Vodnik za izbiro nosilca rezervnega kolesa na vlečni napravi: nosilnost, prilagoditev in strokovni nasveti

Vsak overlander pozna tak trenutek: vozilo je naloženo, hladilna torba je zavarovana, a ugotovite, da se rezervno kolo – ta 35-inčni kolos, ki tehta več kot 90 funtov – še vedno vrti po tovoru in zaseda prostor, ki bi ga sicer zavzeli posode za gorivo in oprema za taborjenje. Še huje je, da rezervna kolesa, pritrjena na vrata pri dvignjenih tovornjakih in džipih, stalno obremenjujejo tovarski zgibni mehanizem, kar povzroča spuščanje in predčasno obrabo. Poseben trdno izdelan nosilec rezervnega kolesa reši oba problema hkrati. Spodaj so stvari, ki jih morate preveriti pred nakupom.

Zakaj vaš 4x4 potrebuje poseben nosilec rezervnega kolesa

Tovarniški nosilci rezervnih koles so zasnovani za vožnjo po cestah, ne pa po potih. Ko nadgradite na večja kolesa ali dodate zadnji predpasnik s ključavnico, se izvirna nastavitev običajno preneha delovati. Spodaj je navedeno, kaj pravi nosilec reši:

Osprosti prostor za tovor. Kolo s premerom 35–37 palcev zasede približno 8–10 kubičnih čevljev notranjega prostora. Premik zunanjega kolesa ven odpre prostor za hladilnik, orodja ali drugo posodo za gorivo.

Zaščiti vašo zadnjo vrata. Tovarniški tečaji zadnjih vrat so dimenzionirani za izvirno kolo, ne pa za oklepljeno kolo s premerom 37 palcev. Nosilec prenese to obremenitev na okvir ali priklopno napravo.

Ohrani čist dostop do opreme za reševanje. Z nosilcem na priklopnem mestu ostane vaša zadnja vrata popolnoma uporabna, oprema za reševanje v terenu pa je vedno hitro dosegljiva, ko jo najbolj potrebujete.

Vrste nosilcev rezervnih koles: na priklopnem mestu, na predpasniku in na zadnjih vratih

Za večino lastnikov nosilec rezervnih gum na vlečni napravi ponuja najboljši kompromis: namestitev traja le nekaj minut brez vrtanja, nosi gume do 440 funtov in se lahko odstrani, kadar potrebujete vlečno napravo za prikolico.

Preverjanje specifikacij: Kaj mora imeti kakovosten nosilec

Niso vsi nosilci enaki. Ko primerjate možnosti, zahtevajte naslednje štiri specifikacije:

Nosilna zmogljivost. Poiščite najmanj 200 kg (440 lbs) dinamične nosilnosti. To pokrije 35-inčno blatno pnevmatiko skupaj s kolesom in pusti rezervo za vibracije na poti.

Izdelava iz jekla. Težko obdelano varjeno jekleno cev z okrepljeno priključno ploščo, ne pa iz perforirane limenke.

Zaščita pred korozijo. Praškasto ali elektro-končane površine veliko bolje zdržijo solni pršec, blato in UV-žarke kot nepokrita barva. To je pomembno, če vozite ob morju ali po zimskih cestah.

Obseg prilagodljivosti. Prilagodljivi priključni otvori, ki se ujemajo z 2-inčnimi vlečnimi priključki in običajnimi premeri pnevmatik (30–37 inčev), razširijo združljivost z različnimi vozili.

Kako izbrati pravilnega nosilca za nadomestno pnevmatiko

Prilagodite nosilec temu, kako dejansko uporabljate svoj vozilski sistem:

Ugotovite težo pnevmatike. Montirana pnevmatika skupaj s kolesom je pogosto težja od same pnevmatike. Če vaša kombinacija presega 100 lbs, vam nosilec za vlečni priključek z nosilno zmogljivostjo 200 kg zagotavlja dvakratno varnostno rezervo – točno to želite na neravnih cestah.

Preverite razred prijemnika. Prepričajte se, da je vaš prijemnik 2-inčni razred III/IV. Spuščeni prijemnik ali adapter lahko spremeni učinkovito pot obremenitve nosilca, zato preberite tehnični list.

Upoštevajte kot odhoda. Kratek, navpičen nosilec ohrani višino od tal za strme izvoze. Pred nakupom primerjajte dvig nosilca z višino vašega prijemnika.

Načrtujte dodatke. Mnogi prevozniki kombinirajo nosilec z vlečno kavljo ali košaro za tovor za gorivne posode. Enkrat kupite in izberite nosilec z montažnimi točkami za dodatke.

Prilagodite opremo. Kombinirajte nosilec z visokokakovostnim trakom za pritrditev z ročico ali s trakom za reševanje, da zagotovite varno pritrditev pnevmatike za dolge vožnje.

Poklicni nasvet: Kontrolni seznam za namestitev in vzdrževanje

Za najboljše rezultate z vašim nosilcem potrebujete le deset minut za nastavitev:

·Vse montažne vijake privijte do proizvajalčeve specifikacije in jih ponovno preverite po prvih 100 miljah vožnje po neravnih površinah.

·Če vozite v soli ali blatu, nanesejte sredstvo proti zlepitvi na vtič prijemnika in vijake.

·Preverite pršično prevleko za luščenje po vsaki vožnji; takoj popravite, da preprečite širjenje rje.

·Preizkusite prostor za nihanje z odprtim pokrovom – nosilec se ne sme dotikati karoserije, ko je nameščen.

Srečajte AUTOBOTS nosilec rezervnega kolesa na priklopnem hrbtu

Zgrajen za lastnike, ki se ne morejo spustiti, je AUTOBOTS nosilec rezervnega kolesa za teren nosilec za rezervno kolo na priklopnem hrbtu, zasnovan za tovornjake, SUV-je in nadgradnje za potovanja po nerodovitnih poteh. Združuje nosilnost 200 kg (440 lbs) z jekleno konstrukcijo s trdnimi varjenimi spoji in trajno pršično prevleko, ki odpoveduje blatu, soli in UV-žarkom. Univerzalna prilagoditev deluje z 2-palečnimi vtiči in sprejema kolesa do 37 palcev, kar ga naredi neposredno nadgradnjo za Jeep-e, Tacoma, 4Runner, F-150 in večino 4x4 platform.

Ste pripravljeni premakniti rezervno kolo s tal v prostoru za tovor?

Poseben nosilec je ena najvišje donosnih nadgradenj, ki jo lahko izvedete pred naslednjo vožnjo: več prostora za tovor, manj obremenitve na pokrovu in čistejša oprema za reševanje.