Wkręcane kotwice do mocowania D-ring 4 szt. o nośności 6000 lbs do przyczep i kabin ciężarówek

Opis:

Kutek stal węglowa z powłoką elektrogalwaniczną :Każdy zakotwiczony kotwiczny jest wykonywany z wysokowytrzymałej stali węglowej i frezowany tak, aby otwór pierścienia miał średnicę 1/2 cala – co pozwala na stosowanie standardowych haków do taśm, końcówek taśm z dźwignią blokującą oraz końcówek lin. Wykuty korpus przechodzi następnie przez linię elektrogalwanizacji, która nanosi jednolitą warstwę cynku na pierścień, obudowę i płytkę podporową, obejmującą również powierzchnie wewnętrzne, wnęki i gwintowane otwory montażowe – czego nie potrafi osiągnąć powłoka nakładana z zewnątrz. Warstwa cynku działa jako bariera poświęceniowa, chroniąc stal przed sól drogową, nawozami i środkami myjącymi; dodatkowo chroni krawędzie powłoki w miejscach, gdzie powierzchnia została przetarta. Powierzchnie pokryte powłoką łatwo pozbywają się błota i brudu po prostym przetrzeniu i zachowują czysty wygląd nawet po wielokrotnym myciu. Pierścień, obudowa, płytkę podporową oraz elementy mocujące dostarcza się jako zestaw dopasowany, przy czym każda część tego zestawu ma tę samą deklarowaną nośność.

maksymalna dopuszczalna siła robocza: 6000 funtów (lbs), maksymalna siła pęknięcia: 12000 funtów (lbs) :Każdy pojedynczy kotwiczka w zestawie ma dopuszczalny obciążenie robocze wynoszące 6000 funtów oraz maksymalną wytrzymałość na zerwanie wynoszącą 12 000 funtów, co daje zapas bezpieczeństwa wynoszący 2:1 pomiędzy dopuszczalnym obciążeniem roboczym a punktem zerwania. Ścieżka przenoszenia obciążenia przebiega od pierścienia przez obudowę do wzmocnionej płyty podporowej, a następnie wychodzi przez cztery punkty montażowe. Układ czterech śrub rozprowadza to obciążenie na szerszy obszar pokładu niż płyty kotwiczne z jednym lub dwoma śrubami, zmniejszając naprężenie przy każdym punkcie montażowym. Wartość dopuszczalnego obciążenia dotyczy każdej kotwiczki osobno, umożliwiając zaplanowanie pokładu w oparciu o liczbę punktów zaczepienia wymaganych przez konkretny ładunek.

Zabezpieczanie ładunku w przyczepach, kabinach ciężarówek i na otwartych pokładach: Wbudowane kotwice typu flush przyjmują paski z kołowrotem motocyklowym, elastyczne sznurki bungee, paski do brezentu oraz liny przyczepowe bez konieczności stosowania adapterów. Typowymi miejscami montażu są zamknięte przyczepy, niskie przyczepy platformowe, karetki dostawcze, furgony transportowe, pokłady łodzi, przyczepy do sprzętu oraz przyczepy do UTV i ATV. Przewożone ładunki obejmują motocykle, ATV, UTV, maszyny, meble, kontenery transportowe, palety oraz narzędzia elektryczne. Umieszczenie kotew w układzie siatki zapewnia każdemu urządzeniu własny czteropunktowy system zabezpieczenia, który utrzymuje ładunek przy podłożu podczas hamowania, skręcania i jazdy po nierównym nawierzchni, bez konieczności obciążania pojedynczego paska. Zmniejszenie odbijania, przesuwania i huśtania ładunku chroni powierzchnię podłogi oraz przewożone na niej wyposażenie.

Montaż śrubowy wbudowany z czteropunktową płytą wsporczą: Instalacja wymaga wywiercenia otworu, wykorzystania frezarki do wycięcia gniazda oraz załączonego kompletu śrub montażowych. Standardowe pakiety zawierają cztery kotwy i pełny zestaw śrub, natomiast zestaw z frezarką o średnicy 90 mm zawiera dodatkowo frez do wycinania gniazda w jednym zamówieniu. Pierścień umieszczony jest w swoim obudowie pod napięciem sprężyny i znajduje się poniżej poziomu powierzchni pokładu, gdy nie jest do niego przymocowany żaden pasek – zapewnia to bezproblemowe przesuwanie palet, wózków i ładunków po płaskiej powierzchni. Grubość pokładu, materiał znajdujący się za powierzchnią montażową oraz luz pod panelem mają znaczenie, ponieważ płytka wsporcza opiera się na dolnej stronie powierzchni montażowej.

Programy zamówienia i spójność partii: Zamówienia są wysyłane w kartonach zawierających zestawione kotwice z wyposażeniem montażowym; liczba kotew w kartonie, treść etykiet oraz układ palet pozostają bez zmian w kolejnych partiach. Druk własny, niestandardowa liczba kotew w workach polietylenowych oraz ładowanie mieszane (razem z innymi elementami do mocowania ładunku) są dostępne dla zamówień programowych. Wartości maksymalnego obciążenia roboczego (WLL) i minimalnej wytrzymałości na rozerwanie (MBS) są drukowane w dokumentacji partii, zapewniając spójność między katalogiem, kartami charakterystyk bezpieczeństwa oraz dokumentacją celno-importową a rzeczywistymi towarami na palecie. Przykładowe zestawy są dostępne do sprawdzenia dopasowania na konkretną pokładnicę lub panel, a osobno magazynowane są części zamienne do kompletnych zestawów.

Zapas obciążenia znamionowego przy czteropunktowym ścieżkowym układzie mocowania: Limit roboczego obciążenia wynoszący 6000 funtów przy maksymalnej wytrzymałości na zerwanie wynoszącej 12 000 funtów zapewnia zapas bezpieczeństwa w stosunku 2:1 między codziennym obciążeniem roboczym a punktem awarii, co daje specjalistom ds. floty i recenzentom ds. bezpieczeństwa wystarczającą swobodę działania. Wzmocniona płyta podporowa oraz układ czterech śrub rozprowadza siłę na większej powierzchni niż płyty z jednym lub dwoma punktami mocowania, zmniejszając naprężenie w każdym miejscu montażu oraz ryzyko odkształcenia panelu pod wpływem uderzeń. Napięcie sprężyny utrzymuje pierścień w gnieździe, gdy nie jest on używany, eliminując dzwonienie metalu oraz przesuwanie ładunku na nierównych nawierzchniach.

Dłuższy okres użytkowania każdego kotwicznika: Dwuwarswowa powłoka stanowi podstawę argumentacji dotyczącej kosztów. Galwanizacja elektrolityczna zapewnia ochronę przed korozją wywoływaną przez sól drogową, nawozy i środki czyszczące, a warstwa lakieru proszkowego na jej powierzchni chroni przed ścieraniem spowodowanym żwirem, stalowymi płytami podłogowymi oraz ślizgającymi się paletami. Powierzchnie z powłoką można łatwo czyścić za pomocą ściereczki, co ogranicza nakład pracy związany z inspekcją i konserwacją w ciągu sezonu transportowego. Zestaw czterech elementów wystarcza do pokrycia całej powierzchni podłogi przyczepy lub karetki w jednym zamówieniu, a zestaw zachowujący swoje obciążenie dopuszczalne i powłokę nawet po wielokrotnych cyklach użytkowania wymaga rzadziej wymiany w całym okresie eksploatacji pojazdu.

Prosta instalacja i codzienna obsługa: Każdy zestaw zawiera cztery kotwice oraz pełny komplet śrub montażowych; dodatkowy zestaw wiertła do otworów o średnicy 90 mm zawiera frez do wykonywania wgłębienia w tym samym zamówieniu. Pierścień chowa się pod działaniem siły sprężyny i przylega do powierzchni pokładu, dzięki czemu ładunek może swobodnie przesuwać się nad punktem kotwiczenia bez zahaczania, a założenie paska odbywa się jednoręcznie. Żadne elementy nie wystają ponad powierzchnię, więc rękawiczki, brezentowe pokrywy lub taśmy nie mogą się zaplątać, a do użycia z paskami z zatrzaskiem, elastycznymi sznurkami, brezentowymi paskami lub linami przyczepowymi nie są potrzebne żadne dodatkowe adaptery.

Zgodność z normami CE ISO oraz SAE J684: Kotwice są produkowane zgodnie z wymaganiami oznakowania CE, a linia produkcyjna działa w ramach systemu zarządzania jakością ISO 9001 obejmującego śledzenie materiałów, kontrolę procesu kucia oraz sprawdzanie grubości powłoki. Do zespołu nośnego obciążenia stosowane są odniesienia do testów SAE J684, a wynikające z nich dokumenty towarzyszą każdej partii. Sprawozdania z badań, oświadczenia oraz dokumenty dotyczące partii są wydawane w języku angielskim w celu przejścia przez cło, przygotowania technicznej dokumentacji produktu oraz przeglądu do rejestracji, zapewniając importerom przejrzystą ścieżkę dokumentacyjną – od zamówienia po zwolnienie kontenera.

Łańcuch dostaw i obsługa zamówień: Produkcja przebiega zgodnie z harmonogramem na podstawie wydanych zamówień zakupowych, przy stabilnych specyfikacjach kartonów, konfiguracjach palet oraz planach załadunku kontenerów, co zapewnia przewidywalność kosztów końcowych. Druk etykiet własnych marek, niestandardowe ilości opakowań oraz połączone wysyłki z innymi elementami wyposażenia przyczep i ładunku realizowane są w ramach zamówień programowych. Rekordy partii, dokumentacja klasyfikacji oraz sprzęt zamiennik wysyłane są razem z towarem, a kontakt techniczny odpowiada na pytania dotyczące dopasowania, klasyfikacji i dokumentacji jeszcze przed złożeniem zamówienia. Zamówienia przechodzą od próbek do pełnych kontenerów bez zmiany specyfikacji.

Pytanie 1. Jaka jest Wasza minimalna wielkość zamówienia (MOQ)?

A: Dla produktów dostępnych w magazynie: 10 szt., zamówienia niestandardowe: minimalna ilość zamówienia wynosi od 10 do 1000 sztuk na produkt. Prosimy skonsultować się z naszymi przedstawicielami handlowymi w celu uzyskania szczegółowych informacji dotyczących ilości.

Pytanie 2. Czy produkt spełnia europejskie i amerykańskie normy certyfikacyjne?

Nasze produkty są certyfikowane zgodnie z europejskimi i amerykańskimi standardami, w tym certyfikatami CE, ISO oraz DOT. Ponadto posiadamy dziesiątki form do wytłaczania objętych patentem na projekt, zapewniając ochronę rynkową dla Twoich zakupów lub sprzedaży.

Pytanie 3. Jakie są Państwa zalety w porównaniu z innymi dostawcami?

A: 1. Posiadamy własną fabrykę produkującą te towary, co pozwala nam zagwarantować terminową dostawę produktów

2. Własna fabryka – ten sam poziom jakości produktu, najlepsza cena

3. Dysponujemy wykwalifikowanym personelem, który zapewnia komfortową i skuteczną komunikację

4. Bardziej efektywne zarządzanie na każdym etapie procesu.

Pytanie 4. W jaki sposób kontrolujecie jakość?

A: 1. Dobór wysokiej jakości stali, produkcja zgodna ze standardami oraz odpowiednia inspekcja gotowych produktów

2. Testowanie gotowego produktu w 100%

3. Fabryka certyfikowana zgodnie z systemem zarządzania jakością ISO

4. Akceptujemy inspekcję produktów.

Pytanie 5. Czy mogę zamówić próbkę z własnym projektem/logotypem?

Tak, nasz zespół projektowy może przygotować próbki na podstawie Państwa szkiców, zdjęć lub projektów. Jeśli mają Państwo wątpliwości dotyczące produktu, możemy najpierw wykonać model drukowany w technologii 3D do oceny, zanim przejdziemy do produkcji oficjalnych próbek.

Pytanie 6. Czy mogę otrzymać próbkę bezpłatnie?

Odp.: Ze względu na duże zapotrzebowanie wielu klientów oraz wysokie koszty rozwoju nie możemy oferować próbek bezpłatnie; jednak po złożeniu zamówienia koszt próbki zostanie zwrócony.

Pytanie 7. Jaki jest czas realizacji próbki?

Odp.: W ciągu 5 dni roboczych po potwierdzeniu wszystkich szczegółów. W okresie dużego obciążenia – około 7 dni roboczych.

Pytanie 8: Czy mogę otrzymać ofertę cenową na potrzebne mi produkty?

Oczywiście możesz wysłać nam zapytanie, podając wymiary produktu oraz szczegółowe zdjęcia (z przodu, z boku, z tyłu, strukturę wewnętrzną itp.). Dzięki temu będziemy w stanie przygotować dla Ciebie dokładniejszą ofertę cenową. Chętnie ją prześlemy.

Pytanie 9: Jaka jest przewidywana data dostawy?

Zazwyczaj od 7 do 35 dni, w zależności od złożoności i ilości zamówienia. Możesz uzgodnić termin dostawy z nami indywidualnie, uwzględniając swoje konkretne potrzeby. Akceptujemy płatność 100% przelewem bankowym (T/T) przed wysyłką lub 30% zaliczki i 70% przed wysyłką.

Pytanie 10: Jakie opcje przewozu są dostępne?

Odp.: Przesyłka lotnicza lub morska. W przypadku przesyłki kurierskiej (UPS, DHL, FEDEX, EMS) czas dostawy wynosi 5–7 dni, z wyjątkiem usługi EMS (najtańsza opcja, ale najdłuższy czas realizacji). Przesyłka lotnicza: czas dostawy 12–15 dni (minimalna waga przesyłki to 22 kg). Przesyłka morska: różne terminy dostawy do wyboru – w ciągu 25 dni, 30–35 dni lub 50–60 dni. W niektórych krajach możliwe jest również przesyłanie koleją lub samochodem. Możesz wybrać najbardziej odpowiednią metodę przewozu w zależności od swoich potrzeb.

Pytanie 11: Jakie opcje przewozu są dostępne?

A: Zaakceptowane warunki dostawy: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Akceptowana waluta płatności: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Zaakceptowane formy płatności: przelew bankowy (T/T), akredytywa (L/C), dokumenty przeciwko płatności (D/P), dokumenty przeciwko akceptacji (D/A), MoneyGram, karta kredytowa, Western Union, gotówka, depozyt wiarygodny (Escrow)

Języki obce: angielski, chiński, hiszpański, japoński, portugalski, niemiecki, francuski, arabski, rosyjski, koreański.