Pang-adjust na Ball at Pintle Hitch Channel Mount na may 2 pulgadang Shank at 13,000 lbs na kapasidad

Paglalarawan:

Matibay na Alloy Steel na may Black Finish na naka-bake na carbide: Ang channel mount ay gawa sa matibay na alloy steel at pinagsama bilang isang solong istrukturang kumukuha ng beban, imbes na isang stack ng mga hiwalay na plato na nakabolt. Ang pangunahing katawan ay nabuo bilang isang saradong channel, na mas epektibong tumututol sa pagkabend at pagkakal twist kaysa sa isang bukas na patag na bar na may parehong timbang. Ang mga weld ay inilalagay gamit ang kontroladong proseso at hinuhugasan bago ang huling pagpapaganda, kaya ang daanan ng beban ay tuloy-tuloy mula sa shank hanggang sa ulo ng coupling. Ang natapos na assembly ay binibigyan ng textured carbide black powder coat na iniiinit sa mataas na temperatura at sumasali sa bakal bilang isang matigas na takip. Ang coating na ito ay naglilimita sa rust, mga sugat, at pagpapalabas ng kulay dahil sa ulan, asin sa daan, sira-sirang bato, at matagal na pagkakalantad sa araw.

13000 lbs Gross Trailer Weight Kasama ang Tunay na Level Towing: Ang mount ay may kabuuang rating na bigat ng trailer na 13,000 lbs, kung saan ang aktwal na working limit ay palaging itinatakda ng pinakamababang rated na bahagi sa sistema ng towing. Ang kanyang 2-5/16 inch na ball at pintle head ay tumatanggap ng karaniwang 2-5/16 inch na coupler pati na rin ng lunette eyes na may 2-1/2 inch o 3 inch na loob na diameter, kaya ang isang yunit lamang ang kailangan para sa mga heavyweight na trailer na kailangan sana ng dalawang hiwalay na mount. Ang flip over shank ay nagbibigay ng hanggang 5-1/4 inches na rise o 6 inches na drop, at ang channel body ay may maraming pre-drilled na posisyon para sa fine adjustment hanggang sa umupo nang pahalang ang frame ng trailer. Ang dalawang pin hole sa shank ay nagpapahintulot na i-set ang coupling point sa haba na 11 inches o 12 inches.

Isang Mount para sa mga Trailer na Umalis sa Pavement: Ang disenyo na ito ay angkop para sa mga operator na nangunguna ng ilang magkakaibang trailer sa likod ng iisang sasakyan imbes na isang tiyak na kombinasyon. Ang pintle side ay ang natural na kasama para sa kagamitan na kailangang umikot sa hindi pantay na lupa, kabilang ang mga trailer para sa halaman at utility, mga trailer para sa pagbubuhat at pagpapalipat-lipat, mga yunit para sa generator at compressor, mga water bowser, at mga rental fleet na lumalabas sa yard na may lunette ring. Ang ball side naman ay sumasakop sa karaniwang highway trailer na may 2-5/16 inch coupler. Dahil ang taas ay itinatakda gamit ang mga pin imbes na isang nakafixed na drop, ang parehong mount ay maaaring gamitin sa lifted truck, stock pickup, o flatbed nang walang karagdagang hardware—kaya naman karaniwan ang pattern na ito sa mixed fleets, job sites, farms, at haulage yards kung saan madalas palitan ang mga trailer.

Angkop sa Standard na 2 Inch Receiver at Madaling I-install sa Loob ng Mga Minuto: Ang shank ay may sukat na 2 pulgada sa bawat gilid at madaling isinusubok sa anumang karaniwang bukas na tubo ng receiver na may sukat na 2 pulgada, kaya ito ay angkop sa karaniwang class 3, class 4, at class 5 na hitch. Hindi kailangan ng welding, pagputol, o pagpapalit: ilagay lamang ang shank, i-align ang butas para sa pin, at i-secure gamit ang kasama na hitch pin at clip. Ang adjustable head ay inilalagay naman sa channel sa taas na nagpapantay sa trailer, at kinukumpas gamit ang spring-loaded locking arm at ang pangalawang pin. Ang 2-5/16 pulgadang bola ay sumasali sa karaniwang 2-5/16 pulgadang coupler, samantalang ang pintle section ay tumatanggap ng lunette ring na may loob na diameter na 2-1/2 pulgada o 3 pulgada, kaya parehong coupler trailer at ring trailer ang maaaring gamitin sa iisang mount.

Pangkalahatang Produksyon at Naidokumentong Suporta para sa mga Reseller: Ang mga yunit ay ginagawa sa isang kontroladong daloy na may pagsusuri sa sukat sa bawat yugto, kaya ang paulit-ulit na batch ay tumutugma sa hugis, uri ng bakal, at huling pagpapaganda ng nakaraang paggawa imbes na magbago sa pagitan ng mga batch. Ang mga bahagi na nagdadala ng bigat ay sinusuri sa huling pagkakabit, at ang mga hardware ay iniiwan nang hiwalay sa mga plastic bag bago i-pack bilang isang kumpletong set upang mabawasan ang mga reklamo tungkol sa nawawalang bahagi kapag binuksan na ang mga karton. Maaaring ibigay ang mount kasama ang pasadyang packaging at mga nakaprint na sheet para sa pagkakabit, at maaaring i-adapt ang uri ng materyal, kulay ng huling pagpapaganda, at haba ng shank ayon sa kahilingan. Maaaring ipagkaloob ang mga drawing file, sheet ng sukat, at deklarasyon ng materyal para sa mga katalogo, bid, at dokumentong pangaduana, na nagbibigay sa mga reseller ng kinakailangang dokumentasyon para ipakilala ang produkto sa kanilang sariling mga customer.

Kaligtasan na Nakabuilt sa Load Path: Sa isang hitch mount, ang kaligtasan ay nakasalalay sa paraan kung paano dumadaan ang load sa bahagi. Ang shank, channel body, at coupling head ay bumubuo ng isang tuluy-tuloy na istrukturang bakal nang walang bukas na puwang kung saan maaaring lumaki ang flex, at ang spring-loaded locking arm ay humahawak ng coupling nang positibo imbes na umaasa sa friction o gravity. Dahil ang ball at pintle ay nagbabahagi ng iisang mounting head, hindi kailanman kinakailangan ng operator na i-stack ang isang adapter upang magkasya ang isang di-karaniwang trailer. Ang dalawang pin arrangement ay nagpapakalat ng puwersa sa buong channel imbes na i-concentrate ito sa isang bolt, at ang saradong channel ay tumututol sa mga twisting loads na lumilitaw kapag nagsisimulang umgalaw ang isang loaded trailer.

Mahabang Service Life Kasama ang Mababang Gastos Bawat Mile: Ang haba ng serbisyo ay nakasalalay sa materyales, pagbuo, at huling pagpapaganda. Ang alloy steel ay may mas mataas na lakas kumpara sa timbang kaysa sa mild steel, na nagpapahintulot sa isang kompakto at maliit na katawan na magdala ng 13000 lbs na kabuuang timbang ng trailer nang hindi naging mabigat na bar na mahirap gamitin. Ang carbide black powder coat ay inilalagay sa steel sa pamamagitan ng pagpapainom (curing), hindi sa pamamagitan ng malamig na pag-spray, kaya nananatili ang kanyang pagkakadikit kahit sa asin sa daan, siksik na graba, at paulit-ulit na pagkakalantad sa araw—at hindi ito nawawala mula sa mga gilid nang una. Ang bawat bahagi na madalas mag-usura ay isang butas o pinaghiwa-hiwa na ibabaw na nananatiling tumpak sa sukat nito sa loob ng mga taon ng paulit-ulit na pagpapasok at pag-alis ng pin, kaya patuloy na naka-lock nang mahigpit ang ulo imbes na lumuwang, na kung saan ang pagluwag ay pumipigil sa haba ng serbisyo.

Handa nang gamitin nang walang karagdagang kagamitan o bagong hardware: Ang suporta ay dumadating handa nang i-fit, na walang kailangang oras sa workshop. Ang 2-inch na shank ay isinusubsob sa receiver at nilalock gamit ang kasama nitong pin at clip, kung saan ang taas ay itinatakda sa pamamagitan ng paggalaw ng ulo sa loob ng channel at pagpasok ng mga pin sa mga pre-drilled na posisyon. Isa lamang ang kailangan para gawin ang adjustment na ito sa tabi ng kalsada, kaya hindi kailanman dapat tanggalin at i-reverse ang shank gamit ang parehong kamay habang naghihintay ang trailer. Ang disenyo na maaaring i-flip over ay nagpapahintulot sa parehong bahagi na magamit para sa mataas na trailer at mababang trailer, kaya ang driver na pumapalit ng trailer ay hindi kailangang magkaroon ng pangalawang suporta. Ang braso na may spring load ay maaaring buksan at isara gamit ang isang kamay lamang, na ginagawa ang pag-attach ng trailer na mabilis kahit sa malamig na panahon o kapag naka-gloves.

Sertipikado ayon sa CE ISO 9001 at SAE J684: Ang produksyon ay sertipikado sa CE, ISO 9001, at SAE J684, na nagbibigay ng dokumentadong batayan para sa mga distributor na ibenta ang mount sa mga reguladong merkado ng towing. Ang CE marking ay tumutugon sa mga pangangailangan ng Europa tungkol sa kalusugan, kaligtasan, at kapaligiran para sa produkto at sa kanyang dokumentasyon; ang ISO 9001 ay sumasaklaw sa sistema ng pamamahala ng kalidad sa likod ng proseso ng pagmamanupaktura; at ang SAE J684 ay nagtatakda ng mga pamantayan sa pagganap at pagsusulit na ginagamit sa pagsusuri sa kagamitan para sa towing sa Hilagang Amerika. Maaaring isagawa ang mga sertipiko ng materyales, mga rekord ng pagsusuri ng dimensyon, at mga ulat ng pagsusulit para sa mga pakete ng tender, paglilipat sa aduana, at mga audit ng customer, kaya ang buong chain ng dokumentasyon ay nakumpleto hanggang sa end user. Ang mga buyer na kailangang ipakita ang kanilang pagsumunod para sa insurance, pagbili ng fleet, o listahan sa retail ay maaaring gawin ito gamit ang mga dokumento na kasama sa mga kalakal.

Lalim ng Pagmamanupaktura sa Bawat Order: Sa likod ng mount ay mayroong isang integrated manufacturing base na sumasaklaw sa forging, machining, welding, finishing, at assembly sa iisang lokasyon, na nagpapanatili ng pare-pareho ang mga specification mula sa isang production run hanggang sa susunod. Ang tooling para sa shank sizes, ball diameters, finishes, at branding ay ginagawa sa loob ng kompanya, kaya ang isang distributor ay maaaring magbuo ng hanay ng mga produkto gamit ang iisang core platform imbes na kumuha ng bawat variant mula sa iba't ibang supplier. Ang mga production volumes ay sinusunod batay sa isang rolling schedule, at ang mga finished goods ay nakapack nang maayos upang makaligtas sa container handling at ocean freight. Dahil ang parehong technical team ang sumasagot sa mga katanungan na nagmumula sa field, ang mga distributor ay maaaring ipasa ang mga detalye ng specification, mga gabay sa pag-install, at mga sagot na may antas ng drawing nang walang impormasyon na dumaan sa ilang antas.

Tanong 1. Ano ang inyong MOQ?

A: Para sa stock: 10 piraso; Pasadya: Ang minimum order quantity ay nasa pagitan ng 10 hanggang 1,000 piraso bawat produkto. Mangyaring kumonsulta sa aming mga kinatawan sa benta para sa tiyak na dami.

Tanong 2. Tumutugon ba ang produkto sa mga pamantayan ng sertipikasyon sa Europa at Amerika?

Ang aming mga produkto ay sertipikado ayon sa mga pamantayan ng Europa at Amerika, kabilang ang mga sertipikasyon na CE, ISO, at DOT. Bukod dito, mayroon kami ng daan-daang disenyo ng patent na mold, na nagpapagagarantiya ng proteksyon sa merkado para sa inyong mga pagbili o benta.

Tanong 3. Ano ang aming mga pangunahing kalamangan kumpara sa iba?

A: 1. Dahil sa aming sariling pabrika para sa paggawa ng mga produkto, matitiyak namin ang oras na paghahatid ng mga produkto.

2. Sariling pabrika, parehong kalidad ng produkto, pinakamagandang presyo.

3. Mayroon kaming propesyonal na mga kawani upang makapagbigay sa inyo ng komportable at epektibong komunikasyon.

4. Mas epektibong pamamahala sa bawat proseso.

Tanong 4. Paano ninyo sinusuri ang kalidad ng inyong mga produkto?

A: 1. Pagpili ng de-kalidad na bakal, pagsunod sa pamantayan sa produksyon, at maingat na inspeksyon ng mga produkto.

2. 100% na pagsusuri sa natapos na produkto

3. Pabrika na sertipikado sa ISO Quality Management System

4. Tinatanggap namin ang inspeksyon sa mga produkto.

Tanong 5: Maaari ba akong mag-order ng sample na may sariling disenyo/logo?

Oo, ang aming koponan sa disenyo ay maaaring lumikha ng mga sample batay sa iyong mga guhit, larawan, o disenyo. Kung may kahinaan ka sa pag-unawa sa produkto, maaari naming unang gawin ang isang 3D-printed na modelo para sa iyong pagsusuri bago pa natin simulan ang opisyal na produksyon ng sample.

Tanong 6: Maaari ba akong makakuha ng libreng sample?

Sagot: Dahil maraming customer ang humihingi nito at mataas ang gastos sa pagpapaunlad, hindi namin maibibigay ang libreng sample, ngunit kapag nag-order ka na, maaaring ibalik sa iyo ang halaga ng sample.

Tanong 7: Ano ang lead time para sa aming sample?

Sagot: Sa loob ng 5 kerkyong araw matapos kumpirmahin ang lahat ng detalye. Kung panahon ng mataas na demand, humigit-kumulang sa 7 kerkyong araw.

Tanong 8: Maaari ba akong makakuha ng quote para sa mga produkto na kailangan ko?

Siyempre, maaari ninyong ipadala sa amin ang inyong katanungan at ibigay ang mga sukat ng produkto kasama ang detalyadong mga larawan (harap, gilid, likod, panloob na istruktura, atbp.). Makakatulong ito upang magbigay kami ng mas tiyak na presyo. Mabubuhatan kaming magpadala sa inyo ng isang quote.

Tanong 9: Ano ang tungkol sa araw ng pagpapadala?

Kadalasan ay 7 hanggang 35 na araw, depende sa kumplikado at dami ng produkto. Maaari ninyong ikumpirma sa amin batay sa inyong partikular na produkto. Tinatanggap namin ang buong bayad na T/T bago ang pagpapadala, o 30% na deposito at 70% bago ang pagpapadala.

Tanong 10: Anong uri ng paraan ng pagpapadala ang maaaring piliin?

A: Sa pamamagitan ng eroplano o dagat. Kung ipapadala sa pamamagitan ng express (UPS, DHL, FEDEX, EMS), ang oras ng pagpapadala ay 5–7 na araw, maliban sa EMS (ang EMS ang pinakamura ngunit tumatagal ng higit na oras). Sa pamamagitan ng eroplano: 12–15 na araw ang oras ng pagpapadala (ang mga produkto ay hindi dapat bumaba sa 22 kg). Sa pamamagitan ng dagat (may iba’t ibang opsyon batay sa oras: loob ng 25 araw, 30–35 na araw, o 50–60 na araw). Sa ilang bansa, maaari ring ipadala sa pamamagitan ng tren o truck. Maaari ninyong piliin ang angkop na paraan ng pagpapadala batay sa inyong pangangailangan.

Tanong 11: Anong uri ng paraan ng pagpapadala ang maaaring piliin?

A: Tinatanggap na Mga Tuntunin sa Pagpapadala: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Tinatanggap na Uri ng Salapi: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Tinatanggap na Paraan ng Pagbabayad: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, Credit Card, Western Union, Cash, Escrow

Mga Sinasalitang Wika: English, Chinese, Spanish, Japanese, Portuguese, German, French, Arabic, Russian, Korean.