Како да наплатите кајак, СУП или бицикл без напора за леђа

Сваки празан рак на крову говори исту причу. Проблема није у реку. Проблем је подизање кајака тежине 60 фунти док је балансиран на задњој гуми. Тај тренутак неуравнотеженог стреса је разлог зашто бродови остају на приколци и планови за викенд се скраћују. Подизање помоћу ракета за покрив га уклања. Овај водич покрива како функционише подвижни запрт, како потврдити монтажу пречника, шта 100 фунти номиналног капацитета заиста покрива, и безбедносне проверке које треба извршити пре сваког путовања. Да ли још увек градите своју кућу? Почнимо са нашим гампоним опремом за ванземни и кампинг.

Зашто је оптерећење кровова слаба тачка сваке наземне инсталације

Напрема покрива не успева из три предвидива разлога: висине, расподеле тежине и прихватања. Двигач за покрив је 6 до 7 метара изнад земље, тако да се товар креће кроз зону у којој немате механичке предности. Додајте мокров корпус, бочни ветар или шљунка под ногама и подигач постаје реалан ризик од повреде, док корпуси од стакловолаче сакупљају огребце. Резултат је навика коју већина бродоваца препознаје: опрема коју је најтеже нанети једноставно престаје да долази.

Шта заправо ради рачник за подизање

Механички систем за помоћ подизању, често под брендом Смарт-Лифт, монтира се на раку на покриву и носи терет за вас. Уместо да подигнете кајак изнад главе, поставите корпус на ниску, удобно радну висину, укључите механизам и дозволите му да подигне и окреће чамац у своју количу. Ради се на исти начин и у реверсном режиму, са механизмом који контролише спуштање тако да ништа не пада на ваше пречнице, боју или руке. Кључне карактеристике овог дизајна:

· Платформа за монтаж на покриву величине за кајаке, кану, СУП-е, бицикле, сноуборде, степенице и терета

· 100 фунти (око. 45 кг) оптерећење по јединици за један брод или плоча

· Пундерна покривена антиржудна завршна боја на челичном оквиру, изграђена за прскање соли и зимску путну сољу

· Двоструке безбедносне браве које спречавају случајно ослобађање када се товар састави

· Т-слот или У-болт монтажни интерфејс, тако да једна јединица одговара више профила преткршних пруга

Укључење: Да ли ће се уклопити у ваш СУВ или камионски пречници?

Укључење је место где већина куповине кровеног река иде наопако. Измерите свој распон препрека пре наручења ова јединица се прилагођава приближно 29.76 инча (75.6 цм), са укупним отпечатом од 32.9 х 31.6 х 20.7 инча (приближно. 835 x 803 x 526 мм). Затим потврдите свој интерфејс за монтажу: Т-слот пречници користе фабрички канал, док округли или квадратни шипци користе снабдевену опцију У-болда. Тркачи од пола тоне и три четвртине тоне лако преносе збирку; компактни кросовер треба да остане у оквиру сопствене динамичке оптерећење кревета произвођача возила.

Шта 100 фунти капацитета заиста значи

Сматрајте 45 килограма као радни предел, а не као циљ. Туристички кајак са люковима и рулом обично се налази између 45 и 65 фунти, док рибарски кајак са опремом може достићи 80 фунти или више. То и даље оставља користан простор за весло или суву врећу под условом да се оптерећење распоређује на оба пречника уместо да се концентрише на једном крају. Увек одузимајте све што је остало живело на крову, јер се кутија за плов или тенк такмиче за исту динамичку способност. За товар са стране возила, наши алати за закрепљање и везивање товара су природна куповина.

Пет безбедносних провера пре сваког терета

1. Проверите браве. Потврдите да су обе безбедносне браве постављене пре него што се возило креће.

2.Поново проверите везање на првој станици појаси се опорављају када се корпус уђе у ковчег.

3.Проверите обртни момент пречника на почетку сваке сезоне, а затим месечно у редовној употреби.

4. Држите кров чист. Грат под креветама чешће гребе корпус него механизам.

5.Останите испод динамичког броја током вожње; границе стационарног оптерећења и границе вожње се разликују.

Изградите остатак комплета око река

Рак за кров има смисла само у комплетном плану оптерећења. Удвојите га са опремом за спасавање за делове трага и приколке и прилогом за вучење за возило за вучење, а затим све закрепите ремцима за ремење ремпеља, а не снимком у кутији за алате. Купци који једном планирају цео систем касније замењују много мање хардвера.

Профи савет: Позначите положај преткршене пруге траком када пронађете подешавање које балансира ваш брод. Поновно понављање те позиције траје тридесет секунди и уклања скоро све претпоставке од учитавања.