Pangkalahatang 4 na Bisekleta na Hitch Rack na Nakapipit na Dala-Dala para sa SUV na may 2 pulgadang Receiver

Paglalarawan:

Welded Alloy Steel Na May Finish Na Tumitibay: Ang matibay na 4-bike hitch rack na ito ay itinayo sa isang frame na gawa sa lahat ng alloy steel, hindi sa magaan na tubular shell. Ang mast at parehong carry arms ay tinutupi, binubuo, at welded bilang iisang istruktura, pagkatapos ay natatapos sa powder coat na tumitibay laban sa gravel spray, road salt, at mahabang exposure sa araw. Ang mga steel arms ang kumuha ng buong beban sa bawat punto ng contact, at ang bawat bike ay nakapatong sa sariling rubber cradle pad nito imbes na direktang nakapatong sa bare metal. Ang rubber ng cradle ay UV resistant, kaya nananatiling malambot at nakakapigil imbes na maging brittle sa isang sasakyan na palaging nasa labas. Bawat yunit ay sinusuri para sa kalidad ng welding at alignment ng cradle bago ilagay sa stock.

Nakatatakda para sa 140 lb sa apat na bike: Ang rack ay kayang magdala ng hanggang apat na bisikleta na may kabuuang kapasidad na 140 lb, na sapat para sa isang pamilyang may apat na miyembro na sumasakay sa iba’t ibang sukat ng bisikleta—para sa mga matatanda at mga bata. Ang dalawang arm na nagdadala ay nagkakalayo sa mga frame upang hindi magsalubong ang mga handlebar, pedal, at derailleur; samantala, ang mast ay mataas upang ang mga naka-load na bisikleta ay malayo sa lupa kahit sa mga mabulubunduking driveway ramp at rough trailhead track. Ang feature na tilt down ay bumababa ng naka-load na rack palayo sa tailgate, kaya bukas ang hatch o liftgate nang hindi kailangang tanggalin muna ang mga bisikleta. Kapag walang bisikleta sa rack, ang mga arm ay natutupi paitaas patungo sa mast upang panatilihin ang mas maikling rear profile ng sasakyan habang nasa trapiko o nasa garahe.

Kung Saan Ito Nagpapakita ng Kanyang Halaga: Isipin ang mga biyahe na para sa 4 na bike carrier hitch mount na ito. Isang weekend sa beach o sa lawa, isang camping trip kasama ang camper o travel trailer sa likod ng sasakyan, isang shuttle ng mga bisikleta ng mga bata papuntang trailhead, at isang shop van na dinala ang mga bisikleta ng customer mula sa isang lugar papunta sa isa pa. Ginagamit ito ng mga may-ari ng minivan at SUV para sa pamilyang bakasyon, ginagamit ng mga may-ari ng pickup para sa shuttle duty sa mga araw ng kaganapan, at maraming drayber ang nagpapalit ng rack na ito sa pagitan ng kanilang pangalawang kotse at work truck dahil wala itong kailangan kundi ang isang standard receiver. Ito ay isang carrier para sa mga taong madalas sumakay at gustong dalhin ang kanilang mga bisikleta sa bawat pagkakataon.

Sumislide sa Isang Standard na 2-inch Receiver: Ang pagkakasundo ay sinadyang simple. Ang shank ay ginawa para sa karaniwang 2 pulgadang receiver tube sa mga kotse, trak, SUV, van, at minivan, at ang pag-aassemble ay isang beses lang na gawain na kailangan ng kaunting kasangkapan. Ang mga carry arms ay maaaring i-install sa kaliwa o sa kanan, kaya isang tao lamang ang kailangan upang i-build ang rack sa isang workbench bago ilagay sa sasakyan. Ang kasama na anti-rattle hitch tightener ay nag-aalis ng anumang luwag sa receiver, at ang strap ay nagdaragdag ng pangalawang antas ng pagkakabit sa mga naka-load na frame. Ang kasamang cross bar adapter ay sumasakop sa mga step-through at mga bike para sa mga bata na walang tuwid na top tube, kaya ang mas maliit na mga bike ay nakasususpensyon nang pantay sa iba pang mga bike.

Apat na Puwesto at Isang Bike Bawat Isa: Ang rack ay kumakapit ng apat na bisikleta sa apat na hiwalay na puwesto. Ang bawat frame ay nakaupo sa sarili nitong pares ng adjustable cradles at sa sariling set ng mga strap, at ang bawat pares ng bisikleta ay nakasakay sa hiwalay na arm, kaya walang frame na umaapak sa isa pa at walang shared strap. Ang posisyon ng cradle sa arm ang nagtatakda ng distansya sa susunod na bisikleta—nababawasan ito para sa maliit na handlebars at lumalawak para sa mahabang wheelbase. Ang step-through o kids frame ay inilalagay gamit ang cross bar adapter, na itinaas ito sa parehong anggulo ng mga adult bikes upang lahat ng apat ay maghang level, at ang strap ang sumasakop sa natitirang luwag sa bawat frame. Ang bawat bisikleta ay inaalis nang hiwalay.

Nakakabit sa Tatlong Antas: Dito, ang kaligtasan ay may maraming antas imbes na ipinapalagay lamang. Ang panghahawak na panlaban sa kalabog ay kumikilos bilang clamp sa shank sa loob ng receiver upang hindi makagalaw o umilis ang rack pabalik habang nagmamaneho, at ang dalawang carry arms ay inilalagay ang bawat bisikleta sa sariling rubber cradle nito imbes na ito’y i-stack sa isa’t isa. Isang retaining strap ang nagkakabit sa karga bilang karagdagang proteksyon sa mga cradle straps, kaya kahit na gumalaw ang frame sa isang magaspang na kalsada, nakakabit pa rin ito. Ang mekanismo ng pagbaba ng posisyon ay nananatiling nakakandado hanggang sa ito’y sinadyang buksan, kaya ang loaded rack ay hindi mag-i-swivel palayo sa tailgate nang kusa kapag na-set na ito.

Gawa sa Bakal at Rubber na Idinisenyo para Mabago: Ang tibay ay galing sa mga materyales at sa paraan kung paano ang pagkakasunod-sunod ng mga bahagi. Ang isang frame na gawa sa buong bakal sa ilalim ng powder coat ay tumutol sa dalawang bagay na pinakamalakas na sumisira sa isang carrier: ang asin sa kalsada at ang nananatiling tubig pagkatapos ng paghuhugas. Ang rubber ng cradle na may resistensya sa UV at ang mga strap ay lumalaban sa pag-crack sa pamamagitan ng pagbibilog, at dahil ang mga cradle, strap, at tightener ay hiwalay na mga parte, maaaring palitan ang nasirang strap nang hindi kailangang itapon ang buong rack. Ang mga bolted joint ay maaaring i-re torque muli sa panahon ng regular na pagsusuri, at ang welded mast ay nananatiling hugis nito kapag may bigat imbes na magkalat.

Mula sa Hitch Hanggang sa Trailhead sa Loob ng Mga Minuto: Ang rack ay dumadating na kailangan lamang ng kaunting mga kasangkapan at isang beses na pagkakabit, at ang mga braso ay maaaring ikabit sa alinman sa dalawang gilid, na angkop para sa paglo-load mula sa kaliwa o kanan. Kapag naka-attach na ito sa receiver, ang mekanismong tilt down release ay ibinababa ang punong rack palayo sa pintuan ng likuran sa isang galaw lamang, kaya ang pinto ng likuran ay bukas nang hindi kailangang tanggalin ang kargada. Ang cross bar adapter ay nakakabit sa frame nang walang tuwid na tubo sa taas sa loob ng ilang segundo at madaling ililipat sa iba’t ibang bisikleta habang nagbabago ang mga rider. Kapag hindi ginagamit ang rack, ang mga braso ay nabubuksan paharap sa haligi at nananatili ang buong kagamitan sa sasakyan, handa para sa susunod na biyahe.

Mula sa Hitch Hanggang sa Trailhead sa Loob ng Mga Minuto: Ang rack ay dumadating na kailangan lamang ng kaunting mga kasangkapan at isang beses na pagkakabit, at ang mga braso ay maaaring ikabit sa alinman sa dalawang gilid, na angkop para sa paglo-load mula sa kaliwa o kanan. Kapag naka-attach na ito sa receiver, ang mekanismong tilt down release ay ibinababa ang punong rack palayo sa pintuan ng likuran sa isang galaw lamang, kaya ang pinto ng likuran ay bukas nang hindi kailangang tanggalin ang kargada. Ang cross bar adapter ay nakakabit sa frame nang walang tuwid na tubo sa taas sa loob ng ilang segundo at madaling ililipat sa iba’t ibang bisikleta habang nagbabago ang mga rider. Kapag hindi ginagamit ang rack, ang mga braso ay nabubuksan paharap sa haligi at nananatili ang buong kagamitan sa sasakyan, handa para sa susunod na biyahe.

Isang Set ng Mga Fittings Para sa Buong Saklaw: Ang bawat bahagi na nagsisilbing pananggalang sa pagsuot sa 4-bike hitch rack na ito ay hiwalay na kagamitan, kaya ang mga cradle, mga strap ng cradle, ang hitch tightener, ang cross bar adapter, at ang retaining pin ay maaaring i-fit at tanggalin nang hiwalay, at ang isang rack ay maaaring maibalik sa buong operasyon gamit ang isang kagamitan lamang, imbes na ang buong assembly. Ang mga kagamitang ito ay may iisang set ng toleransya, na nangangahulugan na ang isang pin, cradle, o strap na sumusunod sa parehong drawing ay maaaring i-fit sa anumang rack sa hanay, at ang isang set ng spare parts ay sapat para sa bawat sukat. Ang bawat kagamitan ay may nakalagay na part number ng kaniyang drawing, at ang numerong ito ang nag-uugnay sa kaniyang rekord ng dimensyon at coating inspection, kaya ang isang specification ay kinokonperma mula sa drawing, hindi mula sa isang deskripsyon.

Tanong 1. Ano ang inyong MOQ?

A: Para sa stock: 10 piraso; Pasadya: Ang minimum order quantity ay nasa pagitan ng 10 hanggang 1,000 piraso bawat produkto. Mangyaring kumonsulta sa aming mga kinatawan sa benta para sa tiyak na dami.

Tanong 2. Tumutugon ba ang produkto sa mga pamantayan ng sertipikasyon sa Europa at Amerika?

Ang aming mga produkto ay sertipikado ayon sa mga pamantayan ng Europa at Amerika, kabilang ang mga sertipikasyon na CE, ISO, at DOT. Bukod dito, mayroon kami ng daan-daang disenyo ng patent na mold, na nagpapagagarantiya ng proteksyon sa merkado para sa inyong mga pagbili o benta.

Tanong 3. Ano ang aming mga pangunahing kalamangan kumpara sa iba?

A: 1. Dahil sa aming sariling pabrika para sa paggawa ng mga produkto, matitiyak namin ang oras na paghahatid ng mga produkto.

2. Sariling pabrika, parehong kalidad ng produkto, pinakamagandang presyo.

3. Mayroon kaming propesyonal na mga kawani upang makapagbigay sa inyo ng komportable at epektibong komunikasyon.

4. Mas epektibong pamamahala sa bawat proseso.

Tanong 4. Paano ninyo sinusuri ang kalidad ng inyong mga produkto?

A: 1. Pagpili ng de-kalidad na bakal, pagsunod sa pamantayan sa produksyon, at maingat na inspeksyon ng mga produkto.

2. 100% na pagsusuri sa natapos na produkto

3. Pabrika na sertipikado sa ISO Quality Management System

4. Tinatanggap namin ang inspeksyon sa mga produkto.

Tanong 5: Maaari ba akong mag-order ng sample na may sariling disenyo/logo?

Oo, ang aming koponan sa disenyo ay maaaring lumikha ng mga sample batay sa iyong mga guhit, larawan, o disenyo. Kung may kahinaan ka sa pag-unawa sa produkto, maaari naming unang gawin ang isang 3D-printed na modelo para sa iyong pagsusuri bago pa natin simulan ang opisyal na produksyon ng sample.

Tanong 6: Maaari ba akong makakuha ng libreng sample?

Sagot: Dahil maraming customer ang humihingi nito at mataas ang gastos sa pagpapaunlad, hindi namin maibibigay ang libreng sample, ngunit kapag nag-order ka na, maaaring ibalik sa iyo ang halaga ng sample.

Tanong 7: Ano ang lead time para sa aming sample?

Sagot: Sa loob ng 5 kerkyong araw matapos kumpirmahin ang lahat ng detalye. Kung panahon ng mataas na demand, humigit-kumulang sa 7 kerkyong araw.

Tanong 8: Maaari ba akong makakuha ng quote para sa mga produkto na kailangan ko?

Siyempre, maaari ninyong ipadala sa amin ang inyong katanungan at ibigay ang mga sukat ng produkto kasama ang detalyadong mga larawan (harap, gilid, likod, panloob na istruktura, atbp.). Makakatulong ito upang magbigay kami ng mas tiyak na presyo. Mabubuhatan kaming magpadala sa inyo ng isang quote.

Tanong 9: Ano ang tungkol sa araw ng pagpapadala?

Kadalasan ay 7 hanggang 35 na araw, depende sa kumplikado at dami ng produkto. Maaari ninyong ikumpirma sa amin batay sa inyong partikular na produkto. Tinatanggap namin ang buong bayad na T/T bago ang pagpapadala, o 30% na deposito at 70% bago ang pagpapadala.

Tanong 10: Anong uri ng paraan ng pagpapadala ang maaaring piliin?

A: Sa pamamagitan ng eroplano o dagat. Kung ipapadala sa pamamagitan ng express (UPS, DHL, FEDEX, EMS), ang oras ng pagpapadala ay 5–7 na araw, maliban sa EMS (ang EMS ang pinakamura ngunit tumatagal ng higit na oras). Sa pamamagitan ng eroplano: 12–15 na araw ang oras ng pagpapadala (ang mga produkto ay hindi dapat bumaba sa 22 kg). Sa pamamagitan ng dagat (may iba’t ibang opsyon batay sa oras: loob ng 25 araw, 30–35 na araw, o 50–60 na araw). Sa ilang bansa, maaari ring ipadala sa pamamagitan ng tren o truck. Maaari ninyong piliin ang angkop na paraan ng pagpapadala batay sa inyong pangangailangan.

Tanong 11: Anong uri ng paraan ng pagpapadala ang maaaring piliin?

A: Tinatanggap na Mga Tuntunin sa Pagpapadala: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Tinatanggap na Uri ng Salapi: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Tinatanggap na Paraan ng Pagbabayad: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, Credit Card, Western Union, Cash, Escrow

Mga Sinasalitang Wika: English, Chinese, Spanish, Japanese, Portuguese, German, French, Arabic, Russian, Korean.