מתקן התאמה למסב כדור ומסב פינטל עם מוט 2 אינץ' וקיבולת 13,000 ליברה

תיאור:

פלדה סגולה עבה עם מסילה שחורה מאפייה קרבידית: המתקן לערוץ עשוי מפלדת סגסוגת בעובי רב ומאוסף כמבנה אחד הנושא עומס, ולא כערימה של לוחות מוברגים בפזרנות. הגוף העיקרי נוצר כערוץ סגור, אשר מתנגד לעקימה ולסיבוב טוב בהרבה מאשר מסגרת שטוחה פתוחה באותו משקל. הלחיצות מבוצעות בתהליך מבוקר ומוגשות לפני הסיום, כך שהמסלול העומסי עובר באופן רציף מהשעון אל ראש החיבור. המבנה המוגמר מקבל שכבת אבקה שחורה עם טקסטורה של קרביד, אשר מאופרת בטמפרטורה גבוהה ומדבקת לפלדה כקליפה קשה. שכבת האבקה הזו מגבילה את היווצרות חלד, שריטות ודימוי של קרינה فوق סגולה כתוצאה ממטור, מלח דרכי, פיזור של גרוטאות וחשיפה ארוכה לשמש.

משקל גולמי מרבי של מ trailers 13,000 פאונד עם גרירה אמיתית ברמה: המונט נושא דירוג משקל גולמי של מ trailers של 13,000 ליברות, כאשר הגבול העבדותי נקבע תמיד על ידי הרכיב בעל הדירוג הנמוך ביותר במערכת הגרירה. הכדור בגודל 2-5/16 אינץ' והראש הפינטל שלו מקבלים קופלר סטנדרטי בגודל 2-5/16 אינץ', וכן עיני לונט עם קוטר פנימי של 2-1/2 או 3 אינץ', כך שיחידה אחת מספיקה לטרילרים כבדים שדרשו בדרך כלל שני מונטים נפרדים. השנק ההפיכתי מספק עד 5-1/4 אינץ' של עלייה או 6 אינץ' של ירידה, והגוף הקניוני נקוב במיקומים מרובים לגובה כדי להתאים במדויק עד שהמסגרת של הטרילר תישאר מאוזנת. שני חורים לסיכה בשנק מאפשרים להציב את נקודת הקישור באורך של 11 או 12 אינץ'.

מונט אחד לטרילרים היוצאים מהכביש: עיצוב זה מתאים לבעלי מקצוע שגוררים מספר מסחרים שונים מאחורית אותו כלי רכב במקום צירוף ייעודי אחד. הצד הפינטלי הוא השותף הטבעי לציוד שצריכים להסתובב על פני קרקע לא שטוחה, כולל מסחרי ציוד ותועלת, מסחרי היטפלה והטפה, יחידות מחולל ודחיסה, מכלים למים וציי שכירות שיוצאים מהחצר עם טבעת לונט. הצד הכדורי מתאים למסחרי כביש סטנדרטיים שמוצבים עם מחבר של 2-5/16 אינץ'. מאחר שהגובה מוגדר באמצעות דפים במקום ירידה קבועה, אותו מתקן מתאים למשאית מוגבהת, פיק-אפ סטנדרטי או פלטפורמה ללא חומרה נוספת, ולכן הדגם נפוץ בציים מעורבים, אתרי עבודה, חוות ומרחבי משא בהם מחליפים מסחרים לעיתים קרובות.

תואם קלטת סטנדרטית של 2 אינץ' וההתקנה מתבצעת בדקות: החלק התחתון מודד 2 אינץ' על 2 אינץ' ונכנס ישירות לכל פתח סטנדרטי של צינור קבל באורך 2 אינץ', ומכסה את המיתריים הנפוצים מסוג 3, סוג 4 וסוג 5. ההתקנה אינה דורשת ריתוך, חיתוך או קידוח: פשוט להכניס את החלק התחתון, לכוון את החור למסמר ולנעול אותו באמצעות מסמר המיתר והקליפס שסופקו. לאחר מכן, ראש התאמה ממוקם על החריץ בגובה שמיישר את המגרר, וננעל בעזרת זרוע הנעילה המפעילה-spring והמסמר השני. הכדור בקוטר 2 ו-5/16 אינץ' מתאמה לקופלינג סטנדרטי בקוטר 2 ו-5/16 אינץ', בעוד שחלק ה-pintle מתאים לחוגים מעגליים (lunette) שקוטרם הפנימי הוא 2 ו-1/2 אינץ' או 3 אינץ', כך שניתן להשתמש בהרכבה אחת גם למגררים עם קופלינג וגם למגררים עם חוגים.

ייצור עקבי ותומך מסמך עבור משווקים: היחידות מיוצרות בזרם מבוקר עם בדיקות ממדיות בכל שלב, כך ש партиיה חוזרת תתאים בגאומטריה, דרגת הפלדה והסיום של הפריצה הקודמת במקום לסטות בין פריצות. חלקים הנושאים עומס נבדקים בהרכבה הסופית, והחומר המרכיב מוח_PACK_ בנפרד לפני האריזה כערכה שלמה כדי לצמצם טענות על חוסר חלקים לאחר פתיחת הארגזים. התומך יכול להישלח עם אריזה מותאמת וגליונות התקנה מודפסים, ודרגת החומר, צבע הסיום ואורך הגבעול ניתנים להתאמה לפי בקשת הלקוח. קבצי ציורים, גליונות ממדים והצהרות חומרים יכולים להיות מסופקים לקטלוגים, הצעות מחיר ומסמכים מכסיים, ובכך מספקים למפיצים את התיעוד הנדרש להצגה של המוצר בפני הלקוחות שלהם.

בטיחות המובנית במסלול העומס: במערכת גרירה, הבטיחות נקבעת על-פי הדרך שבה העומס עובר דרך החלק. הגוף, הגוף התפעולי והראש המחבר יוצרים מבנה פלדה רציף ללא פערים פתוחים בהם עלול להתפתח עיוות, והזרוע הנעולה בקפיץ שומרת על החיבור המוחלט של הראש המחבר במקום לסמוך על חיכוך או כבידה. מכיוון שהכדור והפינטל חולקים ראש התקנה יחיד, אין צורך להרכיב מתאם כדי לחבר מ trailers לא סטנדרטיים. שני המסמרים מפיצים את הכוח לאורך הגוף התפעולי במקום לרכז אותו על בורג אחד, והגוף הסגור מתנגד לעומסים טרסיים המופיעים כאשר מטרילה עומסת מתחילה לנדנד.

תקופת חיים ארוכה ועלות נמוכה לקילומטר: תוחלת החיים נקבעת על ידי החומר, התהליך העיצובי והגימור. פלדת הסגסוגת מציגה יחס חוזק-משקל גבוה יותר מפלדת הפחמן, שמאפשר לגוף קומפקטי לשאת משקל גלגלים ברוטו של 13000 lbs מבלי להפוך לבר כבד לטיפול. שכבת הפודרה שחורה קרביד מובזרת על הפלדה במקום להיתפס כרסיס קר, כך שהיא שומרת על הדבקות שלה מול מלח דרכים, רסיס אבנים וחשיפה חוזרת לשמש ואינה נפרדת מהקצוות ראשונה. כל נקודת שחיקה היא משטח מחורר או מעובד מכונתית ששומר על הסובלנות שלו במשך שנים של הכנסת סיכה והוצאתה, כך שהראש ממשיך לנעול בצורה הדוקה במקום לפתח רפיה שמפחיתה את תוחלת החיים.

מוכן לשימוש ללא כלים נוספים או חלקים חדשים: המתקן מגיע מוכן להתקנה, ללא צורך בזמן עבודה במעבדה. המוט באורך 2 אינץ' מחליק לתוך המקבל וננעל באמצעות הסיכה והקליפס שסופקו; לאחר מכן מגדירים את הגובה על ידי הזזה של הראש לאורך החריץ והחדרת סיכות למיקומים הקדומים שנחצבו. אדם אחד יכול לבצע התאמה זו בצד הדרך, כך שאין צורך להסיר ולשנות את כיוון המוט בשתי הידיים בעוד מגרר מחכה. העיצוב ההפיכתי מאפשר לאותו חלק לשמש גם למגרר גבוה וגם למגרר נמוך, ולכן נהג שמחליף מגררים אינו צריך מתקן שני. הזרוע עם קפיץ משוחררת ומתחברת מחדש ביד אחת, מה שמאפשר חיבור מהיר גם בטמפרטורות נמוכות או כשנושאים כפפות.

מאושר ל-CE ISO 9001 ול-SA E J684: היצרנות מאושרת תקן CE, ISO 9001 ו־SAE J684, מה שנותן למפיצים בסיס מסמך למכירת המתקן בשווקי הגרירה המנוהלים. סימון ה־CE מתייחס לדרישות הבריאות, הבטיחות והסביבה האירופאיות למוצר ולתיעוד שלו; תקן ה־ISO 9001 מכסה את מערכת ניהול האיכות שעומדת מאחורי תהליך היצרנות; ותקן ה־SAE J684 קובע את קריטריוני הביצוע והבדיקה שעל פיהם נמדדים ציוד הגרירה בצפון אמריקה. ניתן לספק אישורי חומר, רשומות בדיקת מידות ודוחות בדיקות לחבילות הצעות, לאישור מכס ול ביקורות לקוחות, כך שהשרשרת המסמכית מושלמת עד למשתמש הסופי. קונים שמציגים התאמה לדרישות ביטוח, רכישת ציוד לעסק או רשימות קמעונאיות יכולים לעשות זאת בעזרת המסמכים שסופקו יחד עם המוצרים.

עומק ייצור מאחור כל הזמנה: מאחורי המבנה נמצאת מתקן ייצור משולב שמכסה את כל התהליכים: עיבוד חום, עיבוד מכני, ריתוך, גימור וmontage – במקום אחד, מה שמביא ליציבות של המפרטים מרצף ייצור אחד למשנהו. תבניות לגודלי הידיות, לקטרים של הכדורים, לגימורים ולסימנים מסחריים מתוכננות פנימית, כך שהמפיץ יכול לבנות סדרת מוצרים סביב פלטפורמה אחת בלבד, במקום לרכוש כל גרסה מספק אחר. כמויות הייצור מתוכננות לפי לוח זמנים דינמי, והמוצרים הסופיים ארוזים כדי לשרוד את הטיפול בתאי מטען והובלת אוקיינוס. מאחר ואותו צוות טכני עונה על השאלות שמגיעות מהשטח, המפיצים יכולים להעביר ללקוחות פרטים על המפרטים, הנחיות להתקנה ותשובות ברמת תרשימים – ללא צורך להעביר את המידע דרך מספר שכבות.

שאלה 1: מהו הכמות המינימלית להזמנה (MOQ)?

א: למלאי: 10 יחידות, התאמה אישית: כמות ההזמנה המינימלית נעה בין 10 ל-1000 יחידות לכל מוצר. יש לפנות לייצוג המכירות שלנו כדי לקבל פרטים על הכמויות הספציפיות.

שאלה 2: האם המוצר עומד בתקנים האירופיים והאמריקאיים לאישור?

המוצרים שלנו מאושרים לפי תקנים אירופיים ואמריקאיים, כולל אישורים של CE, ISO ו-DOT. בנוסף, אנו מחזיקים בעשרות תבניות פטנטים לעיצוב, אשר מבטיחות הגנה שוקית לקנייה או למכירה שלכם.

שאלה 3: מה היתרונות שלכם בהשוואה למתחרים?

א: 1. ייצור במפעל משלנו, מה שמאפשר לנו להבטיח משלוח מוצרים בזמן

2. מפעל משלנו – איכות זהה, המחיר הטוב ביותר

3. צוות מקצועי, שיאפשר לכם תקשורת נעימה ויעילה

4. ניהול יעיל יותר בכל תהליך.

שאלה 4: כיצד מבצעים בקרה על האיכות?

א: 1. בחירת חומר פלדה איכותי, ייצור בהתאם לתקן, בדיקת איכות מתאימה של המוצרים

2. בדיקת מוצר סופי ב-100%

3. מפעל מאושר על פי מערכת ניהול איכות ISO

4. אנו מקבלים בדיקת מוצרים על ידכם.

שאלה 5: האם אפשר להזמין דגם ניסיוני עם העיצוב או הלוגו האישי שלי?

כן, צוות העיצוב שלנו יכול ליצור דגמים ניסיוניים על בסיס הסקיצות, התמונות או העיצובים שתוכלו לספק. אם קיימות לכם ספקות לגבי המוצר, נוכל תחילה לייצר מודל מדrukת 3D לבדיקתכם, לפני מעבר לייצור הדגם הניסיוני הרשמי.

שאלה 6: האם אפשר לקבל דגם ניסיוני בחינם?

ת.: מכיוון שרבים מהלקוחות מבקשים זאת, ועלות הפיתוח גבוהה מדי, איננו מספקים דגמים ניסיוניים בחינם; עם זאת, בעת הגשת ההזמנה, עלות הדגם הניסיוני תוחזר לכם.

שאלה 7: מה זמן ההובלה לדגם הניסיוני?

ת.: בתוך 5 ימי עבודה לאחר אישור כל הפרטים. בעונה עמוסה – כ-7 ימי עבודה.

שאלה 8: האם אפשר לקבל הצעת מחיר למוצרים שאותם אני זקוק להם?

כמובן, תוכלו לשלוח לנו בקשה ולספק את ממדי המוצר יחד עם תמונות מפורטות (חזית, צד, אחור, מבנה פנימי וכו'). זה יעזור לנו לספק הצעת מחיר מדויקת יותר. נשמח לשלוח לכם הצעת מחיר.

שאלה 9: מה לגבי מועד המסירה?

בדרך כלל 7–35 ימים, תלוי במורכבות ובכמות המוצר. תוכלו לאשר את זה איתנו בהתאם למוצר הספציפי שלכם. אנו מקבלים תשלום מלא באמצעות T/T לפני המסירה, או קדמה של 30% ושארית של 70% לפני המסירה.

שאלה 10: אילו אמצעי משלוח זמינים לבחירה?

תשובה: במסוף או בים. אם המשלוח נעשה באמצעות שירות מזורז (UPS, DHL, FEDEX, EMS), זמן המשלוח הוא 5–7 ימים, למעט EMS (היא הדרך הזולה ביותר אך דורשת זמן רב יותר). במסוף: זמן המשלוח הוא 12–15 ימים (המוצרים חייבים לשקול לפחות 22 ק"ג). בים (ישנן אפשרויות שונות לפי זמן: תוך 25 ימים, 30–35 ימים או 50–60 ימים). בחלק מהמדינות ניתן לשלוח גם ברכבת או במשאית. תוכלו לבחור את אמצעי המשלוח המתאים ביותר על פי הצרכים שלכם.

שאלה 11: אילו אמצעי משלוח זמינים לבחירה?

א: תנאיני משלוחים שהתקבלו: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

מטבע תשלום מקובל: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

סוגי תשלום שהתקבלו: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, כרטיס אשראי, Western Union, מזומן, Escrow

שפות דיבור: אנגלית, סינית, ספרדית, יפנית, פורטוגזית, גרמנית, צרפתית, ערבית, רוסית, קוריאנית.