Регулирливо влечно склопување со топка и пинтел за каналски монтирање, држач од 2 инчи, носивост 13000 фунти

Опис:

Тежок легиран челик со црна карбидна пржена површина: Монтажниот канал е изграден од легиран челик со дебела жица и собран како една носечка конструкција, а не како стек на лабаво завртени плочи. Главното тело е оформено како затворен канал, што многу подобро го отпорува свиткувањето и виткањето во споредба со отворена рамна шипка со иста тежина. Заварците се прават според контролиран процес и се обработуваат пред завршната обработка, па патот на товарот тече непрекинато од држачот до главата на спојот. Готовата сборка е покриена со текстурирана карбидно-црна прашок-боја која се исушува на висока температура и се врзува за челикот како тврда кора. Оваа заштитна обвивка го ограничува рѓосувањето, драскањето и бледеењето под дејство на дожд, сол за патишта, прскање од шут и долготрајно изложување на сонце.

13000 фунти максимална тежина на приколица со вистинско нивелирање при влечење: Носачот има максимална дозволена тежина на приколица од 13000 фунти, при што работниот лимит секогаш е определен од компонентата со најниска оценка во системот за влечење. Неговата топка со пречник 2-5/16 инчи и пинтел глава приема стандардна спојница со пречник 2-5/16 инчи, како и лунет очи со внатрешен пречник од 2-1/2 или 3 инчи, па една единица покрива тешки приколици кои инаку би побарале два посебни носачи. Превртливата шипка овозможува до 5-1/4 инчи подигање или 6 инчи спуштање, а каналското тело е пробиено со повеќе положби за висина за прецизно прилагодување сè додека рамката на приколицата не стане хоризонтална. Две рупи за чекан во шипката овозможуваат точката на спојување да се постави на должина од 11 или 12 инчи.

Еден носач за приколици кои напуштаат асфалтот: Овој дизајн е соодветен за оператори кои влечат неколку различни приколки зад истото возило наместо една посебна комбинација. Страната со пинтл е природен партнер за опрема која мора да се движи на неравни површини, вклучувајќи приколки за растенија и комунални услуги, приколки за излеање и префрлање, единици за генератори и компресори, водени цистерни и флоти за изнаемување кои напуштаат дворот со лунетен прстен. Страната со топка покрива стандардни автопатишни приколки опремени со спојник од 2-5/16 инчи. Бидејќи висината се поставува со чекнати пинови наместо со фиксирано снижување, истата поставката може да се користи за подигнат камион, стандарден пикап или рамен платформен камион без дополнителна опрема, поради што овој модел е чест на мешани флоти, работни места, фарми и товарни дворови каде што приколките често се менуваат.

Соодветен за стандарден 2 инч приемник и инсталирање за неколку минути: Стеблото има димензии 2 инча со 2 инча и лесно се внесува во која било стандардна цевка за приемник со пречник од 2 инча, што ги покрива најчестите хлабови од класа 3, класа 4 и класа 5. Монтирањето не бара заварување, сечење или бурење: само внесете го стеблото, поравнајте го отворот за чеканчето и го фиксирате со даденото чеканче и клип. Потоа, прилагодливата глава се поставува на каналот на висина која го нивелира приколката и се заклучува со пружинскиот заклучувач и второто чеканче. Топката со пречник 2-5/16 инча се совпаѓа со стандарден спојник со пречник 2-5/16 инча, додека пинтел делот прифаќа лунетни прстени со внатрешен пречник од 2-1/2 инча или 3 инча, па така приколки со спојник и приколки со прстени можат да користат една иста поставка.

Последователна производство и документирана поддршка за реселери: Единиците се произведуваат во контролиран тек со димензионални проверки на секоја фаза, па затоа повторната серија ги совпаѓа по геометрија, марка на челик и завршна обработка со претходната серија наместо да се разликува помеѓу партии. Носечките делови се инспектираат при завршната монтажа, а компонентите се пакуваат посебно во торби пред финалното пакување како целосен комплет за намалување на бројот на жалби за липса на делови откако кутиите ќе бидат отворени. Монтажата може да се достави со прилагодено пакување и испечатени упатства за монтирање, а класата на материјалот, бојата на завршната обработка и должината на шипката можат да се адаптираат според барање. Цртежи, димензионални листови и изјави за материјали можат да се издадат за каталогы, понуди и царински документи, што овозможува на реселерите да имаат потребната документација за презентирање на производот на нивните клиенти.

Безбедност вградена во патеката на товарот: На врзувачот, безбедноста зависи од тоа како товарот поминува низ делот. Стеблото, телото со канал и главата на спојницата формираат една непрекината челична конструкција без отворени празнини каде што може да се собере флексија, а заклучувачкиот лост со пружина го задржува спојникот во активно заклучено положба наместо да се ослања на триење или гравитација. Бидејќи топчето и пинтл-от споделуваат една заедничка монтирачка глава, операторот никогаш не е принуден да става адаптер за да се прилагоди необичен приколесник. Двојниот пински распоред го распределува напорот низ каналот наместо да го концентрира врз една винт, а затворениот канал ја отпорствува торзионата оптовареност која се појавува кога товарениот приколесник почнува да се полоши.

Долг век на траење со ниска цена по миља: Времето на служба зависи од материјалот, формирањето и завршната обработка. Легираниот челик има поголем однос на јачина кон тежина отколку мекиот челик, што овозможува компактно тело да поддржи вкупна тежина на приколица од 13000 фунти без да стане тежок за ракување. Црниот прашок-покрив со карбид е изгорен врз челикот, а не нанесен студено со прскање, па затоа го задржува својот врзивен слој низ изложеноста на сол за патишта, прскање од шут и повторлива изложеност на сонце, без да се одвои од рабовите првично. Секоја точка на трошење е пробиена или машински обработена површина која ги задржува своите толеранции низ годините на закопчување и раскопчување, па затоа главата продолжува да се заклучува чврсто наместо да развива лабилност што скратува работниот век.

Готов за употреба без дополнителни алатки или нова хардверска опрема: Монтажата пристига готова за поставување, без потреба од работилница. Држачот од 2 инчи се внесува во приемникот и се заклучува со дадената копчиња и клип, а потоа висината се поставува со поместување на главата долж каналиот и ставање на копчињата во предизбураните положби. Една личност може да направи таа прилагодба покрај патот, па држачот никогаш не мора да се отстранува и преокренува со две раце додека приколицата чека. Дизајнот со превртување овозможува истата компонента да служи и за висока и за ниска приколица, па возачот што менува приколици нема потреба од втора монтажа. Раката со пружинско дејство се ослободува и повторно вклучува со една рака, што го прави прикачувањето брзо и во студено време или со ракавици.

Сертифициран според CE ISO 9001 и SAE J684: Производството е сертифицирано според CE, ISO 9001 и SAE J684, што дава на дистрибутерите документирана основа за продажба на оваа поставкa на регулирани пазари за влечење. Означувањето со CE ги задоволува европските барања за здравје, безбедност и животна средина за производот и неговата документација; ISO 9001 ги покрива стандардите за системот за управување со квалитетот во процесот на производство; а SAE J684 ги утврдува критериумите за перформанси и тестирање според кои се мерат северноамериканските влечни опреми. Сертификати за материјали, записи од инспекции на димензии и извештаи од тестирања можат да се издадат за понуди, царински испораки и ревизии од страна на купувачите, па така целосната документација е достапна до крајниот корисник. Купувачите кои треба да докажат соодветност за осигурување, набавка за флоти или листи на малопродажни магазини можат да го направат тоа со документите што се испраќаат заедно со стоката.

Производствена длабочина зад секоја порачка: Позади монтажата се наоѓа интегрирана производствена база која ги опфаќа ковачките, машинските, заварувачките, завршните и монтажните работилници на едно место, што осигурува стабилност на спецификациите од една серија на друга. Опремата за големини на вратило, дијаметри на топчиња, површински завршетоци и брендирање се развиени внатре во компанијата, па дистрибутерот може да изгради цела линија производи околу една основна платформа наместо да набавува секој варијант од различен доставувач. Производствените количини се планирани според подвижно распоредување, а готовите производи се пакуваат така што ќе ги преживеат манипулациите со контейнери и превозот по море. Бидејќи истата техничка екипа одговара на прашањата кои се враќаат од полето, дистрибутерите можат да ги предадат деталите за спецификациите, насоките за монтирање и одговорите на ниво на цртежи без информациите да поминат низ неколку нивоа.

П1. Кој е вашиот минимален порачен количествен лимит (MOQ)?

О: За складски артикули: 10 комади; за прилагодени производи: минималното порачано количество варира од 10 до 1000 комади по производ. За специфични количества, консултирајте се со нашите продавачи.

П2. Дали производот исполнува европските и американски стандарди за сертифицирање?

Нашите производи се сертифицирани според европските и американски стандарди, вклучувајќи CE, ISO и DOT сертификати. Дополнително, имаме десетина форми за патентирани дизајни, што осигурува заштита на пазарот за вашите купувачки или продажни активности.

П3. Кои се вашите предности во споредба со другите?

О: 1. Со нашата сопствена фабрика за производство на производи, можеме да осигуриме испорака на производите во рок.

2. Сопствена фабрика, производи со исто качество и најдобра цена.

3. Имаме професионален персонал, поради што ќе имате удобна и ефикасна комуникација.

4. Посефикасно менаџмент во секој процес.

П4. Како го контролирате квалитетот?

О: 1. Избор на квалитетен челик, производство според стандардите и соодветна инспекција на производите.

2. Тестирање на 100% завршени производи.

3. Фабрика сертифицирана според ISO систем за менаџмент на квалитет.

4. Прифаќаме инспекција на производите.

П5. Дали можам да порачам примерок со мој собствен дизајн/логото?

Да, нашиот тим за дизајн може да креира примероци врз основа на вашите скици, слики или дизајни. Ако имате несигурности во врска со производот, прво можеме да произведеме 3D-отпечатен модел за ваша преглед пред да започнеме со официјалната производство на примерокот.

П6: Дали можам да добијам бесплатен примерок?

О: Бидејќи многу клиенти бараше тоа, а трошоците за развој се премногу високи, не можеме да обезбедиме бесплатни примероци, но кога ќе направите порачка, трошокот за примерокот може да ви се врати.

П7: Колку време трае изработка на примерокот?

О: Во рок од 5 работни дена по потврдување на сите детали. Во период на поголема работа, приближно 7 работни дена.

П8: Дали можам да добијам понуда за производите што ми се потребни?

Секако, можете да ни испратите барање и да наведете димензии на производот заедно со детални слики (предна, странична, задна, внатрешна структура итн.). Ова ќе ни помогне да ви дадеме по точна понуда. Со задоволство ќе ви испратиме понуда.

П9: Како е со рокот на достава?

Обично 7 до 35 дена, во зависност од сложеноста и количината на производот. Можете да потврдите со нас врз основа на вашиот специфичен производ. Прифаќаме 100% плаќање со телеграфска трансфер-порачка (T/T) пред испорака или депозит од 30% и остаток од 70% пред испорака.

П10: Кој вид превоз може да се избере?

О: Со воздух или со море. Ако испораката е преку брза пошта (UPS, DHL, FEDEX, EMS), времето на испорака е 5–7 дена, освен за EMS (EMS е најевтиниот начин, но побавен). Со воздух: времето на испорака е 12–15 дена (производите не смее да тежат помалку од 22 кг). Со море (постојат различни временски опции за избор: до 25 дена, 30–35 дена, 50–60 дена). Во некои земји може да се испорачува и со воз или камион. Можете да одберете соодветен начин на испорака според вашите потреби.

П11: Кој вид превоз може да се избере?

Прифатени услови за достава: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Прифатени валути за плакање: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Прифатени начини на плаќање: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, кредитна картичка, Western Union, готовина, Escrow

Зборувани јазици: англиски, кинески, шпански, јапонски, португалски, германски, француски, арапски, руски, корејски.