함몰형 D링 고정 앵커 4개 세트, 트레일러 및 트럭 베드용, 최대 하중 6000파운드

설명:

전조 탄소강, 전기아연도금 마감 :각 리세스 앵커는 고강도 탄소강으로 단조 제작되며, 표준 스트랩 후크, 래칫 스트랩 엔드 피팅 및 로프 터미널을 수용할 수 있도록 1/2인치 링 개구부로 정밀 가공된다. 단조 본체는 이후 전기아연도금 공정을 거쳐 링, 하우징, 백킹 플레이트 전체에 균일한 아연 층을 형성하며, 상부 도장으로는 도달하기 어려운 내부 면, 공동부 및 나사식 장착 구멍까지 완전히 덮는다. 이 아연 층은 희생 양극 방식의 차단막으로 작용하여 도로 염화물, 비료, 세척용 화학제를 강철로부터 차단하고, 표면이 긁힌 부분에서 도금 가장자리를 보호한다. 도금 처리된 표면은 닦기만으로도 진흙과 이물질을 쉽게 제거할 수 있으며, 반복적인 세척에도 깨끗한 외관을 유지한다. 링, 하우징, 백킹 플레이트 및 장착 하드웨어는 일체형 매칭 세트로 공급되며, 조립품의 모든 부품이 동일한 정격 적재 용량을 갖는다.

6000파운드 작업 하중 한계 및 12000파운드 파단 강도 :패키지에 포함된 각 앵커는 6,000파운드의 작동 하중 한계와 12,000파운드의 최대 파단 강도를 갖추고 있으며, 이는 정격 작동 하중과 파손 지점 사이에 2:1의 여유 비율을 의미한다. 하중 경로는 링에서 시작하여 하우징을 거쳐 보강 백킹 플레이트로 전달되며, 네 개의 마운팅 포인트를 통해 외부로 분산된다. 네 볼트 패턴은 단일 볼트 또는 이중 볼트 앵커 플레이트보다 갑판의 더 넓은 구역에 하중을 분산시켜 각 마운팅 포인트가 견뎌야 하는 응력을 낮춘다. 이 등급은 각 앵커에 대해 개별적으로 유효하므로, 특정 적재물이 요구하는 고정 지점 수에 따라 갑판을 계획할 수 있다.

트레일러, 트럭 베드 및 오픈 갑판용 화물 고정: 플러시 리세스드 앵커는 어댑터 없이 오토바이 래칫 스트랩, 번지 코드, 타프 스트랩 및 트레일러 로프를 사용할 수 있다. 일반적인 설치 대상은 밀폐형 트레일러, 플랫베드, 픽업 트럭 카고 베드, 화물 밴, 보트 데크, 장비 트레일러, UTV 또는 ATV 운반 차량이다. 서비스 중에 다루는 적재물에는 오토바이, ATV, UTV, 기계류, 가구, 화물 박스, 팔레트, 전동 공구 등이 포함된다. 앵커를 격자 형태로 배치하면 각 기기마다 고유한 4포인트 고정 패턴을 형성하여, 제동, 코너링, 노면 요동 시에도 적재물을 데크에 단단히 고정시켜 단일 스트랩에만 의존하지 않게 한다. 화물의 튀김, 이동, 흔들림을 줄이면 데크 표면과 그 위에 적재된 장비 모두를 보호할 수 있다.

볼트 온 리세스드 마운트 및 4볼트 백킹 플레이트: 설치 시 드릴로 구멍을 뚫고, 홈을 만들기 위해 홀 소를 사용하며, 포함된 마운팅 나사를 조입니다. 표준 패키지는 4개의 앵커와 완전한 나사 세트가 포함되어 있으며, 90mm 홀 소 번들 패키지는 단일 주문으로 홈 절단용 커터도 함께 제공합니다. 링은 스프링 장력으로 하우징 내부에 고정되며, 스트랩이 연결되지 않았을 때는 데크 라인 아래에 위치합니다. 이로 인해 팔레트, 돌리 및 미끄러지는 화물이 평평한 표면 위에서 원활하게 이동할 수 있습니다. 데크 두께, 마운팅 면 뒤쪽 재질, 패널 하부 여유 공간 모두 중요합니다. 왜냐하면 백킹 플레이트가 마운팅 표면 하단에 위치하기 때문입니다.

주문 프로그램 및 배치 일관성: 주문은 매칭된 앵커와 설치 하드웨어가 포함된 카톤으로 출하되며, 카톤 수량, 라벨 문구, 팔레트 적재 패턴은 생산 로트 간 동일하게 유지됩니다. 프로그램 주문 시 프라이빗 레이블 인쇄, 맞춤형 폴리백 수량, 타 화물 하드웨어와의 혼적 적재 서비스를 제공합니다. 작동 하중 한계(WLL) 및 파단 강도(MBS) 값은 배치 문서에 인쇄되어 카탈로그 목록, 안전 자료표(SDS), 수입 서류가 팔레트 상의 실제 제품과 일치하도록 관리합니다. 특정 데크 또는 패널에 대한 적합성 검사를 위한 샘플 팩을 제공하며, 교체용 하드웨어는 완전한 키트와 별도로 재고 관리됩니다.

네 개의 볼트 하중 경로를 통한 정격 하중 여유: 6,000파운드의 작동 하중 한계와 12,000파운드의 최대 파단 강도 사이에는 2:1의 여유 비율이 있어, 일상적인 작동 하중과 파손 지점 간에 충분한 안전 여유를 확보함으로써 운송 차량 사양 담당자 및 안전 검토 담당자가 유연하게 대응할 수 있습니다. 보강된 받침판과 4개 볼트 배열은 단일 볼트 또는 이중 볼트 플레이트보다 넓은 접지 면적을 통해 하중을 분산시키므로, 각 고정 지점에서의 응력을 낮추고 충격 하중 시 패널 변형 가능성을 줄입니다. 스프링 장력은 링이 사용되지 않을 때 포켓 내부에 고정시켜 금속 삐걱거림과 거친 노면 주행 시 이로 인해 발생하는 적재물 이동을 방지합니다.

앵커당 더 긴 서비스 수명: 이중 층 마감 처리는 비용 논거가 자리 잡는 지점이다. 전기 아연 도금은 도로 염화물, 비료, 세정 화학약품으로부터 부식을 방지하는 장벽 역할을 하며, 그 위에 적용된 파우더 코팅은 자갈, 강재 데크, 미끄러지는 팔레트로부터 마모를 견딘다. 코팅 처리된 표면은 닦기만 해도 깨끗해져, 한 계절 동안의 운송 기간 내 검사 및 정비 인건비를 낮게 유지할 수 있다. 4개 세트는 트레일러 바닥 전체 또는 트럭 카고 베드 전체를 한 번의 주문으로 커버하며, 반복적인 사용에도 적재 용량과 마감 품질을 유지하는 제품은 차량 수명 기간 동안 교체 횟수가 줄어든다.

간편한 설치 및 일상적인 취급: 모든 패키지에는 4개의 앵커와 완전한 마운팅 나사 세트가 포함되어 있으며, 선택 사양인 90mm 홀 소우 번들로 인서트 포켓용 커터도 동일 주문 내에서 제공된다. 링은 스프링 장력에 의해 수축되어 데크 라인과 평행하게 위치하므로, 화물이 앵커 지점 위를 미끄러질 때 걸리지 않으며, 스트랩을 고정하는 작업은 한 손으로 간편히 수행할 수 있다. 적재 중 장갑, 타프 또는 웨빙이 걸릴 만한 돌출된 부품이 없고, 래칫 스트랩, 번지 코드, 타프 스트랩 또는 트레일러 로프 사용 시 별도 어댑터가 필요하지 않다.

CE ISO 및 SAE J684 준수: 앵커는 CE 마크 요구사항에 따라 제조되며, 제조 라인은 소재 추적성, 단조 공정 관리 및 코팅 두께 검사 등을 포함하는 ISO 9001 품질 관리 시스템 하에서 운영된다. 하중 지지 조립체에는 SAE J684 시험 기준이 적용되며, 이에 따른 문서는 각 배치와 함께 이동한다. 통관 절차, 기술 파일 구성 및 인증 심사를 위해 시험 보고서, 적합성 선언서 및 배치 기록서가 영문으로 발행되므로, 수입업자는 주문서 작성부터 컨테이너 출하까지 명확한 서류 추적 경로를 확보할 수 있다.

공급망 및 주문 서비스: 출하된 구매 주문에 따라 생산 일정이 차질 없이 진행되며, 상자 사양, 팔레트 구성, 컨테이너 적재 계획이 안정적으로 유지되어 최종 도착 비용이 예측 가능합니다. 프라이버트 레이블 인쇄, 맞춤형 포장 수량, 트레일러 및 화물 하드웨어와의 병합 선적은 프로그램 주문으로 처리됩니다. 배치 기록, 등급 문서, 교체 부품은 제품과 함께 출하되며, 기술 담당자가 주문 전에 적합성, 등급, 문서 관련 문의에 답변해 드립니다. 주문은 샘플 단계에서 풀 컨테이너 단계로 이행될 때 사양 변경 없이 진행됩니다.

Q1. 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마입니까?

A: 재고 제품의 경우: 10개, 맞춤 제작의 경우: 제품당 최소 주문 수량은 10개에서 1000개까지 다양합니다. 구체적인 수량은 당사 영업 담당자에게 문의해 주십시오.

Q2. 해당 제품은 유럽 및 미국 인증 기준을 충족합니까?

당사 제품은 CE, ISO, DOT 등 유럽 및 미국 표준에 부합하는 인증을 획득하였습니다. 또한, 시장 보호를 위해 수십 개의 디자인 특허 몰드를 보유하고 있어 귀사의 구매 또는 판매 활동을 안전하게 지원합니다.

Q3. 타사 대비 당사의 강점은 무엇입니까?

A: 1. 자사 공장에서 직접 제품을 제조하므로, 납기 일정을 정확히 준수할 수 있습니다.

2. 자사 공장 운영으로 동일한 품질의 제품을 최적의 가격으로 제공합니다.

3. 전문적인 직원들이 귀사와의 원활하고 효율적인 소통을 지원합니다.

4. 모든 공정에 걸쳐 보다 효율적인 관리가 이루어집니다.

Q4. 품질 관리는 어떻게 수행하나요?

A: 1. 우수한 강재 원료를 선별하고, 표준에 따라 생산하며, 제품에 대한 적절한 검사를 실시합니다.

2. 완제품에 대한 100% 품질 검사

3. ISO 품질 관리 시스템 인증을 획득한 공장

4. 당사는 제품에 대한 검사를 수용합니다.

Q5. 제 고유 디자인/로고가 적용된 샘플 주문이 가능한가요?

네, 당사 디자인 팀은 귀하의 스케치, 이미지 또는 디자인을 바탕으로 샘플을 제작해 드릴 수 있습니다. 제품에 대해 불확실한 점이 있다면, 정식 샘플 제작에 앞서 먼저 3D 프린팅 모델을 제작하여 귀하의 검토를 받을 수 있습니다.

Q6. 무료 샘플을 제공받을 수 있나요?

A: 많은 고객께서 무료 샘플을 요청하시지만, 개발 비용이 과도하게 높기 때문에 무료 샘플은 제공해 드릴 수 없습니다. 다만, 귀하가 정식 주문을 하실 경우, 샘플 비용은 전액 환불해 드립니다.

Q7. 샘플 제작 소요 기간은 얼마나 걸리나요?

A: 모든 세부 사항이 확정된 후 영업일 기준 5일 이내입니다. 성수기에는 약 7영업일이 소요될 수 있습니다.

Q8: 제가 필요한 제품의 견적을 받을 수 있나요?

물론, 문의 사항을 보내주시고 제품 치수 및 상세한 이미지(정면, 측면, 후면, 내부 구조 등)를 함께 제공해 주시면, 보다 정확한 견적을 제시해 드릴 수 있습니다. 기꺼이 견적서를 보내드리겠습니다.

Q9: 납기일은 어떻게 되나요?

일반적으로 제품의 복잡성과 수량에 따라 7일에서 35일 정도 소요됩니다. 구체적인 제품에 대해 귀사와 협의하여 납기일을 확정하실 수 있습니다. 결제는 인도 전 100% T/T 또는 계약금 30% + 인도 전 잔금 70%로 받습니다.

Q10: 어떤 운송 방식을 선택할 수 있나요?

A: 항공 운송 또는 해상 운송입니다. 국제특송(UPS, DHL, FedEx, EMS)을 이용할 경우 배송 기간은 5~7일이며, EMS는 가장 비용이 저렴하지만 소요 시간이 다소 긴 편입니다. 항공 운송의 경우 배송 기간은 12~15일이며, 최소 중량은 22kg 이상이어야 합니다. 해상 운송은 다양한 기간 옵션(25일 이내, 30~35일, 50~60일) 중에서 선택 가능합니다. 일부 국가는 철도 또는 트럭 운송도 가능하므로, 귀사의 필요에 따라 적절한 운송 방식을 결정하시면 됩니다.

Q11: 어떤 운송 방식을 선택할 수 있나요?

A: 수락된 인도 조건: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

허용되는 결제 통화: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

수락된 지불 방식: T/T, L/C, D/P, D/A, 머니그램, 신용카드, 웨스턴 유니온, 현금, 에스크로

사용 언어: 영어, 중국어, 스페인어, 일본어, 포르투갈어, 독일어, 프랑스어, 아랍어, 러시아어, 한국어.