Móc kéo điều chỉnh độ cao thấp 7,5 inch, có hai quả bóng và chốt xoay khóa cho xe tải

Mô tả:

Thép carbon độ dày cao với nền tảng bi rèn: Bộ móc điều chỉnh độ cao này được chế tạo dựa trên thanh đỡ bằng thép carbon đặc và nền tảng bi rèn thay vì chồng các tấm dập, do đó đường truyền tải từ bi xuống thanh đỡ luôn liên tục khi kéo và phanh. Cấu trúc độ dày cao giúp bộ phận giữ độ cứng vững khi rơ-moóc có tải đung đưa vào bi. Các mối hàn trên nền tảng bi và giá treo chốt móc được kiểm tra trước khi phủ lớp sơn bột, và lớp sơn bột được nung chảy thành một màng đồng đều bao phủ toàn bộ thanh đỡ, đầu bi và tấm chốt móc, giúp chống lại các vết xước do đá văng, muối đường và độ ẩm trong quá trình sử dụng hàng ngày. Chốt khóa, tình trạng ren và hành trình ở cả bốn vị trí chiều cao đều được kiểm tra trước khi đóng gói.

Được xếp hạng cho trọng lượng rơ-moóc toàn bộ tối đa 16000 lbs: Khớp nối giảm độ cao hạng nặng này được xếp hạng cho trọng lượng rơ-moóc toàn bộ tối đa 16000 lbs (7257 kg), với trọng lượng đầu móc tối đa 2000 lbs (907 kg), thuộc lớp tải dùng cho xe bán tải cỡ lớn và các tổ hợp rơ-moóc nặng. Xếp hạng áp dụng cho toàn bộ cụm lắp ráp ở trạng thái khóa chặt; do đó, thanh đỡ, nền tảng bi kéo, chốt khóa và giá đỡ pintle đều là một phần của cùng một hệ thống đã được kiểm tra. Vì thiết bị hoạt động cả ở chế độ giảm độ cao lẫn nâng độ cao, nên tải dọc truyền qua cùng một hình học chốt bất kể bi kéo nằm dưới hay trên cổ nối. Việc kiểm tra tải và kiểm tra mối hàn tuân theo quy trình tiêu chuẩn về xếp hạng kéo, đồng thời phạm vi điều chỉnh chiều cao bốn vị trí giúp giữ khung rơ-moóc ở trạng thái cân bằng mà không cần chồng các bộ chuyển đổi phía dưới thanh đỡ.

Được thiết kế dành riêng cho rơ-moóc làm việc và rơ-moóc cắm trại cuối tuần: Một thanh kéo phù hợp với các loại moóc được sử dụng trong đội xe vận hành: moóc chuyên dụng và moóc đổ vật liệu tại hiện trường, moóc sàn phẳng và moóc thiết bị trên đường, moóc thuyền tại cầu tàu, moóc chở ngựa tại trang trại, cũng như tổ hợp moóc nhà di động (RV) hoặc moóc cắm trại trên các chuyến chạy dài trên xa lộ. Đối với các xe bán tải nâng cao, phần giảm chiều cao lớn giúp đưa đầu nối trở lại vị trí cân bằng, từ đó duy trì sự phân bổ trọng lượng đều trên cả hai trục và hạn chế hiện tượng lắc ngang của moóc. Bệ gắn hai đầu nối và giá đỡ kiểu pintle cho phép cùng một thanh kéo có thể lắp vừa đầu nối 2 inch, đầu nối 2 5/16 inch hoặc vòng lunette, nhờ đó người vận hành không cần mang theo ba bộ giá đỡ riêng biệt. Hệ thống đệm giảm chấn xoắn trong đầu nối hấp thụ xung lực từ mặt đường và làm giảm hiện tượng bật nhảy và giật lắc thường xuất hiện khi di chuyển trên bề mặt đường gợn sóng.

Phù hợp với các ổ cắm tiêu chuẩn 2 inch và có thể điều chỉnh ở bốn vị trí: Việc lắp đặt tuân theo mẫu chung được áp dụng cho các xe kéo tại Bắc Mỹ. Thanh đỡ trượt vào ổ cắm tiêu chuẩn kích thước 2 x 2 inch (50,8 mm) và được cố định bằng chốt móc đường kính 5/8 inch, không cần khoan lỗ hay thay đổi cấu trúc xe. Bốn vị trí đã khoan sẵn cho phép điều chỉnh độ cao của đầu bi để đảm bảo kéo ngang bằng trên xe bán tải, xe SUV, xe van và xe tải khung cabin, ở cả chế độ hạ thấp hoặc nâng cao. Đầu bi kép tích hợp một bi đường kính 2 inch và một bi đường kính 2 5/16 inch trên cùng một nền tảng, đồng thời giá đỡ pintle chấp nhận các vòng pintle tiêu chuẩn. Mỗi vị trí chiều cao đều có cùng bố trí chốt, do đó việc thay đổi chiều cao chỉ mất vài phút với các dụng cụ cầm tay thông thường, và bộ nối sẽ trở lại đúng chiều cao làm việc mà người vận hành đã đo trước đó.

Lô hàng đồng nhất kèm hồ sơ ghi chép tải trọng được lưu trữ: Bộ móc kéo được sản xuất tại nhà máy nội bộ, từ thép thô cho đến khi đóng gói vào thùng carton, đảm bảo độ chính xác về dung sai, chất lượng mối hàn và độ dày lớp phủ đồng đều giữa các lô sản xuất. Hồ sơ kiểm tra tải trọng, tài liệu vật liệu và báo cáo thử nghiệm được cấp theo cấu hình định mức, do đó trang danh mục hoặc catalogue in sẵn có thể trích dẫn cùng các con số xuất hiện trên sản phẩm. Mỗi đơn vị được vận chuyển với dây đai cố định và bảo vệ để bề mặt hoàn thiện đến tay khách hàng nguyên vẹn. Nhãn hiệu, màu sắc, bề mặt hoàn thiện, bao bì và chiều cao giảm thay thế có thể được sản xuất dựa trên bản vẽ hoặc mẫu cung cấp, và bộ lắp ráp được bảo hành từ 1 đến 3 năm.

Được khóa tại mọi điểm kết nối: Một khóa chốt và hai chốt khóa giữ đầu kéo trong ống đỡ và giữ nền tảng bi vào thanh nối, nhờ đó cụm lắp ráp không bị lỏng ra khi xe moóc có tải kéo mạnh hoặc phanh đột ngột. Mỗi chốt được lắp đầy đủ xuyên qua lỗ khoan tương ứng và được cố định chắc chắn, loại bỏ hiện tượng chốt từ từ dịch chuyển ra ngoài — hiện tượng thường xuất hiện sau những chuyến chạy dài trên đường cao tốc với đầu kéo không được bảo đảm an toàn. Cùng một cấu hình khóa cứng được áp dụng cho cả chức năng hạ thấp và nâng cao, do đó tải trọng theo phương thẳng đứng luôn truyền trực tiếp qua thép ở vùng chịu lực thay vì đi qua chồng các miếng đệm lỏng lẻo. Bộ giảm xóc xoắn trong đầu bi hấp thụ chấn động từ mặt đường trước khi truyền tới ống đỡ, giúp giảm hiện tượng bật lên và giật lắc khiến xe moóc trở nên khó kiểm soát trong giao thông.

Thời gian sử dụng lâu hơn nhờ vật liệu thép và lớp hoàn thiện: Các bộ phận chịu tải được chế tạo từ thép carbon cường độ cao; nền hình cầu được rèn sao cho thớ kim loại uốn quanh chỗ cong thay vì bị cắt ngang qua nó. Cấu trúc này giúp chống lại hiện tượng mỏi phát sinh tại các mối hàn tấm sau nhiều năm kéo xe. Thành thân móc có độ dày lớn, hạn chế độ võng tại vị trí mép đầu nối kẹp chặt thân móc. Lớp phủ bột đã được nung chảy bao phủ toàn bộ thân móc, đầu cầu và tấm chốt dưới dạng một màng đồng nhất, chịu được va đập từ sỏi đá, muối đường, phân bón và độ ẩm liên tục. Các chi tiết dễ mài mòn được thiết kế đơn giản: chốt, kẹp và bề mặt cầu có thể bảo dưỡng hoặc thay thế mà không cần loại bỏ toàn bộ cụm.

Thay đổi chiều cao bằng dụng cụ cầm tay thông thường: Điều chỉnh chiều cao không cần xưởng. Rút chốt, nâng hoặc hạ đầu đến một trong bốn vị trí, rồi đẩy chốt trở lại: quả cầu có thể được thiết lập để kéo ngang bằng trong vài phút chỉ với các dụng cụ cầm tay thông thường. Vì bộ phận này hoạt động ở chế độ hạ thấp hoặc nâng cao, nên một lần mua đủ dùng cho xe bán tải tiêu chuẩn, xe tải nâng cao và moóc hạ thấp mà không cần giá đỡ thứ hai. Đầu cầu kép tích hợp đồng thời hai quả cầu đường kính 2 inch và 2 5/16 inch trên cùng một nền tảng, còn giá treo kiểu pintle chấp nhận vòng lunette tiêu chuẩn, nhờ đó việc đổi moóc không biến thành cuộc tìm kiếm linh kiện. Mỗi lỗ chốt đều có bố trí giống nhau, giúp dễ dàng lặp lại chiều cao làm việc sau mỗi lần điều chỉnh.

Được chứng nhận cho thị trường kéo toàn cầu: Bộ lắp ráp được sản xuất đáp ứng các yêu cầu CE và Chỉ thị Máy móc của Liên minh Châu Âu 2006/42/EC dành cho thị trường châu Âu; giao diện kéo tuân theo tiêu chuẩn SAE J684 của Bắc Mỹ, quy định về thiết bị nối rơ-moóc và thiết bị kéo. Quy trình sản xuất được thực hiện theo hệ thống quản lý chất lượng ISO, với khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, kiểm tra mối hàn trong quá trình sản xuất và xác minh tải trọng đối với cấu hình được công bố. Tài liệu thử nghiệm được lưu cùng hồ sơ sản xuất để có thể cung cấp chứng chỉ và báo cáo phục vụ việc nhập khẩu vào thị trường, kiểm tra hải quan và kiểm tra sự phù hợp với nền tảng. Tài liệu bao gồm thân thanh kéo (shank), nền tảng bi kéo (ball platform) và giá đỡ chốt kéo (pintle bracket) như một bộ lắp ráp duy nhất, do đó một bộ tài liệu duy nhất hỗ trợ toàn bộ đơn vị. Khách hàng tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Đông và Úc đều nhận được cùng một sản phẩm được sản xuất theo cùng một đặc tả đã được ghi rõ.

Cung cấp trực tiếp từ nhà máy và hỗ trợ kỹ thuật: Sản xuất, tạo hình, hàn, phủ và đóng gói đều được thực hiện tại một địa điểm duy nhất, do đó thông số kỹ thuật hiển thị trên trang này chính là thông số kỹ thuật ghi trên thùng carton, chứ không phải mô tả do bên trung gian cung cấp. Bản vẽ, mẫu vật và xác nhận mô hình 3D có thể được hoàn tất trước khi tiến hành chế tạo khuôn hoặc đồ gá, từ đó giảm thiểu rủi ro trong các chương trình nhãn hiệu riêng và các chương trình chiều cao tùy chỉnh. Logo, màu sắc, bề mặt hoàn thiện, bao bì và các dải độ cao thay thế đều được sản xuất nội bộ; đồng thời, bản vẽ luôn được xem xét kỹ lưỡng dựa trên loại xe đầu kéo và rơ-moóc mà khách hàng thực tế đang sử dụng. Các chốt, kẹp và phụ kiện bi dự phòng vẫn luôn sẵn có sau đơn hàng đầu tiên, giúp cả đội móc nối tiếp tục hoạt động hiệu quả thay vì phải thay thế từng đơn vị một. Quy trình sản xuất lặp lại tuân thủ đúng phiên bản bản vẽ đã được phê duyệt, do đó một thông số kỹ thuật đã được xác nhận sẽ không thay đổi giữa các đơn hàng.

Câu hỏi 1. Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) của quý khách là bao nhiêu?

A: Đối với hàng tồn kho: 10 chiếc; Đối với hàng đặt làm theo yêu cầu: Số lượng đặt hàng tối thiểu dao động từ 10 đến 1.000 chiếc mỗi sản phẩm. Vui lòng liên hệ đại diện bán hàng của chúng tôi để biết số lượng cụ thể.

Câu hỏi 2. Sản phẩm có đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận của châu Âu và Hoa Kỳ không?

Sản phẩm của chúng tôi đã được chứng nhận đạt tiêu chuẩn châu Âu và Hoa Kỳ, bao gồm các chứng nhận CE, ISO và DOT. Ngoài ra, chúng tôi sở hữu hàng chục khuôn mẫu bằng sáng chế thiết kế, đảm bảo bảo hộ thị trường cho các giao dịch mua hoặc bán của quý khách.

Câu hỏi 3. So với các đối thủ khác, lợi thế của quý công ty là gì?

A: 1. Với nhà máy riêng để sản xuất sản phẩm, chúng tôi có thể đảm bảo giao hàng đúng hạn.

2. Nhà máy riêng, chất lượng sản phẩm đồng nhất — giá cả cạnh tranh nhất.

3. Chúng tôi có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, giúp quý khách trải nghiệm quá trình giao tiếp thoải mái và hiệu quả.

4. Quản lý hiệu quả hơn ở mọi khâu quy trình.

Câu hỏi 4. Quý công ty kiểm soát chất lượng như thế nào?

A: 1. Lựa chọn thép chất lượng tốt, sản xuất tuân thủ tiêu chuẩn và kiểm tra sản phẩm một cách kỹ lưỡng.

2. Kiểm tra 100% sản phẩm hoàn thành

3. Nhà máy được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO

4. Chúng tôi chấp nhận kiểm tra sản phẩm.

Câu hỏi 5: Tôi có thể đặt hàng mẫu với thiết kế/logo riêng không?

Có, đội ngũ thiết kế của chúng tôi có thể tạo mẫu dựa trên phác thảo, hình ảnh hoặc thiết kế do bạn cung cấp. Nếu bạn còn băn khoăn về sản phẩm, chúng tôi có thể trước tiên sản xuất một mô hình in 3D để bạn xem xét trước khi tiến hành sản xuất mẫu chính thức.

Câu hỏi 6: Tôi có thể nhận mẫu miễn phí không?

Trả lời: Vì nhiều khách hàng yêu cầu điều này và chi phí phát triển quá cao, nên chúng tôi không thể cung cấp mẫu miễn phí; tuy nhiên, khi bạn đặt hàng, chi phí mẫu sẽ được hoàn lại cho bạn.

Câu hỏi 7: Thời gian sản xuất mẫu của quý khách là bao lâu?

Trả lời: Trong vòng 5 ngày làm việc sau khi xác nhận đầy đủ các chi tiết. Vào mùa cao điểm, thời gian có thể kéo dài khoảng 7 ngày làm việc.

Câu hỏi 8: Tôi có thể nhận báo giá cho các sản phẩm mình cần không?

Tất nhiên, bạn có thể gửi cho chúng tôi yêu cầu báo giá kèm theo kích thước sản phẩm và hình ảnh chi tiết (mặt trước, mặt bên, mặt sau, cấu trúc bên trong, v.v.). Điều này sẽ giúp chúng tôi cung cấp báo giá chính xác hơn. Chúng tôi rất sẵn lòng gửi báo giá cho bạn.

Câu hỏi 9: Thời gian giao hàng là bao lâu?

Thông thường từ 7 đến 35 ngày, tùy thuộc vào độ phức tạp và số lượng sản phẩm. Bạn có thể xác nhận với chúng tôi dựa trên sản phẩm cụ thể của bạn. Chúng tôi chấp nhận thanh toán 100% bằng chuyển khoản ngân hàng (T/T) trước khi giao hàng, hoặc đặt cọc 30% và thanh toán 70% trước khi giao hàng.

Câu hỏi 10: Tôi có thể chọn phương thức vận chuyển nào?

Đáp: Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển. Nếu gửi hàng nhanh (UPS, DHL, FEDEX, EMS), thời gian vận chuyển là 5–7 ngày, trừ trường hợp EMS (EMS là phương thức rẻ nhất nhưng mất nhiều thời gian hơn). Vận chuyển bằng đường hàng không: thời gian vận chuyển từ 12–15 ngày (sản phẩm không được nhẹ hơn 22 kg). Vận chuyển bằng đường biển (có nhiều lựa chọn dựa trên thời gian: trong vòng 25 ngày, từ 30–35 ngày, hoặc từ 50–60 ngày). Một số quốc gia còn có thể vận chuyển bằng đường sắt hoặc đường bộ. Bạn có thể lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp nhất theo nhu cầu của mình.

Câu hỏi 11: Tôi có thể chọn phương thức vận chuyển nào?

A: Điều kiện giao hàng được chấp nhận: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Loại tiền tệ thanh toán được chấp nhận: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Hình thức thanh toán được chấp nhận: Chuyển khoản ngân hàng (T/T), Thư tín dụng (L/C), Thanh toán đối với chứng từ (D/P), Thanh toán sau khi nhận chứng từ (D/A), MoneyGram, Thẻ tín dụng, Western Union, Tiền mặt, Tài khoản ký quỹ (Escrow)

Ngôn ngữ sử dụng: Tiếng Anh, Tiếng Trung, Tiếng Tây Ban Nha, Tiếng Nhật, Tiếng Bồ Đào Nha, Tiếng Đức, Tiếng Pháp, Tiếng Ả Rập, Tiếng Nga, Tiếng Hàn.