Universell 4-sykkelhengerstativ som kan brettes sammen for SUV med 2-tommers mottaker

Beskrivelse:

Sveist legeringsstål med en overflatebehandling som holder: Dette tunge 4-sykkelhengerstativet er bygget på et rammeverk av rent legeringsstål, ikke på en lett rørformet skall. Masten og begge bærearmer er skåret, formet og sveist sammen til én struktur, deretter overflatet behandlet med pulverlakk som tåler steinsprut, veisalt og langvarig solbelysthet. Stålarmene tar opp hele belastningen ved hver kontaktflate, og hver sykkel ligger i sin egen gummikraddelplate i stedet for å hvile på naken metallflate. Gummikraddelen er UV-bestandig, slik at den beholder sin mykhet og grep istedenfor å bli sprø på et kjøretøy som står utendørs. Hver enhet kontrolleres for sveikhetskvalitet og kraddeljustering før den tas i bruk.

Godkjent for 140 pund fordelt på fire sykler: Rakken kan bære opptil fire sykler med en samlet lastekapasitet på 140 pund, noe som dekker en familie på fire som sykler med en blanding av voksne- og barne-rammer. To bærearmer holder rammen fra hverandre, slik at styre, pedaler og kjedeveksler sjelden berører hverandre, og masten er høy nok til at lastede sykler sitter godt over bakken på bratte innkjørsler og ujevne veier ved stien. Kjennetegnet «kant ned» senker den lastede rakken vekk fra bagasjedøren, slik at en klaff- eller hevedør kan åpnes uten å fjerne syklene først. Når rakken er tom, folder armene seg opp mot masten, slik at kjøretøyet beholder en kortere bakprofil i trafikken og i garasjen.

Hvor den viser sin verdi: Tenk på de reisene denne 4-sykkelbæreren for hengsler er laget for. En helg ved stranden eller innsjøen, en campingtur med campingvogn eller reisefraktbil bak bilen, en transport av barne-sykler til stien, og en servicebil som flytter kundesykler mellom to steder. Eier av minibusser og SUV-er bruker den til familiefester, eier av pickup-biler monterer den for transportoppgaver på arrangementsdager, og mange førere flytter samme bærer mellom en annen bil og en arbeidsbil fordi den bare krever en standardhengsel. Den er en bærer for folk som sykler ofte og vil ha syklene med seg hver gang.

Glir inn i en standard 2-tommers hengsel: Kompatibiliteten er bevisst enkel. Skiften er laget for en standard 2-tommers mottakerør på biler, lastebiler, SUV-er, vognbiler og minibusser, og montering er en engangsjobb som krever minimale verktøy. Bærebåndene kan monteres på venstre eller høyre side, slik at én person kan bygge stativet på et arbeidsbord før det monteres på kjøretøyet. Den medfølgende anti-rattling-hitch-strammeren fjerner spillet i mottakeren, og remmen gir en ekstra sikringslinje over de lastede sykklene. Den inkluderte tverrbjelkeadapteren passer både trinnløse rammer og barnerammer uten rett topprør, slik at mindre sykler henger nivårett sammen med de andre.

Fire plasser – én sykkel på hver: Rakken holder fire sykler på fire separate plasser. Hver ramme sitter i sitt eget par justerbare kryssbånd, og hver sykkel er festet med sitt eget båndsett. Hver par sykler sitter på en egen arm, slik at ingen ramme lener seg mot en annen og ingen bånd deles. Posisjonen til kryssbåndet langs armen bestemmer avstanden til neste sykkel – avstanden minskes for smale styrestang og økes for lange akselavstander. En trinn-gjennom- eller barneramme monteres med tverrbaradapteren, som hever den til samme vinkel som voksen-sykler, slik at alle fire henger jevnt, og båndet tar opp resten av slakken på hver ramme. Hver sykkel frigjøres separat.

Festet på tre nivåer: Sikkerheten her er flerlaget, ikke bare antatt. Håndtaket mot skrelling klemmer stammen inni mottakeren slik at rekkverket ikke kan svinge eller gli ut under kjøring, og de doble bærearmer plasserer hver sykkel i sin egen gummiomslag istedenfor å stable rammer oppå hverandre. En sikringsrem fester lasten som ekstra sikring til omgivelsesremmene, slik at en ramme som beveger seg på en ujevn vei likevel holdes på plass. Kant-ned-mekanismen forblir låst inntil den bevisst frigjøres, så det belastede rekkverket ikke svinger vekk fra bagasjedøren av seg selv når det først er satt.

Stål og gummilaget bygget for å kunne gjenbrukes: Holdbarhet kommer fra materialene og måten delene passer sammen. Et fullstålramme under et pulverlakkbelegg motstår de to tingene som angriper en bærebrygge hardest: veisalt på behandlede veier og stående vann etter vasking. UV-bestandig gummikraddel og remmer gir fleksibilitet i stedet for sprøhet, og siden kraddeler, remmer og spennmekanismen er separate komponenter, kan en slitt rem byttes uten å måtte kassere hele bærebryggen. Skruforbindelser kan strammes på nytt under rutinemessige sjekker, og den sveiste masten beholder sin form under belastning i stedet for å spre seg.

Fra hengslet til turstarten på få minutter: Rakken kommer ferdig til montering med minimale verktøy og krever bare én montering. Armene kan monteres på begge sider, noe som passer for lasting fra venstre eller høyre. Når rakken er montert på mottakeren, slipper kantlåsen for nedkanting den lastede rakken bort fra bakdøren i én bevegelse, slik at bakdøren kan åpnes uten å måtte laste av. Adapteren for tverrbjelken klikkes på rammen – selv om rammene ikke har en rett øverste rørstang – på noen sekunder, og den kan flyttes mellom sykler når syklistene bytter. Når rakken ikke brukes, folder armene seg flatt inntil masten, og hele monteringen forblir på kjøretøyet, klar for neste tur.

Fra hengslet til turstarten på få minutter: Rakken kommer ferdig til montering med minimale verktøy og krever bare én montering. Armene kan monteres på begge sider, noe som passer for lasting fra venstre eller høyre. Når rakken er montert på mottakeren, slipper kantlåsen for nedkanting den lastede rakken bort fra bakdøren i én bevegelse, slik at bakdøren kan åpnes uten å måtte laste av. Adapteren for tverrbjelken klikkes på rammen – selv om rammene ikke har en rett øverste rørstang – på noen sekunder, og den kan flyttes mellom sykler når syklistene bytter. Når rakken ikke brukes, folder armene seg flatt inntil masten, og hele monteringen forblir på kjøretøyet, klar for neste tur.

Én sett med festemidler for hele rekkevidden: Alle slitasjedeler på denne 4-sykkelhengerstativet er separate deler, slik at kryssstenger, kryssstengestrepper, hengerfestetilpasser, tverrbjelkeadapter og sikringspinner hver for seg kan monteres og demonteres individuelt. Dermed gjenopprettes stativet til full funksjonsevne ved utskifting av én enkelt del i stedet for hele samlingen. Disse delene deler ett sett med toleranser, noe som betyr at en pinne, kryssstenge eller strepp som følger samme tegning passer på ethvert stativ i rekken, og ett reservedelssett dekker hver størrelse. Hver del bærer delnummeret fra sin tegning, og dette nummeret knytter sammen måle- og overflatebehandlingskontrollregistreringene, slik at spesifikasjonen bekreftes ut fra tegningen i stedet for fra en beskrivelse.

Q1. Hva er deres MOQ?

A: På lager: 10 stk. Tilpassing: Minimumsbestillingsmengde varierer fra 10 til 1000 stk. per produkt. Vennligst kontakt våre salgsrepresentanter for spesifikke mengder.

Q2. Oppfyller produktet europeiske og amerikanske sertifiseringsstandarder?

Våre produkter er sertifisert i henhold til europeiske og amerikanske standarder, inkludert CE-, ISO- og DOT-sertifiseringer. I tillegg har vi flere tiers designpatentformer, som sikrer markedsskytt for dine kjøp eller salg.

Q3. Hva er fordelen med dere sammenlignet med andre?

A: 1. Med vår egen fabrikk for produksjon av produktene kan vi sikre tidlig levering.

2. Egen fabrikk – samme kvalitet på produktet, best mulig pris.

3. Vi har profesjonelle ansatte som sikrer behagelig og effektiv kommunikasjon.

4. Mer effektiv styring i hver enkelt prosess.

Q4. Hvordan kontrollerer dere kvaliteten?

A: 1. Valg av god stålmaterial, produksjon i henhold til standarder og grundig inspeksjon av produktene.

2. 100 % test av ferdig produkt

3. Fabrikk sertifisert etter ISO-kvalitetsstyringssystem

4. Vi godtar inspeksjon av produkter.

Q5. Kan jeg bestille et prøveeksemplar med mitt eget design/logotype?

Ja, vårt designlag kan lage prøveeksemplarer basert på dine skisser, bilder eller design. Hvis du er usikker på produktet, kan vi først lage en 3D-printet modell til din vurdering, før vi går videre til produksjon av det formelle prøveeksemplaret.

Q6: Får jeg et gratis prøveeksemplar?

A: Siden mange kunder ønsker dette, og utviklingskostnadene er for høye, kan vi ikke levere gratis prøveeksemplarer, men prøveeksemplarkostnaden blir refundert når du plasserer en ordre.

Q7: Hva er ledetiden for prøveeksemplarer?

A: Innen 5 arbeidsdager etter at alle detaljer er bekreftet. I travle perioder ca. 7 arbeidsdager.

Q8: Kan jeg få et tilbud på produktene jeg trenger?

Selvfølgelig kan du sende oss en forespørsel og oppgi produktets mål samt detaljerte bilder (fremside, side, baksida, intern struktur osv.). Dette vil hjelpe oss med å gi deg et mer nøyaktig tilbud. Vi vil gjerne sende deg et tilbud.

Q9: Hva med leveringsdatoen?

Vanligvis 7–35 dager, avhengig av produktets kompleksitet og mengde. Du kan bekrefte dette med oss basert på ditt spesifikke produkt. Vi aksepterer 100 % T/T-betaling før levering, eller 30 % forhåndsbetaling og 70 % før levering.

Q10: Hvilken type fraktmetode kan velges?

A: Med fly eller sjø. Ved utpressfrakt (UPS, DHL, FedEx, EMS) er fraktiden 5–7 dager, unntatt EMS (EMS er den billigste metoden, men tar lengre tid). Med fly: fraktiden er 12–15 dager (produktene må veie minst 22 kg). Med sjø: fraktiden varierer (kan velges innen 25 dager, 30–35 dager eller 50–60 dager). I noen land er det også mulig å frakte med tog eller lastebil. Du kan velge den mest passende fraktmetoden basert på dine behov.

Q11: Hvilken type fraktmetode kan velges?

A: Godkjente leveringsbetingelser: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Godkjent Betalingsvaluta: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Godkjent betalingsmåte: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, kredittkort, Western Union, kontant, Escrow

Talespråk: engelsk, kinesisk, spansk, japansk, portugisisk, tysk, fransk, arabisk, russisk, koreansk.