Kā uzstādīt kajaku, SUP vai velosipēdu, nesaspringot muguru

Katrs tukšais jumta pievienojuma statīvs stāsta vienu un to pašu stāstu. Statīvs nav problēma — problēma ir 27 kg kajaku pacelt virs galvas, balstoties uz aizmugurējā riepā. Šis nebalansētais spriedzes moments ir iemesls, kādēļ laivas paliek uz velkamās iekārtas un nedēļas nogales plāni tiek saīsināti. Pacelšanas palīdzības jumta statīvs to novērš. Šis pamācības materiāls skaidro, kā darbojas pacelšanas palīdzības iekraušana, kā pārbaudīt šķērsslīdņu piemērotību, ko patiesībā nozīmē 45 kg nominālā slodzes izturība un kādas drošības pārbaudes vajadzētu veikt pirms katras braukšanas. Vēl arvien veidojat savu pārvietošanās pa nesagatavotām ceļa malām komplektu? Sāciet ar mūsu ārpus ceļa, ārā un kempinga aprīkojuma klāstu.

Kāpēc jumta iekraušana ir katras pārvietošanās pa nesagatavotām ceļa malām sistēmas vājākā vieta

Jumta slodzes uzlikšana neizdodas trīs paredzamās iemeslu dēļ: augstums, svara sadalījums un saķere. SUV jumta sliedes atrodas 6–7 pēdas augstumā virs zemes, tāpēc krava pārvietojas zonā, kur jums nav mehāniskās priekšrocības. Pievienojiet mitru korpusu, šķērsventi vai akmeņus zem kājām, un pacelšana kļūst patiesi bīstama un var izraisīt ievainojumus, kamēr stikla šķiedras korpusi iegūst skrāpējumus. Rezultātā rodas paradums, ko lielākā daļa pārziemeļu braucēju pazīst: kravas vienības, kuras ir visgrūtāk uzlikt, vienkārši vairs netiek ņemtas līdzi.

Ko patiesībā dara pacelšanas palīdzības jumta piekabes sistēma

Mehāniska pacelšanas palīdzības sistēma, ko bieži tirgo kā Smart-Lift, montējas uz jumta piekabes un paša nes kravu. Nevis paceļot kajaku virs galvas, jūs novietojat korpusu zemā, ērtā darba augstumā, ieslēdzat mehānismu un ļaujat tam pacelt un pagriezt laivu tās balstā. Izkrāvšana notiek tāpat pretējā secībā, ar mehānisma kontroli pār nolaišanu, lai nekas nekrīt uz šķērssliedēm, krāsu vai rokām. Šīs konstrukcijas galvenās īpašības:

· Jumta montāžas platforma, kas paredzēta kajakiem, kanoe, SUP dēliem, velosipēdiem, snovbordiem, kāpnēm un kravas kastēm

· 100 mārciņu (aptuveni 45 kg) slodzes izturība vienai vienībai vienam laivai vai dēlim

· Pulverveidīgi pārklāts, rūsai izturīgs tērauda rāmis, kas izstrādāts, lai izturētu sāls miglu un ziemas ceļu sāli

· Divi drošības slēdzeni, kas novērš nejaušu atvienošanu pēc tam, kad krava ir nostiprināta

· T-slot vai U-veida skrūvju montāžas interfeiss, tāpēc viena vienība piemērota vairāku veidu šķērsslīdēm

Piemērotība: Vai tas piemērosies jūsu SUV vai pikapu šķērsslīdēm?

Pielāgošana ir tas, kur vairums jumta stieņu pirkumu neizdodas. Pirms pasūtīšanas izmēriet savu šķērsstieņu attālumu — šis ierīces regulējamais attālums ir aptuveni 29,76 collas (75,6 cm), kopējais izmērs ir 32,9 x 31,6 x 20,7 collas (aptuveni 835 x 803 x 526 mm). Tad apstipriniet savu montāžas veidu: T-slot šķērsstieņi izmanto ražotāja paredzēto kanālu, bet apaļiem vai kvadrātveida stieņiem izmanto piegādāto U-veida skrūvju opciju. Pus-tonnas un trīspadsmittonnu kravas automašīnas viegli pārvadā šo komplektu; kompaktajām kravas automašīnām jāpaliek ietvaros, ko norādījis automašīnas ražotājs dinamiskajam jumta slodzes limitam.

Ko patiesībā nozīmē 100 mārciņu (45 kg) ietilpība

Uztveriet 100 mārciņu (45 kg) skaitli kā darba robežu, nevis mērķi. Tūrisma kajaks ar lūkām un stūri parasti sver no 45 līdz 65 mārciņām (20–29 kg), kamēr aprīkots zvejniecības kajaks var sasniegt 80 mārciņas (36 kg) vai vairāk. Tas joprojām atstāj noderīgu rezervi pātagai vai sausai somai — ja vien krava ir vienmērīgi sadalīta abās šķērsstieņu daļās, nevis koncentrēta vienā galā. Viensvārds: vienmēr atskaitiet visu citu, kas jau atrodas jumtā, jo kravas kaste vai aizsargsegls izmanto to pašu dinamisko slodzes reitingu. Transportlīdzekļa puses slodzei mūsu kravas nostiprināšanas un piesaistīšanas rīki ir dabiskais papildu pirkums.

Pieci drošības pārbaudes punkti pirms katras kravas uzlikšanas

1. Pārbaudiet slēdzenes. Pirms transportlīdzekļa kustības pārliecinieties, ka abas drošības slēdzenes ir pareizi iespraudītas.

2. Pirmajā apstāšanās vietā atkal pārbaudiet piesaistes siksnas — siksnas atlaižas, kad korpusa apakšdaļa iegulst savā balstā.

3. Pārbaudiet šķērsslīdņu piespiešanas momentu katras sezonas sākumā, pēc tam regulāras lietošanas gadījumā — reizi mēnesī.

4. Turiet jumtu tīru. Smiltis zem balstiekārtas biežāk rada rievas kuģa korpusā nekā mehānisms.

5. Braucot, nekad nepārsniedziet dinamisko slodzes vērtību; stacionārās un braucošās slodzes robežvērtības atšķiras.

Uzbūvējiet pārējo komplektu ap jumta stendu

Jumta stends ir lietderīgs tikai tad, ja tas iekļaujas pilnā kravas plānā. Savienojiet to ar atgūšanas aprīkojumu ceļam un piekabes daļām un vilkšanas aksesuāriem vilcējmašīnai, pēc tam nostipriniet visu ar sertificētām ratchet piespiešanas siksnām, nevis ar tiem rīkiem, kas ir jūsu rīku kastē. Pircēji, kuri vienreiz izstrādā visu sistēmu, vēlāk nomaina daudz mazāk aprīkojuma.

Profesionāls padoms: Kad atradīsiet to šķērsslīdņu pozīciju, kas optimāli balansē jūsu laivu, atzīmējiet to ar līmlenti. Šīs pozīcijas atkārtošana aizņem trīsdesmit sekundes un gandrīz pilnībā novērš minēšanu kravas uzlikšanas laikā.