ที่ยึดแบบปรับระดับได้สำหรับหัวลูกบอลและหัวพินเทิล ติดตั้งบนราง พร้อมก้านเสียบขนาด 2 นิ้ว รับน้ำหนักสูงสุด 13,000 ปอนด์

คำอธิบาย:

ทำจากเหล็กกล้าผสมคุณภาพสูง ผ่านกระบวนการเคลือบผิวด้วยคาร์ไบด์สีดำแบบอบแห้ง: ตัวยึดช่องติดตั้งทำจากเหล็กกล้าผสมที่มีความหนาแน่นสูง และประกอบเข้าด้วยกันเป็นโครงสร้างรับน้ำหนักแบบชิ้นเดียว แทนที่จะเป็นการซ้อนแผ่นโลหะหลายแผ่นแล้วยึดด้วยสกรูแบบหลวมๆ ตัวหลักขึ้นรูปเป็นช่องปิด (closed channel) ซึ่งสามารถต้านทานการโก่งตัวและการบิดตัวได้ดีกว่าแท่งโลหะแบนแบบเปิด (open flat bar) ที่มีน้ำหนักเท่ากันอย่างมาก รอยเชื่อมถูกวางไว้ภายใต้กระบวนการควบคุมอย่างแม่นยำ แล้วจึงขัดแต่งให้เรียบก่อนขั้นตอนสุดท้าย เพื่อให้เส้นทางการรับน้ำหนักไหลต่อเนื่องอย่างไม่ขาดตอนจากส่วนก้าน (shank) ไปยังหัวข้อต่อ (coupling head) ชิ้นงานสำเร็จรูปได้รับการเคลือบผิวด้วยผงคาร์ไบด์สีดำแบบพื้นผิวหยาบ (textured carbide black powder coat) ซึ่งผ่านกระบวนการอบที่อุณหภูมิสูงจนเกิดการยึดเกาะแน่นกับผิวเหล็กกลายเป็นเกราะแข็ง สารเคลือบนี้ช่วยลดการเกิดสนิม การขีดข่วน และการจางสีจากแสง UV ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้เมื่อสัมผัสกับฝน เกลือโรยถนน ฝุ่นกรวดที่กระเด็นขึ้น และแสงแดดจัดเป็นเวลานาน

รองรับน้ำหนักรวมของรถพ่วงได้สูงสุด 13,000 ปอนด์ พร้อมระบบลากแบบคงระดับแนวนอนอย่างแท้จริง ตัวยึดมีค่าการรับน้ำหนักรวมของรถพ่วงสูงสุด 13,000 ปอนด์ โดยขีดจำกัดในการใช้งานจริงจะถูกกำหนดโดยชิ้นส่วนที่มีค่าการรับน้ำหนักต่ำที่สุดในระบบลากจูง หัวลูกบอลขนาด 2-5/16 นิ้วและหัวพินเทิลสามารถรองรับหัวเชื่อมแบบมาตรฐานขนาด 2-5/16 นิ้ว รวมทั้งห่วงลูเน็ตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2-1/2 นิ้วหรือ 3 นิ้ว ทำให้สามารถใช้ตัวยึดเพียงตัวเดียวสำหรับรถพ่วงขนาดใหญ่หนักมาก ซึ่งมิฉะนั้นแล้วจะต้องใช้ตัวยึดสองแบบแยกต่างหาก ตัวยึดแบบพลิกได้ (flip over shank) ให้ระยะยกสูงสุด 5-1/4 นิ้ว หรือระยะลดต่ำสุด 6 นิ้ว ส่วนตัวเรือนทรงราง (channel body) มีรูเจาะไว้หลายระดับเพื่อปรับความสูงอย่างแม่นยำจนกระทั่งโครงแชสซีของรถพ่วงอยู่ในแนวระดับ รูหมุดสองรูบนตัวยึด (shank) ช่วยให้สามารถตั้งระยะความยาวของจุดเชื่อมต่อได้ที่ 11 นิ้ว หรือ 12 นิ้ว

ตัวยึดเพียงตัวเดียวสำหรับรถพ่วงที่ออกจากถนนลาดยาง: การออกแบบนี้เหมาะสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ลากเทรลเลอร์หลายแบบด้วยยานพาหนะคันเดียวกัน แทนที่จะใช้ชุดยานพาหนะ–เทรลเลอร์เฉพาะเจาะจงเพียงชุดเดียว ด้านพินเทิล (pintle) เหมาะสมโดยธรรมชาติกับอุปกรณ์ที่ต้องเคลื่อนที่แบบมีการขยับตัวบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ เช่น เทรลเลอร์สำหรับงานก่อสร้างและสาธารณูปโภค เทรลเลอร์แบบเททิ้ง (dump) และเทรลเลอร์แบบยกปลาย (tipper) หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องอัดอากาศ รถบรรทุกน้ำ (water bowser) และกองยานพาหนะให้เช่าที่ออกจากรถโรงด้วยแหวนลูเน็ต (lunette ring) ส่วนด้านบอล (ball) รองรับเทรลเลอร์มาตรฐานสำหรับถนนหลวงที่ติดตั้งหัวเชื่อมขนาด 2-5/16 นิ้ว เนื่องจากความสูงปรับได้ด้วยหมุดยึด ไม่ใช่ความสูงคงที่ จึงสามารถใช้ตัวยึดชุดเดียวกันกับรถกระบะยกสูง รถกระบะมาตรฐาน หรือรถแพลตฟอร์มแบน (flatbed) โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม จึงเป็นเหตุผลที่รูปแบบนี้พบได้บ่อยในกองยานพาหนะผสม สถานที่ทำงาน ฟาร์ม และลานขนส่ง ซึ่งมีการเปลี่ยนเทรลเลอร์บ่อยครั้ง

เข้ากันได้กับรีเซปแทคมาตรฐานขนาด 2 นิ้ว และติดตั้งได้ภายในไม่กี่นาที ส่วนก้านวัดขนาด 2 นิ้ว × 2 นิ้ว และเลื่อนเข้าไปในช่องรับมาตรฐานขนาด 2 นิ้วได้โดยตรง รองรับหัวลากประเภททั่วไป ได้แก่ คลาส 3, คลาส 4 และคลาส 5 การติดตั้งไม่จำเป็นต้องเชื่อม ตัด หรือเจาะ: เพียงเลื่อนก้านเข้าไป จัดตำแหน่งรูสำหรับหมุดยึดให้ตรง จากนั้นยึดด้วยหมุดลากและแคลมป์ที่ให้มาพร้อมอุปกรณ์ ส่วนหัวที่ปรับระดับได้จะถูกวางบนรางในระดับความสูงที่ทำให้รถพ่วงอยู่ในแนวราบ แล้วล็อกด้วยคันล็อกแบบสปริงและหมุดยึดตัวที่สอง ลูกบอลขนาด 2-5/16 นิ้วใช้งานร่วมกับข้อต่อมาตรฐานขนาด 2-5/16 นิ้ว ขณะที่ส่วนพินเทิลสามารถรองรับแหวนลูเนตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2-1/2 นิ้ว หรือ 3 นิ้ว ทำให้รถพ่วงที่ใช้ข้อต่อและรถพ่วงที่ใช้แหวนสามารถใช้ฐานยึดเดียวกันได้

การผลิตอย่างสม่ำเสมอและการสนับสนุนที่มีเอกสารแนบมาอย่างชัดเจนสำหรับผู้จำหน่าย: หน่วยผลิตถูกสร้างขึ้นด้วยการควบคุมการไหลอย่างแม่นยำ พร้อมตรวจสอบมิติทุกขั้นตอน ทำให้ชุดผลิตซ้ำมีรูปทรงเรขาคณิต ชนิดของเหล็ก และพื้นผิวสอดคล้องกับชุดก่อนหน้าอย่างสม่ำเสมอ ไม่เกิดความแปรปรวนระหว่างแต่ละล็อต ส่วนประกอบรับน้ำหนักจะได้รับการตรวจสอบในขั้นตอนการประกอบสุดท้าย และอุปกรณ์เสริมจะถูกบรรจุแยกใส่ถุงก่อนจัดเป็นชุดสมบูรณ์เพื่อลดกรณีที่ชิ้นส่วนหายเมื่อเปิดกล่อง ตัวยึดสามารถจัดหาพร้อมบรรจุภัณฑ์ที่ออกแบบเฉพาะและแผ่นคำแนะนำการติดตั้งที่พิมพ์ไว้ได้ รวมทั้งสามารถปรับเปลี่ยนเกรดวัสดุ สีของพื้นผิว และความยาวของก้านยึดตามคำขอ ไฟล์แบบแปลน แผ่นข้อมูลมิติ และเอกสารระบุวัสดุสามารถออกให้ได้สำหรับใช้ในแคตตาล็อก การเสนอราคา และเอกสารศุลกากร เพื่อสนับสนุนผู้จัดจำหน่ายในการนำเสนอผลิตภัณฑ์แก่ลูกค้าของตนเอง

ความปลอดภัยผสานอยู่ในเส้นทางรับน้ำหนัก: เมื่อติดตั้งบนฮิตช์ ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับวิธีที่น้ำหนักถ่ายผ่านชิ้นส่วนนั้น ตัวเชื่อมต่อส่วนลำตัว ตัวช่องรับ และหัวข้อต่อ ประกอบขึ้นเป็นโครงสร้างเหล็กแบบต่อเนื่องทั้งชิ้น โดยไม่มีช่องว่างเปิดที่จะทำให้เกิดการโก่งตัวสะสม และแขนล็อกแบบสปริงช่วยยึดหัวข้อต่อให้อยู่ในตำแหน่งล็อกอย่างมั่นคง แทนที่จะอาศัยแรงเสียดทานหรือแรงโน้มถ่วงเพียงอย่างเดียว เนื่องจากลูกบอลและพินเทิลใช้หัวยึดเดียวกัน ผู้ปฏิบัติงานจึงไม่จำเป็นต้องซ้อนอะแดปเตอร์เพื่อให้เข้ากับเทรลเลอร์ที่มีขนาดไม่ตรงปกติ การจัดเรียงหมุดคู่ช่วยกระจายแรงไปทั่วช่องรับ แทนที่จะรวมแรงไว้ที่สลักเกลียวจุดเดียว และช่องรับแบบปิดสามารถต้านทานแรงบิดที่เกิดขึ้นเมื่อเทรลเลอร์ที่บรรทุกของเริ่มแกว่ง

อายุการใช้งานยาวนาน พร้อมต้นทุนต่อไมล์ต่ำ: อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับวัสดุ กระบวนการขึ้นรูป และผิวเคลือบ โลหะผสมเหล็กมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงกว่าเหล็กกล้าธรรมดา จึงทำให้โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดแต่ยังรองรับน้ำหนักรวมของรถพ่วงได้ถึง 13,000 ปอนด์ โดยไม่กลายเป็นแท่งที่หนักเกินไปจนจัดการยาก ผิวเคลือบแบบผงคาร์ไบด์สีดำผ่านกระบวนการอบแข็งบนพื้นผิวเหล็ก แทนที่จะพ่นแบบเย็น จึงยึดเกาะแน่นทนต่อเกลือโรยถนน ละอองกรวด และแสงแดดซ้ำๆ โดยไม่ลอกหรือหลุดจากขอบก่อนเวลาอันควร ทุกจุดที่สึกหรอมีพื้นผิวที่เจาะหรือกลึงอย่างแม่นยำ จึงรักษาระดับความคล่องตัวตามมาตรฐานไว้ได้นานหลายปี แม้ต้องเสียบและถอดหมุดซ้ำๆ หัวข้อจึงยังคงล็อกแน่นเสมอ ไม่เกิดความหย่อนคล้อยซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

พร้อมใช้งานทันที โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม หรือติดตั้งฮาร์ดแวร์ชิ้นใหม่: ตัวยึดมาพร้อมติดตั้งได้ทันที โดยไม่ต้องใช้เวลาในโรงซ่อม ตัวก้านขนาด 2 นิ้วสอดเข้าไปในช่องรับแล้วล็อกด้วยหมุดและแคลมป์ที่ให้มา จากนั้นปรับความสูงโดยเลื่อนหัวตัวยึดตามรางแล้วเสียบหมุดลงในรูที่เจาะไว้ล่วงหน้า ผู้ใช้เพียงหนึ่งคนสามารถปรับค่าดังกล่าวได้ที่ไหล่ทาง จึงไม่จำเป็นต้องถอดหรือพลิกก้านกลับด้วยมือทั้งสองข้างขณะรอรถพ่วง ด้วยการออกแบบแบบพลิกกลับได้ ชิ้นส่วนเดียวกันนี้สามารถใช้กับรถพ่วงที่สูงและต่ำได้ ทำให้ผู้ขับขี่ที่สลับใช้รถพ่วงต่างชนิดกันไม่จำเป็นต้องมีตัวยึดเพิ่มเติมอีกตัว แขนที่ขับเคลื่อนด้วยสปริงปล่อยและล็อกใหม่ได้ด้วยมือข้างเดียว ทำให้การต่อรถพ่วงรวดเร็วแม้ในสภาพอากาศเย็นหรือขณะสวมถุงมือ

ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน CE, ISO 9001 และ SAE J684: การผลิตได้รับการรับรองตามมาตรฐาน CE, ISO 9001 และ SAE J684 ซึ่งให้หลักฐานที่เป็นลายลักษณ์อักษรแก่ผู้จัดจำหน่ายในการขายตัวยึดสำหรับใช้งานในตลาดการลากจูงที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวด การติดเครื่องหมาย CE ครอบคลุมข้อกำหนดด้านสุขภาพ ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรปสำหรับผลิตภัณฑ์และเอกสารประกอบ ISO 9001 ครอบคลุมระบบการจัดการคุณภาพที่ใช้ในการผลิต และ SAE J684 กำหนดเกณฑ์ด้านประสิทธิภาพและการทดสอบที่ใช้วัดอุปกรณ์การลากจูงในทวีปอเมริกาเหนือ สามารถออกใบรับรองวัสดุ บันทึกการตรวจสอบมิติ และรายงานการทดสอบเพื่อใช้ในกระบวนการเสนอราคา การผ่านพิธีการศุลกากร และการตรวจสอบโดยลูกค้า ทำให้ห่วงโซ่เอกสารครบถ้วนตั้งแต่ต้นจนถึงผู้ใช้ปลายทาง ผู้ซื้อที่ต้องแสดงหลักฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการประกันภัย การจัดซื้อสำหรับกองยานพาหนะ หรือการจดทะเบียนสินค้าในร้านค้าปลีก สามารถใช้เอกสารที่จัดส่งพร้อมสินค้าได้

ระดับความลึกของการผลิตที่รองรับทุกคำสั่งซื้อ: ด้านหลังตัวยึดมีฐานการผลิตแบบบูรณาการตั้งอยู่ ซึ่งครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดในสถานที่เดียว ได้แก่ การตีขึ้นรูป การกลึง การเชื่อม การตกแต่งผิว และการประกอบ ทำให้คุณสมบัติทางเทคนิคคงที่สม่ำเสมอจากชุดการผลิตหนึ่งไปยังอีกชุดหนึ่ง แม่พิมพ์และอุปกรณ์สำหรับขนาดก้าน ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกบอล พื้นผิวที่ผ่านการตกแต่ง และการประทับแบรนด์ ถูกพัฒนาขึ้นภายในองค์กรเอง จึงทำให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถสร้างไลน์ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายรอบแพลตฟอร์มหลักเพียงหนึ่งเดียว แทนที่จะต้องจัดหาแต่ละรุ่นแยกกันจากผู้จัดจำหน่ายหลายราย ปริมาณการผลิตถูกวางแผนตามตารางการผลิตแบบหมุนเวียน (rolling schedule) และสินค้าสำเร็จรูปถูกบรรจุภัณฑ์อย่างเหมาะสมเพื่อทนต่อการจัดการระหว่างขนส่งในตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งทางเรือ ทีมวิศวกรเทคนิคชุดเดียวกันเป็นผู้ตอบคำถามที่เกิดขึ้นจริงจากภาคสนาม ดังนั้นผู้จัดจำหน่ายจึงสามารถส่งต่อรายละเอียดข้อกำหนด คำแนะนำในการติดตั้ง และคำตอบระดับแบบแปลนได้โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องผ่านหลายชั้นของการส่งผ่านข้อมูล

คำถามข้อที่ 1: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) ของท่านคือเท่าใด?

A: สำหรับสินค้าในสต็อก: 10 ชิ้น, การปรับแต่ง: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำอยู่ระหว่าง 10 ถึง 1,000 ชิ้นต่อผลิตภัณฑ์ โปรดปรึกษาตัวแทนฝ่ายขายของเราเพื่อทราบปริมาณที่เฉพาะเจาะจง

คำถาม 2: ผลิตภัณฑ์นี้สอดคล้องกับมาตรฐานการรับรองของยุโรปและอเมริกาหรือไม่?

ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองตามมาตรฐานยุโรปและอเมริกา รวมถึงการรับรอง CE, ISO และ DOT นอกจากนี้ เรายังมีแม่พิมพ์สิทธิบัตรการออกแบบจำนวนหลายสิบแบบ ซึ่งช่วยคุ้มครองตลาดสำหรับการซื้อหรือขายสินค้าของท่าน

คำถาม 3: ข้อได้เปรียบของท่านเมื่อเปรียบเทียบกับผู้อื่นคืออะไร?

A: 1. เราเป็นเจ้าของโรงงานผลิตเอง จึงสามารถรับประกันการจัดส่งสินค้าได้ทันเวลา

2. มีโรงงานเป็นของตนเอง ผลิตสินค้าคุณภาพเดียวกันในราคาที่ดีที่สุด

3. เรามีทีมงานมืออาชีพ ทำให้ท่านได้รับประสบการณ์การสื่อสารที่สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพ

4. การจัดการที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในทุกขั้นตอน

คำถาม 4: ท่านควบคุมคุณภาพอย่างไร?

A: 1. เลือกวัสดุเหล็กคุณภาพดี ผลิตตามมาตรฐานที่กำหนด และตรวจสอบสินค้าอย่างเหมาะสม

2. การทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปทั้งหมด 100%

3. โรงงานได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพตามมาตรฐาน ISO

4. เราให้ความยินยอมในการตรวจสอบสินค้า

ข้อสงสัยข้อที่ 5: ฉันสามารถสั่งซื้อตัวอย่างสินค้าที่มีการออกแบบหรือโลโก้ของตนเองได้หรือไม่?

ใช่ ทีมออกแบบของเราสามารถสร้างตัวอย่างสินค้าตามแบบร่าง ภาพถ่าย หรือการออกแบบที่คุณจัดเตรียมมา หากคุณยังไม่มั่นใจเกี่ยวกับสินค้า เราสามารถผลิตต้นแบบด้วยเทคโนโลยีพิมพ์ 3 มิติ (3D printing) เพื่อให้คุณตรวจสอบก่อนดำเนินการผลิตตัวอย่างอย่างเป็นทางการ

ข้อสงสัยข้อที่ 6: ฉันสามารถขอรับตัวอย่างสินค้าฟรีได้หรือไม่?

ตอบ: เนื่องจากลูกค้าจำนวนมากต้องการตัวอย่างฟรี และต้นทุนการพัฒนาสูงมาก ทางเราจึงไม่สามารถจัดหาตัวอย่างสินค้าฟรีได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณสั่งซื้อสินค้าจริง ค่าใช้จ่ายในการผลิตตัวอย่างจะได้รับคืนให้คุณ

ข้อสงสัยข้อที่ 7: ระยะเวลาในการจัดทำตัวอย่างสินค้าของคุณคือเท่าใด?

ตอบ: ภายใน 5 วันทำการหลังจากยืนยันรายละเอียดทั้งหมดแล้ว หากอยู่ในช่วงฤดูกาลที่มีคำสั่งซื้อหนาแน่น อาจใช้เวลาประมาณ 7 วันทำการ

คำถามข้อที่ 8: ฉันสามารถขอใบเสนอราคาสำหรับสินค้าที่ต้องการได้หรือไม่?

แน่นอนค่ะ คุณสามารถส่งคำถามมาให้เราได้ พร้อมทั้งระบุขนาดของผลิตภัณฑ์และแนบภาพรายละเอียด (ด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลัง โครงสร้างภายใน เป็นต้น) ซึ่งจะช่วยให้เราจัดทำใบเสนอราคาที่แม่นยำยิ่งขึ้น เราจะยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะส่งใบเสนอราคาให้คุณ

คำถามข้อที่ 9: ระยะเวลาการจัดส่งคือเท่าใด?

โดยทั่วไปใช้เวลา 7 ถึง 35 วัน ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและปริมาณของผลิตภัณฑ์ คุณสามารถยืนยันระยะเวลาที่แน่นอนกับเราได้ตามความต้องการเฉพาะของคุณ เราขอรับชำระเงินเต็มจำนวนผ่านการโอนเงินทางธนาคาร (T/T) ก่อนจัดส่ง หรือชำระเงินล่วงหน้า 30% และอีก 70% ก่อนจัดส่ง

คำถามข้อที่ 10: มีวิธีการจัดส่งแบบใดบ้างที่เลือกได้?

ตอบ: จัดส่งทางอากาศหรือทางเรือ หากจัดส่งด่วนผ่านบริษัทขนส่ง (UPS, DHL, FEDEX, EMS) จะใช้เวลาจัดส่ง 5–7 วัน ยกเว้น EMS ซึ่งเป็นวิธีที่ถูกที่สุดแต่ใช้เวลานานกว่า จัดส่งทางอากาศ: ใช้เวลา 12–15 วัน (สินค้าต้องมีน้ำหนักไม่น้อยกว่า 22 กิโลกรัม) จัดส่งทางเรือ: มีหลายตัวเลือกตามระยะเวลาที่กำหนด เช่น ภายใน 25 วัน, 30–35 วัน หรือ 50–60 วัน บางประเทศสามารถจัดส่งผ่านรถไฟหรือรถบรรทุกได้ คุณสามารถเลือกวิธีการจัดส่งที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของคุณ

คำถามข้อที่ 11: มีวิธีการจัดส่งแบบใดบ้างที่เลือกได้?

A: เงื่อนไขการส่งมอบที่ยอมรับ: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

สกุลเงินการชำระเงินที่ยอมรับ: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

วิธีการชำระเงินที่ยอมรับ: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, บัตรเครดิต, Western Union, เงินสด, Escrow

ภาษาที่ใช้พูด: ภาษาอังกฤษ ภาษาจีน ภาษาสเปน ภาษาญี่ปุ่น ภาษาโปรตุเกส ภาษาเยอรมัน ภาษาฝรั่งเศส ภาษาอาหรับ ภาษารัสเซีย ภาษาเกาหลี