Regulējama nolaižamā pievienošanas ierīce ar 7,5 collu nolaišanu un pacelšanu, divu bumbu pintles slēdzis kravas automašīnai

Apraksts:

Smags oglekļa tērauds ar kaltu bumbu platformu: Šis regulējamais nolaižamais pievienojums ir izgatavots no cietas oglekļa tērauda stieņa un kalta bumbu platformas, nevis no virknes presētu plākšņu, tāpēc slodzes ceļš no bumbas caur stieņa paliek nepārtraukts vilkot un bremzējot. Smagās kalibrēšanas konstrukcija nodrošina stingrumu visai ierīcei, kad noslogots pievilktais riteklis svārstās pret bumbu. Metinājuma šuves uz bumbu platformas un uz pintle stiprinājuma tiek pārbaudītas pirms pārklājuma uzklāšanas, un pulverveida pārklājums tiek apstrādāts kā vienots, vienmērīgs kārtas slānis visā stieņa, bumbas galvas un pintle plāksnē, nodrošinot aizsardzību pret akmeņu ietriekumiem, ceļa sāli un mitrumu ikdienas ekspluatācijas laikā. Pirms iepakošanas tiek pārbaudīti bloķēšanas pini, vītņu stāvoklis un gaita visās četrās augstuma pozīcijās.

Vērtēts līdz 16000 mārciņām (7257 kg) kopējai piekabes masai: Šis smagās ekspluatācijas nolaižamais piekabes savienotājs ir vērtēts līdz 16000 mārciņām (7257 kg) kopējai piekabes masai ar maksimālo valdzināšanas svaru 2000 mārciņas (907 kg), tādējādi iekļaujot to slodzes klasei, kas paredzēta pilna izmēra pikapiem un smagām piekabju kombinācijām. Vērtējums attiecas uz pilnīgo montāžu tās noslēgtajā stāvoklī, tāpēc stieņa, bumbas platformas, bloķēšanas pini un pintles kronšteina visi veido vienu pārbaudīto sistēmu. Tā kā ierīce darbojas gan nolaižamajā, gan pacelamajā režīmā, vertikālā slodze iet caur to pašu piņķeļu ģeometriju neatkarīgi no tā, vai bumba atrodas zem vai virs uztvērēja. Slodzes pārbaudes un metinājumu inspekcija tiek veikta saskaņā ar noteikto vilkšanas vērtēšanas praksi, bet četru pozīciju augstuma diapazons ļauj uzturēt piekabes rāmi horizontāli, neizmantojot papildu adapterus zem stieņa.

Izstrādāts darba piekabēm un nedēļas nogales nometnēm: Viens pievienojums aptver visus pievilkšanas rīkus, kas tiek izmantoti darba parkā: noderības un izkrāvēja pievilkšanas rīkus vietā, plakanās un aprīkojuma pievilkšanas rīkus ceļā, kuģu pievilkšanas rīkus pie krasta, zirgu pievilkšanas rīkus fermā un RV vai kempinga kombinācijas garos šosejas braucienos. Paceltām kravas automašīnām augstā nolaišanās atgriež savienotāju līmenī, kas nodrošina vienmērīgu svaru sadali abās asīs un ierobežo pievilkšanas rīka svārstīšanos. Divu bumbu platforma un pintle stiprinājums ļauj vienam un tam pašam stieņam izmantot 2 collu savienotāju, 2 5/16 collu savienotāju vai lunette gredzenu, tāpēc operatoriem vairs nav jāpārvadā trīs atsevišķi stiprinājumi. Galvas torsion elastīgā amortizācija absorbē ceļa triecienus un samazina lēkšanu un kratīšanos, kas rodas uz grūtiem, ripainiem ceļiem.

Piemērots standarta 2 collu pieņēmējiem un iestatāms četrās pozīcijās: Uzstādīšana notiek saskaņā ar uzvilktāju transportlīdzekļu Ziemeļamerikā izmantoto paraugu. Stienis ieliekas standarta 2 x 2 collu (50,8 mm) pievienošanas atverē un tiek turēts ar 5/8 collu pievienošanas pinu, neveicot urbumus vai transportlīdzekļa modificēšanu. Četri iepriekš izurbtie novietojumi nodrošina līmeņa vilkšanu kravas automašīnām, SUV, furgoniem un šasijas kabīnes kravas automašīnām gan nolaižamajā, gan pacēlumā virzienā. Divu bumbiņu galva uz vienas platformas ir aprīkota ar 2 collu un 2 5/16 collu bumbiņām, bet pintles kronšteins pieņem standarta pintles gredzenus. Katram augstuma novietojumam ir vienāds pinu izvietojums, tāpēc augstuma maiņa aizņem tikai dažas minūtes, izmantojot parastus rokas rīkus, un savienotājs atgriežas darba augstumā, ko operators jau ir izmērījis.

Vienmērīgi partijas ar dokumentētiem slodzes ierakstiem: Uzliktnis tiek ražots iekšējā rūpnīcā no neapstrādātā tērauda līdz iepakotam kastēm, nodrošinot vienmērīgus izmērus, metinājumu kvalitāti un pārklājuma biezumu katrā partijā. Slodzes pārbaudes reģistri, materiālu dokumenti un testu atskaites tiek izsniegti attiecībā uz norādīto konfigurāciju, tāpēc saraksta lapa vai drukāta kataloga var norādīt tās pašas vērtības, kas redzamas uz produkta. Katrs vienības eksemplārs tiek nosūtīts saites lentes apvītā un aizsargātā veidā, lai pārklājums nonāktu pie saņēmēja neskarts. Zīmols, krāsa, virsmas apdare, iepakojums un alternatīvas nolaišanas augstumi var tikt izgatavoti pēc piegādātajiem zīmējumiem vai paraugiem, un montāžai tiek sniegta 1–3 gadu garantija.

Aizslēgts katrā savienojumā: Pintles slēdzis un divi bloķēšanas pini notur pievienojumu pieņemtājā un bumbas platformu pie kāta, tādējādi novēršot montāžas atlaišanos, kad slodze uz piekabes ir liela vai piekabe strauji bremzē. Katrs pins pilnībā iet cauri savam caurumam un tiek noturēts vietā, kas novērš lēnu izslīdēšanu, kas parādās ilgās šosejas braukšanās laikā ar neatstiprinātu montāžu. Tā pati bloķētā ģeometrija tiek izmantota gan nolaišanai, gan pacelšanai, tādēļ vertikālā slodze vienmēr tiek pārnesta caur tēraudu berzēšanās vietā, nevis caur vaļīgu atstarpju starpliku kaudzi. Bumbas galvas torzijas elastība absorbē ceļa triecienus pirms tie sasniedz pieņemtāju, samazinot lēkšanu un svārstīšanos, kas liek piekabei justies neprediktīvi satiksmē.

Garāks kalpošanas laiks no tērauda un pārklājuma: Nesošās daļas izgatavotas no augstas izturības oglekļa tērauda, bet bumbas platforma kausēta tā, ka kristāla struktūra iet ap līkumu, nevis tiek sagriezta cauri tam. Šāda struktūra pretojas izturības zudumam, kas veidojas metinātajos plākšņu savienojumos pēc gadiem ilga vilkšanas. Stieņa siena ir bieza, kas ierobežo lieces vietā, kur pieņemtāja lūpa to satver. Caur karsēšanu sacietējusi pulverveida pārklājuma kārta pārklāj stieni, bumbas galvu un pintles plāksni kā vienu nepārtrauktu kārtu, nodrošinot aizsardzību pret akmeņu bojājumiem, ceļu sāli, mēslojumu un pastāvīgo mitrumu. Nolietojamās daļas paliek vienkāršas: adatas, skavas un bumbas virsmas var uzturēt vai nomainīt, neizmetot visu montāžu.

Augstuma maiņa ar vienkāršiem rokas rīkiem: Augstuma regulēšanai nav nepieciešama darbnīca. Izvelciet spraudni, paceliet vai nolaidiet galvu līdz vienai no četrām pozīcijām un pēc tam atkal ievietojiet spraudni: bumbu var iestatīt līmeņota vilkšana dažu minūšu laikā, izmantojot parastus rokas rīkus. Tā kā ierīce darbojas gan nolaižot, gan pacelot, viena iegāde piemērota gan standarta pikapam, gan paceltam kravas automobilim, gan zemāk novietotam piekabes balstam bez otrā montāžas komplekta. Divu bumbu galva uz vienas platformas nodrošina 2 collu un 2 5/16 collu bumbas, bet pintles kronšteins pieņem standarta lunete gredzenu, tāpēc piekabes maiņa nevēršas par detaļu meklēšanas uzdevumu. Katrs spraudņa caurums ir vienāds, kas ļauj viegli atkārtot darba augstumu pēc izmaiņām.

Sertificēts globālajām vilkšanas tirgūm: Montāža tiek ražota atbilstoši CE prasībām un Eiropas Savienības Mašīnu direktīvai 2006/42/EK Eiropas tirgum, un vilkšanas savienojums atbilst SAE J684 standartam — Ziemeļamerikas standartam, kas attiecas uz piekabju savienojumiem un vilkšanas ierīcēm. Ražošana notiek saskaņā ar ISO kvalitātes pārvaldības sistēmu, kurā nodrošināta materiālu izsekojamība, procesā veic metinājumu pārbaudi un slodzes verifikāciju norādītajā konfigurācijā. Testu dokumentācija tiek glabāta kopā ar ražošanas reģistru, tāpēc sertifikāti un ziņojumi var tikt nodrošināti tirgus ieejas, muitas un platformas atbilstības pārbaudēm. Dokumentācija aptver stieņa, bumbas platformas un pintles kronšteina montāžu kā vienu vienību, tāpēc viena dokumentu kopija atbalsta visu vienību. Pircēji Ziemeļamerikā, Eiropā, Vidusjozumā un Austrālijā saņem vienu un to pašu produktu, kas izgatavots saskaņā ar vienu un to pašu dokumentēto specifikāciju.

Ražotnes tiešā piegāde un tehniskā atbalsta sniegšana: Ražošana, veidošana, metināšana, pārklāšana un iepakošana notiek vienā ēkā, tāpēc lapā norādītā specifikācija ir tā pati, kas uz kastēm, nevis starpnieka apraksts. Zīmējumi, paraugi un 3D apstiprinājums var tikt izstrādāti pirms tiek izgatavoti rīki vai formas, kas samazina privātā marķējuma un pielāgotā augstuma programmās saistītos riskus. Logotipi, krāsas, virsmas apdare, iepakojums un alternatīvas nolaišanas diapazona varianti tiek ražoti uzņēmumā, un zīmējumi tiek pārskatīti, ņemot vērā faktiski izmantotās pievilkšanas ierīces un pievilkšanas automašīnas klases. Rezerves savienojuma skrūves, stiprinājuma spraudzes un bumbu komponenti paliek pieejami arī pēc pirmās pasūtījuma, tādējādi pievilkšanas ierīču parku var turpināt ekspluatēt, nevis nomainīt vienību pa vienībai. Atkārtota ražošana notiek saskaņā ar to pašu apstiprināto zīmējuma redakciju, tāpēc vienreiz apstiprinātā specifikācija starp pasūtījumiem nemainās.

J1. Kāds ir jūsu minimālais pasūtījuma daudzums (MOQ)?

A: Krājumam: 10 gab., pielāgošana: minimālais pasūtījuma daudzums ir no 10 līdz 1000 gabaliem katram produktam. Lūdzu, konsultējieties ar mūsu pārdošanas pārstāvjiem par konkrētajiem daudzumiem.

J2. Vai produkts atbilst Eiropas un ASV sertifikācijas standartiem?

Mūsu produkti ir sertificēti atbilstoši Eiropas un ASV standartiem, tostarp CE, ISO un DOT sertifikācijām. Papildus tam mums ir desmiti dizaina patentētu veidņu, kas nodrošina tirgus aizsardzību jūsu iegādēm vai pārdošanai.

J3. Kādas ir jūsu priekšrocības salīdzinājumā ar citiem?

A: 1. Mums ir savs rūpnīcas uzņēmums, kas ražo produktus, tādējādi mēs varam garantēt termiņā piegādātos produktus.

2. Savas rūpnīcas īpašnieki, vienāda kvalitātes produkts — labākā cena.

3. Mums ir profesionāls personāls, kas nodrošina komfortablu un efektīvu sakaru pieredzi.

4. Efektīvāka vadība katrā procesā.

J4. Kā jūs kontrolējat kvalitāti?

A: 1. Labas kvalitātes tērauda materiāla izvēle, ražošana saskaņā ar standartiem, produktu pienācīga pārbaude.

2. 100% pabeigta izstrādājumu testēšana

3. Ražotne sertificēta ar ISO kvalitātes vadības sistēmu

4. Mēs pieņemam izstrādājumu inspekciju.

J5. Vai es varu pasūtīt paraugu ar savu dizainu / logotipu?

Jā, mūsu dizaina komanda var izveidot paraugus, pamatojoties uz jūsu zīmējumiem, attēliem vai dizainiem. Ja jums ir neizpratne par izstrādājumu, mēs vispirms varam izgatavot 3D drukātu modeli jūsu apskatei, pirms uzsākt oficiālo paraugu ražošanu.

J6. Vai es varu saņemt bezmaksas paraugu?

A: Tā kā daudzi klienti to vēlas un izstrādes izmaksas ir pārāk augstas, mēs nevaram nodrošināt bezmaksas paraugus, taču, kad jūs veicat pasūtījumu, parauga izmaksas var tikt atmaksātas.

J7. Kāds ir jūsu paraugu izgatavošanas termiņš?

A: 5 darba dienu laikā pēc visu detalizēto informāciju apstiprināšanas. Apsaimniecības sezonā — aptuveni 7 darba dienas.

J8: Vai varu saņemt piedāvājumu par vajadzīgajiem produktiem?

Protams, jūs varat nosūtīt mums vaicājumu un norādīt produkta izmērus kopā ar detalizētām attēlu (priekšpuse, sāni, aplece, iekšējā struktūra utt.). Tas palīdzēs mums sniegt precīzāku piedāvājumu. Ar prieku nosūtīsim jums piedāvājumu.

Jautājums 9: Cik ilgs ir piegādes laiks?

Parasti 7–35 dienas, atkarībā no produkta sarežģītības un daudzuma. Jūs varat apstiprināt termiņu ar mums, pamatojoties uz savu konkrēto produktu. Mēs pieņemam 100 % T/T maksājumu pirms piegādes vai 30 % avansa maksājumu un 70 % pirms piegādes.

Jautājums 10: Kādu transporta veidu var izvēlēties?

A: Pa gaisu vai pa jūru. Ja nosūtīšana eksprēsveidā (UPS, DHL, FEDEX, EMS), piegādes laiks ir 5–7 dienas, izņemot EMS (EMS ir lēztākais variants, bet tam nepieciešams vairāk laika). Pa gaisu: piegādes laiks ir 12–15 dienas (produkta svars nedrīkst būt mazāks par 22 kg). Pa jūru (pieejami dažādi laika periodi pēc izvēles: līdz 25 dienām, 30–35 dienās, 50–60 dienās). Dažās valstīs iespējama piegāde ar vilcienu vai kravas automašīnu. Jūs varat izvēlēties piemērotāko transporta veidu atkarībā no savām vajadzībām.

Jautājums 11: Kādu transporta veidu var izvēlēties?

A: Pieņemtās piegādes nosacījumi: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Pieņemtā maksājumu valūta: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Pieņemamais maksājuma veids: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, kredītkarte, Western Union, nauda, Escrow

Runātās valodas: angļu, ķīniešu, spāņu, japāņu, portugāļu, vācu, franču, arābu, krievu, korejiešu.