アジャスタブルドロップヒッチ（ドロップ／ライズ7.5インチ、デュアルボール・ピントルロック式、トラック用）

説明:

高強度炭素鋼製で鍛造ボールプラットフォームを採用： この可変ドロップヒッチは、プレス加工された複数のプレートではなく、一体成型された高強度炭素鋼製シャンクと鍛造ボールプラットフォームを採用しています。そのため、牽引時および制動時にボールからシャンクへと荷重が連続して伝達されます。厚手の鋼材による構造により、積載されたトレーラーがボールに揺れ動いた際にも全体が剛性を保ちます。ボールプラットフォームおよびピントルブラケットの溶接部は、塗装工程の前に検査を実施。また、粉体塗装はシャンク、ボールヘッド、ピントルプレート全体に均一な膜として焼付され、日常的な使用において小石の衝撃、道路塩害、湿気などに対しても優れた耐久性を発揮します。出荷前には、ロックピンの状態、ねじ部の品質、および4段階の高さ調整位置における可動性をすべて確認しています。

最大トレーラー総重量16,000ポンド（7,257 kg）対応： この頑丈なドロップヒッチは、最大トレーラー総重量16,000ポンド（7,257 kg）、最大ホーンウェイト2,000ポンド（907 kg）に対応しており、フルサイズのピックアップトラックや大型トレーラーとの組み合わせに使われる荷重クラスに該当します。この耐荷重値は、完全にロックされた状態でのアセンブリ全体に対して適用されるため、シャンク、ボールプラットフォーム、ロックピン、ピントルブラケットがすべて同一の試験システムとして評価されています。また、本製品はドロップとライズの両方の使用に対応しているため、ボールがレシーバー下方にあっても上方にあっても、垂直方向の荷重は同じピン構造を介して伝達されます。荷重試験および溶接部の検査は、確立された牽引性能評価基準に従って実施されており、4段階の高さ調整範囲により、シャンク下にアダプターを重ねる必要なく、トレーラーのフレームを水平に保つことができます。

作業用トレーラーや週末キャンプ用トレーラー向けに設計： 1つのヒッチで、作業現場で使用されるユーティリティトレーラーやダンプトレーラー、道路を走行するフラットベッドトレーラーや機器運搬用トレーラー、ボートランプでのボートトレーラー、農場でのホーストレーラー、長距離高速道路走行時のRV（キャンピングカー）やキャンパーユニットなど、さまざまなトレーラーに対応します。ローリングされたトラックでは、高いドロップ設計によりカプラが水平位置に戻り、前後アクスル間の荷重バランスが保たれ、トレーラーの横揺れ（スウェイ）を抑制します。デュアルボールプラットフォームとピントルブラケットを備えたこのシャンクは、2インチカプラ、2 5/16インチカプラ、およびルネットリングのいずれにも対応するため、作業者は3種類のマウントを別々に携帯する必要がありません。ヘッド部に採用されたトーションフレックス緩衝機構が路面からの衝撃を吸収し、ウェーブ状の凸凹路（ウォッシュボード状路面）で発生する跳ね上がりや前後方向への衝撃（チャッキング）を低減します。

標準2インチレシーバーに対応。4段階の高さ調節が可能： 取付けは北米向け牽引車両で一般的な方式に従います。シャンクを標準の2インチ×2インチ（50.8 mm）レシーバーに差し込み、5/8インチのヒッチピンで固定します。車両への穴開けや改造は一切不要です。あらかじめ4か所に穴が開けられており、ピックアップトラック、SUV、バン、シャーシキャブトラックのいずれでも、ドロップまたはライズ方向のどちらでも、トレーラーボールを水平に設定できます。デュアルボールヘッドには、2インチと2 5/16インチのボールが1つのプラットフォームに装備されており、ピントルブラケットには標準のピントルリングが装着可能です。すべての高さ位置でピンの配置は同一のため、通常の手工具を使えば数分で高さ調整が可能であり、作業者が既に測定済みの作業高さへクーラーを再設定できます。

記録付きの荷重データを有する均一なロット： ヒッチは、鋼材の原材料から完成品の段ボール梱包まで、自社工場内で一貫して製造されており、公差、溶接品質、塗膜厚さがロット間で一定に保たれています。荷重検査記録、材料証明書および試験報告書は、各製品の定格仕様に基づいて発行されるため、製品ページや印刷カタログに記載される数値と実際の製品に表示される数値は完全に一致します。各ユニットはバンドで固定・保護された状態で出荷されるため、表面仕上げが損なわれることなくお客様のもとへ届きます。ロゴ、色、仕上げ、包装、および別途指定可能なドロップ高さについては、お客様よりご提供いただいた図面またはサンプルをもとに製作可能です。また、アセンブリ（組立品）には1～3年の保証が適用されます。

すべての接続部でロックされています： ピントルロックと2本のロックピンにより、ヒッチがレシーバーに固定され、ボールプラットフォームがシャンクに確実に固定されるため、荷重がかかったトレーラーが急加速または急減速しても、アセンブリが緩むことがありません。各ピンはボアを完全に貫通して確実に嵌まり、保持されるため、高速道路での長距離走行時に固定されていないマウントで見られるような徐々に緩んでいく現象（スローウォークアウト）が発生しません。ダウンおよびアップのいずれの場合でも、同じロックされた幾何構造が採用されているため、垂直方向の荷重は常にスペーサーの緩んだ積層ではなく、ベアリング面で鋼材を通じて伝達されます。ボールヘッド内のねじり緩衝構造が路面からの衝撃をレシーバーに到達する前に吸収し、交通流の中でトレーラーが不安定に感じられる原因となる跳ね上がりや横揺れ（チャッキング）を低減します。

鋼材と表面処理による長寿命: 荷重を支える部品は高強度炭素鋼で製造されており、ボールプラットフォームは鍛造加工により、曲げ部の結晶粒が切断されずに曲線に沿って流れる構造になっています。この構造により、長期間の牽引使用によって溶接板継手部に蓄積する疲労を抑制します。シャンクの壁厚は十分に確保されており、レシーバーリップがシャンクを挟む部分でのたわみを抑えます。シャンク、ボールヘッド、ピンタルプレートには、硬化済みの粉体塗装が一貫して施されており、飛石によるキズ、道路用融雪剤、肥料、および常時湿潤な環境に対しても優れた耐久性を発揮します。消耗部品はシンプル設計で、ピン、クリップ、およびボール表面のみを点検・交換すればよく、アセンブリ全体を廃棄する必要はありません。

簡単な手工具で高さ調整可能： 高さ調整は工場や専門業者を必要としません。ピンを引き抜き、ヘッドを上下に動かして4段階の位置のいずれかに合わせた後、再びピンを差し込むだけです。通常の手工具で数分間で水平な牽引状態にボールを設定できます。このユニットは「ドロップ」と「ライズ」の両方に対応しているため、1台の購入で標準仕様のピックアップトラック、リフトアップされたトラック、およびローダウンされたトレーラーまで対応可能で、追加のマウントは不要です。デュアルボールヘッドには2インチと2 5/16インチのボールが1つのプラットフォームに装着されており、ピントルブラケットには標準のルネットリングが装着可能です。そのため、トレーラーを交換しても部品探しに時間を取られることはありません。すべてのピン穴の配置が統一されているため、設定変更後の作業高さも簡単に再現できます。

グローバル向け牽引市場認証済み： このアセンブリは、欧州市場向けにCE規格およびEU機械指令2006/42/ECに準拠して製造されており、牽引インターフェースは北米標準のSAE J684（トレーラー連結装置および牽引装置に関する規格）に従っています。製造工程はISO品質マネジメントシステムのもとで実施され、原材料のトレーサビリティ、工程中の溶接検査、および定格構成における荷重検証が行われています。試験関連文書は生産記録とともに保管されており、市場参入、通関、およびプラットフォーム適合性確認のために、必要な証明書および報告書を随時ご提供できます。文書は、シャンク、ボールプラットフォーム、ピントルブラケットを1つのアセンブリとしてカバーしており、単一の文書セットで全体ユニットに対応しています。北米、欧州、中東、オーストラリアのバイヤーには、同一の仕様書に基づき同一の製品が供給されます。

工場直販および技術サポート： 生産、成形、溶接、塗装、梱包がすべて同一工場内で行われるため、本ページに記載されている仕様は、実際のカートンに記載される仕様と一致します（第三者による説明文ではありません）。金型やモールドの製作着手前に、図面・サンプル・3Dデータによる確認作業を実施できるため、プライベートラベル製品やカスタム高さ対応プログラムにおけるリスクを低減できます。ロゴ、カラー、表面処理、包装、および代替ドロップ範囲の設定も自社で対応可能であり、図面はお客様が実際に運用している受信機器（レシーバー）およびトレーラークラスに基づいて検討・レビューされます。初回納入後もスペアのピン、クリップ、ボール部品を継続してご提供できるため、ヒッチ車両群はユニット単位での交換ではなく、継続的な保守・サービス対応が可能です。量産再発注時も、当初承認済みの図面改訂版をそのまま使用するため、一度確認・確定した仕様が注文間で変化することはありません。

Q1. 最小発注数量（MOQ）はいくらですか？

A：在庫品の場合：10個。カスタマイズ品の場合：製品ごとに最小発注数量は10個～1,000個となります。具体的な数量については、当社営業担当までお問い合わせください。

Q2. 製品は欧州および米国の認証基準を満たしていますか？

当社の製品は、CE、ISO、DOT認証を含む欧州および米国の規格に適合しており、認証を取得しています。さらに、当社は数十点のデザイン特許型を保有しており、お客様の購入または販売活動に対する市場保護を確実に実現します。

Q3. 他社と比較した場合の貴社の強みは何ですか？

A: 1. 自社工場による製品製造により、納期の確実な遵守を実現できます。

2. 自社工場による生産のため、品質は同一でありながら、最良の価格を提供できます。

3. 専門的なスタッフが対応するため、快適で効果的なコミュニケーションをご体験いただけます。

4. 全工程においてより効率的なマネジメントを実施しています。

Q4. 品質管理はどのように行っていますか？

A: 1. 高品質な鋼材を厳選し、標準に従って製造を行い、製品の適切な検査を実施しています。

2. 完成品の100％検査を実施しています。

3. ISO品質マネジメントシステム認証取得済み工場です。

4. 製品の検査を承ります。

Q5. 自社のデザイン／ロゴ入りサンプルを注文できますか？

はい、当社のデザインチームがお客様のスケッチ、画像、またはデザインに基づいてサンプルを作成いたします。製品についてご不明点がある場合、正式なサンプル製作に先立ち、まず3Dプリントモデルを作成してご確認いただくことも可能です。

Q6: 無料サンプルを提供してもらえますか？

A: 多くのお客様から同様のご要望をいただいておりますが、開発コストが非常に高いため、無料サンプルはご提供できません。ただし、その後ご注文いただいた場合、サンプル代金は全額返金いたします。

Q7: サンプルの納期はどのくらいですか？

A: すべての仕様を確認後、営業日5日以内です。繁忙期の場合は、約営業日7日となります。

Q8：必要な製品の見積もりを依頼できますか？

もちろんです。お問い合わせとともに、製品の寸法および詳細な画像（正面、側面、背面、内部構造など）をご提供ください。これにより、より正確な見積もりをご提示できます。喜んで見積もりをお送りいたします。

Q9: 納品日についてはどうなりますか？

通常、製品の複雑さおよび数量に応じて7～35日かかります。具体的な製品についてご確認いただけます。出荷前における全額T/Tによるお支払い、または30％の手付金と残金70％を出荷前にご入金いただくことが可能です。

Q10：選択可能な配送方法はどのようなものがありますか？

A：航空便または海運便です。宅配便（UPS、DHL、FEDEX、EMS）をご利用の場合、配送期間は5～7日間です（ただしEMSは最もコストが低い一方で、所要時間が長くなります）。航空便の場合：配送期間は12～15日間（積載重量が22kg未満の製品はご利用いただけません）。海運便の場合：所要日数に応じて複数のオプションがあり、25日以内、30～35日、50～60日のいずれかからお選びいただけます。一部の国では鉄道便またはトラック便もご利用可能です。お客様のご要件に応じて、最適な配送方法をお選びください。

Q11：選択可能な配送方法はどのようなものがありますか？

対応可能な納入条件：FOB、CFR、CIF、EXW、DDP、DDU

受け入れ可能な支払い通貨: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

対応可能な支払方法：T/T、L/C、D/P、D/A、MoneyGram、クレジットカード、Western Union、現金、エスクロー

対応言語：英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語、ドイツ語、フランス語、アラビア語、ロシア語、韓国語