حامل قابل للتعديل لخطاف السحب وخطاف الدبوس، جذعه بقطر بوصتين، وسعة تحمله ١٣٠٠٠ رطل

وصف:

فولاذ سبائكي عالي السُمك مغطى بلون أسود كاربايد مشوي: يتكوّن تركيب القناة من فولاذ سبائكي ثقيل العيار، ويُجمَع على هيئة هيكل واحد يحمِل الأحمال بدلًا من تراكم صفائح مفكَّكة مثبتة بالبراغي. ويشكّل الجزء الرئيسي قناةً مغلقةً، ما يقاوم الانحناء والالتواء بكفاءةٍ أعلى بكثيرٍ من القضيب المسطّح المفتوح ذي الوزن نفسه. وتُنفَّذ اللحامات وفق عملية خاضعة للرقابة ثم تُصقل قبل الإنجاز النهائي، لذا يمتد مسار التحميل باستمرارٍ من الجذع إلى رأس التوصيلة. ويُغطَّى التجميع النهائي بطبقة مسحوقية سوداء من الكاربايد ذات قوام ناعم، تُعالج عند درجة حرارة مرتفعة وتتآلف مع الفولاذ كطبقة صلبة تشبه الجلد. وهذه الطبقة تحدّ من الصدأ والخدوش وبهتان الألوان الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية، سواءً تحت المطر أو ملح الطرق أو رذاذ الحصى أو التعرّض الطويل لأشعة الشمس.

وزن المقطورة الإجمالي: ١٣٠٠٠ رطل مع جرٍّ أفقيٍّ دقيقٍ: يبلغ الحد الأقصى لوزن المقطورة الإجمالي الذي يتحمله التثبيت ١٣٠٠٠ رطلاً، مع تحديد الحد العملي دائمًا وفقًا لأقل تصنيف بين مكونات نظام السحب. ويقبل كروية التثبيت بقطر ٢ و٥⁄١٦ بوصة ورأس البينتل توصيلة قياسية بقطر ٢ و٥⁄١٦ بوصة وكذلك عيون اللونيت ذات القطر الداخلي ٢ و١⁄٢ بوصة أو ٣ بوصات، مما يجعل وحدة واحدة كافية لتغطية المقطورات الثقيلة التي تتطلب عادةً تثبيتين منفصلين. ويوفر جذع التثبيت القابل للقلب ارتفاعًا أقصاه ٥ و١⁄٤ بوصة أو انخفاضًا أقصاه ٦ بوصات، كما أن هيكل القناة مثقب بعدة مواضع ارتفاعية للضبط الدقيق حتى يصبح هيكل المقطورة في وضع أفقي. وتوفر فتحتان مثقوبتان في الجذع إمكانية ضبط نقطة الاتصال عند طول ١١ بوصة أو ١٢ بوصة.

تثبيت واحد للمقطورات التي تخرج عن الطرق المعبدة: يتناسب هذا التصميم مع المشغلين الذين يجرّون عدة مقطورات مختلفة خلف نفس المركبة، بدلًا من استخدام تركيبة مخصصة واحدة. وتُعدّ الجهة المزودة بمسمار الربط (البنتل) الشريك الطبيعي لمعدات يجب أن تتحرك بشكل مرن على الأراضي غير المستوية، مثل المقطورات الخاصة بالآلات والمرافق، والمقطورات القابلة للتفريغ والانقلاب، ووحدات المولدات والمضخّمات، وصهاريج المياه، والأسطول المؤجَّر الذي يغادر الساحة ومعه حلقة لونيت. أما الجهة المزودة بالكرة فتغطي المقطورات القياسية المستخدمة على الطرق السريعة والمزوَّدة بمقرنة مقاس ٢٫٥⁄١٦ بوصة. وبما أن الارتفاع يُضبط بواسطة دبابيس بدلًا من انخفاض ثابت، فإن نفس التركيبة تصلح لشاحنة مرتفعة أو بيكنب عادي أو شاسيه مسطح دون الحاجة إلى أجزاء إضافية، ولذلك ينتشر هذا النمط في الأساطيل المختلطة ومواقع العمل والمزارع وأماكن النقل حيث تُستبدَل المقطورات بشكل متكرر.

يناسب قابض قياسي مقاس ٢ بوصة ويُركَّب خلال دقائق: يقيس جذع القطرة ٢ بوصة في ٢ بوصة ويدخل مباشرةً في أي فتحة قياسية بقطر ٢ بوصة، ليغطي أجهزة الربط الشائعة من الفئة ٣ والفئة ٤ والفئة ٥. ولا يتطلب التثبيت أي لحام أو قص أو حفر: فقط أدخل الجذع، وحاذا ثقب الدبوس، ثم ثبّته باستخدام دبوس الربط والمشبك المزودين معه. وبعد ذلك، يُوضع الرأس القابل للضبط على القناة عند الارتفاع الذي يُوازن المقطورة، ويُغلَّف بواسطة الذراع القابل للقفل المشدود بالزنبرك والدبوس الثاني. وتتصل كرة القطرة مقاس ٢ و٥⁄١٦ بوصة بمقبس قياسي مقاس ٢ و٥⁄١٦ بوصة، بينما يستوعب الجزء المخصص للوصلة الحلقة الهلالية ذات القطر الداخلي ٢ و١⁄٢ بوصة أو ٣ بوصات، مما يسمح باستخدام جهاز التثبيت نفسه مع المقطورات المزودة بمقبس أو تلك المزودة بحلقة هلالية.

الإنتاج المنتظم والدعم الموثَّق لموزِّعي التجزئة: يتم إنتاج الوحدات ضمن تدفق خاضع للرقابة مع إجراء فحوصات أبعادية في كل مرحلة، لذا فإن الدفعة المتكررة تطابق بدقة هندسة الدفعة السابقة ودرجة الفولاذ ونوع التشطيب بدلًا من التباين بين الدفعات. وتُفحص الأجزاء الحاملة للأحمال عند التجميع النهائي، ويتم تغليف المكونات الميكانيكية بشكل منفصل في أكياس قبل التعبئة كمجموعة كاملة لتقليل مطالبات النقص في القطع بعد فتح العلب. ويمكن توريد القاعدة مع تغليف مخصص وأوراق تركيب مطبوعة، كما يمكن تعديل درجة المادة ولون التشطيب وطول الساق حسب الطلب. وتُصدر ملفات الرسومات والجداول البعدية وإعلانات المواد لاستخدامها في الكتالوجات وعروض المناقصات وإجراءات الجمارك، ما يوفّر للموزعين المستندات اللازمة لعرض المنتج على عملائهم.

السلامة مدمجة في مسار التحميل: عند التثبيت على وصلة الجر، تتحدد السلامة حسب كيفية انتقال الحمل عبر الجزء. فالجذع وجسم القناة ورأس التوصيل يشكّلون هيكلًا فولاذيًّا مستمرًّا دون أي فجوة مفتوحة يمكن أن تتراكم فيها الانحناءات، كما أن ذراع القفل المشدودة بالزنبرك تحافظ على انخراط التوصيل بشكل إيجابي بدلًا من الاعتماد على الاحتكاك أو الجاذبية. وبما أن الكرة والدبوس يشتركان في رأس تثبيت واحد، فلا يضطر المشغل أبدًا إلى تراكب محول لتناسب مقطورة غير قياسية. وترتيب الدبوسين المزدوج يوزّع القوة عبر القناة بدل تركيزها على برغي واحد، كما أن القناة المغلقة تقاوم أحمال الالتواء التي تظهر عندما تبدأ المقطورة المحملة في التمايل.

عمر افتراضي طويل بتكلفة منخفضة لكل ميل: تتعلَّق مدة الخدمة بالمواد المستخدمة وعملية التشكيل والتشطيب. وتتميَّز فولاذ السبائك بنسبة قوة إلى وزن أعلى من الفولاذ اللين، ما يسمح لهيئة مدمجة بأن تحمِل تصنيف وزن المقطورة الإجمالي البالغ ١٣٠٠٠ رطلاً دون أن تصبح قضيباً ثقيلاً يصعب التعامل معه. أما طبقة الطلاء المسحوق الأسود المكوَّنة من كربيد التنجستن فهي مُعالَجة حرارياً على سطح الفولاذ بدل أن تُرشّ عليه على البارد، لذا تبقى ملتصقةً به رغم التعرُّض لملح الطرق ورذاذ الحصى والتعرُّض المتكرِّر لأشعة الشمس، ولا تتقشَّر من الحواف أولاً. وكل نقطة احتكاك هي سطح مثقوب أو مشكَّل آلياً يحافظ على دقة أبعاده لسنوات عديدة من عمليات التثبيت والإفلات المتكرِّرة، فيظل الرأس يُحكِم إغلاقه بإحكامٍ تامٍّ بدل أن يظهر فيه فراغٌ يؤدي إلى تقليل عمره التشغيلي.

جاهز للاستخدام دون الحاجة إلى أدوات إضافية أو معدات جديدة: يصل التثبيت جاهزًا للتركيب، دون الحاجة إلى أي وقت في ورشة العمل. ويُدخل الجذع بقطر ٢ بوصة في المقبس ويُثبت بواسطة الدبوس والمشبك المرفقين، وبعد ذلك يُضبط الارتفاع عن طريق تحريك الرأس على طول القناة وإدخال الدبابيس في المواضع المثقوبة مسبقًا. ويمكن لشخص واحد إجراء هذا التعديل على جانب الطريق، وبالتالي لا يلزم أبدًا إزالة الجذع وقلب اتجاهه باستخدام اليدين مع انتظار المقطورة. وبفضل التصميم القابل للقلب، يمكن استخدام نفس القطعة لتثبيت مقطورة عالية أو منخفضة، ما يعني أن السائق الذي يغيّر المقطورات لا يحتاج إلى تثبيت ثانٍ. وتُفعَّل الذراع ذات النابض وتعود إلى وضع الإغلاق بيدي واحدة، مما يجعل عملية الربط سريعة حتى في الطقس البارد أو عند ارتداء القفازات.

حاصل على شهادة CE ISO 9001 و SAE J684: يتم اعتماد الإنتاج وفقًا لمعايير سي إي (CE) وآيزو 9001 وSAE J684، ما يوفّر للموزِّعين أساسًا موثَّقًا لبيع هذا الحامل في أسواق السحب الخاضعة للتنظيم. وتشير علامة سي إي (CE) إلى استيفاء المتطلبات الأوروبية المتعلقة بالصحة والسلامة والبيئة بالنسبة لهذا المنتج ووثائقه، بينما تغطي شهادة آيزو 9001 نظام إدارة الجودة الذي يقف وراء عملية التصنيع، وتُحدِّد معيار SAE J684 معايير الأداء والاختبار التي تُقاس بها معدات السحب في أمريكا الشمالية. ويمكن إصدار شهادات المواد وسجلات فحص الأبعاد والتقارير الاختبارية لمجموعات العطاءات والتخليص الجمركي ومراجعات العملاء، وبالتالي تكتمل سلسلة المستندات حتى المستخدم النهائي. كما يمكن للمشترين إثبات الامتثال لمتطلبات التأمين أو مشتريات الأساطيل أو القوائم البيعية بالمستندات المقدمة مع البضاعة.

عمق التصنيع خلف كل طلب: توجد خلف القاعدة مصنعٌ متكاملٌ يغطي عمليات التشكيل بالضغط، والتشغيـل الآلي، واللحام، والتشطيب، والتجميع في موقع واحد، مما يضمن ثبات المواصفات من دفعة إنتاج إلى أخرى. وتُطوَّر قوالب أحجام الجذع، وأقطار الكرات، والتشطيبات، والعلامات التجارية داخليًّا، لذا يستطيع الموزِّع بناء مجموعة متنوعة من المنتجات حول منصة أساسية واحدة بدلًا من استيراد كل نوعٍ منها من مورِّد مختلف. وتُخطَّط أحجام الإنتاج وفق جدول زمني متدرِّج، وتُعبَّأ السلع المُنتهية بحيث تتحمِّل عمليات المناولة داخل الحاويات والشحن البحري. وبما أن الفريق الفني نفسه هو الذي يردّ على الاستفسارات الواردة من أرض الواقع، فيمكن للموزِّعين نقل تفاصيل المواصفات، وإرشادات التركيب، والإجابات المستندة إلى الرسومات الفنية دون أن يمرَّ المعلومات عبر عدة طبقات.

السؤال ١: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ)؟

أ: للمخزون: ١٠ قطع، والتخصيص: الحد الأدنى لكمية الطلب يتراوح بين ١٠ و١٠٠٠ قطعة لكل منتج. يُرجى استشارة ممثلي المبيعات لدينا للحصول على الكميات المحددة.

س٢: هل يتوافق المنتج مع معايير الشهادات الأوروبية والأمريكية؟

تمتلك منتجاتنا شهادات تتوافق مع المعايير الأوروبية والأمريكية، ومنها شهادات CE وISO وDOT. بالإضافة إلى ذلك، نمتلك عشرات القوالب المسجلة ببراءات اختراع في التصميم، مما يضمن حماية السوق لمشترياتك أو مبيعاتك.

س٣: ما المزايا التي تتمتعون بها مقارنةً بالآخرين؟

ج: ١. وبفضل مصنعنا الخاص الذي يُنتج هذه المنتجات، يمكننا ضمان التسليم في الوقت المحدد.

٢. مصنع مملوك لنا، وذات جودة عالية للمنتج، وأفضل سعر.

٣. لدينا طاقم عمل محترف، ليتيح لك الاستمتاع بتواصل مريح وفعال.

٤. إدارة أكثر كفاءة في كل مرحلة من مراحل الإنتاج.

س٤: كيف تتحكمون في جودة منتجاتكم؟

ج: ١. اختيار مواد فولاذية عالية الجودة، والتصنيع وفق المعايير القياسية، والفحص الدقيق للمنتجات.

٢. اختبار المنتج النهائي بنسبة ١٠٠٪

٣. مصنع معتمد بنظام إدارة الجودة الآيزو

٤. نقبل فحص المنتجات.

س٥: هل يمكنني طلب عينة بتصميمي أو شعاراتي الخاصة؟

نعم، يمكن لفريق التصميم الخاص بنا إعداد عينات استنادًا إلى رسوماتك أو صورك أو تصاميمك. وإذا كانت لديك أية شكوك حول المنتج، فيمكننا أولًا إنتاج نموذج مطبوع ثلاثي الأبعاد لمراجعتك قبل المضي قدمًا في إنتاج العينة الرسمية.

س٦: هل يمكنني الحصول على عينة مجانية؟

ج: نظرًا لأن العديد من العملاء يطلبون ذلك، وتكاليف التطوير مرتفعة جدًّا، فلا يمكننا تزويد العينات المجانية، لكن تكلفة العينة يمكن استردادها لك عند وضع الطلب.

س٧: ما المدة الزمنية اللازمة لإعداد العينة؟

ج: خلال ٥ أيام عمل بعد تأكيد جميع التفاصيل. وفي موسم الذروة، تستغرق حوالي ٧ أيام عمل.

السؤال 8: هل يمكنني الحصول على عرض أسعار للمنتجات التي أحتاجها؟

بالطبع، يمكنك إرسال استفسارٍ إلينا وتزويدينا بأبعاد المنتج مع صور تفصيلية (من الأمام، والجانب، والخلف، والهيكل الداخلي، إلخ). وسوف يساعدنا ذلك في إعداد عرض سعرٍ أكثر دقة. وسيسعدنا جدًّا إرسال عرض السعر إليك.

السؤال ٩: ماذا عن موعد التسليم؟

عادةً ما يتراوح بين ٧ و٣٥ يومًا، وذلك حسب درجة تعقيد المنتج وكميته. ويمكنك التأكيد معنا بناءً على منتجك المحدد. ونقبل الدفع الكامل عبر التحويل البنكي (T/T) قبل التسليم، أو دفعة مقدمة بنسبة ٣٠٪ والباقي بنسبة ٧٠٪ قبل التسليم.

السؤال ١٠: ما وسائل الشحن المتاحة؟

الإجابة: الشحن الجوي أو البحري. أما الشحن السريع (عبر شركات UPS أو DHL أو FEDEX أو EMS)، فيستغرق ٥–٧ أيام، باستثناء خدمة EMS التي تعد أرخص وسيلة لكنها تستغرق وقتًا أطول. أما الشحن الجوي فيستغرق ١٢–١٥ يومًا (مع شرط ألا يقل وزن المنتجات عن ٢٢ كجم). أما الشحن البحري فيتوفر بعدة فترات زمنية يمكنك الاختيار من بينها: خلال ٢٥ يومًا، أو ٣٠–٣٥ يومًا، أو ٥٠–٦٠ يومًا. وبعض الدول تسمح أيضًا بالشحن عبر القطار أو الشاحنة. ويمكنك اختيار وسيلة الشحن الأنسب وفقًا لاحتياجاتك.

السؤال ١١: ما وسائل الشحن المتاحة؟

أ: شروط التسليم المقبولة: فوب، سي إف آر، سي آي إف، إكس دبليو، دي دي بي، دي دي يو

عملات الدفع المقبولة: USD، EUR، JPY، CAD، AUD، HKD، GBP، CNY، CHF

نوع الدفع المقبول: تحويل بنكي (تي/تي)، اعتماد مستندي (إل/سي)، دفع مقابل المستندات (دي/بي)، قبول مقابل المستندات (دي/إيه)، ويسترن يونيون، بطاقة الائتمان، موني غرام، نقدًا، حساب ضمان

اللغات المحكية: الإنجليزية، الصينية، الإسبانية، اليابانية، البرتغالية، الألمانية، الفرنسية، العربية، الروسية، الكورية.