Pemasangan Pengait Bola dan Pintle Laras dengan Batang 2 Inci dan Keupayaan Beban 13000 paun

Penerangan:

Keluli Alooi Berat dengan Penyelesaian Hitam Karbida Bakar: Pemasangan saluran dibina daripada keluli aloi berat dan dipasang sebagai satu struktur penanggung beban tunggal, bukan tumpukan plat yang diketatkan dengan skru secara longgar. Badan utama dibentuk sebagai saluran tertutup, yang tahan lentur dan torsi jauh lebih baik berbanding bar rata terbuka dengan berat yang sama. Kimpalan dilakukan melalui proses terkawal dan diratakan sebelum penyelesaian akhir, supaya laluan beban berjalan secara berterusan dari batang ke kepala sambungan. Pemasangan siap menerima salutan serbuk hitam karbida bertekstur yang dipanaskan pada suhu tinggi dan melekat pada keluli sebagai lapisan keras. Salutan ini menghadkan karat, calar, dan pudar akibat UV melalui hujan, garam jalan, semburan kerikil, dan pendedahan matahari yang panjang.

berat Kereta Sorong Kasar 13000 paun Dengan Penarikan Tahap Benar: Dukungan ini mempunyai kadar berat kereta sorong kasar sebanyak 13000 paun, dengan had operasi sentiasa ditetapkan oleh komponen dalam sistem penarikan yang mempunyai kadar terendah. Bola dan kepala pintle berukuran 2-5/16 inci menerima penghubung piawai berukuran 2-5/16 inci serta mata lunette dengan diameter dalaman 2-1/2 inci atau 3 inci, jadi satu unit sahaja mencukupi untuk kereta sorong berat tinggi yang biasanya memerlukan dua dukungan berasingan. Batang boleh dilipat ke atas memberikan kenaikan maksimum sehingga 5-1/4 inci atau turunan sehingga 6 inci, manakala badan berbentuk saluran telah dilubangi pada pelbagai kedudukan ketinggian untuk larasan halus sehingga bingkai kereta sorong berada pada paras rata. Dua lubang pin pada batang membolehkan titik penghubung diatur pada panjang 11 inci atau 12 inci.

Satu Dukungan untuk Kereta Sorong yang Meninggalkan Permukaan Jalan: Reka bentuk ini sesuai untuk operator yang menarik beberapa jenis trailer berbeza di belakang kenderaan yang sama, bukannya satu kombinasi khusus. Bahagian pintle merupakan pasangan semula jadi bagi peralatan yang perlu bergerak lentur di atas permukaan tanah tidak rata, termasuk trailer jentera dan utiliti, trailer longkang dan tilting, unit penjana dan pemampat, tangki air (water bowsers), serta armada sewaan yang meninggalkan kawasan dengan cincin lunette. Bahagian bola pula sesuai untuk trailer lebuhraya piawai yang dilengkapi pengait berdiameter 2-5/16 inci. Oleh sebab ketinggian ditetapkan menggunakan pin dan bukannya turunan tetap, dudukan yang sama boleh digunakan pada trak yang ditinggikan, pickup biasa atau flatbed tanpa perlukan perkakasan tambahan—justeru, corak ini kerap ditemui pada armada pelbagai jenis, tapak kerja, ladang dan kawasan pengangkutan di mana trailer sering ditukar.

Sesuai untuk Penerima Piawai 2 Inci dan Dipasang dalam Minit: Bahagian batang pengait berukuran 2 inci kali 2 inci dan dimasukkan secara langsung ke dalam bukaan tiub penerima piawai berdiameter 2 inci, sesuai untuk pengait kelas 3, kelas 4, dan kelas 5. Pemasangan tidak memerlukan pengelasan, pemotongan, atau pengeboran: cukup masukkan batang pengait, sejajarkan lubang pin, dan kencangkan dengan pin pengait serta klip yang disertakan. Kepala boleh laras kemudian diletakkan pada saluran pada ketinggian yang meratakan kereta api tarikan, lalu dikunci menggunakan lengan pengunci berdaya spring dan pin kedua. Bola berdiameter 2-5/16 inci bersambung dengan pelaras piawai berdiameter 2-5/16 inci, manakala bahagian pintle menerima cincin lunette berdiameter dalaman 2-1/2 inci atau 3 inci, membolehkan kereta api tarikan berpelaras dan kereta api tarikan bercincin berkongsi satu dudukan.

Pengeluaran Konsisten dan Sokongan Berdokumen untuk Penjual Semula: Unit-unit dihasilkan dalam aliran terkawal dengan pemeriksaan dimensi pada setiap peringkat, jadi kelompok ulangan sepadan dari segi geometri, gred keluli dan penyelesaian dengan kelompok sebelumnya, bukannya berubah-ubah antara kelompok. Komponen yang menanggung beban diperiksa semasa pemasangan akhir, dan perkakasan dibungkus secara berasingan sebelum dibungkus sebagai satu set lengkap untuk mengurangkan tuntutan kehilangan komponen apabila kotak dibuka. Dudukan boleh dibekalkan dengan pembungkusan tersuai dan lembaran pemasangan bercetak, manakala gred bahan, warna penyelesaian dan panjang batang boleh disesuaikan atas permintaan. Fail lukisan, lembaran dimensi dan pengisytiharan bahan boleh dikeluarkan untuk katalog, tawaran dan dokumen cukai, memberikan pedagang borong dokumentasi yang diperlukan untuk mempersembahkan produk kepada pelanggan mereka sendiri.

Keselamatan Terbina dalam Laluan Beban: Pada pemasangan pengait, keselamatan ditentukan oleh cara beban bergerak melalui komponen tersebut. Batang, badan saluran, dan kepala sambungan membentuk satu struktur keluli berterusan tanpa celah terbuka di mana lenturan boleh terkumpul; lengan kunci berpegas mengekalkan sambungan secara positif bukannya bergantung pada geseran atau graviti. Memandangkan bola dan pintle berkongsi satu kepala pemasangan yang sama, operator tidak pernah dipaksa menggunakan penyesuai tambahan untuk memuatkan treler yang tidak biasa. Susunan dua pin menyebarkan daya ke seluruh saluran berbanding memusatkan daya pada satu bolt sahaja, manakala saluran tertutup menahan beban torsi yang timbul apabila treler berbeban mula bergoyang.

Jangka hayat panjang dengan kos rendah setiap batu: Jangka hayat bergantung kepada bahan, kaedah pembentukan dan penyelesaian akhir. Keluli aloi mempunyai nisbah kekuatan terhadap berat yang lebih tinggi berbanding keluli lembut, membolehkan badan yang ringkas menampung kadar berat kereta sorong kasar sebanyak 13,000 paun tanpa menjadi batang yang berat untuk dikendalikan. Lapisan serbuk hitam karbida dipanaskan pada keluli (bukan disembur sejuk), jadi ikatannya kekal tahan terhadap garam jalan, percikan kerikil dan pendedahan berulang kepada cahaya matahari—tanpa terkelupas di tepi-tepi terlebih dahulu. Setiap titik haus direka sebagai permukaan yang dibor atau dimesin dengan ketepatan dimensi yang terpelihara selama bertahun-tahun penggunaan pin dan pencabutan pin, maka kepala terus menguncup rapat tanpa beransur-ansur longgar—yang boleh memendekkan jangka hayat operasi.

Sedia Digunakan Tanpa Alat Tambahan atau Perkakasan Baharu: Pemasangan datang sudah sedia pasang, tanpa memerlukan masa bengkel. Batang 2 inci meluncur ke dalam pelabuhan penerima dan terkunci dengan pin dan klip yang dibekalkan; kemudian ketinggian ditetapkan dengan menggerakkan kepala sepanjang saluran dan memasukkan pin ke kedudukan yang telah dilubangi terlebih dahulu. Satu orang sahaja boleh membuat penyesuaian itu di tepi jalan, jadi batang tidak perlu dikeluarkan dan dipusing balik dengan kedua-dua tangan semasa menunggu treler. Reka bentuk terbalik membolehkan komponen yang sama digunakan untuk treler tinggi dan treler rendah, maka pemandu yang menukar treler tidak memerlukan pemasangan tambahan. Lengan berdaya spring dilepaskan dan dikaitkan semula dengan satu tangan sahaja, menjadikan proses menyambung treler cepat walaupun dalam cuaca sejuk atau ketika memakai sarung tangan.

Disahkan mengikut piawaian CE ISO 9001 dan SAE J684: Pengeluaran disijilkan mengikut CE, ISO 9001 dan SAE J684, memberikan pengedar asas terdokumentasi untuk menjual pendakap ini ke pasaran penarikan yang dikawal selia. Penandaan CE memenuhi keperluan kesihatan, keselamatan dan alam sekitar Eropah bagi produk dan dokumentasinya; ISO 9001 merangkumi sistem pengurusan kualiti di sebalik proses pembuatan; manakala SAE J684 menetapkan kriteria prestasi dan ujian yang digunakan untuk menilai peralatan penarikan di Amerika Utara. Sijil bahan, rekod pemeriksaan dimensi dan laporan ujian boleh dikeluarkan bagi pakej tawaran, kelulusan cukai import dan audit pelanggan, sehingga rantai dokumen menjadi lengkap hingga ke pengguna akhir. Pembeli yang perlu menunjukkan pematuhan untuk insurans, pembelian armada atau senarai runcit boleh melakukannya dengan dokumen yang dibekalkan bersama barang.

Kedalaman Pengeluaran Di Sebalik Setiap Tempahan: Di belakang tempat pemasangan terdapat tapak pengeluaran bersepadu yang merangkumi penempaan, pemesinan, pengimpalan, penyelesaian dan pemasangan di satu lokasi sahaja, memastikan spesifikasi kekal stabil daripada satu kelompok pengeluaran ke kelompok seterusnya. Alat-alat untuk saiz batang, diameter bebola, penyelesaian permukaan dan jenama dibangunkan sendiri di dalam rumah, membolehkan pengedar membina pelbagai produk berdasarkan satu platform utama sahaja, bukannya memperoleh setiap variasi daripada pelbagai pembekal. Isipadu pengeluaran dirancang mengikut jadual berterusan, manakala barang siap dibungkus untuk tahan proses pengendalian kontena dan pengangkutan laut. Oleh sebab pasukan teknikal yang sama menjawab soalan-soalan yang dikembalikan daripada lapangan, pengedar boleh meneruskan butiran spesifikasi, panduan pemasangan dan jawapan beraras lukisan tanpa maklumat melalui beberapa lapisan.

Soalan 1. Apakah MOQ anda?

A: Untuk stok: 10 buah, Penyesuaian: Kuantiti pesanan minimum berada dalam julat 10 hingga 1000 keping setiap produk. Sila berunding dengan wakil jualan kami untuk kuantiti khusus.

Soalan 2: Adakah produk ini memenuhi piawaian pensijilan Eropah dan Amerika?

Produk kami disahkan mengikut piawaian Eropah dan Amerika, termasuk sijil CE, ISO, dan DOT. Selain itu, kami memiliki puluhan acuan paten rekabentuk, yang menjamin perlindungan pasaran bagi pembelian atau jualan anda.

Soalan 3: Apakah kelebihan anda berbanding pihak lain?

A: 1. Dengan kilang sendiri untuk menghasilkan produk, kami dapat memastikan penghantaran produk tepat pada masanya

2. Kilang milik sendiri, kualiti produk yang sama. Harga terbaik

3. Kami mempunyai kakitangan profesional, supaya anda dapat menikmati komunikasi yang selesa dan berkesan

4. Pengurusan yang lebih cekap dalam setiap proses.

Soalan 4: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk?

A: 1. Memilih bahan keluli berkualiti tinggi, menghasilkan mengikut piawaian, serta pemeriksaan produk yang sesuai

2. Ujian produk siap 100%

3. Kilang bersijil sistem pengurusan kualiti ISO

4. Kami menerima pemeriksaan produk.

Soalan 5: Bolehkah saya menempah sampel dengan rekabentuk/logotip sendiri?

Ya, pasukan rekabentuk kami boleh menghasilkan sampel berdasarkan lakaran, imej, atau rekabentuk anda. Jika anda mempunyai keraguan mengenai produk tersebut, kami boleh terlebih dahulu menghasilkan model cetak 3D untuk semakan anda sebelum meneruskan pengeluaran sampel rasmi.

Soalan 6: Adakah saya boleh mendapatkan sampel percuma?

Jawapan: Memandangkan ramai pelanggan memintanya dan kos pembangunan terlalu tinggi, kami tidak dapat menyediakan sampel percuma; namun, kos sampel tersebut akan dikembalikan kepada anda apabila anda menempah pesanan.

Soalan 7: Berapa lama tempoh penyediaan sampel anda?

Jawapan: Dalam tempoh 5 hari bekerja selepas semua butiran disahkan. Jika dalam musim sibuk, tempohnya adalah sekitar 7 hari bekerja.

Soalan 8: Adakah saya boleh mendapatkan sebut harga untuk produk yang saya perlukan?

Tentu, anda boleh menghantar pertanyaan kepada kami dan menyertakan dimensi produk beserta imej terperinci (hadapan, sisi, belakang, struktur dalaman, dll.). Ini akan membantu kami memberikan sebut harga yang lebih tepat. Kami dengan senang hati akan menghantar sebut harga kepada anda.

Soalan 9: Bagaimana dengan tarikh penghantaran?

Biasanya antara 7 hingga 35 hari, bergantung pada kerumitan dan kuantiti produk. Anda boleh mengesahkan dengan kami berdasarkan produk spesifik anda. Kami menerima pembayaran penuh melalui T/T sebelum penghantaran, atau deposit 30% dan baki 70% sebelum penghantaran.

Soalan 10: Apakah kaedah penghantaran yang boleh dipilih?

Jawapan: Melalui udara atau laut. Jika dihantar melalui perkhidmatan kurier (UPS, DHL, FEDEX, EMS), masa penghantaran ialah 5–7 hari, kecuali EMS (EMS merupakan cara paling murah tetapi mengambil masa lebih lama). Melalui udara: masa penghantaran ialah 12–15 hari (produk tidak boleh kurang daripada 22 kg). Melalui laut (terdapat pelbagai pilihan berdasarkan tempoh masa: dalam tempoh 25 hari, 30–35 hari, atau 50–60 hari). Di sesetengah negara, penghantaran juga boleh dilakukan melalui kereta api atau lori. Anda boleh memilih kaedah penghantaran yang paling sesuai mengikut keperluan anda.

Soalan 11: Apakah kaedah penghantaran yang boleh dipilih?

A: Terma Penghantaran yang Diterima: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Mata Wang Pembayaran Diterima: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Jenis Pembayaran yang Diterima: T/T, L/C, D/P D/A, MoneyGram, Kad Kredit, Western Union, Tunai, Escrow

Bahasa yang Digunakan: Bahasa Inggeris, Bahasa Cina, Bahasa Sepanyol, Bahasa Jepun, Bahasa Portugis, Bahasa Jerman, Bahasa Perancis, Bahasa Arab, Bahasa Rusia, Bahasa Korea.