Raskas nostopulley (snatch block) winchille, kestää sekä tekoaineiselle köydelle että teräsköydelle

Kuvaus:

Kuumamuovatut levyt, polymeerinen pyörä: Kotelo on valmistettu korkean hiilipitoisuuden pudotusmuokatusta teräksestä, jonka sivulevyjen paksuus on kuusi millimetriä. Muokkaus säilyttää teräksen jyvän kulkeutumisen levyjen läpi, joten kotelo kestää iskukuormia yhtenä kokonaisuutena. Ulkopinnat, reunat ja sisäseinät on pinnoitettu sähköstaattisella jauhepinnoitteella. Kulkupinta on itsevoiteleva avaruusteknologiaan perustuva polymeerihihnapyörä. Se kantaa köyttä sileällä, terävien reunojen vapaalla kurkulla, eikä sitä tarvitse rasvata eikä se ruostu. Tiukkakäsiteltyyn akselipinnoon on asennettu tiivistetty laakerikokoonpano levyjen väliin, ja juuri tämä akselipinno siirtää vetovoiman hihnapyörältä levyille.

Siitä, missä 14 tonnin luku päättyy: Tätä lohkoa kuvaavat kaksi arvoa. Suurin katkaisuvoima on 14 tonnia eli 30 864 naulaa. Käyttökuormitusraja on 4,67 tonnia eli 10 288 naulaa, ja tätä arvoa käytetään nostojärjestelmän suunnittelussa. Akselipinni on testattu 150 prosentin kuormituksella ennen kokoonpanoa. Pyörivä rulla pyörii tiukentuvilla laakeroinnilla, joten kaksinkertainen köysi liukuu vapaasti ja lohko tarjoaa kahden suhteen mekaanisen edun ankkurissa. Kymmenen tuhannen naulan vetolinja yksittäisessä haarassa muodostaa kaksikertaisen vetovoiman eli 20 000 naulan vetovoiman lohkossa, kun taas moottori kantaa puolet kuormasta.

Multa, hiekka ja sivusuuntainen vetovoima: Tämä on auton pelastuslisävaruste, jota käytetään ajoneuvojen pelastamiseen tieltä poikkeavilta alueilta. Sitä voidaan käyttää itsepelastukseen mutasta, hiekasta ja pehmeästä maasta, jos suora vetolinja ei pääse kiinnittymään vankkaan ankkuriin. Se soveltuu kulmikkaaseen vetoon, jossa vetolinja on ohjattava uudelleen puun tai kiven ympäri, sekä kaksinkertaiseen linjaventoon, jossa kuorma on raskaampi kuin yksi linja voi siirtää. Kaupalliseen perävaunun vetoon ja laajamittaiseen pelastustyöhön käytetään samaa linjapullea, koska kuorma keskittyy linjajärjestelmän ankkuripäähän. Se sopii Jeep-tyylisiin 4x4-ajoneuvoihin, pakettiautoihin, SUV-malleihin ja ATV-kuljetusajoneuvoihin, joissa on vetokoukku.

Köyden koko, lukon koko, soveltuvuus: Kiekon ura soveltuu 3/8 tuuman syntetiseen köysiin ja 3/8 tuuman teräskaapeliin, joten yksi kiekko kattaa molemmat köystyypit. Renkaan reiän halkaisija on 2,02 tuumaa ja se hyväksyy yleisesti käytetyn 3/4 tuuman lukkorengon, jota käytetään useimmissa pelastuslukkorenkaissa. Uran halkaisija on 0,5 tuumaa, mikä on riittävän leveä, jotta köysi mahtuu uraan ilman puristumista. Sivulevyt pyörivät akselipinnassa, joten kiekko avautuu, laskeutuu linjalle ja sulkeutuu uudelleen missä tahansa ankkuripaikassa. Winch-linja pysyy kiinnitetty, ja lukkorengon pini sulkee sivulevyt.

Käännös tapahtuu kiekossa: Lohko riippuu ankkurista renkaan reiän kautta yläpäässä. Winch-johdin tulee uraan, kiertää pyörän ympäri ja poistuu lohkosta samansuuntaisena kuin se tuli sisään. Tämä kierros on lohkon ainoa tehtävä: ajoneuvo liikkuu taaksepäin omalla radallaan, ja suunnanmuutos tapahtuu varustelun ankkuripäässä. Renkaan reikä sijaitsee pyörän yläpuolella ja erossa siitä, joten ankkurin lukko ja käyttöjohdin koskettavat eri kohtia. Sivuplateet sulkevat uran molemmilta puolilta, joten köysi pysyy paikoillaan myös vetovoiman heiketessä, ja pyörä pitää johdin etäällä plateen reunoista.

Testattu pinni, suljettu ura: Akselipinni kantaa koko vetovoiman, ja se on testattu 150 prosenttia sen nimellisarvosta ennen lohkon kokoonpanoa. Sivulevyt sulkeutuvat molemmin puolin uran päälle, joten köysi ei voi liukua pois kurkusta, kun köysilinja kulkee poikittain. Renkaan reikä sijaitsee erillään pyörästä, mikä pitää ankkurin lukon ja liikkuvan köyden eri kosketuspisteissä. Tiukat laakerit estävät likaa, muttaa ja vettä pääsemästä pyörän kiertopintaan, joten pyörä kääntyy vapaasti kuormituksen alla. Lukon pinni on ainoa kiinnitin kokoonpanossa, ja se lukitsee levyt kiinni.

Kovuutta parannettu runko, pinnoitettu kokonaan: Kuusimillimetrinen leveyspoikkipinta-ala omaavat sivulevyt on valmistettu hiilikromiteräksestä iskunmuovauksella, jolloin metallin jyrsintä kulkee jatkuvana koko levyssä. Sähköstaattisesti pulverimaalattu pinta suojaan muovatun pinnan tiepölyltä, mutalta ja jatkuvalta auringonpaisteelta, ja maali kattaa sekä sisäpinnat että ulkopinnat. Pyörän pyörivä pinta on itsevoitelevaa avaruusteknologiaan perustuvaa polymeeria, joten sen käyttöpintaa ei tarvitse rasvata eikä se ruostu. Kaksi osaa koskettaa köyttä: polymeeripyörä ja akselipinnoke. Yksi lohko soveltuu sekä syntetiseen köyttään että teräsköyttään.

Avautuu, laskeutuu, lukittuu: Koristaminen vaatii yhden käden. Sivulevyt pyörivät akselipinnassa, joten lohko avautuu linjan suuntaisesti siellä, missä ankkuri on, ja vinssin köysi pysyy ohjattuna ohjausreikään ja rumpulle, kun lohko asennetaan paikalleen. Köysi laskeutuu uraan, levyt kiertyvät takaisin linjaan ja lukitusnippu kulkee reiän läpi lukkiakseen ne kiinni. Reikä soveltuu yleisimmin käytettyyn 3/4 tuuman nippuun, joten ankkurin varusteet, joita rig jo sisältää, riittävät tehtävään. Kaksinkertainen mekaaninen etu saavutetaan yhdellä liikkeellä: yksi linja sisään, yksi linja ulos.

Merkitty kohdemarkkinoille: Tämä laite on CE-merkitty ja valmistettu EU:n koneita koskevan direktiivin 2006/42/EY mukaisesti. Tuotanto suoritetaan ISO 9001 -laatujärjestelmän puitteissa. Laite on testattu SAE J684 -standardin (Pohjois-Amerikan standardi perävaunun kytkinten ja vetokoukkujen osalta) ja SAE J2055 -standardin mukaisesti. Vedostestien tulokset kattavat murtolujuuden ja käyttökuorman rajan. Samassa asiakirjapaketissa on merkintöjä DOT-, GS-, EEC- ja ROHS-todistuksista, joten laitetta voidaan myydä Pohjois-Amerikassa, EU:ssa, Australiassa ja Lähi-idässä ilman lisäasiakirjoja.

Tarkistettu ennen lähtöä: Kuormitustesti on viimeinen vaihe ketjussa, ja se suoritetaan jokaisessa lohkossa: todistuskuorma akselipinnassa ja vetokoe kokoonpanossa. Kolmannen osapuolen tarkastus hyväksytään, ja todistuskuorman ja vetokokeen tallennukset liittyvät osiin. Asiakirjapaketti sisältää CE-merkintäviitteen, ISO 9001 -sertifikaattiviitteen sekä SAE J2055- ja J684 -testimerkintöjä. Korvaavat pyörivät kiekot ja akselipinnat toimitetaan yksittäisinä tuotteina omilla numeroillaan.

K1. Mikä on teidän vähimmäistilausmääränne?

A: Varastossa: 10 kpl, mukautettavat tuotteet: pienin tilausmäärä vaihtelee tuotteen mukaan välillä 10–1000 kpl. Tarkemmat tilausmäärät selviävät myyntiedustajiltamme.

K2. Täyttääkö tuote eurooppalaiset ja amerikkalaiset sertifiointistandardit?

Tuotteemme ovat sertifioituja eurooppalaisiin ja amerikkalaisiin standardeihin, mukaan lukien CE-, ISO- ja DOT-sertifikaatit. Lisäksi meillä on kymmeniä suojattuja suunnittelupatentteja ja muottikokoja, mikä turvaa markkinasuojan ostoillanne tai myynneillänne.

K3. Mikä on teidän etunne muihin verrattuna?

A: 1. Oma tuotantolaitos mahdollistaa tuotteiden ajoissa toimittamisen

2. Omistettu tehdas, sama laatuinen tuote – paras hinta

3. Ammattimainen henkilökuntamme takaa mukavan ja tehokkaan viestinnän

4. Tehokkaampi hallinta jokaisessa prosessissa.

K4. Kuinka te hallitsette laatua?

A: 1. Hyvälaatuisten teräsmateriaalien valinta, tuotanto standardien mukaisesti ja tuotteiden asianmukainen tarkastus

2. Tuotteet testataan täysin valmiiksi

3. Laadunhallintajärjestelmän sertifioitu tehdas (ISO)

4. Hyväksymme tuotteiden tarkastuksen.

K5: Voinko tilata näytteen omalla suunnittelullani/logollani?

Kyllä, suunnittelutiimimme voi valmistaa näytteitä perustuen luonnoksiisi, kuvillesi tai suunnitelmiisi. Jos sinulla on epävarmuutta tuotteen suhteen, voimme ensin valmistaa 3D-tulostetun mallin arviointiasi varten ennen virallisen näytteen valmistusta.

K6: Saanko ilmainen näytteen?

A: Koska monet asiakkaat haluavat sitä ja kehityskustannukset ovat liian korkeat, emme voi tarjota ilmainen näytteitä, mutta kun tilaat tuotteita, näytteen hinta voidaan hyvittää sinulle.

K7: Mikä on näytteen toimitusaika?

A: 5 arkipäivää kaikkien yksityiskohtien vahvistamisen jälkeen. Kiireellisellä kaudella noin 7 arkipäivää.

K8: Saanko tarjouksen tarvitsemistani tuotteista?

Tietysti voitte lähettää meille kyselyn ja antaa tuotteen mitat sekä yksityiskohtaiset kuvat (etu-, sivu-, takakuva, sisäinen rakenne jne.). Tämä auttaa meitä laatimaan tarkemman tarjouksen. Lähetämme mielellämme teille tarjouksen.

K9: Mikä on toimituspäivä?

Yleensä 7–35 päivää tuotteen monimutkaisuudesta ja määrästä riippuen. Voitte vahvistaa tämän kanssamme teidän erityisten tuotteidenne perusteella. Hyväksymme 100 %:n maksun etukäteen (T/T), tai 30 %:n esimaksun ja loput 70 % ennen toimitusta.

K10: Mitä kuljetustapoja voidaan valita?

V: Ilmakuljetuksella tai merikuljetuksella. Jos lähetätte tuotteen pikakuljetuksella (UPS, DHL, FEDEX, EMS), kuljetusaika on 5–7 päivää, paitsi EMS:llä (EMS on halvin vaihtoehto, mutta kestää pidempään). Ilmakuljetuksella kuljetusaika on 12–15 päivää (tuotteiden painon tulee olla vähintään 22 kg). Merikuljetuksella on eri aikapohjaisia vaihtoehtoja (esim. 25 päivää, 30–35 päivää tai 50–60 päivää). Joissakin maissa tuotteita voidaan kuljettaa myös junalla tai kuorma-autolla. Voitte valita sopivimman kuljetustavan omien tarpeittenne mukaan.

K11: Mitä kuljetustapoja voidaan valita?

A: Hyväksytyt toimitusehdot: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Hyväksytyt maksuvaluutat: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Hyväksytyt maksutavat: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, luottokortti, Western Union, käteinen, varausmaksu

Puhuttavat kielet: englanti, kiina, espanja, japani, portugali, saksa, ranska, arabia, venäjä, korea.