Porte-vélos universel à 4 places, pliable, pour VUS, avec attache de 2 pouces

Description :

Acier allié soudé avec une finition résistante : Ce porte-vélos robuste pour quatre vélos, fixé sur la boule d’attelage, repose sur un châssis entièrement en acier allié, et non sur une coque tubulaire légère. Le mât et les deux bras de transport sont découpés, façonnés et soudés en une seule structure, puis recouverts d’une peinture époxy résistante aux projections de gravier, au sel routier et à une exposition prolongée au soleil. Des bras en acier supportent la charge à chaque point de contact, et chaque vélo repose sur un patin caoutchouté individuel plutôt que sur du métal nu. Ce caoutchouc des patins est résistant aux UV, ce qui lui permet de conserver souplesse et adhérence, sans devenir cassant sur un véhicule utilisé en extérieur. Chaque unité est inspectée pour vérifier la qualité des soudures et l’alignement des patins avant d’être mise en stock.

Charge maximale autorisée : 140 lb répartis sur quatre vélos : Le porte-vélos peut transporter jusqu’à quatre vélos avec une capacité de charge totale de 63,5 kg, ce qui convient à une famille de quatre personnes composée d’adultes et d’enfants. Deux bras de transport écartent les cadres afin que les guidons, les pédales et les dérailleurs entrent moins souvent en contact, et le mât est suffisamment haut pour que les vélos chargés restent bien au-dessus du sol, même sur des rampes d’accès pentues ou des pistes accidentées menant aux sentiers. La fonction d’inclinaison vers le bas permet d’écarter le porte-vélos chargé de la porte arrière, ce qui permet d’ouvrir un hayon ou une porte à hayon sans devoir d’abord retirer les vélos. Lorsque le porte-vélos est vide, les bras se replient contre le mât afin que le véhicule conserve un encombrement arrière réduit, tant en circulation qu’en stationnement dans un garage.

Où il justifie pleinement sa place : Pensez aux trajets pour lesquels ce porte-vélos à attelage, conçu pour quatre vélos, a été créé : un week-end à la plage ou au lac, une sortie en camping avec une remorque ou une caravane derrière le véhicule, un transport de vélos d’enfants jusqu’au départ d’un sentier, ou encore un déplacement de vélos clients entre deux sites à l’aide d’un fourgon professionnel. Les propriétaires de monospaces et de SUV l’utilisent pendant les vacances en famille ; les propriétaires de camionnettes l’installent pour assurer des navettes le jour des événements ; et de nombreux conducteurs déplacent ce même porte-vélos d’une deuxième voiture à un camion professionnel, car il ne nécessite rien de plus qu’une douille standard. C’est un porte-vélos destiné aux personnes qui pratiquent régulièrement le vélo et souhaitent toujours avoir leurs vélos avec elles.

S’insère dans une douille standard de 2 pouces : La compatibilité est délibérément simple. La tige est conçue pour s’insérer dans un tube de récepteur standard de 2 pouces, adapté aux voitures, camions, VUS, fourgonnettes et monospaces ; son montage ne nécessite qu’une seule intervention et très peu d’outils. Les bras porte-vélos peuvent être installés à gauche ou à droite, ce qui permet à une seule personne d’assembler le porte-vélos sur un établi avant de le fixer au véhicule. Le dispositif anti-claquement fourni pour la fixation du récepteur élimine tout jeu dans celui-ci, tandis que la sangle ajoute une deuxième ligne de retenue par-dessus les cadres chargés. L’adaptateur de barre transversale fourni convient aux cadres de vélos mixtes (step-through) et aux vélos pour enfants, dont le tube supérieur n’est pas droit, afin que les vélos plus petits soient suspendus à la même hauteur que les autres.

Quatre emplacements, un vélo chacun : Le porte-vélos accueille quatre vélos à quatre emplacements distincts. Chaque cadre repose sur sa propre paire de berceaux réglables, maintenus par leur propre jeu de sangles, et chaque paire de vélos est fixée sur un bras séparé, de sorte qu’aucun cadre ne repose contre un autre et qu’aucune sangle n’est partagée. La position du berceau le long du bras détermine l’écart entre deux vélos : cet espace se réduit pour les guidons étroits et s’élargit pour les vélos à grande distance entre essieux. Un vélo à cadre ouvert ou un vélo pour enfants s’installe à l’aide de l’adaptateur transversal, qui le soulève afin qu’il forme le même angle que les vélos adultes, garantissant ainsi que les quatre vélos pendent à niveau ; la sangle compense ensuite tout jeu restant sur chaque cadre. Chaque vélo se libère individuellement.

Fixation sur trois niveaux : La sécurité ici repose sur une approche multicouche, non sur une simple hypothèse. Le serrage anti-bruit pour attelage immobilise la tige à l’intérieur du récepteur afin d’empêcher le porte-vélos de basculer ou de glisser progressivement vers l’arrière pendant la conduite ; par ailleurs, les deux bras de transport positionnent chaque vélo dans son propre berceau en caoutchouc, plutôt que d’empiler les cadres les uns contre les autres. Une sangle de retenue sécurise la charge en complément des sangles des berceaux, de sorte qu’un cadre qui se déplace sur une route accidentée reste néanmoins maintenu. Le mécanisme d’inclinaison vers le bas reste verrouillé jusqu’à ce qu’il soit délibérément libéré, empêchant ainsi le porte-vélos chargé de pivoter seul vers l’extérieur depuis la porte arrière une fois mis en place.

Acier et caoutchouc conçus pour être renouvelés : La durabilité provient des matériaux utilisés et de la façon dont les pièces s’assemblent. Un châssis entièrement en acier, recouvert d’une couche de poudre, résiste aux deux éléments qui attaquent le plus violemment un porte-vélos : le sel routier utilisé sur les routes traitées et l’eau stagnante après un lavage. Le caoutchouc du berceau, résistant aux rayons UV, ainsi que les sangles, restent flexibles au lieu de se fissurer ; par ailleurs, comme les berceaux, les sangles et le tendeur sont des éléments distincts, une sangle usée peut être remplacée sans devoir retirer l’ensemble du porte-vélos. Les joints boulonnés peuvent être resserrés à nouveau lors des vérifications régulières, et le mât soudé conserve sa forme sous charge au lieu de s’écarter.

Du attelage jusqu’au départ du sentier en quelques minutes : Le porte-vélos arrive prêt à être monté avec un minimum d’outils et une seule opération d’assemblage ; les bras peuvent être fixés sur n’importe quel côté, ce qui convient au chargement depuis la gauche ou la droite. Une fois installé sur la boule d’attelage, la commande d’inclinaison vers le bas permet de faire pivoter l’ensemble chargé loin de la porte arrière en un seul mouvement, ce qui permet d’ouvrir la porte arrière sans décharger les vélos. L’adaptateur pour barre transversale se clipse en quelques secondes sur un cadre ne comportant pas de tube supérieur droit et peut être déplacé d’un vélo à l’autre selon les besoins des cyclistes. Lorsque le porte-vélos n’est pas utilisé, les bras se replient à plat contre le mât et l’ensemble reste fixé au véhicule, prêt pour le prochain trajet.

Du attelage jusqu’au départ du sentier en quelques minutes : Le porte-vélos arrive prêt à être monté avec un minimum d’outils et une seule opération d’assemblage ; les bras peuvent être fixés sur n’importe quel côté, ce qui convient au chargement depuis la gauche ou la droite. Une fois installé sur la boule d’attelage, la commande d’inclinaison vers le bas permet de faire pivoter l’ensemble chargé loin de la porte arrière en un seul mouvement, ce qui permet d’ouvrir la porte arrière sans décharger les vélos. L’adaptateur pour barre transversale se clipse en quelques secondes sur un cadre ne comportant pas de tube supérieur droit et peut être déplacé d’un vélo à l’autre selon les besoins des cyclistes. Lorsque le porte-vélos n’est pas utilisé, les bras se replient à plat contre le mât et l’ensemble reste fixé au véhicule, prêt pour le prochain trajet.

Un seul jeu de fixations valable pour toute la gamme : Chaque pièce d’usure de ce porte-vélos à attelage pour 4 vélos est une fixation distincte : les berceaux, les sangles de berceau, le dispositif de serrage de l’attelage, l’adaptateur de barre transversale et la goupille de retenue se montent et se démontent individuellement. Ainsi, un seul composant suffit pour remettre le porte-vélos en état de fonctionnement complet, sans avoir à remplacer l’ensemble. Ces composants partagent une même série de tolérances : une goupille, un berceau ou une sangle conforme au même plan s’adapte à n’importe quel porte-vélos de la gamme, et un seul jeu de pièces de rechange convient à chaque taille. Chaque composant porte le numéro de pièce indiqué sur son plan ; ce numéro permet de retrouver ses dossiers d’inspection dimensionnelle et de revêtement, si bien que la spécification est vérifiée à partir du plan, et non à partir d’une description.

Q1. Quelle est votre quantité minimale de commande (QMC) ?

A : Pour les articles en stock : 10 pièces. Personnalisations : la quantité minimale de commande varie de 10 à 1 000 pièces par produit. Veuillez consulter nos représentants commerciaux pour connaître les quantités spécifiques.

Q2. Le produit est-il conforme aux normes de certification européennes et américaines ?

Nos produits sont certifiés conformes aux normes européennes et américaines, notamment les certifications CE, ISO et DOT. En outre, nous détenons des dizaines de moules protégés par des brevets de conception, garantissant ainsi une protection sur le marché pour vos achats ou vos ventes.

Q3. Quels sont vos avantages par rapport à ceux des autres fournisseurs ?

A : 1. Grâce à notre propre usine de fabrication, nous pouvons garantir une livraison des produits dans les délais.

2. Usine propre : qualité identique, meilleur prix.

3. Nous disposons d’un personnel qualifié, afin de vous offrir une communication agréable et efficace.

4. Une gestion plus efficace à chaque étape du processus.

Q4. Comment contrôlez-vous la qualité de vos produits ?

A : 1. Sélection de matériaux en acier de haute qualité, production conforme aux normes en vigueur, inspection rigoureuse des produits.

2. Test de produits finis à 100 %

3. Usine certifiée selon le système de gestion de la qualité ISO

4. Nous acceptons l’inspection des produits.

Q5. Puis-je commander un échantillon avec mon propre design/logotype ?

Oui, notre équipe de conception peut réaliser des échantillons sur la base de vos croquis, images ou designs. Si vous avez des incertitudes concernant le produit, nous pouvons d’abord fabriquer un modèle imprimé en 3D pour votre examen, avant de procéder à la production officielle de l’échantillon.

Q6 : Puis-je obtenir un échantillon gratuit ?

R : De nombreux clients en font la demande, mais comme les coûts de développement sont trop élevés, nous ne pouvons pas fournir d’échantillons gratuits. Toutefois, le coût de l’échantillon vous sera remboursé dès que vous passerez une commande.

Q7 : Quel est le délai de fabrication de vos échantillons ?

R : Dans les 5 jours ouvrables suivant la confirmation de tous les détails. En période chargée, environ 7 jours ouvrables.

Q8 : Puis-je obtenir un devis pour les produits dont j’ai besoin ?

Bien sûr, vous pouvez nous envoyer une demande en indiquant les dimensions du produit ainsi que des images détaillées (face avant, côté, arrière, structure interne, etc.). Cela nous permettra de vous fournir un devis plus précis. Nous serions ravis de vous transmettre un devis.

Q9 : Quel est le délai de livraison ?

Généralement de 7 à 35 jours, selon la complexité et la quantité du produit. Vous pouvez nous confirmer ce délai en fonction de votre produit spécifique. Nous acceptons le paiement intégral par virement bancaire (T/T) avant livraison, ou un acompte de 30 % suivi du solde de 70 % avant livraison.

Q10 : Quels modes d’expédition sont disponibles ?

R : Par avion ou par voie maritime. En cas d’expédition express (UPS, DHL, FEDEX, EMS), le délai d’acheminement est de 5 à 7 jours, sauf pour EMS (qui constitue la solution la moins coûteuse, mais la plus longue). Par avion : délai d’acheminement de 12 à 15 jours (les colis ne doivent pas peser moins de 22 kg). Par voie maritime (plusieurs options disponibles selon le délai souhaité : dans les 25 jours, entre 30 et 35 jours, ou entre 50 et 60 jours). Dans certains pays, l’expédition peut également s’effectuer par train ou par camion. Vous pouvez choisir le mode d’expédition le mieux adapté à vos besoins.

Q11 : Quels modes d’expédition sont disponibles ?

A : Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Devise de paiement acceptée : USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Modes de paiement acceptés : virement bancaire (T/T), lettre de crédit (L/C), paiement contre documents (D/P), acceptation contre documents (D/A), MoneyGram, carte de crédit, Western Union, espèces, service de dépôt garanti (Escrow)

Langues parlées : anglais, chinois, espagnol, japonais, portugais, allemand, français, arabe, russe, coréen.