Juhtmeühendusega varuratta kandja ostjate juhend: kaalutäpsus, sobivus ja professionaalsed nõuanded

Igal ülemaailmsel reisijal on selline hetk: sõiduk on laetud, jahutuskastrul on kindlalt kinnitatud ja te märkate, et varuratas – see 35-tolline monster, mis kaalub üle 90 naela – liigub endiselt laoruumis ringi ning võtab ära ruumi kütusekonteineritele ja kampaamisvarustusele. Halvemaks on see, et tõstetud sõidukitel ja Jeepidel olevad tagaulukile kinnitatud varurattad põhjustavad pidevalt tootjapoolseid pingeid, mis viivad pinge- ja varajase kulutumiseni. Eriliselt tugev varuratta kandja lahendab mõlemad probleemid korraga. Siin on, mida kontrollida enne ostu.

Miks teie 4x4-l on vaja eraldi varurattakandjat

Tehasesed varurattakinnitused on mõeldud tänavasõiduks, mitte rada sõitmiseks. Kui te suurendate rattaid või lisate tagumise löögisumma, millel on väljasvöötsüsteem, siis algne paigaldus ei tööta enam tavaliselt. Siin on see, mida sobiv kandja lahendab:

Vabastab kaubaruumi. 35–37 tolline ratas võtab umbes 8–10 kuupmeetrit sisemist ruumi. Selle väljapanek avab ruumi külmikule, tööriistadele või teisele kütusekonteinerile.

Kaitseb teie tagaulukut. Tehasesed tagaulukumärgid on mõeldud originaalrattale, mitte kaitstud 37-tollisele seadistusele. Kandja ülekanne koormus raamile või haakeseadme vastuvõtule.

Hoiab päästetööde ligipääsu puhtana. Haakeseadmel paigaldatud riiuliga jääb teie tagauluk täielikult kasutatavaks ja teie off-road päästetarvikud on alati kättesaadavad just siis, kui neid kõige rohkem vajate.

Varurattakandjate stiilid: haakeseadmel, löögisummal ja tagaulukul

Enamiku omanike jaoks pakub haakeseadmele kinnitatud varuratta kandja parima tasakaalu: see paigaldatakse minutites ilma augu tegmiseta, kannab ratasid kuni 440 naela kaaluvaid ja seda saab eemaldada, kui haakeseadme vajate traileri kinnitamiseks.

Tehniliste andmete kontroll: mida kvaliteetne kandja peab sisaldama

Mitte kõik vedurid ei ole võrdsed. Võrdlemisel nõugege järgmisi nelja tehnilist andmeid:

Koormuskoormus. Otsige vähemalt 200 kg (440 naela) dünaamilist koormusvõimet. See hõlmab 35-tollist muda rehvi koos ratta ja marginaalaga trassi vibratsioonidele.

Teraskonstruktsioon. Tugevdatud keevitatud terastoru koos tugevdatud paigaldusplaatiga, mitte pihustatud lehtmetall.

Korrosioonikaitse. Pulberkate või elektrokoatingu pinnad vastavad soolapihustusele, muldadele ja UV-kiirgusele palju paremini kui lihtne värvikate. See on oluline, kui sõidate rannas või talteedel.

Paigaldusvahemik. Reguleeritavad paigaldusaukude asukohad sobivad 2-tolliste haagisvarrustuste ja tavaliste rehvite läbimõõtudega (30–37 tolli), laiendades seega teie sõiduki ühilduvust.

Kuidas valida õige varurehvivektor

Valige vedur vastavalt sellele, kuidas te tegelikult oma sõidukit kasutate:

Kaaluksite rehvi. Paigaldatud rehv koos rataga on sageli raskem kui rehv üksi. Kui teie kombinatsioon ületab 100 naela, annab 200 kg koormusvõimega haagisvedur teile 2-kordse turvalisusmarginaali – just seda soovite ju lõhutud teedel.

Kontrollige vastesüsteemi klassi. Veenduge, et teie haakeseadme vastesüsteem oleks 2-tolline klassi III/IV vastesüsteem. Kõrguse reguleerimise haakeseadme või adapteri kasutamine võib muuta kanduri tõhusat koormuspiirangut, seega loe spetsifikatsioonilehte.

Pange tähele väljumisnurka. Lühike ja ülespoole suunatud kandur tagab maa kauguse teravnurga väljumisel. Enne otsustamist võrrelge kanduri tõusu oma haakeseadme kõrgusega.

Planeerige lisaseadmeid. Paljud ülemaailmsed reisijad kasutavad kandurit koos haakeseadmega või kaubakorvaga kütusekonteinerite jaoks. Ostke ühe korra ja valige kandur, millel on lisaseadmete kinnituspunktid.

Sobitage oma varustus. Ühendage oma kandur kvaliteetse rihmaga või päästeköiega, et kindlustada rattad pikaliikumise ajal.

Kogemustega nõuanne: paigaldus- ja hoolduskontrollnimekiri

Kanduri maksimaalse kasutamise saavutamiseks kulub paigaldusel kümme minutit:

·Pingutage kõik kinnitusboltid tootja soovitud pingutusmomendini ja kontrollige neid uuesti pärast esimesi 160 km rasketel aladel.

·Kui sõidate soolases või mudases keskkonnas, kandke haakepoltile ja boltidele anti-liivumisainet.

·Kontrollige pulberkate kahjustusi pärast iga sõitu; korrigeerige kohe, et takistada rooste levikut.

·Testige avatud uksega liikumisvabadust – kandja ei tohiks kokku puutuda kehaga paigaldamisel.

Tutvuge AUTOBOTS-i autokäigukorraga

See on loodud omanike jaoks, kes ei soovi kompromisseid: AUTOBOTS-i off-roadi varurattakandja on käigukorraga ühendatav varurattakandja, mille on projekteerinud veoautode, SUV-de ja maasturite jaoks. See ühendab 200 kg (440 naela) koormuspiiri tugeva keevitatud terasest konstruktsiooniga ning vastupidava pulberkatega, mis talub muda, soola ja UV-kiirgust. Universaalne sobivus kehtib 2-tolliste käigukorpide jaoks ning see sobib rattaideni 37 tollini, mistõttu on see otseühendatav täiendus Jeepidele, Tacoma-le, 4Runneritele, F-150-le ja enamikesse 4x4-platvormidesse.

Kas olete valmis viima oma varuratta laadimisruumi põrandalt ära?

Eraldi kandja on üks kõrgema ROI-ga täiendusi, mida saate teha enne järgmist reisi: rohkem laoruumi, vähem pinget tagaustale ja puhtam taastumispaigaldus.