스내치 블록 윈치 풀리 블록, 10톤 용량, 합성 로프 회복용

설명:

탄소강 프레스 가공 및 기계 가공: 본체는 고강도 탄소강으로 시작하여 사이드 플레이트 형태로 절단 및 스탬프 가공된 후, 쉐이브 그루브가 어깨에서 어깨까지 정확히 일직선을 이루도록 기계 가공된다. 모든 강철 표면은 진흙, 도로 염화물, 모래, 지속적인 햇빛 노출에도 견디는 파우더 코팅으로 가장자리 끝까지 처리된다. 쉐이브는 기계 가공되어 로프가 접촉하는 그루브 벽면이 정확히 직각을 유지한다. 사이드 플레이트는 마운팅 핀을 중심으로 회전하여 신속한 리깅이 가능하며, 링 홀은 2.95인치로 절단되어 4x4 및 트럭 구조 복구에 사용되는 스크류 핀 샤클 크기에 맞춘다. 각 블록은 코팅 전에 완전히 조립되므로, 마감 처리가 플레이트, 핀, 기계 가공된 그루브 전체에 균일하게 적용된다.

최대 하중 등급, 작업 하중 등급: 이 블록의 최대 적재 용량은 22000파운드이며, 작동 하중 한계는 5톤(11000파운드)이다. 22000파운드라는 수치는 이 조립체가 설계된 최대 한계를 나타내며, 11000파운드의 작동 한계는 정상적인 구출 작업 시 적용해야 하는 하중이다. 와이어 로프를 이 블록에 통과시켜 차량으로 다시 되돌리면, 고정점에서 인장력이 2배로 증가하는 2:1 배율 구성이 되며, 이로 인해 윈치 모터, 기어, 배터리가 부담하는 하중은 절반으로 줄어든다. 풀리, 핀, 그리고 폐쇄형 서클립 홈은 이 2배 인장력을 견디도록 설계되어 홈이 벌어지지 않으며, 2.95인치 크기의 링 구멍은 편심 방향에서 인장력이 가해질 때도 샤클이 정확히 직각을 유지하도록 해준다.

고착된 액슬 및 비직선 고정점: 윈치 회수는 직선으로 이루어지는 경우가 거의 없다. 진창, 부드러운 모래, 헐거운 자갈 또는 울퉁불퉁한 언덕이 바퀴를 빗나가게 하며, 실제로 사용 가능한 고정 지점은 차량의 한쪽 옆으로 상당히 벗어나 있는 경우가 많다. 블록은 그런 각도에 위치해 케이블 방향을 바꾸므로, 윈치는 장착된 위치에서 당기고, 차량은 고정 지점이 허용하는 방향으로 빠져나온다. 블록을 통한 이중 케이블 배치는 윈치가 생성해야 하는 힘을 절반으로 줄여 주며, 이는 과적된 트럭, 트랙터 또는 트레일러를 도랑에서 끌어내는 데 필요한 힘이다. 같은 기하학적 원리는 도랑 가로지르기, 언덕 오르기, 그리고 고장 난 차량을 트레일러 침대 위로 끌어올리기 등에도 적용된다.

케이블·로프·링 간 여유 공간: 7/32인치에서 3/8인치까지의 강선과 최대 5/8인치까지의 합성 로프가 이 그루브를 따라 움직인다. 그루브는 넓게 절삭되어 각도가 있는 견인 시 로프가 플레이트 벽에 끼거나 마모되지 않도록 설계되었다. 링 구멍 지름은 2.95인치로, 일반적인 구조물 회복 키트에 흔히 사용되는 3/4인치 나사식 샤클을 수용할 수 있다. 설치는 매우 간단하다: 측면 플레이트가 핀을 중심으로 회전하므로 로프를 복잡하게 꼬거나 끝부분을 다시 통과시킬 필요 없이 바로 그루브에 자연스럽게 놓일 수 있다. 핀을 닫고 서클립을 제대로 장착하면 조립체가 정확한 각도로 고정되며, 윈치가 줄을 당기기 시작하기 전에 이미 완전히 안정된 상태가 된다. 2:1 설정은 하나의 고정점과 차량으로 되돌아오는 하나의 반송 줄을 사용한다.

모든 배치에서 동일한 제조 공정: 생산은 고정된 한 가지 순서를 따릅니다: 강재 투입 → 프레스 성형 → 스풀 홈 및 핀 보어 가공 → 분체 도장 → 조립 → 완성 블록에 대한 인장 하중 검사. 모든 배치는 동일한 22000파운드 정격 하중, 동일한 2.95인치 링 구멍 크기, 그리고 프레스에서 나온 플레이트와 동일한 홈 여유 공간을 갖습니다. 이 모델 전용 강재 재고가 확보되어 있으므로, 생산량이 수 대에서 완전한 양산 규모로 증가하더라도 생산이 지속됩니다. 각 완성 블록에 대한 하중 검사는 조립 공정 내에서 바로 수행됩니다. 베어링 핀, 서클립, 스풀은 별도의 서비스 부품으로 공급되므로, 마모된 서클립은 블록 자체에서 바로 교체할 수 있습니다.

로프 중심 정렬, 하중 균등 분산: 닫힌 서클립 홈이 핀 주위를 일주하며 로프를 쉬브 중앙에 정확히 위치시킵니다. 중심 정렬은 매우 중요합니다. 한 쪽 플레이트 벽면에 접촉하는 로프는 단일 측면에만 하중을 가하게 되며, 이는 로프 손상과 미끄러짐의 시작점입니다. 로프가 정확히 중심에 고정되면 인장력이 양쪽 사이드 플레이트에 동일하게 전달되고, 하중은 홈 전체 폭에 걸쳐 균등하게 분산됩니다. 핀은 서클립으로 고정되어 충격 하중 시에도 탈출하지 않으며, 정밀 가공된 홈은 로프 당김 각도가 비스듬할 때도 직진 추적을 유지합니다. 작동 하중 한계는 5톤으로, 조립체의 최대 허용 하중인 22,000파운드보다 상당히 낮아, 실무에서의 일반적인 사용 범위와 블록이 설계상 견딜 수 있는 한계 사이에 충분한 여유가 있습니다.

자갈에 노출되는 코팅: 본체는 고강도 탄소강으로 제작되었으며, 모든 노출 면에 파우더 코팅이 적용되어 있습니다. 진흙, 도로 염화물, 바람에 날린 모래, 그리고 지속적인 햇빛에 노출되더라도 이 코팅은 그 성능을 유지합니다. 또한 플레이트의 가장자리는 코팅 아래에서도 원래 형태를 유지합니다. 블록 내부의 기계 가공된 쉐이브 홈은 너비를 정확히 유지하므로 로프와 케이블이 매끄러운 벽면 위를 미끄러지듯 움직이며 마모가 전체 홈에 고르게 분산됩니다. 가장 심하게 마모되는 부품들은 별도의 부품으로 구성되어 있습니다. 베어링 핀, 서클립, 쉐이브는 각각 고유한 부품 번호를 가지며 블록에서 개별적으로 교체할 수 있으므로, 작은 부품 하나만 교체하더라도 플레이트는 계속해서 정상적으로 작동합니다.

나사식 조립 없이 설치 가능: 고정은 사이드 플레이트부터 시작합니다. 이 플레이트는 장착 핀을 중심으로 회전하여 홈을 충분히 벌려 줄이나 케이블을 바로 집어넣을 수 있게 합니다. 닫힌 아이(eye)에 줄 끝을 다시 넣을 필요도 없고, 블록을 와인치 줄에 올리기 위해 와인치 줄을 풀어낼 필요도 없습니다. 줄이 제자리에 고정되면 핀을 닫고, 서클립(circlip)으로 고정해 버튼처럼 잠궈 주면, 바로 직진 당기기(pull)나 2:1 더블 라인 리그(double line rig)로 사용할 준비가 끝납니다. 2.95인치 크기의 링 홀(ring hole)은 구조대용 복구 키트에 포함된 스크류 핀 샤클(screw pin shackle)을 그대로 사용할 수 있어, 앵커에 블록을 매달기 위해 추가 하드웨어를 준비할 필요가 없으며, 당기기 사이사이에 전체 조립체를 새 각도로 쉽게 옮길 수 있습니다.

주문과 함께 이동하는 서류: 블록은 ISO 품질 관리 시스템 하에 제조되며, 완제품에는 기계류 관련 2006/42/EC 지침을 준수하는 CE 마킹이 부착된다. 조립체는 트레일러 커플링 및 견인 장비에 적용되는 SAE J684 기준으로 검사받으며, 핀과 플레이트의 증명 하중 및 인장 검사에 대해서는 SAE 자동차 공학 표준이 명시된다. 하중 시험 기록, 적합성 서류, 선적 문서는 하나의 파일로 준비되어, 컨테이너가 내부 화물과 일치하는 서류와 함께 세관 통관을 완료할 수 있다. 동일한 서류 세트에는 제품 페이지에 인쇄된 강선 케이블 및 합성 로프의 등급 정보도 포함된다.

깊은 생산 능력, 소량 다품종 생산, 통합 화물 운송: 당사 풀리 블록 생산 모델은 강판 재고를 유지하며, 이 크기 범위에 대해 전용 금형을 활용해 성형, 기계 가공, 코팅 및 조립 공정을 수행합니다. 생산량은 주문 수량에 따라 비례하여 증가합니다. 표준화된 제조 공정에는 정밀 기계 가공된 쉐이브 홈, 전체 표면 분체 코팅, 그리고 출하 전 모든 완제품 블록에 대한 검증 하중 시험이 포함됩니다. 재고 보유 완제품은 빈번한 소량 주문 출하를 지원합니다. 당사는 장기 협력 관계를 맺은 해운 대리점과의 협력을 통해 통합 화물 운송을 실현합니다. 다양한 제품을 포함하는 혼합 주문도 하나의 운송 계약으로 처리할 수 있어 단위 운송 비용을 절감합니다. 손상된 배송 또는 규격 불일치 제품은 시험 기록을 통해 정확히 추적되어 클레임 처리가 가능합니다.

Q1. 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마입니까?

A: 재고 제품의 경우: 10개, 맞춤 제작의 경우: 제품당 최소 주문 수량은 10개에서 1000개까지 다양합니다. 구체적인 수량은 당사 영업 담당자에게 문의해 주십시오.

Q2. 해당 제품은 유럽 및 미국 인증 기준을 충족합니까?

당사 제품은 CE, ISO, DOT 등 유럽 및 미국 표준에 부합하는 인증을 획득하였습니다. 또한, 시장 보호를 위해 수십 개의 디자인 특허 몰드를 보유하고 있어 귀사의 구매 또는 판매 활동을 안전하게 지원합니다.

Q3. 타사 대비 당사의 강점은 무엇입니까?

A: 1. 자사 공장에서 직접 제품을 제조하므로, 납기 일정을 정확히 준수할 수 있습니다.

2. 자사 공장 운영으로 동일한 품질의 제품을 최적의 가격으로 제공합니다.

3. 전문적인 직원들이 귀사와의 원활하고 효율적인 소통을 지원합니다.

4. 모든 공정에 걸쳐 보다 효율적인 관리가 이루어집니다.

Q4. 품질 관리는 어떻게 수행하나요?

A: 1. 우수한 강재 원료를 선별하고, 표준에 따라 생산하며, 제품에 대한 적절한 검사를 실시합니다.

2. 완제품에 대한 100% 품질 검사

3. ISO 품질 관리 시스템 인증을 획득한 공장

4. 당사는 제품에 대한 검사를 수용합니다.

Q5. 제 고유 디자인/로고가 적용된 샘플 주문이 가능한가요?

네, 당사 디자인 팀은 귀하의 스케치, 이미지 또는 디자인을 바탕으로 샘플을 제작해 드릴 수 있습니다. 제품에 대해 불확실한 점이 있다면, 정식 샘플 제작에 앞서 먼저 3D 프린팅 모델을 제작하여 귀하의 검토를 받을 수 있습니다.

Q6. 무료 샘플을 제공받을 수 있나요?

A: 많은 고객께서 무료 샘플을 요청하시지만, 개발 비용이 과도하게 높기 때문에 무료 샘플은 제공해 드릴 수 없습니다. 다만, 귀하가 정식 주문을 하실 경우, 샘플 비용은 전액 환불해 드립니다.

Q7. 샘플 제작 소요 기간은 얼마나 걸리나요?

A: 모든 세부 사항이 확정된 후 영업일 기준 5일 이내입니다. 성수기에는 약 7영업일이 소요될 수 있습니다.

Q8: 제가 필요한 제품의 견적을 받을 수 있나요?

물론, 문의 사항을 보내주시고 제품 치수 및 상세한 이미지(정면, 측면, 후면, 내부 구조 등)를 함께 제공해 주시면, 보다 정확한 견적을 제시해 드릴 수 있습니다. 기꺼이 견적서를 보내드리겠습니다.

Q9: 납기일은 어떻게 되나요?

일반적으로 제품의 복잡성과 수량에 따라 7일에서 35일 정도 소요됩니다. 구체적인 제품에 대해 귀사와 협의하여 납기일을 확정하실 수 있습니다. 결제는 인도 전 100% T/T 또는 계약금 30% + 인도 전 잔금 70%로 받습니다.

Q10: 어떤 운송 방식을 선택할 수 있나요?

A: 항공 운송 또는 해상 운송입니다. 국제특송(UPS, DHL, FedEx, EMS)을 이용할 경우 배송 기간은 5~7일이며, EMS는 가장 비용이 저렴하지만 소요 시간이 다소 긴 편입니다. 항공 운송의 경우 배송 기간은 12~15일이며, 최소 중량은 22kg 이상이어야 합니다. 해상 운송은 다양한 기간 옵션(25일 이내, 30~35일, 50~60일) 중에서 선택 가능합니다. 일부 국가는 철도 또는 트럭 운송도 가능하므로, 귀사의 필요에 따라 적절한 운송 방식을 결정하시면 됩니다.

Q11: 어떤 운송 방식을 선택할 수 있나요?

A: 수락된 인도 조건: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

허용되는 결제 통화: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

수락된 지불 방식: T/T, L/C, D/P, D/A, 머니그램, 신용카드, 웨스턴 유니온, 현금, 에스크로

사용 언어: 영어, 중국어, 스페인어, 일본어, 포르투갈어, 독일어, 프랑스어, 아랍어, 러시아어, 한국어.