Robuster Snatch-Block-Windenvorrichtung mit Umlenkrolle für synthetisches Seil und Stahlseil

Beschreibung:

Geschmiedete Platten, Polymer-Rolle: Das Gehäuse besteht aus hochkohlenstoffhaltigen, geschmiedeten Stahlseitenplatten mit einer Dicke von sechs Millimetern. Durch das Schmieden verläuft die Kornstruktur des Stahls durch die gesamte Platte, sodass das Gehäuse eine Stoßbelastung als ein einziges Teil aufnimmt. Die Außenflächen, Kanten und Innenwände sind mit einer elektrostatisch aufgetragenen Pulverbeschichtung versehen. Die Lauffläche bildet eine selbstschmierende Polymerrolle aus Luftfahrtqualität. Sie führt das Seil über eine glatte, gratfreie Laufmulde, benötigt kein Fett und korrodiert nicht. Ein abgedichtetes Lagerpaar sitzt zwischen den Platten auf einem gehärteten Achsstift; dieser Achsstift überträgt die Zugkraft von der Rolle auf die Platten.

Wo die Angabe von 14 Tonnen endet: Zwei Werte beschreiben diesen Flaschenzug: Die maximale Bruchlast beträgt 14 Tonnen (30.864 Pfund); die zulässige Arbeitslast liegt bei 4,67 Tonnen (10.288 Pfund) – dieser Wert ist für die Berechnung der Verankerung maßgeblich. Der Achszapfen wird vor der Montage mit 150 Prozent seiner Nennlast geprüft. Die Laufscheibe dreht sich auf versiegelten Lagern, sodass eine doppelt gelegte Seilleitung reibungsarm läuft und der Flaschenzug am Verankerungspunkt einen mechanischen Vorteil von 2:1 erzielt. Eine Winchenseile mit einer Tragfähigkeit von 4.536 kg (10.000 Pfund) in einfacher Anschlagart entwickelt am Flaschenzug eine Zugkraft von 9.072 kg (20.000 Pfund), während der Motor nur die Hälfte dieser Last übernimmt.

Schlamm, Sand und seitliche Zugkräfte: Dieses ist ein Zubehörteil zur Fahrzeugbergung bei Geländeeinsätzen. Es eignet sich für die Selbstbergung aus Schlamm, Sand und weichem Untergrund, wenn eine gerade Zuglinie keinen festen Verankerungspunkt erreichen kann. Es ist geeignet für schräge Zugrichtungen, bei denen die Winchenseilführung um einen Baum oder einen Felsen umgelenkt werden muss, sowie für Doppelseil-Systeme, wenn die Last schwerer ist als das Gewicht, das eine einzelne Seillinie bewegen kann. Kommerzielle Abschleppdienste und Flottenbergungseinheiten verwenden denselben Block, da am Verankerungsende der Zugvorrichtung die höchste Lastkonzentration auftritt. Es passt an Jeep-typische 4x4-Fahrzeuge, Pickup-Trucks, SUVs und ATVs mit eingebauter Winche.

Seildurchmesser, Schäkelgröße, Passform: Die Laufscheibe hat eine Nut für synthetisches Seil mit einem Durchmesser von 3/8 Zoll und für Stahlseil mit einem Durchmesser von 3/8 Zoll, sodass ein Block beide Seilarten abdeckt. Der Ringdurchmesser beträgt 2,02 Zoll und passt zu den gängigen Schäkel mit einem Durchmesser von 3/4 Zoll – dem üblichen Bolzendurchmesser bei den meisten Bergungsschäkeln. Der Nurdurchmesser beträgt 0,5 Zoll und ist breit genug, damit das Seil in der Nut liegt, ohne eingeklemmt zu werden. Die Seitenplatten drehen sich um den Achsbolzen, sodass sich der Block öffnet, auf die Leitung herablässt und an jeder beliebigen Verankerungsstelle wieder schließt. Die Winch-Leitung bleibt durchgezogen, und der Schäkelbolzen verriegelt die Platten.

Die Umlenkung erfolgt am Block: Der Block hängt über das Ringloch an der Oberseite am Anker. Die Winch-Leine tritt in die Nut ein, umläuft die Rolle und verlässt den Block parallel zur Leine, über die sie eingetreten ist. Diese Umlenkung ist die gesamte Aufgabe des Blocks: Das Fahrzeug bewegt sich rückwärts entlang seiner eigenen Spur, und die Richtungsänderung bleibt am Ankerende der Ausrüstung. Das Ringloch befindet sich oberhalb und frei von der Rolle, sodass der Anker-Schäkel und das laufende Seil getrennte Kontaktstellen haben. Die Seitenplatten umschließen die Nut auf beiden Flächen, sodass das Seil auch bei lockerem Zug sicher in der Nut bleibt, und die Rolle hält die Leine von den Kanten der Platten fern.

Geprüfter Stift, geschlossene Nut: Der Achsenstift überträgt die gesamte Zugkraft und wird vor der Montage des Blocks auf 150 Prozent seiner Nennlast geprüft. Die Seitenplatten schließen über die Nut auf beiden Flächen, sodass das Seil nicht aus der Laufnut herausrutschen kann, wenn die Leine schräg läuft. Das Ringloch ist vom Laufrad getrennt angeordnet, wodurch der Ankerbeschlag und das bewegte Seil an separaten Kontaktstellen liegen. Dichtungslager halten Schmutz, Schlamm und Wasser von der Drehbewegung fern, sodass das Laufrad auch unter Last frei läuft. Der Beschlagsstift ist die einzige Befestigung im gesamten Aufbau und verriegelt die Platten.

Geschmiedeter Körper, vollständig beschichtet: Geschmiedete Seitenplatten aus Kohlenstoffstahl tragen die Last bei einer Profilstärke von sechs Millimetern; das Schmieden sorgt für eine durchgehende Kornstruktur in der Platte. Die elektrostatische Pulverbeschichtung versiegelt die geschmiedete Oberfläche gegen Streusalz, Schlamm und ständige Sonneneinstrahlung und bedeckt sowohl die inneren als auch die äußeren Flächen. Die Laufscheibe besteht aus einem selbstschmierenden Hochleistungspolymer für die Luft- und Raumfahrt – daher ist keine Schmierung der Lauffläche erforderlich und sie korrodiert nicht. Zwei Komponenten berühren das Seil: die polymere Laufscheibe und der Achszapfen. Ein Block eignet sich sowohl für synthetisches Seil als auch für Stahlseil.

Öffnet, fällt ein, verriegelt: Das Einhängen erfolgt mit einer Hand. Die Seitenplatten drehen sich um den Achsbolzen, sodass der Flaschenzug entlang der Leine überall dort geöffnet werden kann, wo der Anker befestigt ist; die Winschleine bleibt dabei stets durch die Leitrolle und die Trommel geführt, während der Flaschenzug montiert wird. Das Seil fällt in die Nut, die Platten schwenken wieder in Linie zurück, und der Schäkelstift wird durch das Ringloch gesteckt, um sie zu verriegeln. Das Ringloch nimmt den gängigen 3/4-Zoll-Schäkel auf, sodass die Ankerhardware, die eine Rig bereits mitführt, für diese Aufgabe ausreichend ist. Mit dieser einzigen Bewegung ergibt sich ein mechanischer Vorteil von 2:1: eine Leine herein, eine Leine heraus.

Für seine Zielmärkte gekennzeichnet: Der Block ist mit der CE-Kennzeichnung versehen und entspricht der EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Die Fertigung erfolgt im Rahmen eines ISO-9001-Qualitätsmanagementsystems. Der Block wurde gemäß SAE J684 – dem nordamerikanischen Standard für Anhängerkupplungen und Anhängervorrichtungen – sowie gemäß SAE J2055 geprüft. Zugversuchsprotokolle dokumentieren die Bruchfestigkeit und die zulässige Betriebslast. Derselbe Dokumentationsumfang enthält Einträge für DOT, GS, EEC und ROHS, sodass der Block ohne zusätzliche Papierarbeit in Nordamerika, der EU, Australien und dem Nahen Osten vertrieben werden kann.

Vor Auslieferung geprüft: Der Lasttest ist der letzte Schritt in der Kette und wird bei jedem Block durchgeführt: eine Prüflast am Achsstift und eine Zugprüfung der Baugruppe. Eine Inspektion durch eine unabhängige Stelle wird akzeptiert, und die Aufzeichnungen zur Prüflast und zur Zugprüfung werden zusammen mit den Teilen übermittelt. Der Dokumentensatz enthält den Verweis auf die CE-Kennzeichnung, den Verweis auf das ISO-9001-Zertifikat sowie die Einträge zu den SAE-J2055- und J684-Tests. Ersatzrollen und Achsstifte werden als Einzelteile unter eigenen Artikelnummern geliefert.

F1. Was ist Ihre Mindestbestellmenge (MOQ)?

A: Für Lagerware: 10 Stück; für Sonderanfertigungen: Die Mindestbestellmenge liegt je nach Produkt zwischen 10 und 1.000 Stück. Bitte wenden Sie sich für konkrete Mengenangaben an unsere Vertriebsmitarbeiter.

F2. Erfüllt das Produkt die europäischen und amerikanischen Zertifizierungsstandards?

Unsere Produkte sind nach europäischen und amerikanischen Standards zertifiziert, darunter CE-, ISO- und DOT-Zertifizierungen. Zusätzlich verfügen wir über Dutzende von Formen für Designpatente, die den Markenschutz Ihrer Einkäufe oder Verkäufe gewährleisten.

F3. Welche Vorteile bieten Sie im Vergleich zu anderen Anbietern?

A: 1. Mit unserer eigenen Fabrik zur Herstellung der Produkte können wir eine termingerechte Lieferung sicherstellen.

2. Eigene Fabrik, gleichbleibende Produktqualität – bester Preis.

3. Wir beschäftigen professionelles Personal, das Ihnen einen komfortablen und effektiven Kommunikationsprozess ermöglicht.

4. Effizienteres Management in jedem Prozess.

F4. Wie kontrollieren Sie Ihre Qualität?

A: 1. Auswahl hochwertigen Stahlmaterials, Produktion gemäß Standard sowie ordnungsgemäße Prüfung der Produkte.

2. 100-prozentige Endproduktprüfung.

3. Fabrik mit zertifiziertem ISO-Qualitätsmanagementsystem.

4. Wir akzeptieren die Inspektion der Produkte.

F5. Kann ich eine Probe mit meinem eigenen Design/Logo bestellen?

Ja, unser Designteam kann Proben basierend auf Ihren Skizzen, Bildern oder Entwürfen erstellen. Falls Sie Unsicherheiten bezüglich des Produkts haben, können wir zunächst ein 3D-gedrucktes Modell zur Überprüfung für Sie anfertigen, bevor wir mit der offiziellen Probenerstellung beginnen.

F6: Erhalte ich eine kostenlose Probe?

A: Da viele Kunden dies wünschen und die Entwicklungskosten sehr hoch sind, können wir keine kostenlosen Proben bereitstellen. Der Probebetrag wird Ihnen jedoch bei Auftragserteilung erstattet.

F7: Wie lange beträgt Ihre Lieferzeit für Proben?

A: Innerhalb von 5 Werktagen nach Bestätigung aller Details. In der Hochsaison ca. 7 Werktage.

F8: Kann ich ein Angebot für die benötigten Produkte erhalten?

Selbstverständlich können Sie uns eine Anfrage senden und dabei die Produktmaße sowie detaillierte Bilder (Vorderseite, Seite, Rückseite, innere Struktur usw.) angeben. Dadurch können wir Ihnen ein genaueres Angebot unterbreiten. Gerne senden wir Ihnen dieses zu.

F9: Wie sieht es mit dem Liefertermin aus?

In der Regel 7 bis 35 Tage, abhängig von der Komplexität und der Menge des Produkts. Sie können dies gerne mit uns anhand Ihres konkreten Produkts bestätigen. Wir akzeptieren eine 100-prozentige Vorauszahlung per Überweisung (T/T) vor Lieferung oder eine Anzahlung von 30 % und den Restbetrag von 70 % vor Lieferung.

F10: Welche Versandart kann gewählt werden?

A: Per Luftfracht oder Seefracht. Bei Expressversand (UPS, DHL, FEDEX, EMS) beträgt die Lieferzeit 5–7 Tage, mit Ausnahme der EMS-Versandart (EMS ist die kostengünstigste Option, dauert jedoch länger). Luftfracht: Lieferzeit 12–15 Tage (Mindestgewicht der Ware: 22 kg). Seefracht (verschiedene zeitbasierte Optionen verfügbar: innerhalb von 25 Tagen, 30–35 Tagen oder 50–60 Tagen). In einigen Ländern ist auch der Versand per Bahn oder Lkw möglich. Sie können die für Ihre Bedürfnisse geeignetste Versandart selbst wählen.

F11: Welche Versandart kann gewählt werden?

Akzeptierte Lieferbedingungen: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Akzeptierte Zahlungswährung: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Akzeptierte Zahlungsarten: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, Kreditkarte, Western Union, Barzahlung, Escrow

Gesprochene Sprachen: Englisch, Chinesisch, Spanisch, Japanisch, Portugiesisch, Deutsch, Französisch, Arabisch, Russisch, Koreanisch.