อะแดปเตอร์ข้อต่อสามจุดสำหรับรถแทรกเตอร์ พร้อมช่องรับขนาด 2 นิ้ว

คำอธิบาย:

โครงสร้างชิ้นเดียว ไม่ใช่แผ่นโลหะที่ยึดด้วยสกรู: โครงสร้างหลักถูกตัดและเชื่อมจากเหล็กคาร์บอนเกรด Q235B ที่มีความหนาแน่นสูง ทำให้ปากของช่องรับ (receiver mouth) อยู่บนชิ้นเหล็กเดียวกันกับแหวนยึดหมุดด้านล่างและแหวนยึดแขนด้านบน ไม่มีส่วนใดถูกยึดด้วยสกรูระหว่างชิ้นส่วน ซึ่งช่วยกำจัดรอยต่อที่อาจคลอนตัวเมื่อมีรถพ่วงบรรทุกน้ำหนัก ท่อรับมีความหนาของผนัง 4 มิลลิเมตร (0.157 นิ้ว) ในรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 2 นิ้ว × 2 นิ้ว และรอยเชื่อมแนวตะเข็บมีความกว้างประมาณ 8 มิลลิเมตรตามบริเวณลำคอ โครงสร้างสำเร็จรูปถูกเคลือบผงสีดำ (RAL 9005) หรือสีส้ม (RAL 2004) บนพื้นผิวเหล็กที่ผ่านการเตรียมมาแล้ว โดยมิติสำคัญทั้งหมดระบุค่าทั้งในหน่วยนิ้วและมิลลิเมตร

ที่มาของค่าความสามารถในการรับน้ำหนัก: น้ำหนักบรรทุกสูงสุดคือ 3000 ปอนด์ (1361 กิโลกรัม) ค่านี้รับน้ำหนักโดยโครงสร้างเหล็กและรอยเชื่อม ไม่ใช่โดยชั้นเคลือบ จึงทำให้ความหนาของผนังท่อและขนาดของรอยต่อสำคัญ: ผนังท่อหนา 4 มิลลิเมตรช่วยป้องกันไม่ให้ท่อรับแรงบิดเป็นรูปไข่เมื่อติดตั้งหัวลากที่รับน้ำหนักเต็มที่ ส่วนรอยต่อที่กว้างขึ้นจะกระจายแรงดึงออกทั่วบริเวณรอยต่อแทนที่จะรวมไว้ที่มุมใดมุมหนึ่ง ความแข็งแรงของรอยเชื่อมได้รับการยืนยันด้วยการทดสอบแรงดึง รอยต่อทั้งหมดผ่านการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย และตัวโครงสร้างสำเร็จรูปได้รับการตรวจหาข้อบกพร่องของรอยเชื่อมอย่างละเอียด รูปทรงเรขาคณิตแบบสามจุดนี้จัดอยู่ในหมวดหมู่ที่ 1 ซึ่งเป็นระดับที่ตรงกับรถแทรกเตอร์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ระหว่าง 20 ถึง 50 แรงม้า

งานภาคสนาม ลานจอด และพื้นที่ก่อสร้าง: อะแดปเตอร์ตัวเดียวใช้งานได้แทนที่จะต้องใช้บาร์ลากแบบต่างกันสองหรือสามแบบ ช่องรับขนาดสองนิ้วสามารถรองรับที่ยึดหัวลูกบอล อุปกรณ์บรรทุกสัมภาระ และอุปกรณ์เสริมสำหรับข้อต่อได้ ดังนั้นหน่วยเดียวกันนี้จึงสามารถลากเทรลเลอร์เพื่อการใช้งานทั่วไป หรือลากอุปกรณ์ขนส่งเรือ ขับเครื่องแยกไม้ หรือลากเครื่องเจาะรูสนามหญ้าไว้หลังแทรกเตอร์ได้ แอปพลิเคชันที่ระบุไว้คือการเกษตร อุตสาหกรรม การก่อสร้าง และการขนส่ง ซึ่งในทางปฏิบัติหมายถึงลานฟาร์ม ทีมงานภูมิทัศน์ สถานที่ก่อสร้าง และงานขนส่งระยะสั้น เนื่องจากช่องรับติดตั้งอยู่ด้านหลังแขนสามจุด ดังนั้นอุปกรณ์ทำงานกับพื้นดินและภาระที่ลากจึงใช้จุดยึดเดียวกันบนแทรกเตอร์

ติดตั้งเข้ากับแขนที่มีอยู่แล้วบนแทรกเตอร์: การติดตั้งใช้ระบบสามจุดมาตรฐานระดับหมวดหมู่ 1: แขนล่างสองข้างและลิงก์บนซึ่งรถแทรกเตอร์มีอยู่แล้ว ทั้งสองหมุดลิงก์มีให้มาพร้อมกัน ทำให้ตัวแปลงสามารถแขวนอยู่กับรถแทรกเตอร์โดยตรง หรือคงอยู่กับคิวอิกฮิตช์ (quick hitch) โดยไม่จำเป็นต้องเจาะโครงรถหรือติดตั้งแผ่นยึดเพิ่มเติม การต่อ-ถอดอย่างรวดเร็วช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเปลี่ยนจากอุปกรณ์หนึ่งไปยังภาระที่ลากตามหลัง และกลับมาใช้อุปกรณ์เดิมได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ การติดตั้งรองรับรถแทรกเตอร์ยูทิลิตี้ขนาดกะทัดรัดที่มีกำลังขับระหว่าง 20–50 แรงม้า รวมถึงรุ่นของ John Deere, Kubota, Kioti, Yanmar, Mahindra, Case IH, New Holland และ Bobcat ที่อยู่ในกลุ่มนี้

ส่วนที่คงที่กับส่วนที่ปรับเปลี่ยนได้: มิติสองมิติของตัวแปลงนี้ถูกกำหนดไว้ตามมาตรฐานที่เผยแพร่แล้ว และไม่ได้ออกแบบให้สามารถปรับเปลี่ยนได้ คือ ช่องรับขนาด 2 นิ้ว และระยะห่างระหว่างหมุดสำหรับหมวดหมู่ 1 ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้อุปกรณ์ติดตั้งแบบพร้อมใช้งาน เช่น ฐานลากจูงแบบบอล ตะกร้าบรรทุกสินค้า หรือระบบเชื่อมต่อแบบเร็ว สามารถติดตั้งเข้าไปได้โดยตรง โดยการเปลี่ยนแปลงมิติใดมิติหนึ่งจะส่งผลต่อเส้นทางการรับน้ำหนักและค่าความสามารถในการรับน้ำหนักที่ผ่านการทดสอบแล้ว ความหนาของผนังและขนาดรอยเชื่อมยังอยู่ภายใต้หลักเกณฑ์เดียวกัน เนื่องจากโครงสร้างหลักถูกเชื่อมตามแบบแปลนที่ระบุไว้ สิ่งที่สามารถปรับเปลี่ยนได้คือพื้นผิวภายนอก โดยสีเคลือบผงมาตรฐานคือสีดำ RAL 9005 และสีส้ม RAL 2004 ทั้งนี้สามารถขอสีอื่นเพิ่มเติมได้ตามความต้องการ

หมุดยึดอยู่ทั้งสองด้าน: หมุดเชื่อมต่อแต่ละตัวถูกยึดไว้ในโครงยึดที่เชื่อมแบบถาวร ซึ่งล้อมรอบหมุดจากสองด้าน ทำให้หมุดคงอยู่ในตำแหน่งที่ผู้ปฏิบัติงานปรับตั้งไว้ขณะแขนล่างขึ้นและลง ปากของช่องรับยังคงเปิดกว้างเต็มที่ หมายความว่าสามารถสอดตัวยึดทรงลูกบอลผ่านเข้าไปได้โดยตรงตามแนวแรงดึง แทนที่จะให้แรงกดลงบนขอบของโครงยึด เนื่องจากตัวโครงสร้างหลักผลิตจากชิ้นเดียวโดยการเชื่อมแบบถาวร จึงไม่มีรอยต่อแบบยึดด้วยสกรูระหว่างช่องรับกับหมุดเชื่อมต่อ ซึ่งอาจคลอนคลาเมื่อเกิดการสั่นสะเทือนบนพื้นผิวขรุขระ ความปลอดภัยสามารถวัดค่าได้จริง: มีขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 3000 ปอนด์ (1361 กิโลกรัม) ความแข็งแรงของการเชื่อมผ่านการตรวจสอบแล้ว ผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลาย และมีการบันทึกการตรวจสอบข้อบกพร่องจากการเชื่อมอย่างเป็นทางการ

ความหนาบริเวณที่รับน้ำหนัก วัสดุตั้งอยู่บริเวณที่รับน้ำหนัก ท่อด้านรับใช้ผนังหนา 4 มิลลิเมตร (0.157 นิ้ว) และรอยเชื่อมแบบตะเข็บมีความกว้างประมาณ 8 มิลลิเมตรตามแนวคอของรอยเชื่อม ดังนั้นบริเวณข้อต่อที่รับแรงดึงจึงเป็นส่วนที่กว้างที่สุดของชิ้นส่วนโดยรวม ไม่ใช่ส่วนที่บางที่สุด ผงเคลือบถูกฉาบลงบนเหล็กที่ผ่านการเตรียมพื้นผิวมาแล้ว และผิวเคลือบผ่านการทดสอบด้วยสารละลายเกลือพ่น (salt spray test) ซึ่งมีความสำคัญต่อพื้นผิวที่สัมผัสกับเกลือโรยถนน โคลน และแสงแดดอย่างต่อเนื่อง สามารถตรวจสอบตัวอย่างได้บนโต๊ะทดลองโดยใช้เครื่องวัด: ความหนาของผนัง ความกว้างของรอยตะเข็บ และเครื่องหมายระบุขนาดทั้งหน่วยนิ้วและหน่วยมิลลิเมตร ปรากฏให้เห็นชัดเจนโดยไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนใดๆ ออก

ติดตั้งและถอดออกได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ: หมุดยึดสองตัวและช่องรับมาตรฐานขนาด 2 นิ้วคือส่วนต่อเชื่อมทั้งหมด ไม่มีสลักเกลียวให้ขันแรงบิด ไม่มีแผ่นยึดให้เจาะรู และไม่มีแผ่นแปลงเพื่อจัดแนว ดังนั้นหน่วยนี้จึงใช้แขนล่างและลิงก์บนเดียวกับอุปกรณ์ที่มันแทนที่โดยตรง ผู้ปฏิบัติงานที่ใช้ระบบข้อต่อแบบเร็ว (quick hitch) สามารถแขวนแผ่นแปลงไว้กับระบบได้ระหว่างการทำงาน และเปลี่ยนอุปกรณ์ต่าง ๆ ตามวิธีปกติได้ รูสำหรับหมุดยึดจัดวางตามระยะห่างของหมวดหมู่ 1 ทำให้สามารถสอดหมุดเข้าไปด้วยมือได้โดยง่าย และปากช่องรับสามารถรองรับฐานลูกบอลแบบมาตรฐาน ตัวขนส่งสินค้า หรืออุปกรณ์เสริมสำหรับช่องรับได้ ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์รอบแทรกเตอร์มีความสอดคล้องกันทั่วทั้งหน่วย

มาตรฐานที่ใช้ในการประเมิน: เอกสารการส่งออกและการปฏิบัติตามข้อกำหนดอิงตามมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับ ไม่ใช่การประกาศด้วยตนเอง ตัวแปลงผ่านได้รับการรับรองตามมาตรฐาน CE และผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 สำหรับความต้องการในการลากจูงในอเมริกาเหนือ ตัวแปลงผ่านนี้มีการรับรองตามมาตรฐาน SAE J684 ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับข้อต่อและระบบลากจูงรถพ่วง รวมถึงมีบันทึกผลการทดสอบแรงดึงด้วย สำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดเครื่องจักรของสหภาพยุโรปภายใต้คำสั่ง 2006/42/EC นั้น

หนึ่งบรรทัด ตั้งแต่การตัดจนถึงการตรวจสอบ: ตัวแปลงผ่านนี้ผลิตแบบครบวงจรบนสายการผลิตเดียว: เหล็กถูกตัด โครงตัวถูกเชื่อม ผงเคลือบถูกพ่น และหน่วยสำเร็จรูปถูกตรวจสอบตามลำดับ โดยมีการควบคุมเกรดวัสดุ ความหนาของผนัง ขนาดรอยต่อ มุมของช่องรับ และระยะศูนย์กลางของหมุดให้ตรงกับแบบวาดงานโดยใช้เครื่องวัด หมุดเชื่อมต่อจัดจำหน่ายแยกต่างหาก ดังนั้นจึงสามารถสั่งซื้อหมุดสำรองเป็นชิ้นส่วนเดี่ยวได้ บันทึกผลการทดสอบแรงดึงและการทดสอบแบบไม่ทำลายจะออกให้พร้อมกับแต่ละหน่วย การผลิตตามแบบวาดงานของลูกค้าหรือตามตัวอย่างจริงก็สามารถดำเนินการได้

คำถามข้อที่ 1: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) ของท่านคือเท่าใด?

A: สำหรับสินค้าในสต็อก: 10 ชิ้น, การปรับแต่ง: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำอยู่ระหว่าง 10 ถึง 1,000 ชิ้นต่อผลิตภัณฑ์ โปรดปรึกษาตัวแทนฝ่ายขายของเราเพื่อทราบปริมาณที่เฉพาะเจาะจง

คำถาม 2: ผลิตภัณฑ์นี้สอดคล้องกับมาตรฐานการรับรองของยุโรปและอเมริกาหรือไม่?

ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองตามมาตรฐานยุโรปและอเมริกา รวมถึงการรับรอง CE, ISO และ DOT นอกจากนี้ เรายังมีแม่พิมพ์สิทธิบัตรการออกแบบจำนวนหลายสิบแบบ ซึ่งช่วยคุ้มครองตลาดสำหรับการซื้อหรือขายสินค้าของท่าน

คำถาม 3: ข้อได้เปรียบของท่านเมื่อเปรียบเทียบกับผู้อื่นคืออะไร?

A: 1. เราเป็นเจ้าของโรงงานผลิตเอง จึงสามารถรับประกันการจัดส่งสินค้าได้ทันเวลา

2. มีโรงงานเป็นของตนเอง ผลิตสินค้าคุณภาพเดียวกันในราคาที่ดีที่สุด

3. เรามีทีมงานมืออาชีพ ทำให้ท่านได้รับประสบการณ์การสื่อสารที่สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพ

4. การจัดการที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในทุกขั้นตอน

คำถาม 4: ท่านควบคุมคุณภาพอย่างไร?

A: 1. เลือกวัสดุเหล็กคุณภาพดี ผลิตตามมาตรฐานที่กำหนด และตรวจสอบสินค้าอย่างเหมาะสม

2. การทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปทั้งหมด 100%

3. โรงงานได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพตามมาตรฐาน ISO

4. เราให้ความยินยอมในการตรวจสอบสินค้า

ข้อสงสัยข้อที่ 5: ฉันสามารถสั่งซื้อตัวอย่างสินค้าที่มีการออกแบบหรือโลโก้ของตนเองได้หรือไม่?

ใช่ ทีมออกแบบของเราสามารถสร้างตัวอย่างสินค้าตามแบบร่าง ภาพถ่าย หรือการออกแบบที่คุณจัดเตรียมมา หากคุณยังไม่มั่นใจเกี่ยวกับสินค้า เราสามารถผลิตต้นแบบด้วยเทคโนโลยีพิมพ์ 3 มิติ (3D printing) เพื่อให้คุณตรวจสอบก่อนดำเนินการผลิตตัวอย่างอย่างเป็นทางการ

ข้อสงสัยข้อที่ 6: ฉันสามารถขอรับตัวอย่างสินค้าฟรีได้หรือไม่?

ตอบ: เนื่องจากลูกค้าจำนวนมากต้องการตัวอย่างฟรี และต้นทุนการพัฒนาสูงมาก ทางเราจึงไม่สามารถจัดหาตัวอย่างสินค้าฟรีได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณสั่งซื้อสินค้าจริง ค่าใช้จ่ายในการผลิตตัวอย่างจะได้รับคืนให้คุณ

ข้อสงสัยข้อที่ 7: ระยะเวลาในการจัดทำตัวอย่างสินค้าของคุณคือเท่าใด?

ตอบ: ภายใน 5 วันทำการหลังจากยืนยันรายละเอียดทั้งหมดแล้ว หากอยู่ในช่วงฤดูกาลที่มีคำสั่งซื้อหนาแน่น อาจใช้เวลาประมาณ 7 วันทำการ

คำถามข้อที่ 8: ฉันสามารถขอใบเสนอราคาสำหรับสินค้าที่ต้องการได้หรือไม่?

แน่นอนค่ะ คุณสามารถส่งคำถามมาให้เราได้ พร้อมทั้งระบุขนาดของผลิตภัณฑ์และแนบภาพรายละเอียด (ด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลัง โครงสร้างภายใน เป็นต้น) ซึ่งจะช่วยให้เราจัดทำใบเสนอราคาที่แม่นยำยิ่งขึ้น เราจะยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะส่งใบเสนอราคาให้คุณ

คำถามข้อที่ 9: ระยะเวลาการจัดส่งคือเท่าใด?

โดยทั่วไปใช้เวลา 7 ถึง 35 วัน ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและปริมาณของผลิตภัณฑ์ คุณสามารถยืนยันระยะเวลาที่แน่นอนกับเราได้ตามความต้องการเฉพาะของคุณ เราขอรับชำระเงินเต็มจำนวนผ่านการโอนเงินทางธนาคาร (T/T) ก่อนจัดส่ง หรือชำระเงินล่วงหน้า 30% และอีก 70% ก่อนจัดส่ง

คำถามข้อที่ 10: มีวิธีการจัดส่งแบบใดบ้างที่เลือกได้?

ตอบ: จัดส่งทางอากาศหรือทางเรือ หากจัดส่งด่วนผ่านบริษัทขนส่ง (UPS, DHL, FEDEX, EMS) จะใช้เวลาจัดส่ง 5–7 วัน ยกเว้น EMS ซึ่งเป็นวิธีที่ถูกที่สุดแต่ใช้เวลานานกว่า จัดส่งทางอากาศ: ใช้เวลา 12–15 วัน (สินค้าต้องมีน้ำหนักไม่น้อยกว่า 22 กิโลกรัม) จัดส่งทางเรือ: มีหลายตัวเลือกตามระยะเวลาที่กำหนด เช่น ภายใน 25 วัน, 30–35 วัน หรือ 50–60 วัน บางประเทศสามารถจัดส่งผ่านรถไฟหรือรถบรรทุกได้ คุณสามารถเลือกวิธีการจัดส่งที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของคุณ

คำถามข้อที่ 11: มีวิธีการจัดส่งแบบใดบ้างที่เลือกได้?

A: เงื่อนไขการส่งมอบที่ยอมรับ: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

สกุลเงินการชำระเงินที่ยอมรับ: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

วิธีการชำระเงินที่ยอมรับ: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, บัตรเครดิต, Western Union, เงินสด, Escrow

ภาษาที่ใช้พูด: ภาษาอังกฤษ ภาษาจีน ภาษาสเปน ภาษาญี่ปุ่น ภาษาโปรตุเกส ภาษาเยอรมัน ภาษาฝรั่งเศส ภาษาอาหรับ ภาษารัสเซีย ภาษาเกาหลี