych dostawców

Zacznij od listy dostawców, jaką większość importerów przechowuje. Haki do wciągarek z jednej fabryki. Pasy holownicze z drugiej. Korony i pierścienie D z trzeciej. Zaczepy przyczep ,uchwyty kulowe , a łańcuchy bezpieczeństwa od czwartej strony.

Ceny jednostkowe wydają się atrakcyjne na papierze. Koszt dostarczenia do odbiorcy opowiada inną historię. Każdy dodatkowy dostawca wprowadza osobowy harmonogram produkcji, raport inspekcyjny, specyfikację kartonu, datę załadunku oraz przelew bankowy. Przekazywanie zadań między podmiotami mnoży opóźnienia. Kartony wykonane według czterech różnych standardów źle się układają jeden na drugim. Paleta, która ulega uszkodzeniu w trakcie transportu, staje się podstawą do roszczenia, ponownej wysyłki oraz powoduje brak towaru na półce w tygodniach największego popytu.

AUTOBOTS eliminuje przekazywanie zadań między podmiotami. Projektowanie niestandardowe, oprzyrządowanie, produkcja, kontrola jakości, pakowanie, magazynowanie oraz przewóz to wszystko odbywa się w ramach jednej, kontrolowanej linii. Nic nie jest ponownie określone na granicy pomiędzy

dostawcami. Opakowania zaprojektowane z myślą o gęstym, kanciastym stali

Sprzęt do odzyskiwania jest ciężki, ma ostre krawędzie i nie wykazuje pobłażliwości. Haki wciągarki, bloki holownicze, pierścienie D i zaczepy przybywają z rzeczywistą masą za każdą krawędzią. Opakowania przeznaczone dla konsumentów szybko ulegają uszkodzeniu w tych warunkach, a awaria objawia się zadrapaniami na powłokach, odpryskami powłoki proszkowej oraz wygiętymi wspornikami na waszym dokie odbiorczym.

Ochrona pojedynczej jednostki dopasowana do wykończenia

Każda jednostka otrzymuje warstwę ochronną dobraną zgodnie z jej rodzajem obróbki powierzchniowej. Części pokryte elektrolitycznie i proszkowo są owijane materiałem zapobiegającym zadrapaniom oraz wyposażane w ochrony krawędzi. Gwinty i powierzchnie frezowane są chronione nakrętkami ochronnymi. Kołki, zatrzaski, sprężyny i zabezpieczenia bezpieczeństwa umieszczane są w workach z oddzielnymi komórkami, dzięki czemu zestaw znamionowy pozostaje kompletny i możliwy do śledzenia według partii produkcyjnej.

Etykiety zawierają numer części, dopuszczalny ładunek roboczy oraz kod partii. Wasz zespół odbiorczy skanuje je i umieszcza na półkach bez otwierania opakowania wewnętrznego.

Karton, owinięcie folią rozciągliwą i paleta – wszystko według jednego standardu

Zewnętrzne kartony są zaprojektowane zgodnie ze specyfikacją wytrzymałości na ustawianie w stos. Lekkie jednostki wykonane są z tektury falistej typu B, cięższe zestawy – z tektury dwuściennej z wzmocnionymi narożnikami. Każdy karton jest zapieczętowany, opaskowany i oznakowany standardowymi danymi eksportowymi, w tym liczbą kartonów, masą brutto oraz symbolami obsługi.

Linia przechodzi następnie do owijania folią rozciągliwą i paletyzacji. Kartony układane są w stabilny, odporny na obciążenie wzór, płytki narożne chronią krawędzie palety, a wilgotność-odporna folia owija ładunek od góry do dołu. Gotowe palety są weryfikowane za pomocą etykiet przed dotarciem do rampy załadunkowej.

Efekt jest mierzalny: mniej zgniecionych kartonów, mniej odrzutów z powodu uszkodzeń wykończenia, mniej roszczeń. Palety trafiają bezpośrednio z kontenera do Państwa systemu regałowego bez konieczności ponownego pakowania.

Własne magazynowanie: Setki specyfikacji gotowych do wysyłki

Fabryka produkująca wyłącznie na podstawie zamówień zakupowych sprawia, że czekają Państwo na każdą dostawę uzupełniającą. AUTOBOTS posiada własny magazyn z setkami specyfikacji dostępnych od razu: haki holownicze, haki do wciągarek, zestaw odblokowywacza z gniazdem holowniczym , zestaw taśmy holowniczej do ratowania pojazdów, zestaw dynamicznego sznurka ratunkowego ,zestaw miękkiego pierścienia ratunkowego z odblokowaniem ,zestaw pasków do ochrony drzew ,regulowany uchwyt kulowy do przyczep , uchwyt kulowy do przyczepu, trzykulowy hak holowniczy, reduktor ciśnienia w oponach oraz różne akcesoria z nierdzewnej stali itp.

Stabilność dostaw bez zapasów martwych

Ustalasz bufor. Szybko sprzedające się pozycje mogą być przechowywane jako zapas bezpieczeństwa na podstawie ruchomego prognozowania. Powoli sprzedające się pozycje pozostają w systemie produkcji na zamówienie. Proporcje mieszanki możesz dostosować co sezon, a także zmieniać je w miarę zmian na rynku.

Taka struktura wspiera Cię w okresie szczytowego popytu na haki do wciągarek, deski ratunkowe i taśmy holownicze w Ameryce Północnej, Australii, Europie i na Bliskim Wschodzie. Towary są już w budynku, już sprawdzone, już zapakowane. Wystarczy instrukcja zwolnienia.

Małe partie, częste uzupełnianie zapasów

Warunki dostawy wyłącznie w kontenerach wykluczają dużą część rynku. Dilerzy, warsztaty flotowe, sklepy z oponami oraz jednostki ratownicze często potrzebują ładunków częściowych lub palet mieszanych i potrzebują ich ponownie w następnym miesiącu.

AUTOBOTS obsługuje dostawy małych partii z wysoką częstotliwością. Mieszaj pozycje SKU w jednej przesyłce. Dzielić kontener na dwie lokalizacje docelowe. Realizować powtarzające się zamówienia w cyklu miesięcznym. Twoje środki pozostają w Twoim przedsiębiorstwie, a nie są zablokowane w magazynie, który musisz posiadać.

Transport międzynarodowy: LCL i FCL z rzeczywistym planowaniem przestrzeni

Transport to obszar, w którym budżety zakupowe cichnie wyczerpują się. Przewoźnicy morscy, lotniczy i drogowy rozliczają się według objętości oraz wagi rozliczeniowej. Dwóch dostawców wysyłających ten sam produkt w tych samych kartonach może zapłacić bardzo różne koszty za jednostkę. Różnica wynika z pakowania, a pakowanie planuje się jeszcze przed opuszczeniem przez pierwszy karton hali produkcyjnej.

Transport lotniczy, drogowy i morski pod jednym dachem

Przewóz lotniczy dla zapasów startowych, pilnych uzupełnień oraz próbnego produkcji. Przewóz kolejowy i drogowy dla tras wewnętrznych oraz transgranicznych do Europy i Bliskiego Wschodu. Przewóz morski dla masowej produkcji oraz ciężkich elementów metalowych.

Długotrwałe relacje z przewoźnikami we wszystkich trzech rodzajach transportu zapewniają korzystne stawki odzwierciedlające rzeczywiste objętości przewozu oraz priorytet w rezerwacjach w przypadku ograniczonej dostępności ładowności tuż przed sezonem szczytowym.

Plany załadunku kontenerów zmniejszające koszt na jednostkę

Kartonów dokonuje się pomiaru i modelowania jeszcze przed rezerwacją. Kontener zawierający mieszane SKU buduje się w widoku planu: kartony rozmieszcza się wokół i nad paletami, aby wykorzystać niezajętą przestrzeń. Puste narożniki wypełnia się małymi kartonami z elementami metalowymi. Wysokość wykorzystuje się w pełni, a nie marnuje.

Wysyłki LCL otrzymują takie samo traktowanie. Planowanie przestrzeni przy rezerwacji grupowej zmniejsza rozliczaną objętość w metrach sześciennych (CBM) i obniża koszt przewozu na jednostkę w fakturze. Dla dystrybutora realizującego miesięczne uzupełnienia zapasów oznacza to proste zwiększenie marży przy każdym zamówieniu.

Inspekcja odbywa się jeszcze przed zamknięciem kartonu

Kontrola jakości znajduje się przed etapem pakowania. Weryfikacja nominalnej pojemności. Kontrola wymiarów zgodnie z rysunkiem technicznym. Kontrola wykończenia i powłok. Test odporności na działanie aerozolu solnego dla części pokrytych warstwą metaliczną. Testy funkcjonalne sprężyn, zatrzasków oraz mechanizmów szybkiego zwalniania. Rekordy partii są przechowywane w odniesieniu do numeru zamówienia.

Żadna pozycja nie jest opakowywana, dopóki nie przejdzie kontroli. Żadna pozycja nie jest załadowna, dopóki lista przesyłkowa, raport kontrolny oraz etykiety paletowe nie będą ze sobą zgodne.

Co zapewnia zintegrowany łańcuch dostaw

Dla dystrybutora, zakupującego flotę lub organizacji ratunkowej obliczenia są proste.
• Jedno zamówienie obejmujące wszystkie produkty z listy
• Jeden raport kontrolny, jedna lista przesyłkowa, jeden plan załadunku
• Niższe koszty przewozu na jednostkę dzięki rzeczywistemu planowaniu przestrzeni
• Gotowy zapas towaru na okres szczytowy
• Małe partie wysyłkowe dostosowane do cyklu finansowego klienta
• Jeden kontakt techniczny w sprawach specyfikacji niestandardowych, ponownych zamówień oraz reklamacji

Stwórz swój plan zakupów z AUTOBOTS

Wyślij nam listę części, docelowe ilości oraz port przeznaczenia. Przekażemy Ci plan produktowy, specyfikację opakowań, stan zapasów dla standardowych specyfikacji oraz porównanie opcji przewozu drogą lotniczą, lądową i morską.
Zażądaj oferty  —Otrzymaj indywidualny plan opakowań i przewozu w ciągu jednego dnia roboczego .
Porozmawiaj z naszym zespołem eksportowym —Wyślij swoje specyfikacje i odbierz odpowiedź w tym samym tygodniu.