調節可能なボール・ピントル・ヒッチ用チャンネルマウント（シャンク径50.8mm、最大牽引荷重5897kg）

説明:

高強度合金鋼製・焼付カーバイドブラック仕上げ： チャンネルマウントは、厚手の合金鋼で製造され、複数のボルト止めプレートを重ねた構造ではなく、単一の荷重支持構造として組み立てられています。本体は閉断面チャンネル形状で成形されており、同一重量の開放型フラットバーと比較して、曲げおよびねじりに対する剛性が大幅に向上しています。溶接は厳密に管理された工程で施行され、仕上げ前に表面処理（ビード取り）が施されるため、シャンクからカップリングヘッドへと荷重伝達経路が連続的に確保されています。完成品には、高温度で焼付固化されたカーバイドブラックのテクスチャード粉末塗装が施されており、鋼材表面に硬質な皮膜として密着します。この塗装により、雨、道路用融雪剤、砂利の跳ね返り、長時間の直射日光などによる錆び、傷、紫外線劣化が抑制されます。

最大トレーラー総重量13,000ポンド（約5,897kg）／水平牽引時実現可能: このマウントの総牽引可能重量は13,000ポンド（約5,897kg）です。ただし、実際の作業限界は、牽引システムを構成する部品の中で最も低い許容荷重を持つ部品によって常に制限されます。2-5/16インチ（約5.4cm）のボールとピントルヘッドを備えており、標準的な2-5/16インチ（約5.4cm）のカップラーに加え、内径2-1/2インチ（約6.35cm）または3インチ（約7.62cm）のルネットアイにも対応します。そのため、通常なら2種類のマウントが必要となるような大型トレーラーでも、この1台で対応可能です。フリップオーバー式シャンクにより、最大5-1/4インチ（約13.3cm）の高さ調整（ライズ）または6インチ（約15.2cm）の下げ調整（ドロップ）が可能です。また、チャンネル形状の本体には複数の高さ位置用穴が開けられており、トレーラーフレームを水平に保つための微調整が容易です。シャンクには2つのピン穴があり、カップリングポイントの長さを11インチ（約27.9cm）または12インチ（約30.5cm）のいずれかに設定できます。

舗装路から外れるトレーラーにも対応する、1台で完結するマウント： この設計は、同一の車両に複数の異なるトレーラーを牽引する事業者に適しています。これは、専用の組み合わせを1台だけ使用する運用とは異なります。ピントル式は、凹凸のある地面を走行する必要がある機器（建設機械やユーティリティ用トレーラー、ダンプ・チッパートレーラー、発電機・コンプレッサー装置、ウォーターボウザー、およびルネットリング付きで操業所を出庫するレンタル車両など）と自然に組み合わせられる構造です。ボール式は、2インチ5/16（約54mm）のカプラを装備した標準的な高速道路用トレーラーに対応します。高さ調整は固定式のドロップではなく、ピンによる可変式であるため、リフトアップされたトラック、標準仕様のピックアップトラック、あるいはフラットベッドトラックのいずれにも、追加部品を用いずに同一マウントが使用可能です。そのため、トレーラーの頻繁な交換が求められる混合車両、現場作業所、農場、運送ヤードなどで広く採用されています。

標準2インチのレシーバーに対応。数分で取り付け可能： シャンクのサイズは2インチ×2インチで、標準の2インチレシーバーチューブの開口部にスライド式で装着できます。一般的なクラス3、クラス4、クラス5のヒッチに対応しています。取付には溶接・切断・穴開けのいずれも不要です。シャンクを差し込み、ピン穴を合わせた後、付属のヒッチピンとクリップで固定します。その後、可動式ヘッドをチャンネル上に trailer を水平に保てる高さに調整し、スプリング式ロックアームと2本目のピンで固定します。2-5/16インチのボールは標準の2-5/16インチカップラーと対応し、ピントル部は内径2-1/2インチまたは3インチのルネットリングに対応するため、カップラータイプのトレーラーとリングタイプのトレーラーが同一マウントを共用できます。

販売代理店向けの安定した生産体制および文書化されたサポート体制： 各工程で寸法検査を行い、制御された流れで生産を行うため、同一仕様のロットを再び製造した場合でも、前回のロットと同様の形状・鋼材種別・表面処理が確保され、ロット間でのばらつきが発生しません。荷重を支える部品は最終組立時に検査を行い、金具類は個別に袋詰めしてから、完全なキットとして梱包します。これにより、段ボールを開封後に部品が不足しているというクレームを低減できます。マウントは、お客様の要望に応じて専用パッケージや印刷済み取付説明書とともにご提供可能であり、材質等級、表面処理色、シャンク長もご要望に応じて変更可能です。カタログ掲載、入札対応、通関書類作成のため、図面ファイル、寸法表、材質明細書などの各種文書も発行可能です。これにより、販売代理店様は自社の顧客へ製品を提案する際に必要なすべての資料をご提供できます。

荷重経路に組み込まれた安全性： ヒッチマウント式では、安全性は荷重が部品内部をどのように伝達するかによって決まります。シャンク、チャンネル本体、カップリングヘッドは、ねじれが蓄積しやすい開放ギャップのない、連続した一体鋼構造を形成しています。また、スプリング式ロックアームにより、摩擦や重力に頼らない確実なカップリング固定が可能です。ボールとピントルは同一マウントヘッドに取り付けられているため、特殊なトレーラーに対応するためにアダプターを重ねる必要がありません。さらに、デュアルピン構造により荷重がチャンネル全体に分散され、単一ボルトへの集中負荷を回避します。閉断面チャンネルは、積載されたトレーラーが横揺れを始めた際に発生するねじり荷重にも耐えられます。

長寿命・走行1マイルあたりのコスト低減： サービス寿命は、素材・成形・仕上げにかかっています。合金鋼は軟鋼よりも比強度が高いため、コンパクトなボディでも13,000ポンド（約5,897kg）の総車両重量（GTWR）に対応でき、取り扱いが重くなることなく実現しています。カーバイドブラックの粉体塗装は、常温でスプレーするのではなく、鋼材に焼き付けられているため、融雪剤や砂利の跳ね返り、長期間の直射日光にも耐え、コーティングが端部から剥がれることはありません。また、すべての摩耗箇所は穴加工または機械加工された面となっており、何年にもわたるピンの挿入・抜去を経ても寸法精度を保ち続け、ヘッドの締結力が緩むことなく、寿命を短くするような遊びの発生を防ぎます。

追加の工具や新しいハードウェアを必要とせず、すぐに使用可能： 取付は簡単で、工場での作業は一切不要です。2インチのシャンクをヒッチ・レシーバーにスライドさせて、付属のピンとクリップで固定します。その後、チャンネルに沿ってヘッドの位置を上下に動かし、あらかじめ開けられた穴にピンを差し込んで高さを調整します。この調整は路肩で1人で行えるため、トレーラーを待たせたまま両手でシャンクを取り外して反転させる必要がありません。フリップオーバー構造により、同一のマウントで高さの異なるトレーラー（高めのものと低めのもの）の両方に対応できます。したがって、複数のトレーラーを切り替えて使用するドライバーでも、別途マウントを用意する必要はありません。スプリング式アームは片手操作でロックの解除・再掛止めが可能であり、寒い気候や手袋を着用している場合でも素早く連結・離脱できます。

CE認証、ISO 9001認証およびSAE J684規格適合 生産はCE規格、ISO 9001およびSAE J684に準拠しており、流通業者が規制対象の牽引市場向けに本マウントを販売する際の文書による根拠を提供します。CEマークは、製品およびその関連文書が欧州における健康・安全・環境に関する要件を満たしていることを示すものであり、ISO 9001は製造プロセスを支える品質マネジメントシステムに関する国際規格です。また、SAE J684は北米における牽引機器の性能および試験基準を定めた規格です。入札用資料、通関手続き、顧客監査のために、材質証明書、寸法検査記録、試験報告書などの各種書類を発行可能です。これにより、最終ユーザーまで一貫した文書管理が実現します。保険加入、法人向け調達、小売店への商品登録など、各種コンプライアンス対応を必要とするバイヤーは、出荷時に同梱される書類をもって容易に証明できます。

受注ごとに裏付けられた製造体制： マウントの後方には、鍛造、機械加工、溶接、仕上げ、組立を一貫して行う統合製造基地が設置されており、生産ロットごとの仕様の安定性を確保しています。シャンク径、ボール直径、表面処理、ブランド表記に必要な金型はすべて自社で開発しているため、販売代理店は複数のサプライヤーから個別に調達するのではなく、単一のコアプラットフォームを基に製品ラインナップを構築できます。生産数量はローリング方式のスケジュールに基づいて計画され、完成品はコンテナ積み卸しや海上輸送に耐えられるよう適切に梱包されます。また、現場から寄せられる技術的な質問に対応するチームが同一であるため、販売代理店は仕様詳細、取付に関するアドバイス、図面レベルでの回答を、情報が複数の階層を経由することなくそのまま顧客へ提供できます。

Q1. 最小発注数量（MOQ）はいくらですか？

A：在庫品の場合：10個。カスタマイズ品の場合：製品ごとに最小発注数量は10個～1,000個となります。具体的な数量については、当社営業担当までお問い合わせください。

Q2. 製品は欧州および米国の認証基準を満たしていますか？

当社の製品は、CE、ISO、DOT認証を含む欧州および米国の規格に適合しており、認証を取得しています。さらに、当社は数十点のデザイン特許型を保有しており、お客様の購入または販売活動に対する市場保護を確実に実現します。

Q3. 他社と比較した場合の貴社の強みは何ですか？

A: 1. 自社工場による製品製造により、納期の確実な遵守を実現できます。

2. 自社工場による生産のため、品質は同一でありながら、最良の価格を提供できます。

3. 専門的なスタッフが対応するため、快適で効果的なコミュニケーションをご体験いただけます。

4. 全工程においてより効率的なマネジメントを実施しています。

Q4. 品質管理はどのように行っていますか？

A: 1. 高品質な鋼材を厳選し、標準に従って製造を行い、製品の適切な検査を実施しています。

2. 完成品の100％検査を実施しています。

3. ISO品質マネジメントシステム認証取得済み工場です。

4. 製品の検査を承ります。

Q5. 自社のデザイン／ロゴ入りサンプルを注文できますか？

はい、当社のデザインチームがお客様のスケッチ、画像、またはデザインに基づいてサンプルを作成いたします。製品についてご不明点がある場合、正式なサンプル製作に先立ち、まず3Dプリントモデルを作成してご確認いただくことも可能です。

Q6: 無料サンプルを提供してもらえますか？

A: 多くのお客様から同様のご要望をいただいておりますが、開発コストが非常に高いため、無料サンプルはご提供できません。ただし、その後ご注文いただいた場合、サンプル代金は全額返金いたします。

Q7: サンプルの納期はどのくらいですか？

A: すべての仕様を確認後、営業日5日以内です。繁忙期の場合は、約営業日7日となります。

Q8：必要な製品の見積もりを依頼できますか？

もちろんです。お問い合わせとともに、製品の寸法および詳細な画像（正面、側面、背面、内部構造など）をご提供ください。これにより、より正確な見積もりをご提示できます。喜んで見積もりをお送りいたします。

Q9: 納品日についてはどうなりますか？

通常、製品の複雑さおよび数量に応じて7～35日かかります。具体的な製品についてご確認いただけます。出荷前における全額T/Tによるお支払い、または30％の手付金と残金70％を出荷前にご入金いただくことが可能です。

Q10：選択可能な配送方法はどのようなものがありますか？

A：航空便または海運便です。宅配便（UPS、DHL、FEDEX、EMS）をご利用の場合、配送期間は5～7日間です（ただしEMSは最もコストが低い一方で、所要時間が長くなります）。航空便の場合：配送期間は12～15日間（積載重量が22kg未満の製品はご利用いただけません）。海運便の場合：所要日数に応じて複数のオプションがあり、25日以内、30～35日、50～60日のいずれかからお選びいただけます。一部の国では鉄道便またはトラック便もご利用可能です。お客様のご要件に応じて、最適な配送方法をお選びください。

Q11：選択可能な配送方法はどのようなものがありますか？

対応可能な納入条件：FOB、CFR、CIF、EXW、DDP、DDU

受け入れ可能な支払い通貨: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

対応可能な支払方法：T/T、L/C、D/P、D/A、MoneyGram、クレジットカード、Western Union、現金、エスクロー

対応言語：英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語、ドイツ語、フランス語、アラビア語、ロシア語、韓国語