7 sammu, 5 kvaliteedikontrolli etappi: kuidas tõukeseadmete osi toodetakse

Iga konteiner lahkub tehast, kuid mitte iga tehase puhul saab konteiner 20 vastata etalonile. Traileriosade ja taastusvarustuse jaotajate jaoks on ühtlus kogu äri: partii, mis saabub ebavõrdse kattega, või haakeseadis, mis puruneb koorma all, maksab palju rohkem kui ühiku hind, mille eest säästeti. Meie Qingdao tehases on ISO-sertifitseeritud kvaliteedihaldussüsteem töötanud üle kümne aasta, tootmine ja eksport toimuvad ühes katuses. Selles artiklis läbitakse seitsme etapi, mille iga kovasulatud terasdetail läbib, viis inspektsiooniväravat nende taga ning kuidas valmis tooted pakendatakse ja saadetakse Põhja-Ameerikasse, Austraaliale, Euroopasse ja Lähis-Idale.

Seitsmest etapist: terasplaatist valmis detailini

1. Lõike. Iga tellimus algab sertifitseeritud süsinikterasest plaadist ja vardast, mitte kunagi metallilõikes või teadmata soojusel. Tühjad detailid lõigatakse joonise nõutud profiili järgi ning seejärel märgistatakse partii koodiga, et lõpetatud detaili saaks tagasitrassida tema terase soojuseni.

2. Kuumkõvendus. Koormuse taluvad komponendid – varrukad, kinnituskorid, rõngad ja kinnitusklambrid – valmistatakse kuumkõvendusel, mitte lihtsalt tasapinnalisest materjalist keevitamisega. Kuumkõvendus suunab terase terve struktuuri koormuse suunas, mis tagab detaili stabiilsuse koormatud haagisega, mitte paindumise ühenduskohas.

3. Puhastamine ja kujundamine. Töötajad eemaldavad kuumkõvendusel tekkinud üleliigsed osad, töötleb äärteid ja kujundab tööpinnad vastavalt joonise tolerantsidele. Sile raadius pingepunktis ei ole ainult esteetiline element; teravnurksed servad ja puhastusjäljed on just kohad, kus tekivad väsimusmured.

4. Pulberkate. Osad puhastatakse rasvast, lihvitakse ja fosfateeritakse, enne kui neile rakendatakse elektrostaatilist pulberkate ja küpsetatakse ahjus. Katte vastupidavus roostele, korrosioonile ja UV-kiirgusele on palju pikem kui tavapärase elektroplaatimisega ning eripaljundustele mõeldud programmide jaoks on saadaval erivärvused.

5. Inspektsioon. Iga partii järgib kirjalikku inspektsiooniplaani, mille kohaselt tehakse mõõtmisi ja salvestatakse andmed partii koodi järgi.

6. Koormusetestid. Lõpetatud osad koormatakse testimiseks enne väljastamist. Meie loetelus on täpsustatud, et 100% lõpetatud toodetest tehakse testid, ja meie sertifikaadid vastavad standarditele SAE J684, CE, GS, ISO 9001, ROHS ja EEC.

7. Pakendamine. Sobivad ühikud pakkutakse, märgistatakse ja paigutatakse paletile sama päeval, kui nad läbivad testimise, nii et jälgitavus säilib terasest konteinerini.

Viis inspektsiooniväravat, mille iga partii peab läbima

Sisenev materjal. Iga teraseliigu tarnimisel esitatakse töökoha sertifikaadid ja tehakse mõõtmete kontroll; sooja, mis ei vasta joonise nõuetele, tagasi lükatakse enne pressi jõudmist.

Kuuma kuumtöötlemisega valmistatud detail. Iga kuuma kuumtöötlemisega valmistatud osa mõõdetakse joonise järgi ja kontrollitakse pragude, üleliitumiste ja kihistuste suhtes – see on samm, kus tuvastatakse kuuma kuumtöötlemisega valmistamisel tekkivad probleemid enne, kui nende likvideerimine muutub liiga kalliks.

Poliitumise kvaliteet. Pinnad kontrollitakse tasasuse, teravnurkade ja raadiuse täpsuse suhtes. Kui klient teatab katte puhkemisest, viiakse põhjus tavaliselt tagasi just siia etappi, mitte värvimisjoonale.

Katte ühtlus. Kogu detaili pindala kohta – sealhulgas ka sisepinnad, mida on lihtne unustada – kontrollitakse kile paksust ja kattega.

Lõplik koormusetest. Lõpetatud osi tõmmatakse nende deklareeritud koormuseni. Pakendatavad on ainult need ühikud, mis testi läbivad, mistõttu saame avaldada kaheaastase garantii.

Meie kvaliteedikontrolli plaan

Pro näpunäide: kontrollige iga pika sõidu eel kontaktpunkte, kinnituspoldreid ja keerdmomenti. Üheksakümmend sekundit keerdmomentvõtmega vältib enamikku kaebusi ja vähendab tagastusi.

Ehitatud eksportturule

Ostjaid erinevates piirkondades huvitab erinev dokumentatsioon. Mudelite puhul, millele kehtivad vastavad heakskiidud, toodetakse Ameerika tõmbeturu jaoks SAE J684 standardi kohaselt ning Euroopa jaoks CE-, GS- ja EEC-nõuete kohaselt, lisaks ISO 9001 kvaliteedikontrollisüsteemile ja ROHS-i nõuetele. Iga partii taga asuvad sertifitseerimisdokumendid ja inspektsioonisaated, mistõttu saab importija neid edastada jaekaubandusettevõttele või tollipädevale isikule ilma meie poole pöördumiseta. Jaotajatele, kes müüvad oma enda brändi all, on saadaval kohandatud korpuse värvused, lasergravüürimine ja privaatmärgistusega pakendus.

Pakkimine, laadimine ja saatmine

Osad väljuvad joonelt ühe osa kohta üks värvikarp või kraftkarb, seejärel pannakse need lainepapp-karpi ja eksportpalletitele. Karbid on kokku sidutud ja niiskuse eest kaitstud ning konteineritesse laadimine planeeritakse iga SKU järgi nii, et segatud tellimused jõuavad järjestusesse. Kiireloomulised tellimused saadetakse ekspresspostiga (5–7 päeva) või lennuga (12–15 päeva, minimaalselt 22 kg ühe saatmisega); suuremahulised tellimused saadetakse mere teel 20-tuuma ja 40-tuuma konteinerites. Pakkume pakkumisi FOB, CFR, CIF, EXW, DDP ja DDU tingimustes, mistõttu jaotajatel ei ole vaja edasitellija teenuseid, et kaup saaks nende ladusse.

Mida see tähendab teie järgmisele tellimusele

Osa, mis talub ühte hooaega, on odav; osa, mis talub seitsme hooaega, on varu, millele saate panna oma nime. Iga ühik läbib enne karbistamist ülaltoodud viis väravat, mistõttu on kaheaastase garantii ja OEM/ODM kohandatud toodete valmistamine samalt tootmisjoonelt.

Kas soovite proovide võrdlemist alustada? Saadake meile oma spetsifikatsioonid töökohast otse pärit pakkumise, tähtaegade ja teie turule mõeldud testiaruannete saamiseks. Hulgikaupade ostjatel on võimalik ka läbi vaadata tõukevaru ,taastusvarustus või laevandusvarustus tootmisseade ümbrikkaitsmine.