Snatch-block vinsjpulley på 10 tonn for syntetisk tau

Beskrivelse:

Presset og bearbeidet karbonstål: Karosseriet er laget av høyfest karbonstål, som skjæres og stanses til sideplater, deretter bearbeides slik at sporet på hjulet løper jevnt fra skulder til skulder. Alle ståloverflater er pulverlakkert kant til kant med en overflatebehandling som tåler slam, veisalt, sand og konstant solbelysting. Hjulet er bearbeidet slik at veggene i sporet forblir nøyaktig rettvinklet der tauet ligger. Sideplatene roterer rundt monteringspinnen for rask oppsett, og ringhullet er skåret til 2,95 tommer, justert for skruemuffe-karabiner brukt ved 4x4- og lastebilberging. Hver blokk monteres fullstendig før overflatebehandlingen, slik at lakkeringen dekker både platene, pinnen og det bearbeidede sporet.

Maksimal belastning, arbeidsbelastning: Blokkens maksimale lastkapasitet er 22 000 lbs, og dens arbeidslastgrense er 5 tonn (11 000 lbs). Verdien 22 000 lbs er taket som hele konstruksjonen er utformet for, mens arbeidslastgrensen på 11 000 lbs er den belastningen du bruker under normal berging. Ved å føre tauet gjennom blokken og tilbake til kjøretøyet dobles trekkraften ved ankerpunktet i en 2:1-konfigurasjon, noe som halverer belastningen på vinsjen, gearmekanismen og batteriet. Skivehjulet, festepinnen og den lukkede ringfuren holder denne doblede spenningen uten at furuen sprenger seg, og ringhullet på 2,95 tommer sikrer at kardanlåsen holder rett stilling selv når trekkraften kommer inn fra siden.

Fastlåste aksler og avvikende ankerpunkter: Vinsjing i redningssituasjoner skjer sjelden i en rett linje. Slam, myk sand, løs grus eller en rørlig brekk trekker hjulene vekk, og det bruksbare forankringspunktet ligger ofte langt til siden av kjøretøyet. Blocken plasseres i den vinkelen og endrer linjens retning, slik at vinsjen trekker fra monteringsstedet sitt og kjøretøyet beveger seg ut i den retningen som forankringspunktet tillater. En dobbeltlinjeoppstilling gjennom blocken halverer den kraften som vinsjen må produsere – og det er nettopp denne kraften som får en lastet lastebil, en traktor eller en trailer ut av en grøft. Den samme geometrien gjelder også ved tvers over en grøft, ved å kjøre opp en brekk og ved å dra et dødt kjøretøy opp på en trailerrampe.

Kabler, rep og ringers frihøyder: Stålkabel fra 7/32 tommer til 3/8 tommer går gjennom denne sporet, og syntetisk tau opp til 5/8 tommer går gjennom samme hjul. Sporet er skåret bredt slik at tauet ikke klemmes eller slites mot platenveggen ved skrå trekk. Ringhullet måler 2,95 tommer, noe som passer den vanlige 3/4-tommers skruetappen med kardanlås som brukes i bergingssett. Montering tar bare et øyeblikk: sideplatene roterer rundt pinnen, slik at tauet faller rett inn i sporet uten å måtte trådes gjennom og uten at tauenden må føres tilbake. Pinnen lukkes, sikringsringen setter seg på plass, og monteringen holdes kvadratisk før vinsjen trekker inn tauet. En 2:1-konfigurasjon bruker ett ankerpunkt og én tilbakeledning til kjøretøyet.

Samme konstruksjon i hver serien: Produksjonen følger en fast sekvens: stål inn, stansing, bearbeiding av hjulsporet og boltbohringen, pulverlakkering, montering og deretter en prøvelastkontroll på den ferdige taljen. Hver parti har samme belastningskapasitet på 22 000 pund, samme ringhull på 2,95 tommer og samme spil i hjulsporet som platene som kom ut fra pressen. Stålmateriale lagres spesifikt for dette modellnummeret, slik at produksjonen kan øke jevnt fra noen få enheter til full serieproduksjon. Prøvelastkontrollen på hver ferdig monterte talje er integrert i linjen ved monteringspunktet. Lagerbolten, sikringsringen og hjulet leveres som separate reservedeler, slik at en slitt sikringsring enkelt kan byttes ut direkte på taljen.

Tau sentrert, last jevn: En lukket ringfjærspor går rundt stiften og holder tauet sentrert i midten av hjulet. Sentrering er avgjørende: et tau som ligger mot én sideplate belaster bare én side, og det er der tau-skade og glipping begynner. Når tauet holdes sentrert, overføres spenningen gjennom begge sideplatene i like stor grad, og lasten fordeler seg over hele bredden på sporet. Stiften holdes på plass av ringfjæren, slik at den ikke kan gli ut ved plutselig belastning, og det bearbeidede sporet holder tauet rett i banen når trekket kommer inn i en vinkel. Arbeidslastgrensen på 5 tonn ligger godt under taket på 22 000 pund for hele anordningen, så det er margin mellom daglig arbeidsområde og den belastningen blokken er konstruert til å tåle.

Belægning som vender mot stein og smuss: Karosseriet er laget av høyfest stål med pulverbelægning på alle eksponerte flater. Slam, veisalt, blåst sand og konstant sollys påvirker denne belægningen, og platenes kanter beholder sin form under den. Inne i blokken holder den fresede taljegrova sin bredde, slik at tau og kabler beveger seg på en glatt vegg og slitasje spreier seg over hele grova. Delene som utsettes for mest slitasje er separate deler: lagerstiften, sikringsringen og taljen har hver sin delnummer og kan byttes ut på blokken, slik at platene fortsetter å utføre sitt arbeid mens én liten komponent erstattes.

Montert uten tråding: Montering starter med sideplatene. De roterer rundt monteringspinnen, noe som åpner sporet tilstrekkelig bredt til at tauet eller kabelen faller rett inn. Det er ingen tauende som må føres tilbake gjennom et lukket øye, og det er ikke nødvendig å avrulle vinsjlinen for å få blokken på den. Når linen er plassert korrekt, lukkes pinnen, sikringsskiven (circlip) låser den på plass, og blokken er klar for enten direkte trekk eller 2:1-dobbel linje-montering. Ringhullet på 2,95 tommer tar skru-øse-kroken som følger med i et bergingssett, så ingen ekstra utstyr er nødvendig for å henge opp blokken fra en forankring, og hele sammenstillingen kan flyttes til en ny vinkel mellom trekk.

Dokumenter som følger med ordren: Blokken produseres i henhold til et ISO-kvalitetsstyringssystem, og den ferdige enheten er merket med CE-merking og overholder maskindirektivet 2006/42/EF. Monteringa kontrollerast i henhold til SAE J684, standarden som gjeld tilkoplingsutstyr og trekkutstyr for hengere, og SAE-standardane for bilteknikk er oppgitt for provelast- og strekktestar av stift og plater. Lastetestdokumentasjon, overensstemmelsesdokumentasjon og frakt-dokumentasjon utarbeidast som éin fil, slik at ei container kan passere tollen med dokumentasjon som stemmer overens med varene inni. Den same dokumentasjonspakken dekker også ratingane for stålkabel og syntetisk tau som er trykt på produktsida.

Dyp kapasitet, små serier, konsolidert frakt: Vår produksjonsmodell for taljer holder på lager med stålplater og har dedikerte verktøy for stansing, bearbeiding, overflatebehandling og montering innenfor dette størrelsesområdet. Produksjonen skalerer i henhold til bestillingsmengden. Standardisert produksjon inkluderer presisbearbeidede skivegroper, fullstendig pulverlakkering og prøvelasttesting av alle ferdige taljer før utlevering. Førsteklasses ferdigvare på lager støtter hyppige små bestillinger. Vi benytter oss av langsiktige samarbeidsavtaler med fraktgivere for konsoliderte sendinger. Blandede bestillinger kan dele én fraktordre for å redusere fraktkostnaden per enhet. Eventuelle skadede leveranser eller ikke-konforme enheter kan spores via deres testdokumentasjon for håndtering av erstatningskrav.

Q1. Hva er deres MOQ?

A: På lager: 10 stk. Tilpassing: Minimumsbestillingsmengde varierer fra 10 til 1000 stk. per produkt. Vennligst kontakt våre salgsrepresentanter for spesifikke mengder.

Q2. Oppfyller produktet europeiske og amerikanske sertifiseringsstandarder?

Våre produkter er sertifisert i henhold til europeiske og amerikanske standarder, inkludert CE-, ISO- og DOT-sertifiseringer. I tillegg har vi flere tiers designpatentformer, som sikrer markedsskytt for dine kjøp eller salg.

Q3. Hva er fordelen med dere sammenlignet med andre?

A: 1. Med vår egen fabrikk for produksjon av produktene kan vi sikre tidlig levering.

2. Egen fabrikk – samme kvalitet på produktet, best mulig pris.

3. Vi har profesjonelle ansatte som sikrer behagelig og effektiv kommunikasjon.

4. Mer effektiv styring i hver enkelt prosess.

Q4. Hvordan kontrollerer dere kvaliteten?

A: 1. Valg av god stålmaterial, produksjon i henhold til standarder og grundig inspeksjon av produktene.

2. 100 % test av ferdig produkt

3. Fabrikk sertifisert etter ISO-kvalitetsstyringssystem

4. Vi godtar inspeksjon av produkter.

Q5. Kan jeg bestille et prøveeksemplar med mitt eget design/logotype?

Ja, vårt designlag kan lage prøveeksemplarer basert på dine skisser, bilder eller design. Hvis du er usikker på produktet, kan vi først lage en 3D-printet modell til din vurdering, før vi går videre til produksjon av det formelle prøveeksemplaret.

Q6: Får jeg et gratis prøveeksemplar?

A: Siden mange kunder ønsker dette, og utviklingskostnadene er for høye, kan vi ikke levere gratis prøveeksemplarer, men prøveeksemplarkostnaden blir refundert når du plasserer en ordre.

Q7: Hva er ledetiden for prøveeksemplarer?

A: Innen 5 arbeidsdager etter at alle detaljer er bekreftet. I travle perioder ca. 7 arbeidsdager.

Q8: Kan jeg få et tilbud på produktene jeg trenger?

Selvfølgelig kan du sende oss en forespørsel og oppgi produktets mål samt detaljerte bilder (fremside, side, baksida, intern struktur osv.). Dette vil hjelpe oss med å gi deg et mer nøyaktig tilbud. Vi vil gjerne sende deg et tilbud.

Q9: Hva med leveringsdatoen?

Vanligvis 7–35 dager, avhengig av produktets kompleksitet og mengde. Du kan bekrefte dette med oss basert på ditt spesifikke produkt. Vi aksepterer 100 % T/T-betaling før levering, eller 30 % forhåndsbetaling og 70 % før levering.

Q10: Hvilken type fraktmetode kan velges?

A: Med fly eller sjø. Ved utpressfrakt (UPS, DHL, FedEx, EMS) er fraktiden 5–7 dager, unntatt EMS (EMS er den billigste metoden, men tar lengre tid). Med fly: fraktiden er 12–15 dager (produktene må veie minst 22 kg). Med sjø: fraktiden varierer (kan velges innen 25 dager, 30–35 dager eller 50–60 dager). I noen land er det også mulig å frakte med tog eller lastebil. Du kan velge den mest passende fraktmetoden basert på dine behov.

Q11: Hvilken type fraktmetode kan velges?

A: Godkjente leveringsbetingelser: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Godkjent Betalingsvaluta: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Godkjent betalingsmåte: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, kredittkort, Western Union, kontant, Escrow

Talespråk: engelsk, kinesisk, spansk, japansk, portugisisk, tysk, fransk, arabisk, russisk, koreansk.