Как да натоварите каяк, сърфборд за стоящо гребане или велосипед, без да напрягате гърба си

Всеки празен покривен носач разказва една и съща история. Носачът не е проблемът — проблемът е да вдигнеш 27,2 кг каяк над главата си, докато стоиш нестабилно върху задната гума. Този момент на неуравновесено напрежение е причината лодките да остават на прицепа, а уикенд плановете да се скъсяват. Покривен носач с помощ за вдигане премахва този проблем. В това ръководство се обяснява как функционира системата за вдигане с помощ, как да проверите съвместимостта на напречните греди, какво всъщност означава номиналната товароподемност от 45,4 кг и кои проверки за безопасност трябва да извършите преди всяко пътуване. Все още създавате своята оверланд конфигурация? Започнете с нашия асортимент за офроуд, външни активности и кемпинг.

Защо товаренето на покрива е най-слабото звено във всяка оверланд конфигурация

Натоварването на покрива се проваля поради три предвидими причини: височина, разпределение на теглото и хващане. Релсите за покрив на SUV са на височина от 6 до 7 фута над земята, така че товарът се движи през зона, в която нямате механично предимство. Добавете мокър корпус, напречен вятър или чакъл под краката и вдигането става истинска заплаха за нараняване, докато корпусите от фибростъкло получават драскотини. Резултатът е навик, който повечето преодоляващи терена познават: оборудването, което е най-трудно за натоварване, просто престава да се взема със себе си.

Какво всъщност прави подвижната подкрепа за покривна решетка

Механична система за подпомагане при вдигане, често маркирана като Smart-Lift, се монтира върху покривната решетка и поема товара вместо вас. Вместо да вдигате кану над главата си, поставяте корпуса на ниска, удобна за работа височина, задействате механизма и го оставяте да вдигне и завърти лодката в нейната гнездо. Изтоварването работи по същия начин, но в обратна посока – механизъмът контролира спускането, така че нищо не пада върху напречните греди, боята или ръцете ви. Основни характеристики на този дизайн:

· Платформа за монтиране на покрива, подходяща за каяци, канута, дъски за сърф на стоящо положение (SUP), велосипеди, ски и товарни кутии

· Носимост от 100 lbs (около 45 kg) на единица за единичен воден съд или дъска

· Прашково покритие срещу корозия върху стоманена рамка, проектирана за излагане на солена морска пръскота и зимна сол по пътищата

· Двойни сигурностни ключалки, които предотвратяват случайно освобождаване след фиксиране на товара

· Монтажен интерфейс с Т-образни пазове или U-образни болтове, така че една и съща единица е подходяща за различни профили на напречните греди

Съвместимост: Подходяща ли е за напречните греди на вашия SUV или пикап?

Монтажът е това, при което повечето покупки на покривни рейки се провалят. Измерете разстоянието между напречните греди преди поръчка — тази единица се регулира до приблизително 29,76 инча (75,6 см), с общ размер на основата 32,9 x 31,6 x 20,7 инча (около 835 x 803 x 526 мм). След това потвърдете интерфейса за монтиране: напречните греди с Т-образен паз използват фабричния канал, докато кръглите или квадратните греди използват предоставения вариант с U-болтове. Пикапите с номинална товароподемност от половин и три четвърти тона пренасят лесно тази конструкция; компактните кросовъри трябва да остават в рамките на динамичната товароподемност за покрив, определена от производителя на превозното средство.

Какво всъщност означава капацитет от 100 паунда

Трябва да разглеждате цифрата 100 паунда (45 кг) като работен лимит, а не като цел. Туристически каяк с люкове и рулево устройство обикновено тежи между 45 и 65 паунда, докато оборудван каяк за риболов може да достигне 80 паунда или повече. Това все още оставя полезен резерв за весло или водонепроницаема чанта — стига да разпределите товара равномерно върху двете напречни греди, а не да го концентрирате само в единия край. Винаги изваждайте теглото на всичко друго, което е монтирано на покрива, тъй като багажна кутия или навес също използват същия динамичен рейтинг. За товара от страна на превозното средство нашите инструменти за фиксиране и връзване на багажа са естествен допълнителен продукт.

Пет проверки за безопасност преди всеки товар

1. Проверете заключващите механизми. Уверете се, че и двете защитни заключващи устройства са правилно задействани, преди превозното средство да потегли.

2. Повторно проверете връзките при първата ви спирка — ремъците се усаждащат, след като корпусът се настани в подложката си.

3. Проверете въртящия момент на напречните греди в началото на всеки сезон, а след това – месечно при редовна употреба.

4. Поддържайте покрива чист. Пясъкът под крепежната система повече драска корпусите, отколкото самата механизация.

5. Не надвишавайте динамичния товарен лимит по време на движение; статичните и динамичните товарни ограничения се различават.

Създайте останалата част от комплекта около стойката за покрив

Стойката за покрив има смисъл само в рамките на пълен план за натоварване. Комбинирайте я с оборудване за възстановяване за пътищата и части за ремарке и аксесоари за буксиране за буксиращото превозно средство, след което закрепете всичко със сертифицирани ремъчни връзки с храпов механизъм, а не с каквото и да е в инструменталния ви набор. Купувачите, които планират цялата система веднъж, по-късно заменят значително по-малко оборудване.

Профессионален съвет: Отбележете позицията на напречните греди с лепенка, след като намерите настройката, която балансира вашата лодка. Повтарянето на тази позиция отнема тридесет секунди и почти напълно елиминира предположенията при натоварване.