Встраиваемые крепёжные кольца D-образной формы, комплект из 4 шт., грузоподъёмность 6000 фунтов, для прицепа и кузова грузовика

Описание:

Кованая углеродистая сталь с электрооцинкованным покрытием :Каждый утопленный анкер изготавливается методом ковки из высокопрочной углеродистой стали и обрабатывается до диаметра кольцевого отверстия 1/2 дюйма, подходящего для стандартных крючков ремней, концевых фурнитур храповых ремней и оконечных элементов верёвок. Затем кованое тело проходит через линию электрооцинкования, в результате чего на кольцо, корпус и опорную пластину наносится равномерный цинковый слой, проникающий на внутренние поверхности, в полости и в резьбовые монтажные отверстия — участки, недоступные для финишного покрытия, наносимого сверху. Цинковый слой действует как жертвенный барьер, защищая сталь от воздействия дорожной соли, удобрений и моющих химических составов, а также обеспечивая защиту кромок гальванического покрытия в местах механического повреждения поверхности. Оцинкованные поверхности легко очищаются от грязи и абразивных частиц при протирании и сохраняют чистый внешний вид даже после многократных промывок. Кольцо, корпус, опорная пластина и крепёжные элементы поставляются в виде согласованного комплекта, причём каждый элемент сборки имеет одинаковую номинальную грузоподъёмность.

рабочая нагрузка — 6000 фунтов, предел разрушения — 12000 фунтов :Каждый якорь в комплекте имеет номинальный рабочий предел нагрузки 6000 фунтов и максимальную предельную прочность на разрыв 12 000 фунтов — запас прочности составляет 2:1 между номинальной рабочей нагрузкой и точкой разрушения. Нагрузка передаётся от кольца через корпус к усиленной опорной пластине и далее — через четыре точки крепления. Четырёхболтовая схема распределяет нагрузку по более широкому участку палубы по сравнению с одноболтовыми или двухболтовыми якорными пластинами, снижая напряжение в каждой точке крепления. Указанная грузоподъёмность действует для каждого якоря индивидуально, что позволяет проектировать палубу с учётом необходимого количества точек крепления для конкретного груза.

Фиксация груза на прицепах, в кузовах грузовиков и на открытых палубах: Встраиваемые анкеры с заподлицо совместимы с мотоциклетными храповыми ремнями, эластичными шнурами, брезентовыми ремнями и прицепными верёвками без адаптеров. Типичные области применения: закрытые прицепы, платформенные прицепы, кузова пикапов, грузовые фургоны, палубы лодок, оборудование для перевозки техники и прицепы для UTV или ATV. Грузы, закрепляемые с помощью этих анкеров: мотоциклы, ATV, UTV, станки, мебель, грузовые контейнеры, поддоны и электроинструменты. Установка анкеров в виде сетки обеспечивает для каждой единицы техники собственный четырёхточечный способ крепления, удерживающий груз на палубе при торможении, поворотах и движении по неровному покрытию — без нагрузки на отдельный ремень. Снижение подскоков, смещений и раскачивания груза защищает поверхность палубы и перевозимое оборудование.

Накладной встраиваемый крепёж с четырёхболтовой опорной пластиной: Установка требует просверленного отверстия, коронки для вырезания углубления и прилагаемых крепёжных винтов. Стандартные комплекты поставляются с четырьмя дюбелями и полным набором винтов; комплект с коронкой диаметром 90 мм дополнительно включает резец для формирования углубления в одном заказе. Кольцо размещается внутри корпуса под пружинным усилием и находится ниже уровня поверхности палубы при отсутствии ремня, что обеспечивает беспрепятственное перемещение поддонов, тележек и скользящего груза по ровной поверхности. Важны толщина палубы, материал за монтажной поверхностью и зазор под панелью, поскольку опорная пластина устанавливается на нижней стороне монтажной поверхности.

Программы заказов и согласованность партий: Заказы отгружаются в коробках с комплектами анкеров и крепёжными элементами; количество коробок в партии, текст этикеток и укладка на поддонах остаются неизменными от одной партии к другой. По программным заказам доступны нанесение фирменного логотипа, индивидуальное количество крепёжных элементов в полиэтиленовых пакетах и совместная погрузка в контейнеры с другими грузовыми крепёжными изделиями. Значения предельной рабочей нагрузки (WLL) и минимальной разрушающей нагрузки (MBS) указываются в документации по партии, что обеспечивает согласованность каталогов, технических паспортов по безопасности и импортной документации с фактическим товаром на поддоне. Для проверки совместимости с конкретной декой или панелью доступны образцовые комплекты; запасные крепёжные элементы хранятся отдельно от полных комплектов.

Расчётный запас грузоподъёмности при четырёхболтовой схеме крепления: Рабочий предел нагрузки 6000 фунтов при максимальной разрушающей нагрузке 12 000 фунтов обеспечивает двукратный запас прочности между ежедневной рабочей нагрузкой и точкой разрушения, предоставляя специалистам по подбору оборудования для автопарков и экспертам по безопасности достаточный запас для расчётов. Усиленная опорная пластина и четырёхболтовая схема крепления распределяют нагрузку по более широкой площади по сравнению с одноболтовыми или двухболтовыми пластинами, снижая напряжение в каждой точке крепления и уменьшая вероятность деформации панели при ударных нагрузках. Сила пружины удерживает кольцо внутри гнезда в нерабочем состоянии, исключая дребезжание металла и смещение груза на неровном дорожном покрытии.

Увеличенный срок службы каждого якоря: Двухслойное покрытие — это то, что обуславливает экономическую целесообразность. Электролитическое цинкование обеспечивает защиту от коррозии, вызываемой дорожной солью, удобрениями и моющими химикатами, а порошковое покрытие поверх него защищает от абразивного воздействия гравия, стальной решётки и скользящих поддонов. Покрытые поверхности легко очищаются одним протиранием, что снижает трудозатраты на осмотр и техническое обслуживание в течение всего сезона перевозок. Четыре элемента покрывают всю площадь пола прицепа или кузова грузовика в одном заказе, а комплект, сохраняющий свою грузоподъёмность и качество покрытия при многократных циклах эксплуатации, требует замены реже в течение всего срока службы транспортного средства.

Простая установка и повседневная эксплуатация: Каждый комплект включает четыре анкера и полный набор монтажных винтов; дополнительно доступен набор из сверла-коронки диаметром 90 мм, обеспечивающий поставку режущего инструмента для вырезания углубления в том же заказе. Кольцо втягивается под действием пружинного усилия и располагается заподлицо с поверхностью палубы, позволяя грузу свободно скользить над точкой крепления без зацепления, а фиксация ремня выполняется одной рукой. Отсутствуют выступающие элементы, которые могли бы зацепиться за перчатки, брезент или стропы при погрузке, а также не требуются адаптеры для храповых ремней, эластичных шнуров, брезентовых ремней или прицепных верёвок.

Соответствие стандартам CE ISO и SAE J684: Якоря производятся в соответствии с требованиями маркировки СЕ, а производственная линия функционирует в рамках системы менеджмента качества ISO 9001, охватывающей прослеживаемость материалов, контроль ковки и проверку толщины покрытия. К несущей сборке применяются ссылки на испытания по стандарту SAE J684, а соответствующие документы сопровождают каждую партию. Протоколы испытаний, декларации и журналы партий оформляются на английском языке для таможенного оформления, комплектования технической документации и проверки при включении в реестры, обеспечивая импортёрам чёткую и прозрачную документальную цепочку — от заказа до выпуска контейнера.

Цепочка поставок и сервис заказов: Производственные циклы выполняются в соответствии с утвержденными заказами на закупку, при этом сохраняются стабильные характеристики коробок, конфигурации паллет и планы загрузки контейнеров, что обеспечивает предсказуемость конечной стоимости. Печать под собственной торговой маркой, индивидуальные объемы упаковки и совместные поставки с другим оборудованием для прицепов и грузов обрабатываются в рамках программных заказов. С товаром отправляются документы по партиям, технические данные по допустимым нагрузкам и комплектующие для замены; технический специалист отвечает на вопросы, касающиеся совместимости, допустимых нагрузок и документации, до оформления заказа. Заказы переходят от образцов к полным контейнерам без изменения технических характеристик.

В1. Каков ваш минимальный объём заказа (MOQ)?

О: Для товаров в наличии — 10 шт.; для индивидуального заказа — минимальный объём заказа составляет от 10 до 1000 шт. на продукт. Уточняйте конкретные объёмы у наших торговых представителей.

В2. Соответствует ли продукт европейским и американским стандартам сертификации?

Наши продукты сертифицированы в соответствии с европейскими и американскими стандартами, включая сертификаты CE, ISO и DOT. Кроме того, у нас имеется несколько десятков форм для патентованных конструкций, что обеспечивает защиту ваших покупок или продаж на рынке.

В3. Каковы ваши преимущества по сравнению с другими?

О: 1. Благодаря собственному заводу по производству продукции мы гарантируем своевременную поставку товаров

2. Собственный завод — одинаковое качество продукции и лучшая цена

3. У нас работают квалифицированные специалисты, которые обеспечивают вам комфортное и эффективное общение

4. Более эффективное управление на каждом этапе производства.

В4. Как вы контролируете качество своей продукции?

О: 1. Отбор качественной стальной заготовки, соблюдение стандартов при производстве, надлежащий контроль готовой продукции

2. Тестирование 100 % готовой продукции

3. Завод сертифицирован в соответствии с системой менеджмента качества ISO

4. Мы принимаем проверку продукции.

В5. Могу ли я заказать образец с моим собственным дизайном / логотипом?

Да, наша команда дизайнеров может изготовить образцы на основе ваших эскизов, изображений или дизайн-проектов. Если у вас есть сомнения относительно продукта, мы можем сначала изготовить 3D-модель для вашего ознакомления, прежде чем приступить к производству официального образца.

В6: Могу ли я получить бесплатный образец?

О: Поскольку многие клиенты запрашивают бесплатные образцы, а затраты на разработку слишком высоки, мы не можем предоставлять их бесплатно. Однако при размещении заказа стоимость образца будет возвращена вам.

В7: Какой срок изготовления образца?

О: В течение 5 рабочих дней после подтверждения всех деталей. В период высокой загрузки — около 7 рабочих дней.

В8: Могу ли я получить коммерческое предложение на необходимые мне товары?

Конечно, вы можете направить нам запрос и предоставить габаритные размеры изделия, а также подробные изображения (спереди, сбоку, сзади, внутренняя конструкция и т. д.). Это позволит нам подготовить более точное коммерческое предложение. С радостью направим его вам.

В9: Каков срок поставки?

Обычно от 7 до 35 дней в зависимости от сложности и количества товара. Вы можете уточнить сроки у нас с учётом ваших конкретных потребностей. Мы принимаем оплату 100 % по телеграфному переводу (T/T) до отгрузки или предоплату 30 % и оставшуюся сумму 70 % до отгрузки.

Вопрос 10: Какие способы доставки доступны?

Ответ: Доставка воздушным или морским транспортом. При экспресс-доставке (UPS, DHL, FedEx, EMS) срок доставки составляет 5–7 дней, за исключением EMS (EMS — самый экономичный способ, но требует больше времени). Воздушная доставка: срок 12–15 дней (минимальный вес груза — 22 кг). Морская доставка: возможны различные сроки — до 25 дней, 30–35 дней или 50–60 дней. В некоторые страны возможна доставка железнодорожным или автомобильным транспортом. Вы можете выбрать наиболее подходящий способ доставки в зависимости от ваших потребностей.

Вопрос 11: Какие способы доставки доступны?

Принимаемые условия поставки: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Принимаемая валюта платежа: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Принимаемые способы оплаты: T/T, аккредитив (L/C), аккредитив с акцептом (D/A), аккредитив с оплатой (D/P), MoneyGram, кредитные карты, Western Union, наличные, эскроу-услуги

Знание языков: английский, китайский, испанский, японский, португальский, немецкий, французский, арабский, русский, корейский.