Regulowany uchwyt kulowy i pintlowy z kanałem montażowym, trzpień 2 cala, nośność 13 000 lbs

Opis:

Stal stopowa o dużej grubości z matowym czarnym powłoką karbidową wypiekaną w piecu: Uchwyt kanałowy wykonano z grubego stopu stali, a całość zmontowano jako pojedyncza, nośna konstrukcja, a nie jako zestaw luźno połączonych śrubami płyt. Główne ciało uchwytu ma kształt zamkniętego kanału, który znacznie lepiej niż otwarta, płaska belka o tej samej masie opiera się wyginaniu i skręcaniu. Spoiny nanoszone są w kontrolowanym procesie, a następnie szlifowane przed końcową obróbką, dzięki czemu ścieżka przekazywania obciążenia przebiega nieprzerwanie od trzpienia do główki sprzęgła. Gotowa montażowo jednostka pokryta jest teksturą czarnego proszku karbidowego, utwardzanego w wysokiej temperaturze i tworzącego na stali twardą, ochronną warstwę. To powłoka ogranicza korozję, zadrapania oraz blaknięcie pod wpływem promieniowania UV, deszczu, soli drogowej, rozprysków żwiru i długotrwałego działania słońca.

maksymalna masa przyczepy 13 000 lbs przy rzeczywistym poziomowaniu podczas holowania: Uchwyt posiada maksymalną dopuszczalną masę przyczepy 13 000 funtów; rzeczywista wartość robocza zawsze zależy od komponentu o najniższym stopniu wytrzymałości w systemie holowania. Kulka o średnicy 2-5/16 cala oraz głowica pintle umożliwiają podłączenie standardowego zaczepu o średnicy 2-5/16 cala oraz oczek lunetowych o średnicy wewnętrznej 2-1/2 cala lub 3 cale, dzięki czemu jeden uchwyt wystarcza do ciężkich przyczep, które w przeciwnym razie wymagałyby dwóch osobnych uchwytów. Przegubowy wałek umożliwia regulację wysokości o maksymalnie 5-1/4 cala w górę lub 6 cali w dół, a korpus kanałowy wyposażony jest w wiele otworów montażowych pozwalających na precyzyjną regulację wysokości, aż do osiągnięcia poziomego ustawienia ramy przyczepy. Dwa otwory pod sworzeń w wałku pozwalają ustawić punkt zaczepienia na długości 11 cali lub 12 cali.

Jeden uchwyt dla przyczep opuszczających nawierzchnię: Ten projekt jest przeznaczony dla operatorów, którzy holują kilka różnych przyczep za tym samym pojazdem zamiast używać jednej dedykowanej kombinacji. Strona z hakiem pintle jest naturalnym partnerem dla sprzętu, który musi się obracać na nierównym terenie, w tym przyczep budowlanych i komunalnych, przyczep do wywozu gruzu oraz samowyważających, agregatów prądotwórczych i sprężarkowych, cystern wodnych oraz flot wynajmowych opuszczających plac z pierścieniem lunette. Strona z kulką obsługuje standardowe przyczepy drogowe wyposażone w zaczep o średnicy 2-5/16 cala. Ponieważ wysokość jest ustawiana za pomocą sworzni zamiast stałego spadku, ten sam uchwyt nadaje się do podniesionego ciężarowego, standardowego pikapa lub płaskiej platformy bez dodatkowych elementów, dlatego też ten układ jest powszechny w mieszanych flotach, na placach budowy, gospodarstwach rolnych oraz w terminalach transportowych, gdzie przyczepy są często wymieniane.

Pasuje do standardowego odbiornika o średnicy 2 cali i montuje się w ciągu kilku minut: Trzpień ma wymiary 2 cala na 2 cala i wpina się bezpośrednio do dowolnego standardowego otworu rury o średnicy 2 cale, co obejmuje typowe zaczepy klasy 3, klasy 4 i klasy 5. Montaż nie wymaga spawania, cięcia ani wiercenia: wystarczy wsunąć trzpień, wyjustować otwór na sworzeń i zabezpieczyć go dostarczonym sworzniem zaczepowym oraz zaciskiem. Regulowana głowica jest następnie umieszczana w kanałach na wysokości zapewniającej poziomowanie przyczepu i blokowana za pomocą sprężynowej, samozamykającej się ramki blokującej oraz drugiego sworznia. Kula o średnicy 2-5/16 cala pasuje do standardowego złącza o średnicy 2-5/16 cala, podczas gdy część pintle przyjmuje pierścienie lunette o średnicy wewnętrznej 2-1/2 cala lub 3 cale, dzięki czemu przyczepy z złączami i przyczepy z pierścieniami mogą korzystać z jednego uchwytu.

Spójna produkcja oraz udokumentowane wsparcie dla odbiorców hurtowych: Jednostki są produkowane w kontrolowanym przepływie z pomiarami wymiarowymi na każdym etapie, dzięki czemu kolejna partia odpowiada pod względem geometrii, gatunku stali i wykończenia poprzedniej partii, a nie ulega zmianom między partiami. Elementy nośne są inspekcjonowane na etapie końcowej montażu, a elementy mocujące są pakowane osobno w woreczkach przed zapakowaniem jako kompletny zestaw, co zmniejsza liczbę zgłoszeń dotyczących brakujących części po otwarciu kartonów. Uchwyt może być dostarczany z indywidualnie dopasowaną opakowaniem oraz wydrukowanymi instrukcjami montażu; gatunek materiału, kolor wykończenia oraz długość trzpienia mogą być dostosowane na żądanie. Pliki rysunkowe, arkusze wymiarowe oraz deklaracje materiałów mogą zostać wydane na potrzeby katalogów, przetargów i dokumentacji celnej, zapewniając dystrybutorom niezbędne dokumenty do prezentacji produktu swoim klientom.

Bezpieczeństwo wbudowane w tor obciążenia: W przypadku mocowania do haka bezpieczeństwo zależy od tego, jak obciążenie przenosi się przez element. Trzpień, korpus kanału i głowica sprzęgająca tworzą jedną ciągłą konstrukcję stalową bez otwartych szczelin, w których mogłaby gromadzić się odkształcalność; zasprężony mechanizm blokujący utrzymuje sprzęganie w stanie aktywnego załączenia, a nie polega na tarcie lub siły grawitacji. Ponieważ kulka i trzpień współdzielą jedną wspólną głowicę montażową, operator nigdy nie musi stosować adaptera, aby dopasować nietypowy przyczep. Układ podwójnego kołka rozprowadza siłę wzdłuż kanału zamiast skupiać ją na jednym śrubie, a zamknięty kanał odpornościowo przeciwdziała obciążeniom skręcającym, które pojawiają się, gdy obciążony przyczep zaczyna huwać.

Długa żywotność przy niskim koszcie na milę: Trwałość użytkowania zależy od materiału, metody kształtowania i wykończenia. Stal stopowa charakteryzuje się wyższym stosunkiem wytrzymałości do masy niż stal węglowa, co pozwala na zastosowanie zwartego korpusu o dopuszczalnej całkowitej masie przyczepy wynoszącej 13 000 funtów bez konieczności zwiększenia masy samego sprzętu, co ułatwia jego obsługę. Czarny proszkowy powłokę karbidową utwardza się w piecu, a nie nakłada się ją zimno metodą natryskową, dzięki czemu zachowuje ona trwałą przyczepność nawet przy ekspozycji na sól drogową, rozpryskiwanie żwiru oraz wielokrotne działanie promieni słonecznych – nie odstaje też najpierw od krawędzi. Każde miejsce narażone na zużycie to powierzchnia wykonana w sposób frezarski lub wiertniczy, która zachowuje swoje tolerancje przez lata wielokrotnego mocowania i demontowania, dzięki czemu głowica nadal zapewnia solidne zablokowanie, a nie zaczyna luźno się obracać, co skraca jej okres użytkowania.

Gotowe do użycia bez dodatkowych narzędzi ani nowego sprzętu montażowego: Uchwyt jest dostarczany gotowy do montażu, bez konieczności spędzania czasu w warsztacie. 2-calowy trzpień wsuwa się do gniazda i blokuje za pomocą dostarczonego kołka i zaczepu, po czym wysokość ustawia się poprzez przesunięcie głowicy wzdłuż kanału i włożenie kołków w wstępnie wywiercone otwory. Jedna osoba może dokonać tej regulacji na poboczu, więc trzpień nigdy nie musi być demontowany i odwracany obiema rękami, podczas gdy przyczep czeka. Projekt odwracalny pozwala temu samemu elementowi obsługiwać zarówno wysoką, jak i niską przyczepę, więc kierowca zmieniający przyczepy nie potrzebuje drugiego uchwytu. Ramię sprężynowe zwalnia i ponownie się blokuje jedną ręką, co zapewnia szybkie przyczepianie w zimie lub przy założonych rękawicach.

Certyfikowany zgodnie z normami CE ISO 9001 oraz SAE J684: Produkcja jest certyfikowana zgodnie z normami CE, ISO 9001 oraz SAE J684, zapewniając dystrybutorom udokumentowaną podstawę do sprzedaży uchwytu na rynkach holowania objętych regulacjami. Oznaczenie CE spełnia europejskie wymagania dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska dla produktu oraz jego dokumentacji; ISO 9001 obejmuje system zarządzania jakością stosowany w procesie produkcji; natomiast SAE J684 określa kryteria wydajnościowe i badawcze, według których oceniane jest wyposażenie holownicze w Ameryce Północnej. Certyfikaty materiałów, protokoły kontroli wymiarowej oraz raporty testowe mogą być wydawane w ramach pakietów przetargowych, do celów rozrachunku celnego oraz audytów klientów, dzięki czemu łańcuch dokumentacyjny jest kompletny aż do ostatecznego użytkownika. Zamawiający mogą wykazać zgodność z wymaganiami ubezpieczeniowymi, zakupami flotowymi lub listami detalicznymi, korzystając z dokumentów dostarczanych razem z towarem.

Głębokość produkcji za każdym zamówieniem: Z tyłu montażu znajduje się zintegrowana baza produkcyjna obejmująca kucie, obróbkę skrawaniem, spawanie, wykańczanie i montaż na jednym miejscu, co zapewnia stabilność specyfikacji od jednej serii produkcyjnej do następnej. Narzędzia do średnic trzpieni, średnic kul, powłok i znakowania są opracowywane wewnętrznie, dzięki czemu dystrybutor może budować całą ofertę wokół jednej podstawowej platformy zamiast zakupować każdy wariant u innego dostawcy. Wolumeny produkcji są planowane na podstawie harmonogramu zmiennego, a gotowe wyroby są pakowane tak, aby wytrzymać manipulację kontenerami i transport morski. Ponieważ te same zespoły techniczne odpowiadają na pytania pochodzące z terenu, dystrybutorzy mogą przekazywać szczegółowe informacje o specyfikacji, wskazówki dotyczące montażu oraz odpowiedzi na poziomie rysunków bez konieczności przekazywania informacji przez wiele poziomów.

Pytanie 1. Jaka jest Wasza minimalna wielkość zamówienia (MOQ)?

A: Dla produktów dostępnych w magazynie: 10 szt., zamówienia niestandardowe: minimalna ilość zamówienia wynosi od 10 do 1000 sztuk na produkt. Prosimy skonsultować się z naszymi przedstawicielami handlowymi w celu uzyskania szczegółowych informacji dotyczących ilości.

Pytanie 2. Czy produkt spełnia europejskie i amerykańskie normy certyfikacyjne?

Nasze produkty są certyfikowane zgodnie z europejskimi i amerykańskimi standardami, w tym certyfikatami CE, ISO oraz DOT. Ponadto posiadamy dziesiątki form do wytłaczania objętych patentem na projekt, zapewniając ochronę rynkową dla Twoich zakupów lub sprzedaży.

Pytanie 3. Jakie są Państwa zalety w porównaniu z innymi dostawcami?

A: 1. Posiadamy własną fabrykę produkującą te towary, co pozwala nam zagwarantować terminową dostawę produktów

2. Własna fabryka – ten sam poziom jakości produktu, najlepsza cena

3. Dysponujemy wykwalifikowanym personelem, który zapewnia komfortową i skuteczną komunikację

4. Bardziej efektywne zarządzanie na każdym etapie procesu.

Pytanie 4. W jaki sposób kontrolujecie jakość?

A: 1. Dobór wysokiej jakości stali, produkcja zgodna ze standardami oraz odpowiednia inspekcja gotowych produktów

2. Testowanie gotowego produktu w 100%

3. Fabryka certyfikowana zgodnie z systemem zarządzania jakością ISO

4. Akceptujemy inspekcję produktów.

Pytanie 5. Czy mogę zamówić próbkę z własnym projektem/logotypem?

Tak, nasz zespół projektowy może przygotować próbki na podstawie Państwa szkiców, zdjęć lub projektów. Jeśli mają Państwo wątpliwości dotyczące produktu, możemy najpierw wykonać model drukowany w technologii 3D do oceny, zanim przejdziemy do produkcji oficjalnych próbek.

Pytanie 6. Czy mogę otrzymać próbkę bezpłatnie?

Odp.: Ze względu na duże zapotrzebowanie wielu klientów oraz wysokie koszty rozwoju nie możemy oferować próbek bezpłatnie; jednak po złożeniu zamówienia koszt próbki zostanie zwrócony.

Pytanie 7. Jaki jest czas realizacji próbki?

Odp.: W ciągu 5 dni roboczych po potwierdzeniu wszystkich szczegółów. W okresie dużego obciążenia – około 7 dni roboczych.

Pytanie 8: Czy mogę otrzymać ofertę cenową na potrzebne mi produkty?

Oczywiście możesz wysłać nam zapytanie, podając wymiary produktu oraz szczegółowe zdjęcia (z przodu, z boku, z tyłu, strukturę wewnętrzną itp.). Dzięki temu będziemy w stanie przygotować dla Ciebie dokładniejszą ofertę cenową. Chętnie ją prześlemy.

Pytanie 9: Jaka jest przewidywana data dostawy?

Zazwyczaj od 7 do 35 dni, w zależności od złożoności i ilości zamówienia. Możesz uzgodnić termin dostawy z nami indywidualnie, uwzględniając swoje konkretne potrzeby. Akceptujemy płatność 100% przelewem bankowym (T/T) przed wysyłką lub 30% zaliczki i 70% przed wysyłką.

Pytanie 10: Jakie opcje przewozu są dostępne?

Odp.: Przesyłka lotnicza lub morska. W przypadku przesyłki kurierskiej (UPS, DHL, FEDEX, EMS) czas dostawy wynosi 5–7 dni, z wyjątkiem usługi EMS (najtańsza opcja, ale najdłuższy czas realizacji). Przesyłka lotnicza: czas dostawy 12–15 dni (minimalna waga przesyłki to 22 kg). Przesyłka morska: różne terminy dostawy do wyboru – w ciągu 25 dni, 30–35 dni lub 50–60 dni. W niektórych krajach możliwe jest również przesyłanie koleją lub samochodem. Możesz wybrać najbardziej odpowiednią metodę przewozu w zależności od swoich potrzeb.

Pytanie 11: Jakie opcje przewozu są dostępne?

A: Zaakceptowane warunki dostawy: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Akceptowana waluta płatności: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Zaakceptowane formy płatności: przelew bankowy (T/T), akredytywa (L/C), dokumenty przeciwko płatności (D/P), dokumenty przeciwko akceptacji (D/A), MoneyGram, karta kredytowa, Western Union, gotówka, depozyt wiarygodny (Escrow)

Języki obce: angielski, chiński, hiszpański, japoński, portugalski, niemiecki, francuski, arabski, rosyjski, koreański.