Регулируемый фаркоп с шаром и пинтлем на направляющей планке, хвостовик 2 дюйма, грузоподъёмность 13000 фунтов

Описание:

Высокопрочная легированная сталь с чёрным карбидным покрытием методом полимерного напыления: Крепление канального типа изготовлено из высокопрочной легированной стали и собрано в единую несущую конструкцию, а не из отдельных болтовых пластин. Основной корпус выполнен в виде замкнутого канала, который обеспечивает значительно более высокую устойчивость к изгибу и скручиванию по сравнению с открытой плоской планкой такой же массы. Сварные швы наносятся в контролируемом процессе и зачищаются до финишной обработки, поэтому линия передачи нагрузки проходит непрерывно — от хвостовика до головки соединения. Готовая сборка покрывается текстурированным чёрным порошковым покрытием на основе карбида, которое полимеризуется при высокой температуре и прочно связывается со сталью, образуя твёрдую защитную оболочку. Такое покрытие предотвращает коррозию, царапины и выцветание под действием дождя, дорожной соли, брызг гравия и длительного воздействия солнечного света.

полная масса прицепа — 13 000 фунтов при горизонтальной буксировке: Крепление имеет номинальную общую массу прицепа 13 000 фунтов; рабочий предел всегда определяется компонентом системы буксировки с наименьшим номинальным значением. Его шар диаметром 2–5/16 дюйма и пинтлевая головка совместимы со стандартным замком диаметром 2–5/16 дюйма, а также с лунетными кольцами внутренним диаметром 2–1/2 дюйма или 3 дюйма, поэтому одно устройство подходит для тяжёлых прицепов, для которых в противном случае потребовалось бы два отдельных крепления. Съёмный кронштейн обеспечивает подъём до 5–1/4 дюйма или опускание на 6 дюймов, а каналообразный корпус имеет несколько отверстий для болтов на разных уровнях, что позволяет точно отрегулировать высоту до выравнивания рамы прицепа. Два отверстия под штифт в кронштейне позволяют установить точку сцепки на расстоянии 11 или 12 дюймов.

Одно крепление для прицепов, покидающих асфальтированное покрытие: Этот дизайн подходит для операторов, которые буксируют несколько различных прицепов одним и тем же транспортным средством вместо использования одного специализированного состава. Сторона с пальцевым замком (pintle) естественным образом сочетается с оборудованием, которому требуется возможность поворота на неровной местности, включая прицепы для строительной техники и коммунальных служб, самосвальные и опрокидывающиеся прицепы, генераторные и компрессорные установки, цистерны для воды и прокатные автопарки, выезжающие со стоянки с кольцом-луночкой (lunette ring). Сторона с шаровым замком (ball) предназначена для стандартных шоссейных прицепов с муфтой диаметром 2–5/16 дюйма. Поскольку высота регулируется фиксирующими штырями, а не фиксированным понижением, один и тот же крепёжный узел подходит как для приподнятого грузовика, так и для стандартного пикапа или платформенного прицепа без дополнительных компонентов — поэтому такая конструкция широко применяется в смешанных парках, на строительных площадках, фермах и грузовых терминалах, где прицепы часто меняются.

Подходит для стандартного приёмника диаметром 2 дюйма и устанавливается за считанные минуты: Стойка имеет размеры 2 дюйма на 2 дюйма и вставляется прямо в любое стандартное отверстие для приёмника диаметром 2 дюйма, подходя для распространённых фаркопов классов 3, 4 и 5. Установка не требует сварки, резки или сверления: просто вставьте стойку, совместите отверстие под штифт и зафиксируйте её с помощью поставляемого штифта и фиксатора. Регулируемая головка затем устанавливается в паз на нужной высоте для выравнивания прицепа и фиксируется пружинным запирающим рычагом и вторым штифтом. Шар диаметром 2-5/16 дюйма совместим со стандартным замком диаметром 2-5/16 дюйма, а часть для крючкового соединения принимает кольца лунеты с внутренним диаметром 2-1/2 дюйма или 3 дюйма, поэтому прицепы с замками и прицепы с кольцами могут использовать один и тот же крепёж.

Стабильное производство и документированная поддержка для дистрибьюторов: Изготовление изделий осуществляется в контролируемом потоке с проверкой геометрических параметров на каждом этапе, поэтому повторная партия полностью соответствует предыдущей по геометрии, марке стали и отделке, а не отклоняется от неё от партии к партии. Несущие детали проходят окончательный контроль при сборке, а комплектующие упаковываются отдельно в пакеты перед финальной укладкой в комплект, что снижает количество претензий по отсутствию деталей после вскрытия коробок. Крепёж может поставляться с индивидуальной упаковкой и печатными инструкциями по монтажу; марка материала, цвет покрытия и длина стержня могут быть адаптированы по запросу. Чертежи, габаритные схемы и декларации по материалам выдаются для каталогов, тендеров и таможенной документации, обеспечивая дистрибьюторов всей необходимой документацией для представления продукции своим клиентам.

Безопасность встроена в путь передачи нагрузки: На фаркопе безопасность определяется тем, как нагрузка проходит через деталь. Стойка, корпус канала и соединительная головка образуют единую непрерывную стальную конструкцию без открытых зазоров, где могла бы накапливаться деформация; пружинный запирающий рычаг надёжно фиксирует соединение, а не полагается на силу трения или гравитацию. Поскольку шар и палец установлены на одной общей крепёжной головке, оператору никогда не приходится насаживать переходник для совмещения нестандартного прицепа. Двойное штифтовое крепление распределяет нагрузку по каналу, а не концентрирует её на одном болте, а закрытый канал противостоит крутящим нагрузкам, возникающим при боковом раскачивании нагруженного прицепа.

Длительный срок службы при низкой стоимости на милю: Срок службы зависит от материала, технологии формовки и отделки. Легированная сталь обладает более высоким соотношением прочности к массе по сравнению с низкоуглеродистой сталью, что позволяет компактному корпусу выдерживать общую массу прицепа до 13000 фунтов без превращения в тяжёлый брус, неудобный в обращении. Чёрное карбидное порошковое покрытие наносится на сталь методом термоотверждения, а не холодного распыления, поэтому оно сохраняет адгезию при воздействии дорожной соли, брызг гравия и многократного ультрафиолетового излучения и не отслаивается в первую очередь по кромкам. Каждая поверхность износа выполнена путём сверления или механической обработки и сохраняет заданные допуски в течение многих лет установки и снятия шкворня, поэтому головка продолжает надёжно фиксироваться без появления люфта, сокращающего срок службы.

Готов к использованию без дополнительных инструментов или новой фурнитуры: Кронштейн поставляется в готовом к установке виде, без необходимости посещения мастерской. Двухдюймовый шток вставляется в приёмное устройство и фиксируется предоставленным штифтом и стопорной скобой; после этого высота регулируется перемещением головки вдоль паза и введением штифтов в предварительно просверленные отверстия. Одному человеку под силу выполнить эту настройку прямо у обочины, поэтому шток никогда не нужно снимать и переворачивать двумя руками, пока прицеп ожидает. Конструкция с поворотом позволяет использовать одну и ту же деталь как для высокого, так и для низкого прицепа, поэтому водителю, меняющему прицепы, не требуется второй кронштейн. Рычаг с пружинным приводом отключается и снова включается одной рукой, обеспечивая быстрое подсоединение даже при низких температурах или в перчатках.

Сертифицировано по стандартам CE, ISO 9001 и SAE J684: Производство сертифицировано по стандартам CE, ISO 9001 и SAE J684, что даёт дистрибьюторам документально подтверждённое основание для продажи крепления на регулируемые рынки буксировки. Маркировка CE подтверждает соответствие европейским требованиям в области охраны здоровья, безопасности и защиты окружающей среды как самого изделия, так и сопроводительной документации; стандарт ISO 9001 охватывает систему менеджмента качества, лежащую в основе производственного процесса; стандарт SAE J684 устанавливает критерии эксплуатационных характеристик и испытаний, по которым оценивается буксировочное оборудование в Северной Америке. Для тендерных пакетов, таможенного оформления и аудитов заказчиков могут быть предоставлены сертификаты на материалы, протоколы измерений геометрических параметров и отчёты об испытаниях — таким образом, вся цепочка сопроводительной документации полностью замкнута и доведена до конечного пользователя. Покупатели, которым требуется подтвердить соответствие требованиям страховых компаний, закупок автопарков или розничных списков, могут использовать документы, поставляемые вместе с товаром.

Глубина производства за каждым заказом: За креплением находится интегрированная производственная база, охватывающая ковку, механическую обработку, сварку, отделку и сборку на одной площадке, что обеспечивает стабильность характеристик от одной партии к другой. Оснастка для хвостовиков различных размеров, диаметров шаров, видов отделки и брендирования разрабатывается собственными силами, поэтому дистрибьютор может создать линейку изделий на базе единой платформы вместо того, чтобы закупать каждый вариант у разных поставщиков. Объёмы производства планируются по скользящему графику, а готовая продукция упаковывается так, чтобы выдерживать погрузочно-разгрузочные операции в контейнерах и морские перевозки. Поскольку одни и те же специалисты технической поддержки отвечают на вопросы, поступающие из полевых условий, дистрибьюторы могут передавать конечным пользователям детальные технические характеристики, рекомендации по установке и ответы на уровне чертежей без потери информации при прохождении через несколько уровней.

В1. Каков ваш минимальный объём заказа (MOQ)?

О: Для товаров в наличии — 10 шт.; для индивидуального заказа — минимальный объём заказа составляет от 10 до 1000 шт. на продукт. Уточняйте конкретные объёмы у наших торговых представителей.

В2. Соответствует ли продукт европейским и американским стандартам сертификации?

Наши продукты сертифицированы в соответствии с европейскими и американскими стандартами, включая сертификаты CE, ISO и DOT. Кроме того, у нас имеется несколько десятков форм для патентованных конструкций, что обеспечивает защиту ваших покупок или продаж на рынке.

В3. Каковы ваши преимущества по сравнению с другими?

О: 1. Благодаря собственному заводу по производству продукции мы гарантируем своевременную поставку товаров

2. Собственный завод — одинаковое качество продукции и лучшая цена

3. У нас работают квалифицированные специалисты, которые обеспечивают вам комфортное и эффективное общение

4. Более эффективное управление на каждом этапе производства.

В4. Как вы контролируете качество своей продукции?

О: 1. Отбор качественной стальной заготовки, соблюдение стандартов при производстве, надлежащий контроль готовой продукции

2. Тестирование 100 % готовой продукции

3. Завод сертифицирован в соответствии с системой менеджмента качества ISO

4. Мы принимаем проверку продукции.

В5. Могу ли я заказать образец с моим собственным дизайном / логотипом?

Да, наша команда дизайнеров может изготовить образцы на основе ваших эскизов, изображений или дизайн-проектов. Если у вас есть сомнения относительно продукта, мы можем сначала изготовить 3D-модель для вашего ознакомления, прежде чем приступить к производству официального образца.

В6: Могу ли я получить бесплатный образец?

О: Поскольку многие клиенты запрашивают бесплатные образцы, а затраты на разработку слишком высоки, мы не можем предоставлять их бесплатно. Однако при размещении заказа стоимость образца будет возвращена вам.

В7: Какой срок изготовления образца?

О: В течение 5 рабочих дней после подтверждения всех деталей. В период высокой загрузки — около 7 рабочих дней.

В8: Могу ли я получить коммерческое предложение на необходимые мне товары?

Конечно, вы можете направить нам запрос и предоставить габаритные размеры изделия, а также подробные изображения (спереди, сбоку, сзади, внутренняя конструкция и т. д.). Это позволит нам подготовить более точное коммерческое предложение. С радостью направим его вам.

В9: Каков срок поставки?

Обычно от 7 до 35 дней в зависимости от сложности и количества товара. Вы можете уточнить сроки у нас с учётом ваших конкретных потребностей. Мы принимаем оплату 100 % по телеграфному переводу (T/T) до отгрузки или предоплату 30 % и оставшуюся сумму 70 % до отгрузки.

Вопрос 10: Какие способы доставки доступны?

Ответ: Доставка воздушным или морским транспортом. При экспресс-доставке (UPS, DHL, FedEx, EMS) срок доставки составляет 5–7 дней, за исключением EMS (EMS — самый экономичный способ, но требует больше времени). Воздушная доставка: срок 12–15 дней (минимальный вес груза — 22 кг). Морская доставка: возможны различные сроки — до 25 дней, 30–35 дней или 50–60 дней. В некоторые страны возможна доставка железнодорожным или автомобильным транспортом. Вы можете выбрать наиболее подходящий способ доставки в зависимости от ваших потребностей.

Вопрос 11: Какие способы доставки доступны?

Принимаемые условия поставки: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Принимаемая валюта платежа: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Принимаемые способы оплаты: T/T, аккредитив (L/C), аккредитив с акцептом (D/A), аккредитив с оплатой (D/P), MoneyGram, кредитные карты, Western Union, наличные, эскроу-услуги

Знание языков: английский, китайский, испанский, японский, португальский, немецкий, французский, арабский, русский, корейский.