Innbygde D-ring-festeanordninger, 4 stk., 6000 lbs, for trailer- og lastebilplattform

Beskrivelse:

Smedet karbonstål med elektrogalvanisert overflate :Hver inngraverte anker er smidd av høyfest karbonstål og bearbeidet til en ringåpning på 1/2 tomme som aksepterer standard stropphaker, ratchet-stropp-endefittinger og tauendetyper. Den smidda kroppen går deretter gjennom en elektrogalvaniseringslinje som deponerer et jevnt sinklag over ringen, huset og bakplaten, inkludert indre flater, hulrom og gjengede monteringshull som en overflatelagd behandling ikke kan dekke. Sinklaget fungerer som en offeranodebarriere som holder veisalt, gjødsel og rengjøringskjemi vekk fra stålet og beskytter platerandene der overflaten er skrapet. Plattete overflater frigir slam og steinpartikler med en enkel tørking og beholder en ren overflate gjennom gjentatte rengjøringer. Ring, hus, bakplate og monteringsutstyr leveres som et sammenstilt sett, der hver del av monteringen har samme angitte belastningskapasitet.

6000 lbs arbeidslastgrense og 12000 lbs bruddstyrke :Hver enkelt anker i settet har en arbeidslastgrense på 6 000 lbs og en maksimal bruddstyrke på 12 000 lbs, altså en sikkerhetsmargin på 2:1 mellom den angitte arbeidslasten og bruddpunktet. Lasteveien går fra ringen, gjennom kabinettet, inn i den forsterkede bakkplaten og ut gjennom de fire monteringspunktene. Et fireboltermønster fordeler lasten over et bredere område av dekket enn enkelt- eller dobbeltbolteankerplater, noe som reduserer spenningen på hvert enkelt monteringspunkt. Angitt kapasitet gjelder for hvert enkelt anker, slik at dekket kan planlegges basert på antallet festepunkter som kreves for en gitt last.

Lastsikring for trailer, lastebilslasteplasser og åpne dekk: Innbygde, jevne forankringspunkter som tar motocykelhåndtakremmer, elastiske remmer, teltremmer og trailerseiler uten adaptere. Typiske installasjoner omfatter lukkede trailere, lastebiler med åpen lasteflate, pickup-biler, lastevogner, båtdekk, utstyrs-trailere og UTV- eller ATV-fraktvogner. Laster som håndteres i bruk inkluderer motorcykler, ATVer, UTV-er, maskineri, møbler, lastebokser, paller og strømverktøy. Å plassere forankringspunktene i et rutenett gir hver maskin sin egen firepunktsfestemønster, som holder lasten nede mot lasteflaten under bremsing, svinging og kjøring på ujevn vei uten å måtte støtte seg på én enkelt rem. Redusert lastens hopping, forskyvning og sveving beskytter både lasteflatens overflate og utstyret som befinner seg på den.

Skru-på innbygd montering med firkantet understøttende plate med fire skruer: Installasjon krever et boret hull, en hullsag for senket lomme og de medfølgende monterings-skruene. Standardpakker leveres med fire anker og fullt sett skruer, mens 90 mm-hullsag-pakken inkluderer også sagbladet for lommen i én bestilling. Ringen sitter inne i sin omgivelse under fjærspenning og ligger under dekklinjen når ingen rem er festet, noe som lar pallar, dollys og gliende last bevege seg over en flat overflate. Dekktykkelse, materialet bak monteringsflaten og frihøyden under panelet er alle viktige, siden understøttelsesplaten sitter på undersiden av monteringsflaten.

Bestillingsprogrammer og batch-konsistens: Bestillinger sendes i esker med matchende ankre sammen med monteringsutstyr, og antall esker, etiketttekst og pallermønster forblir det samme fra en produksjonsrunde til neste. Privatmerke-utskrift, tilpasset antall polyposer og lastning av blandede containere sammen med annet lastutstyr er tilgjengelig for programbestillinger. Arbeidslastgrense og bruddstyrke er trykt på partidokumentasjonen, slik at katalogoppføringer, sikkerhetsdatablader og importdokumenter stemmer overens med varen på pallen. Prøvepakker er tilgjengelige for passformkontroll på et spesifikt dekk eller en spesifikk panel, og reservedeler for monteringsutstyr lagres separat fra komplette sett.

Nominell belastningsmargin over en firebolts belastningsbane: En arbeidsbelastningsgrense på 6 000 lbs mot en maksimal bruddstyrke på 12 000 lbs gir en sikkerhetsmargin på 2:1 mellom daglig arbeidsbelastning og bruddpunkt, noe som gir flåtespesifikatører og sikkerhetsvurderere rom til å jobbe med. Den forsterkede bakkplaten og fireboltsmønsteret fordeler kraften over et større område enn enkelt- eller dobbeltboltsplater, noe som reduserer spenningen ved hver monteringspunkt og minsker risikoen for paneldeformasjon under støtbelastninger. Fjærspenning holder ringen på plass i lommen når den ikke er i bruk, noe som eliminerer metallklirring og lastforskyvning som følger av dette på ujevn vei.

Lengre levetid per anker: Det dobbeltlagete overflatebelegget er der kostnadsargumentet ligger. Elektrogalvanisering gir korrosjonsbeskyttelse mot veisalt, gjødsel og rengjøringskjemi, mens pulverlakkbelegget over dette tar slitasjen fra grus, ståldekk og gliende paller. Overflater med belegg rengjøres lett med en klut, noe som holder inspeksjons- og vedlikeholdsarbeidet lavt gjennom en hel sesong med frakt. Et sett på fire enheter dekker hele gulvet i en trailer eller lastebilens ladeflate i én bestilling, og et sett som beholder sin lastkapasitet og overflatekvalitet gjennom gjentatte sykluser erstatter færre enheter gjennom kjøretøyets levetid.

Enkel montering og daglig håndtering: Hvert sett inkluderer de fire ankerne og hele monteringsskruvesettet, og det valgfrie 90 mm hullsager-bundlet leverer skjæren for senket lomme i samme bestilling. Ringen trekkes tilbake ved fjærspenning og ligger jevnt med dekklinjen, slik at gods kan gli over ankerpunktet uten å snubbe på det, og å feste et bånd er en enkel operasjon med én hånd. Det er ingen utstående deler som kan snuble i hansker, telte eller remmer under lasting, og ingen adapter er nødvendig for ratchet-remmer, bungee-remmer, telte-remmer eller trailer-reimer.

CE-, ISO- og SAE J684-konformitet: Ankrene produseres i henhold til kravene for CE-merking, og produksjonslinjen drives i henhold til et kvalitetsstyringssystem etter ISO 9001 som omfatter sporebarhet av materialer, kontroller av smiing og sjekk av belægningsmålgivelse. SAE J684-testreferanser anvendes på bæresystemet, og de resulterende dokumentene følger med hver parti. Testrapporter, erklæringer og partiregister utstedes på engelsk for tollfrigivelse, opprettelse av tekniske filer og vurdering av lister, slik at importører får en gjennomgående og feilfri papirspor fra innkjøpsordre til containerfrigivelse.

Leveringskjede og ordreservice: Produksjonsløp følger tidsplanen i henhold til utstedte innkjøpsordrer, med stabile kartongspesifikasjoner, pallkonfigurasjoner og containertilleggsplaner som holder landede kostnader forutsigbare. Privatmerke-utskrift, kundespesifikk emballasjeantall og kombinerte sendinger med annet trailer- og lasteutstyr håndteres på programordrer. Partiregister, klassifiseringsdokumentasjon og reservedeler sendes sammen med varene, og en teknisk kontaktperson svarer på spørsmål om passform, klassifisering og dokumentasjon før ordren plasseres. Ordre går fra prøve til full containere uten endring i spesifikasjon.

Q1. Hva er deres MOQ?

A: På lager: 10 stk. Tilpassing: Minimumsbestillingsmengde varierer fra 10 til 1000 stk. per produkt. Vennligst kontakt våre salgsrepresentanter for spesifikke mengder.

Q2. Oppfyller produktet europeiske og amerikanske sertifiseringsstandarder?

Våre produkter er sertifisert i henhold til europeiske og amerikanske standarder, inkludert CE-, ISO- og DOT-sertifiseringer. I tillegg har vi flere tiers designpatentformer, som sikrer markedsskytt for dine kjøp eller salg.

Q3. Hva er fordelen med dere sammenlignet med andre?

A: 1. Med vår egen fabrikk for produksjon av produktene kan vi sikre tidlig levering.

2. Egen fabrikk – samme kvalitet på produktet, best mulig pris.

3. Vi har profesjonelle ansatte som sikrer behagelig og effektiv kommunikasjon.

4. Mer effektiv styring i hver enkelt prosess.

Q4. Hvordan kontrollerer dere kvaliteten?

A: 1. Valg av god stålmaterial, produksjon i henhold til standarder og grundig inspeksjon av produktene.

2. 100 % test av ferdig produkt

3. Fabrikk sertifisert etter ISO-kvalitetsstyringssystem

4. Vi godtar inspeksjon av produkter.

Q5. Kan jeg bestille et prøveeksemplar med mitt eget design/logotype?

Ja, vårt designlag kan lage prøveeksemplarer basert på dine skisser, bilder eller design. Hvis du er usikker på produktet, kan vi først lage en 3D-printet modell til din vurdering, før vi går videre til produksjon av det formelle prøveeksemplaret.

Q6: Får jeg et gratis prøveeksemplar?

A: Siden mange kunder ønsker dette, og utviklingskostnadene er for høye, kan vi ikke levere gratis prøveeksemplarer, men prøveeksemplarkostnaden blir refundert når du plasserer en ordre.

Q7: Hva er ledetiden for prøveeksemplarer?

A: Innen 5 arbeidsdager etter at alle detaljer er bekreftet. I travle perioder ca. 7 arbeidsdager.

Q8: Kan jeg få et tilbud på produktene jeg trenger?

Selvfølgelig kan du sende oss en forespørsel og oppgi produktets mål samt detaljerte bilder (fremside, side, baksida, intern struktur osv.). Dette vil hjelpe oss med å gi deg et mer nøyaktig tilbud. Vi vil gjerne sende deg et tilbud.

Q9: Hva med leveringsdatoen?

Vanligvis 7–35 dager, avhengig av produktets kompleksitet og mengde. Du kan bekrefte dette med oss basert på ditt spesifikke produkt. Vi aksepterer 100 % T/T-betaling før levering, eller 30 % forhåndsbetaling og 70 % før levering.

Q10: Hvilken type fraktmetode kan velges?

A: Med fly eller sjø. Ved utpressfrakt (UPS, DHL, FedEx, EMS) er fraktiden 5–7 dager, unntatt EMS (EMS er den billigste metoden, men tar lengre tid). Med fly: fraktiden er 12–15 dager (produktene må veie minst 22 kg). Med sjø: fraktiden varierer (kan velges innen 25 dager, 30–35 dager eller 50–60 dager). I noen land er det også mulig å frakte med tog eller lastebil. Du kan velge den mest passende fraktmetoden basert på dine behov.

Q11: Hvilken type fraktmetode kan velges?

A: Godkjente leveringsbetingelser: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Godkjent Betalingsvaluta: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Godkjent betalingsmåte: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, kredittkort, Western Union, kontant, Escrow

Talespråk: engelsk, kinesisk, spansk, japansk, portugisisk, tysk, fransk, arabisk, russisk, koreansk.