Регульований пристрій із пониженням/підвищенням на 7,5 дюйма, подвійна кулька й пінтель із блокуванням для вантажівка

Опис:

Важка вуглецева сталь з кованим платформним шарніром: Цей регульований знижений фургонний пристрій побудовано навколо міцного штифта з вуглецевої сталі та кованої платформи для шарніра замість набору штампованих пластин, тому навантаження передається безперервно від шарніра через штифт під час тяги та гальмування. Конструкція з важкої сталі забезпечує жорсткість вузла, коли завантажений причіп розгойдується біля шарніра. Зварні шви на платформі шарніра та на кронштейні пінтля перевіряють до нанесення покриття, а порошкове покриття затверджують як єдину рівномірну плівку по всьому штифту, головці шарніра та пінтлевій пластині, що забезпечує стійкість до ушкоджень від каміння, дорожньої солі та вологи під час щоденної експлуатації. Перед упаковкою перевіряють блокувальні шпильки, стан різьби та хід у всіх чотирьох положеннях висоти.

Розраховано на загальну вагу причіпного пристрою 16000 фунтів: Цей важкого типу знижувальний гак розрахований на загальну вагу причіпного пристрою 16000 фунтів (7257 кг) із максимальною вагою язика 2000 фунтів (907 кг), що відповідає класу навантаження для повнорозмірних пікапів і важких комбінацій із причіпом. Цей показник стосується повної зібраної конструкції у зафіксованому стані, тож шток, платформа для кульки, фіксуючі штифти та пінтловий кронштейн утворюють єдину перевірену систему. Оскільки пристрій працює як у режимі зниження, так і підвищення, вертикальне навантаження проходить через ту саму геометрію штифтів, чи розташована кулька нижче чи вище приймача. Випробування на навантаження та огляд зварних швів виконуються згідно з усталеною практикою сертифікації буксирних пристроїв, а чотирипозиційний діапазон висот забезпечує горизонтальне положення рами причіпа без необхідності використовувати додаткові адаптери під штоком.

Створено для робочих причіпів і туристичних причіпів-дач: Один фаркоп охоплює всі типи причепів, що використовуються в робочому автопарку: утилітарні та самоскидні причепи на території об’єкта, платформенні та обладнані причепи на дорозі, причепи для човнів біля рампи, причепи для коней на фермі та житлові причепи або каравани під час тривалих рейсів по шосе. На піднятих вантажівках висока висота опускання повертає зчіпний пристрій у горизонтальне положення, що забезпечує рівномірне розподілення навантаження між обох осей і зменшує коливання причепа. Двохкульовий платформений кронштейн і кронштейн типу «пінтль» дозволяють використовувати один і той самий стовбур для зчіпного пристрою діаметром 2 дюйми, 2 5/16 дюйма або для люнетного кільця, тож операторам не потрібно возити три окремі кріплення. Торсійне гнучке амортизування у головці поглинає ударні навантаження від дороги й зменшує стрибання та поштовхання, які виникають на поверхнях типу «коробочка».

Підходить для стандартних приймачів діаметром 2 дюйми й фіксується в чотирьох положеннях: Встановлення відбувається за схемою, що застосовується у всіх буксирних транспортних засобах Північної Америки. Стійка вставляється у стандартний приймач розміром 2 × 2 дюйми (50,8 мм) і фіксується шпилькою діаметром 5/8 дюйма без необхідності свердлити або модифікувати транспортний засіб. Чотири попередньо просвердлені позиції забезпечують рівне буксирування за допомогою кульових пристроїв на пікапах, позашляховиках, фургонах та шасі-кабінних вантажівках — як у режимі опускання, так і підйому. Двокульова головка має одну платформу з кулею діаметром 2 дюйми та кулею діаметром 2 5/16 дюйма; крім того, пінтловий кронштейн приймає стандартні пінтлові кільця. Усі позиції висоти мають однакове розташування шпильок, тому зміна висоти займає кілька хвилин і виконується за допомогою звичайних ручних інструментів; крім того, кулівий зчіпник повертається до робочої висоти, яку оператор уже виміряв.

Однорідні партії з задокументованими записами навантаження: Причіп виробляється на власному заводі — від сирої сталі до готового товару в коробці, що забезпечує сталість допусків, якості зварних швів та товщини покриття в усіх партіях. Звіти про навантажувальні перевірки, матеріальні документи та випробувальні звіти оформлюються для сертифікованої конфігурації, тож на сторінці переліку або в друкованому каталозі можна наводити ті самі цифри, що й на продукті. Кожна одиниця поставляється у стрічковій упаковці з додатковим захистом, щоб фінішне покриття прибуло непошкодженим. Логотип, колір, фініш, упаковка та альтернативні висоти опущення можуть бути виготовлені за наданими кресленнями або зразками; гарантія на збірку становить від 1 до 3 років.

Заблоковано на кожному з’єднанні: Замок типу «пінтль» та два фіксуючі штифти утримують буксирний пристрій у тримачі й кульову платформу на стержні, щоб збірка не розслаблювалася під час інтенсивного тягнення навантаженого причепа або різкого гальмування. Кожен штифт повністю вставляється в отвір і фіксується, що запобігає поступовому вислизанню, яке спостерігається під час тривалих шосейних поїздок із незакріпленим монтажем. Те саме заблоковане геометричне рішення застосовується як при опусканні, так і при підйомі, тому вертикальне навантаження завжди передається через сталь у зоні контакту, а не через розбалансовану стопку прокладок. Амортизація крутильної деформації у кульовій головці поглинає дорожні удари, перш ніж вони досягнуть тримача, зменшуючи стрибання й поштовхи, що роблять причіп непередбачуваним у рухливому трафіку.

Більший термін служби завдяки сталі та покриттю: Несучі деталі виготовлено з високоміцної вуглецевої сталі, а платформу кульки ковано так, щоб зерна металу проходили навколо вигину, а не перетинали його. Така структура запобігає втомі, яка накопичується в зварних швах після років буксирування. Стінка стержня має велику товщину, що обмежує його прогин у місці, де губки приймача його затискають. Затверджене порошкове покриття охоплює стержень, кульку та пінтлову пластину єдиним шаром і стійке до пошкоджень від каміння, дорожньої солі, добрив та постійної вологи. Зношувані деталі залишаються простими: шпильки, затискачі та поверхні кульки можна обслуговувати або замінювати без потреби списувати всю конструкцію.

Зміна висоти за допомогою простих ручних інструментів: Регулювання висоти не потребує майстерні. Витягніть штифт, підніміть або опустіть головку до одного з чотирьох положень, а потім знову вставте штифт: кулю можна встановити для горизонтального буксирування за кілька хвилин за допомогою звичайних ручних інструментів. Оскільки пристрій працює як у режимі зниження, так і підвищення, один комплект охоплює стандартний пікап, піднятий вантажівковий автомобіль і знижений причіп без необхідності додаткового кріплення. Двокульова головка має кулі діаметром 2 дюйми та 2 5/16 дюйма на одній платформі, а кронштейн для пінтля приймає стандартне кільце-лунету, тому заміна причепа не перетворюється на пошуки запасних частин. Усі отвори для штифтів мають однакове розташування, що спрощує повторне встановлення робочої висоти після зміни.

Сертифіковано для глобальних ринків буксирування: Збірку виробляють згідно з вимогами CE та Директиви ЄС щодо машин 2006/42/EC для європейського ринку, а з’єднувальний пристрій для буксирування відповідає стандарту SAE J684 — північноамериканському стандарту, що стосується зчеплення причіпів і пристроїв для буксирування. Виробництво здійснюється в рамках системи управління якістю ISO з повною відстежуваністю матеріалів, контролем зварних швів у процесі виробництва та перевіркою навантаження на номінальну конфігурацію. Документація щодо випробувань зберігається разом із виробничими записами, тож сертифікати й звіти можна надати для виходу на ринок, митних перевірок та перевірок відповідності платформам. Документація охоплює стовбур, платформу кульового пристрою та кронштейн пінтлового з’єднання як єдину збірку, тому один комплект документів підтримує весь виріб. Покупці з Північної Америки, Європи, Близького Сходу та Австралії отримують однаковий виріб, виготовлений за однаковою задокументованою специфікацією.

Прямі поставки з заводу та технічна підтримка: Виробництво, формування, зварювання, нанесення покриття та упаковка розташовані в одному приміщенні, тому специфікація на цій сторінці — це фактична специфікація в коробці, а не опис, наданий посередником. Креслення, зразки та підтвердження в 3D можна узгодити до початку виготовлення інструментів або форм, що зменшує ризики для програм приватної торгової марки та програм індивідуальної висоти. Логотип, колір, оздоблення, упаковка та альтернативні діапазони висоти виготовляються власними силами, а креслення перевіряються з урахуванням класу приймача й причіпного транспортного засобу, які фактично використовує замовник. Запасні штифти, затискачі та кульові компоненти залишаються в наявності після першого замовлення, тож флот кріплень залишається придатним до обслуговування, а не потребує заміни окремих одиниць. Повторне виробництво відбувається за тим самим затвердженим варіантом креслення, тому специфікація, підтверджена один раз, не змінюється між замовленнями.

П1. Який у вас мінімальний обсяг замовлення (МОЗ)?

А: Для товарів на складі: 10 шт. При індивідуальному замовленні мінімальна кількість замовлення становить від 10 до 1000 штук на продукт. Будь ласка, зверніться до наших торгових представників для уточнення конкретних обсягів.

П2. Чи відповідає продукт європейським та американським стандартам сертифікації?

Наша продукція сертифікована відповідно до європейських та американських стандартів, зокрема має сертифікати CE, ISO та DOT. Крім того, ми володіємо десятками форм для дизайнерських патентів, що забезпечує захист вашого ринку при закупівлі або реалізації продукції.

П3. Які ваші переваги порівняно з іншими постачальниками?

А: 1. Власне виробництво дозволяє нам гарантувати своєчасну поставку продукції.

2. Власне виробництво — однакова якість продукції за найкращою ціною.

3. Ми маємо професійний персонал, завдяки якому ви отримаєте зручне й ефективне спілкування.

4. Більш ефективне управління на кожному етапі виробничого процесу.

П4. Як ви контролюєте якість продукції?

А: 1. Відбір якісної сталевої сировини, виробництво відповідно до стандартів, ретельний контроль готової продукції.

2. Тестування 100 % готової продукції

3. Завод, сертифікований за системою управління якістю ISO

4. Ми приймаємо інспекцію продукції.

П5. Чи можу я замовити зразок із власним дизайном/логотипом?

Так, наша дизайн-команда може створити зразки на основі ваших ескізів, зображень або дизайнів. Якщо у вас є сумніви щодо продукту, ми спочатку можемо виготовити 3D-друковану модель для вашого ознайомлення, перш ніж переходити до офіційного виробництва зразка.

П6. Чи можу я отримати безкоштовний зразок?

В: Оскільки багато клієнтів просять цього, а витрати на розробку занадто високі, ми не можемо надавати безкоштовні зразки. Проте після розміщення замовлення вартість зразка буде повернена вам.

П7. Який термін виготовлення зразка?

В: Упродовж 5 робочих днів після підтвердження всіх деталей. У період пікового навантаження — приблизно 7 робочих днів.

П8: Чи можу я отримати розрахунок вартості потрібних мені товарів?

Звичайно, ви можете надіслати нам запит і надати розміри товару разом із детальними зображеннями (спереду, збоку, ззаду, внутрішня структура тощо). Це допоможе нам надати більш точну цитату. Ми будемо раді надіслати вам цитату.

Питання 9: Який термін доставки?

Зазвичай 7–35 днів, залежно від складності та кількості товару. Ви можете уточнити це з нами на основі ваших конкретних товарів. Ми приймаємо 100 % оплату за допомогою T/T перед відправленням або 30 % передплату й 70 % перед відправленням.

Питання 10: Які способи доставки доступні?

Відповідь: Повітряним або морським шляхом. При експрес-доставці (UPS, DHL, FEDEX, EMS) термін доставки становить 5–7 днів, за винятком EMS (EMS — найекономічніший спосіб, але вимагає більше часу). Повітряним шляхом: термін доставки — 12–15 днів (вага товарів не повинна бути меншою за 22 кг). Морським шляхом (можливі різні терміни доставки: до 25 днів, 30–35 днів, 50–60 днів). У деякі країни можлива доставка залізницею або автомобілем. Ви можете обрати зручний для вас спосіб доставки залежно від ваших потреб.

Питання 11: Які способи доставки доступні?

А: Прийнятні умови поставки: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Приймаюча валюта платежу: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Прийнятні форми оплати: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, кредитна картка, Western Union, готівка, ескроу-послуга

Знання мов: англійська, китайська, іспанська, японська, португальська, німецька, французька, арабська, російська, корейська.