7 kroků, 5 kontrolních bran kvality: Jak se vyrábějí díly pro přívěsy

Každá nádoba opouští továrnu, ale ne každá továrna dokáže vyrobit nádobu 20 tak, aby odpovídala vzorku. Pro distributory dílů na přívěsy a záchranné vybavení je konzistence celý obchod: dávka s nerovnoměrným povlakem nebo tažné zařízení, které se praskne pod zátěží, stojí mnohem více než úspora z jednotkové ceny. Naše továrna v Čching-tao provozuje již více než deset let kvalitní systém certifikovaný podle ISO, včetně výroby i vývozu z jediného místa. Tento článek popisuje sedm fází, kterými prochází každá kovaná ocelová součást, pět kontrolních bran, které za nimi následují, a způsob balení a expedice hotových výrobků do Severní Ameriky, Austrálie, Evropy a Blízkého východu.

Sedm fází od ocelové desky po hotovou součást

1. Řezání. Každý objednaný kus vychází z certifikované ocelové desky a tyče z uhlíkové oceli, nikdy ze šrotu ani z neznámé tavby. Polotovary jsou nařezány do profilu požadovaného výkresem a poté označeny šaržovým kódem, aby bylo možné dokončenou součást stopeovat až k původní tavbě oceli.

2. Kujení. Nosné komponenty – náboje, háky, kroužky a upevnění – jsou kovány, nikoli svařovány z plochého materiálu. Kujením se směr zrn v oceli zarovná podél směru zatížení, čímž se dosahuje stability součásti při zatíženém přívěsu namísto deformace v místě spoje.

3. Broušení a tvarování. Operátoři odstraňují kujný přebytek, upravují okraje a tvarují pracovní plochy podle tolerancí uvedených ve výkresu. Hladký poloměr v místě namáhání není pouze estetický prvek; ostré hrany a stopy po broušení jsou místy, kde začínají únavové trhliny.

4. Práškové povlaky. Díly jsou odmaštěny, pískovány a fosfátovány, než je na ně nanášena elektrostatická prášková vrstva a poté v peci vypálena. Tato povlaková vrstva odolává rezivění, korozi a poškození UV zářením mnohem déle než standardní elektrolytické pokovování a pro programy privátních značek jsou k dispozici i speciální barvy.

5. Kontrola. Každá šarže je kontrolována podle písemného plánu kontrol, přičemž všechna měření jsou zaznamenána a propojena s kódem šarže.

6. Zatěžovací zkoušky. Hotové díly jsou před uvedením do prodeje podrobeny zátěžovým zkouškám. V našich katalozích je uvedeno, že se 100 % hotových výrobků testuje, a certifikace, kterou dodržujeme, zahrnuje normy SAE J684, CE, GS, ISO 9001, ROHS a EEC.

7. Balení. Díly, které úspěšně projdou zkouškami, jsou téhož dne, kdy je jejich přijetí potvrzeno, zabaleny do krabic, označeny a naloženy na palety, čímž je zajištěna nepřerušená sledovatelnost od oceli až po kontejner.

Pět kontrolních bran, kterými každá šarže musí projít.

Příjem surovin: Certifikáty hutí a rozměrové kontroly u každé dodávky oceli; tepelná dávka, která nesplňuje technické specifikace výkresu, je odmítnuta ještě před tím, než dorazí na lisy.

Kovaný tvar. Každá kovaná součást se kontroluje podle výkresu a prohlíží se na praskliny, překryvy a záhyby – to je brána, která odhaluje problémy s kováním v době, kdy je jejich odstranění stále cenově výhodné.

Kvalita broušení. Plochy se kontrolují z hlediska rovnosti, ostří a přesnosti poloměru. Pokud zákazník nahlásí puchýř v povrchové úpravě, příčina se obvykle nachází právě zde, nikoli na linkě natírání.

Rovnoměrnost povlaku. Tloušťka vrstvy i pokrytí se ověřují po celé součásti, včetně vnitřních ploch, které se snadno přehlédnou. Dávky s nezpracovanými místy nebo stékáním povlaku jsou zamítnuty.

Závěrečný zátěžový test. Hotové součásti se zatíží do jejich jmenovité kapacity. Balí se pouze ty jednotky, které test úspěšně absolvují – proto můžeme nabídnout dvouletou záruku.

Náš plán kontroly kvality

Profílní tip: před každou dlouhou dopravou zkontrolujte kolíky, spojovací prvky a nastavení utahovacího momentu. Devadesát vteřin s momentovým klíčem zabrání většině stížností a sníží počet vrácených zboží.

Vyvinuto pro exportní trhy

Nákupci z různých oblastí vyžadují různé dokumenty. U modelů, které jsou kryty příslušnými schváleními, je výroba řízena podle normy SAE J684 pro americký trh tažných zařízení a podle požadavků CE, GS a EEC pro Evropu, navíc v souladu se systémem kvality ISO 9001 a dodržováním směrnice ROHS. Certifikační dokumenty a záznamy o kontrolách jsou k dispozici ke každé dávce, takže dovozce je může předat prodejci nebo celnímu makléři bez nutnosti nás kontaktovat. Pro distributory, kteří prodávají pod vlastní značkou, jsou k dispozici i individuální barvy karosérie, laserové gravírování a balení s privátní značkou.

Balení, nakládka a přeprava

Díly opouštějí výrobní linku po jednom kusu do barevných krabic nebo krabic z kraftového papíru, poté jsou umístěny do vlnité přepravní krabice a nakonec na exportní palety. Krabice jsou opatřeny popruhy a chráněny před vlhkostí; naložení kontejnerů je plánováno podle SKU, aby se smíšené objednávky dorazily v pořadí. Urgentní dodávky se odesílají expresní dopravou (5–7 dní) nebo letecky (12–15 dní, minimální hmotnost zásilky 22 kg); objemy se přepravují lodí ve 20stopových a 40stopových kontejnerech. Nabízíme ceny podle podmínek FOB, CFR, CIF, EXW, DDP a DDU, takže distributorové mohou zásoby převzít bez nutnosti použití dopravce.

Co to znamená pro vaši další objednávku

Díl, který vydrží jeden roční období, je levný; díl, který vydrží sedm ročních období, je zásoba, na kterou můžete klidně uvést své jméno. Každá jednotka projde před zabalením pěti výše uvedenými kontrolními branami, proto je dvouletá záruka i OEM/ODM přizpůsobení vyráběno na stejné výrobní lince.

Jste připraveni porovnat vzorky? Pošlete nám své specifikace pro cenovou nabídku přímo od výrobce, dodací lhůty a zkušební protokoly pro váš trh. Velkoobchodní kupující mohou také procházet sortiment tažných zařízení , the vybavení pro záchranné operace pro montážní zařízení linií.