Регулисано падање запчање 7.5 инч падање уздизање Двојна лок за камион

Опис:

"Струна" од јагњена Овај подешавани заплет је изграђен око чврсте стаклене стаклене штапе и коване топлове платформе уместо купке штампаних плоча, тако да пут оптерећења од лопте до стакла остаје континуиран под вучењем и кочење. Тешка конструкција чува конзолу круту када се натоварена приколка креће против лопте. Заваривачки шви на платформи кугле и заступач за пинтле се прегледају пре стадијума премаза, а слој праха се зачепи као један равномерни филм преко стебљине, главе кугле и плоче за пинтле, који се отпорну каменим чипсима, пут Пре паковања се проверавају затварање и затварање и стање нитене и пролазак кроз сва четири височина.

Намерана је на 16000 фунти бруто тежине приколице: Овај тежак задатак за падање је номинантно нагрупну тежину приколке од 16000 фунти (7257 кг) са максималном тежином језика од 2000 фунти (907 кг), стављајући га у класу оптерећења који се користи за пикапе пуне величине и комбинације тешких приколка. Квалификација се односи на комплетан скуп у закључаном стању, тако да су штапа, топчана платформа, закључавајућа пина и затварач за пинтле део истог тестираног система. Пошто јединица ради и у падању и у подизању, вертикално оптерећење путује кроз исту геометрију пина без обзира да ли се лопта налази испод или изнад пријемника. Испитивање оптерећења и инспекција заваривања прате утврђену праксу за резву, а опсег висине четири позиције одржава ниво оквира приколке без спајања адаптера испод стабла.

Изграђени за радне приколке и викендски кампера: Један проблем се односи на типове приколника који се крећу кроз радну флоту: приколници за комуналне услуге и складиштење на месту, приколници за плоско кревет и опрему на путу, приколници за бродове на рампи, коњске приколнице на фарми и комбинације РВ или кампера на ду На подигнутим камионима, висок пад враћа спојник на ниво, што одржава равнотежу тежине на обе осине и ограничава косицу приколке. Двострука топчана платформа и задржина за пинтле дозвољавају истој ноге да узме 2-инчни спој, 25-16 инчни спој или лунет прстен, тако да оператери престају да носе три одвојене монтаже. Торсион флекс амбуланс у глави апсорбује ударе са пута и смањује одскок и откидање које се појављују на површини пећи.

Упише се у стандардне 2 инчеве пријемнике и сетове у четири положаја: Монтажа следи образац који се користи у свим северноамеричким возилима за вучење. Струк се клизи у стандардни 2 x 2 инчни пријемник (50,8 мм) и држи се 5/8 инчевом запленком, без бушења или модификације возила. Четири претходно бушена положаја постављају лопту за равноводно вучење пикапа, SUV-а, ван-а и камиона са шасијом кабине, у смеру пада или уздизања. Двострука лопта носи 2 инче и 25 16 инче лопту на једној платформи, а заглавник за пинтле прихвата стандардне прстење за пинтле. Свака позиција висине има исти распоред игла, тако да промена висине траје неколико минута са обичним ручним алатима, а спојник се враћа на радну висину коју је оператор већ измерио.

У складу са документованим записима оптерећења: Заврзац се производи у фабрици од сировог челика до пакованог картона, чувајући толеранције, квалитет заваривања и дебљину премаза конзистентне од партије до партије. Документи о инспекцији оптерећења, материјални документи и извештаји о испитивањима издају се према номиналној конфигурацији, тако да страница са листима или штампани каталог могу да наведу исте бројке које се појављују на производу. Свака јединица се креће са појасом и заштићеном па долази до краја нетакнута. Лого, боја, завршна боја, паковање и алтернативне висине пада могу се произвести од достављених цртежа или узорака, а монтажа је покривена за 1 до 3 године.

Закључена на сваку везу: Затварање пинтле и два затварачка пина држају затварач у пријемнику и држе платформу за лопту до стабла, тако да се монтаж не може радити лако када се натоварена приколка снажно повуче или изненада кочи. Свака пина се потпуно налази кроз своју дужбину и задржава, што уклања споро ходање које се појављује на дугим аутопутним стазама са неокрепљеном монтажом. Исте закључане геометрије се користе у паду и уздизању, тако да вертикално оптерећење увек путује кроз челик у лежајућу, а не кроз лабан куп размакача. Торсион флексион амуширање у глави кугле апсорбује ударе са пута пре него што досегне пријемник, режући одскок и откидање које чине прикол непредвидивим у саобраћају.

Дужи радни период од челика и завршног деловања: Делови који носе оптерећење формирани су од високо чврстог угљенског челика, са кованом куглицом на платформи тако да зрно тече око завоја уместо да се пресече преко њега. Та структура се издрже од умора који се после годинама вучења акумулише у саставним зглобовима плоча. Зид степена је тежак, што ограничава флексибилност у тачки где га пријемни усна држи. Покривач са обрађеним прахом покрива лопату, главу лопте и плочу пинтле као један филм, који се држи од каменских шпикова, путне соли, ђубрива и константне влаге. Одржавање предмета остаје једноставно: пине, клипове и површине кугле могу се одржавати или замењивати без скидања целог скупа.

Промене висине једноставним ручним алатима: Регулација висине не захтева радницу. Повуците пин, подигнете или спустите главу у следећу од четири позиције, а затим поново унесете пин: лопта се може подесити за равновесно вучење за неколико минута са обичним ручним алатима. Пошто јединица ради у паду или уздизању, једна куповина покрива пикап за залихе, подигнути камион и спуштену приколку без другог монтажа. Двострука лопта стави 2 и 25 и 16 инчни лопте на једну платформу, а за крепење пинтле узима стандардни прстен лунет, тако да размена приколка не претвара у лов на делове. Свака буца за пинеле има исти распоред, што олакшава понављање радне висине након промене.

Сертификовано за глобална тржишта вукања: Скуп је произведен према захтевима CE и Директиви ЕУ о машинама 2006/42/ЕЦ за европско тржиште, а интерфејс за вучење следи SAE J684, северноамерички стандард који покрива уређаје за спајање приче и вучења. Производња се одвија у складу са системом управљања квалитетом ИСО, са тражимошћу материјала, у процесу инспекције заваривања и верификације оптерећења на номиналној конфигурацији. Документација за испитивање се чува са производњом документацијом, тако да се могу испоручити сертификати и извештаји за улазак на тржиште, царинске и проверке у складу са платформом. Документација покрива ногу, топлу платформу и задржину за пинтле као једну збирку, тако да један комплет докумената подржава целу јединицу. Купци у Северној Америци, Европи, Блиском истоку и Аустралији добијају исти производ изграђен према истој документованој спецификацији.

Фабричка директна снабдевање и техничка подршка: Производња, обличење, заваривање, премазивање и паковање се налазе под једним кровом, тако да је спецификација на странице спецификација у пакоту, а не описани опис. Цртања, узорци и 3Д потврда могу се обрадити пре него што се обавезе за алате или калупе, што смањује ризик на приватне марке и прилагођене програме висине. Логотип, боја, завршница, паковање и алтернативни распони падања се производе у кући, а цртежи се прегледају у односу на примач и класу приколке коју купац заправо користи. Замените пине, клипове и хардвер за лопте остају доступни након прве наруџбе, тако да флот запча остаје у послу уместо да се замењује јединица по јединица. Поновна производња следи исти одобрени преглед цртежа, тако да се спецификација потврђена једном не помера између наруџбина.

КВ1. Који је ваш MOQ?

О:За залиху: 10 комада, прилагођавање: минимална количина наруџбине варира од 10 до 1000 комада по производу. Молимо вас да се консултујете са нашим продајним представницима за конкретне количине.

КВ2. Да ли производ испуњава европске и америчке стандарде сертификације?

Наши производи су сертификовани према европским и америчким стандардима, укључујући ЦЕ, ИСО и ДОТ сертификације. Поред тога, имамо десетине патентних облика за дизајн, обезбеђујући заштиту тржишта за ваше куповине или продају.

П3.Како су ваше предности у поређењу са другима?

А: 1. Са сопственом фабриком за производњу производа, можемо осигурати на време испоруку производа

2.Власна фабрика, иста квалитетна производња. Најбоља цена

3. Уколико је потребно. Имамо професионално особље, нека уживате у удобној и ефикасној комуникацији

4. Уколико је потребно. Ефикасније управљање у сваком процесу.

П4.Како контролишете свој квалитет?

О: 1.Избор доброг челичног материјала, производња у складу са стандардом, правилна инспекција производа

2.100% тестирање готовог производа

3.Фабрика сертификована за ИСО систем управљања квалитетом

4.Прихватамо инспекцију производа.

КВ5. Могу ли да наручим узорку са својим дизајном/логом?

Да, наш тим за дизајн може да направи узорке на основу ваших скица, слика или дизајна. Ако имате несигурности о производу, можемо прво произвести 3Д штампани модел за ваше прегледање пре него што наставимо са формалном производњом узорка

П6: Могу ли добити бесплатни узор?

О: Пошто многи купци желе, а трошкови развоја су превиши, не можемо пружити бесплатне узорке, али када направите наруџбу, трошкови узорка могу вам бити враћени.

П7: Колико је ваше време за узор?

О: У року од 5 радних дана након потврде свих детаља. Ако је сезона загружена, око 7 радних дана.

П8:Могу ли добити цитат за производе које ми требају?

Наравно, можете нам послати упит и пружити димензије производа заједно са детаљним сликама (предња, бочна, задња, унутрашња структура, итд.). То ће нам помоћи да пружимо тачнији цитат. Радо ћемо вам послати цитат.

П9: Шта је са даном испоруке?

Обично од 7 до 35 дана, у зависности од сложености и количине производа. Можете потврдити са нама на основу вашег специфичног продукта, прихватамо 100% Т / Т плаћање пре испоруке, или 30% депозит и 70% пре испоруке.

П10: Који начин испоруке могу изабрати?

О: По ваздуху или мору. Ако се испоручује експресом (УПС, ДХЛ, ФЕДЕКС, ЕМС ), време испоруке 5-7 дана,осим ЕМС-а ((ЕМС је најјефтинији начин, али траје дуже)). По ваздуху: време испоруке 12-15 дана (продукти не могу бити мање од 22 кг). Море (по различитим временским основима можете изабрати, у року од 25 дана, 30-35 дана, 50-60 дана). Неке земље могу испоруку возом или камионом. можете одлучити одговарајући начин испоруке у складу са вашим потребама.

П11: Који начин испоруке могу изабрати?

О: Прихваћени услови испоруке: ФОБ, ЦФР, ЦИФ, ЕКСВ, ДДП, ДДУ

Прихваћена валута плаћања: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Прихваћени вид плаћања: Т/Т,Л/Ц,Д/П Д/А, МониГрам, Кредитна картица, Вестерн Унион, Цас, Ескроу

Језик који се говори: енглески, кинески, шпански, јапански, португалски, немачки, француски, арапски, руски, корејски.