Kit de sangle de remorquage de récupération, 3 pouces × 20 pieds, 35 000 lb, avec manilles à anneau D

Description :

Tissée en polyester à haute ténacité et en acier forgé : La sangle de remorquage de 3 pouces par 20 pieds est tissée en polyester haute ténacité, choisi pour son faible allongement et sa forte résistance à la traction sous charge. Les deux extrémités sont cousues sous forme de boucles continues, chacune verrouillée par une surpiqûre triple renforcée qui conserve sa forme même sous traction maximale. Une gaine renforcée résistante à l’abrasion entoure chaque boucle, protégeant la sangle là où elle entre en contact avec une manille, un crochet de remorquage ou une découpe de pare-chocs. Un revêtement résistant à l’eau, aux rayons UV et au mildiou empêche le tissu d’absorber la boue et la pluie, tandis que la finition orange résiste à la décoloration et à l’abrasion. Les deux manilles à oreille de 3/4 pouce sont forgées en acier au carbone plutôt que coulées, et leurs corps ainsi que leurs goupilles filetées de 7/8 pouce sont galvanisés et recouverts d’une couche de poudre. Un sac de transport maintient l’ensemble du kit organisé.

Résistance à la rupture minimale garantie : 35 000 lb La sangle a une résistance à la rupture minimale de 35 000 lb (15,88 t) et une charge de travail maximale de 11 600 lb (5,26 t). Son allongement reste inférieur à 5 %, ce qui garantit une traction stable et prévisible, sans accumulation d’énergie suivie d’un relâchement brutal. Chaque manille à œil de 3/4 po possède sa propre capacité nominale : une charge de travail maximale de 10 472 lb (4,75 t) et une charge de rupture de 41 900 lb (19 t). Comme les composants métalliques ont une capacité supérieure à celle de la sangle, cette dernière constitue la limite de résistance définie pour l’ensemble. La force de traction se répartit sur toute la largeur de 3 po, tandis que les gaines préservent cette largeur effective au niveau des points de contact avec les surfaces métalliques.

Conçu pour les véhicules tout-terrain embourbés et les tractions lourdes : Cette sangle couvre les opérations de secours qui permettent d’interrompre un trajet ou une tâche : dégager un véhicule à quatre roues motrices embourbé dans la boue, le sable, l’argile humide ou la neige, remorquer un camion en panne sur terrain ferme, ou déplacer une remorque incapable de rouler sous sa propre impulsion. Elle convient aux interventions sur les dunes et les plages, les pistes inondées, les sentiers rocailleux, les entrées de fermes et les pannes au bord de la route, là où un véhicule de secours est à plusieurs heures de distance. Sa longueur de 20 pieds offre une portée suffisante pour se tenir à l’écart d’un accotement meuble tout en trouvant un point d’ancrage homologué pour le secours ; la sangle peut être installée pour une traction directe ou une traction décalée. La sangle orange reste visible dans la boue, la neige et une faible luminosité.

Se connecte aux points de secours standard sans adaptateurs : Les deux extrémités sont cousues en boucles continues, dimensionnées pour s’enfiler facilement sur les arcs des mousquetons de 3/4 pouce, tandis que la goupille de 7/8 pouce se visse manuellement, permettant ainsi de fixer la sangle à un anneau en D, à un crochet de remorquage d’usine ou à un point de récupération intégré à une attache sans avoir besoin d’adaptateurs. Aucun perçage, soudage ni découpage n’est requis : il suffit d’enfiler une boucle sur le point de récupération homologué, de positionner l’arc du mousqueton, de serrer la goupille à la main, puis d’effectuer un dernier quart de tour. Ces boucles souples épousent des rayons de courbure plus serrés qu’une extrémité rigide en forme de crochet, ce qui leur permet de s’adapter aux points de fixation montés sur pare-chocs et aux œillets étroits. Des gaines anti-abrasion protègent ces zones plutôt que la sangle elle-même. Une fois l’opération terminée, la sangle se range facilement dans son sac de transport, et des mousquetons et goupilles de rechange peuvent être fournis dans les tailles correspondantes.

Se connecte aux points de secours standard sans adaptateurs : Les deux extrémités sont cousues en boucles continues, dimensionnées pour s’enfiler facilement sur les arcs des mousquetons de 3/4 pouce, tandis que la goupille de 7/8 pouce se visse manuellement, permettant ainsi de fixer la sangle à un anneau en D, à un crochet de remorquage d’usine ou à un point de récupération intégré à une attache sans avoir besoin d’adaptateurs. Aucun perçage, soudage ni découpage n’est requis : il suffit d’enfiler une boucle sur le point de récupération homologué, de positionner l’arc du mousqueton, de serrer la goupille à la main, puis d’effectuer un dernier quart de tour. Ces boucles souples épousent des rayons de courbure plus serrés qu’une extrémité rigide en forme de crochet, ce qui leur permet de s’adapter aux points de fixation montés sur pare-chocs et aux œillets étroits. Des gaines anti-abrasion protègent ces zones plutôt que la sangle elle-même. Une fois l’opération terminée, la sangle se range facilement dans son sac de transport, et des mousquetons et goupilles de rechange peuvent être fournis dans les tailles correspondantes.

Aucun point unique de défaillance dans la ligne de récupération : La sécurité lors d'une opération de remorquage dépend de la façon dont la charge se répartit dans l'ensemble, et non de la résistance d'une seule pièce. Les boucles continues sont cousues et renforcées trois fois, afin que la traction s'exerce sur toute la largeur de 3 pouces plutôt que de se concentrer sur une seule rangée de points. L'élongation inférieure à 5 % maintient faible l'énergie emmagasinée, ce qui permet à la sangle d'exercer une traction constante, sans accumulation d'énergie suivie d'un relâchement brutal. Les manilles à œil forgées comportent une goupille filetée de 7/8 po qui s'enclenche complètement, et chaque manille est certifiée pour une charge supérieure à celle de la sangle à laquelle elle est reliée. La sangle orange haute visibilité facilite son repérage dans la boue, la neige ou en faible luminosité, et l'utilisation d'une seule sangle avec deux manilles appariées réduit le recours à des raccords improvisés sur le point de remorquage.

Conçu pour rester en service, tir après tir : La durée de vie commence par la fibre : le polyester haute ténacité résiste à la décoloration UV, au vieillissement, à la pourriture et à l’abrasion, et conserve sa longueur au lieu de s’allonger de façon permanente après une forte traction. Un revêtement résistant à l’eau, aux UV et aux moisissures fait glisser la boue et la pluie plutôt que de les absorber, ce qui permet à la sangle de rester souple par temps froid au lieu de se rigidifier comme une planche. Une surpiqûre triple renforcée à chaque anneau répartit les contraintes loin du bord de la sangle, là où les sangles commencent généralement à s’effilocher. Les manchons anti-abrasion absorbent les éraflures qui, autrement, endommageraient la sangle porteuse. Les maillons en acier carbone forgé sont galvanisés et recouverts d’une poudre protectrice afin de conserver leur forme et leur filetage ; les manchons, les goupilles et les maillons peuvent chacun être remplacés séparément.

Mise en service et utilisation en quelques minutes : Le kit repose sur des connexions qui ne nécessitent ni usinage ni outil supplémentaire. Les boucles continues se glissent manuellement sur les arcs des manilles, la goupille de 7/8 po filete sans outil et se verrouille après un quart de tour final, puis la même boucle s’engage sur un anneau en D, un crochet de remorquage ou un point de récupération de hayon. Comme les boucles sont souples, elles s’adaptent aux points montés sur pare-chocs et aux œillets étroits qui rejettent une extrémité rigide en forme de crochet. Une sangle et deux manilles couvrent les deux extrémités de la traction, si bien qu’aucun élément n’a besoin d’être prélevé dans une boîte à outils. Le sac de transport maintient l’ensemble des pièces réunies et occupe très peu d’espace dans la benne d’un camion ou sur un siège arrière.

Certifié CE ISO 9001 et SAE J684 : Le kit est fabriqué et documenté conformément à des normes reconnues : conformité CE pour le marché européen, gestion de la qualité ISO 9001 tout au long de la production, et norme automobile américaine SAE J684, qui couvre les attelages de remorque, les systèmes d’attelage et les chaînes de sécurité. La fiche produit porte également les marquages CEE ainsi que la conformité à la directive machines 2006/42/CE. Des rapports d’essais de traction sont conservés par lot, et des échantillons sont prélevés afin de confirmer une résistance minimale à la rupture de 35 000 lb avant mise sur le marché. Les documents de certification permettent au kit de franchir les douanes, d’être inclus dans des appels d’offres et d’être exposé en rayon ; les références aux normes peuvent aussi être imprimées sur l’emballage, dans le manuel ou sur l’étiquette, sur demande.

Profondeur usine : du ruban à la caisse finie : La fabrication est entièrement réalisée en interne, depuis la réception des matières premières jusqu’à la découpe, la couture, l’assemblage des composants métalliques, les essais et l’emballage, ce qui permet de maîtriser l’ensemble des spécifications sous un même toit, sans dépendre de fournisseurs externes pour les étapes critiques supportant des charges. Comme ces étapes ne sont pas externalisées, l’équipe chargée d’un lot peut expliquer précisément comment il a été testé. Les composants métalliques forgés et les sangles font partie de la même chaîne d’approvisionnement, garantissant ainsi une compatibilité stricte entre les résistances déclarées des composants métalliques et celles des sangles. Les spécifications sur mesure, les couleurs, les logos imprimés et les emballages destinés à la vente au détail respectent le même motif de couture et la même norme de composants métalliques que les versions standards. La garantie, d’une durée de un à trois ans, est documentée pour chaque commande, et les pièces de rechange peuvent être fournies séparément.

Q1. Quelle est votre quantité minimale de commande (QMC) ?

A : Pour les articles en stock : 10 pièces. Personnalisations : la quantité minimale de commande varie de 10 à 1 000 pièces par produit. Veuillez consulter nos représentants commerciaux pour connaître les quantités spécifiques.

Q2. Le produit est-il conforme aux normes de certification européennes et américaines ?

Nos produits sont certifiés conformes aux normes européennes et américaines, notamment les certifications CE, ISO et DOT. En outre, nous détenons des dizaines de moules protégés par des brevets de conception, garantissant ainsi une protection sur le marché pour vos achats ou vos ventes.

Q3. Quels sont vos avantages par rapport à ceux des autres fournisseurs ?

A : 1. Grâce à notre propre usine de fabrication, nous pouvons garantir une livraison des produits dans les délais.

2. Usine propre : qualité identique, meilleur prix.

3. Nous disposons d’un personnel qualifié, afin de vous offrir une communication agréable et efficace.

4. Une gestion plus efficace à chaque étape du processus.

Q4. Comment contrôlez-vous la qualité de vos produits ?

A : 1. Sélection de matériaux en acier de haute qualité, production conforme aux normes en vigueur, inspection rigoureuse des produits.

2. Test de produits finis à 100 %

3. Usine certifiée selon le système de gestion de la qualité ISO

4. Nous acceptons l’inspection des produits.

Q5. Puis-je commander un échantillon avec mon propre design/logotype ?

Oui, notre équipe de conception peut réaliser des échantillons sur la base de vos croquis, images ou designs. Si vous avez des incertitudes concernant le produit, nous pouvons d’abord fabriquer un modèle imprimé en 3D pour votre examen, avant de procéder à la production officielle de l’échantillon.

Q6 : Puis-je obtenir un échantillon gratuit ?

R : De nombreux clients en font la demande, mais comme les coûts de développement sont trop élevés, nous ne pouvons pas fournir d’échantillons gratuits. Toutefois, le coût de l’échantillon vous sera remboursé dès que vous passerez une commande.

Q7 : Quel est le délai de fabrication de vos échantillons ?

R : Dans les 5 jours ouvrables suivant la confirmation de tous les détails. En période chargée, environ 7 jours ouvrables.

Q8 : Puis-je obtenir un devis pour les produits dont j’ai besoin ?

Bien sûr, vous pouvez nous envoyer une demande en indiquant les dimensions du produit ainsi que des images détaillées (face avant, côté, arrière, structure interne, etc.). Cela nous permettra de vous fournir un devis plus précis. Nous serions ravis de vous transmettre un devis.

Q9 : Quel est le délai de livraison ?

Généralement de 7 à 35 jours, selon la complexité et la quantité du produit. Vous pouvez nous confirmer ce délai en fonction de votre produit spécifique. Nous acceptons le paiement intégral par virement bancaire (T/T) avant livraison, ou un acompte de 30 % suivi du solde de 70 % avant livraison.

Q10 : Quels modes d’expédition sont disponibles ?

R : Par avion ou par voie maritime. En cas d’expédition express (UPS, DHL, FEDEX, EMS), le délai d’acheminement est de 5 à 7 jours, sauf pour EMS (qui constitue la solution la moins coûteuse, mais la plus longue). Par avion : délai d’acheminement de 12 à 15 jours (les colis ne doivent pas peser moins de 22 kg). Par voie maritime (plusieurs options disponibles selon le délai souhaité : dans les 25 jours, entre 30 et 35 jours, ou entre 50 et 60 jours). Dans certains pays, l’expédition peut également s’effectuer par train ou par camion. Vous pouvez choisir le mode d’expédition le mieux adapté à vos besoins.

Q11 : Quels modes d’expédition sont disponibles ?

A : Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Devise de paiement acceptée : USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Modes de paiement acceptés : virement bancaire (T/T), lettre de crédit (L/C), paiement contre documents (D/P), acceptation contre documents (D/A), MoneyGram, carte de crédit, Western Union, espèces, service de dépôt garanti (Escrow)

Langues parlées : anglais, chinois, espagnol, japonais, portugais, allemand, français, arabe, russe, coréen.