Polia de Recuperação com Bloco de Tração para Guincho, Resistente, para Corda Sintética e Cabo de Aço

Descrição:

Placas Forjadas, Polia de Polímero: A carcaça é fabricada a partir de placas laterais de aço forjado a quente com alto teor de carbono, com espessura de seis milímetros. A forja mantém o grão do aço contínuo ao longo da placa, de modo que a carcaça suporta cargas de impacto como uma única peça. Um revestimento eletrostático em pó cobre as faces externas, as bordas e as paredes internas. A superfície de deslizamento é uma roldana de polímero aeroespacial autorregresiva. Ela guia o cabo numa garganta lisa e isenta de rebarbas, não necessita de graxa e não sofre corrosão. Um conjunto de rolamentos selados está posicionado entre as placas sobre um pino de eixo temperado, sendo esse pino de eixo o elemento que transfere a tração da roldana para as placas.

Onde o valor de 14 toneladas cessa: Dois valores descrevem este bloco. A resistência máxima à ruptura é de 14 toneladas, ou 30.864 libras. O limite de carga de trabalho é de 4,67 toneladas, ou 10.288 libras, e esse é o valor a ser considerado ao dimensionar a montagem. O pino do eixo é submetido a um teste de carga de 150 por cento de sua classificação antes da montagem. A roldana gira sobre rolamentos selados, de modo que uma corda dobrada se desloca livremente e o bloco oferece uma vantagem mecânica de dois para um no ponto de fixação. Uma corda de guincho de dez mil libras em um único ramo gera uma tração de vinte mil libras no bloco, enquanto o motor suporta metade da carga.

Lama, areia e trações laterais: Este é um acessório de resgate para veículos que saem da estrada. É adequado para resgate autônomo em lama, areia e terrenos moles, onde uma linha reta não consegue alcançar um ponto de ancoragem sólido. É adequado para puxões angulados, nos quais a linha do guincho precisa ser redirecionada ao redor de uma árvore ou rocha, e para configurações com duas linhas, quando a carga é mais pesada do que uma única linha pode mover. Trabalhos comerciais de reboque e resgate de frotas utilizam o mesmo bloco, pois a extremidade de ancoragem da configuração é onde a carga se concentra. É compatível com veículos 4x4 no estilo Jeep, caminhonetes, SUVs e veículos todo-terreno (ATV) equipados com guincho.

Tamanho do cabo, tamanho do grilhão, compatibilidade: A ranhura da polia aceita corda sintética de 3/8 polegada e cabo de aço de 3/8 polegada, de modo que um único bloco cobre ambos os tipos de corda. O furo do anel mede 2,02 polegadas e aceita o grilhão comum de 3/4 polegada, o tamanho do pino usado na maioria dos grilhões de resgate. O diâmetro da ranhura é de 0,5 polegada, suficientemente amplo para que a corda fique assentada na garganta sem sofrer compressão. As placas laterais giram em torno do pino do eixo, permitindo que o bloco se abra, desça sobre a corda e se feche novamente em qualquer local onde esteja o ponto de ancoragem. A linha do guincho permanece enfiada, e o pino do grilhão trava as placas na posição fechada.

A mudança de direção ocorre no bloco: O bloco pendura-se na âncora através do orifício em forma de anel na parte superior. O cabo do guincho entra na ranhura, envolve a polia e sai do bloco paralelamente à direção pela qual entrou. Esse desvio é toda a função do bloco: o veículo move-se para trás ao longo da sua própria trajetória, e a mudança de direção permanece na extremidade da âncora da configuração. O orifício em forma de anel situa-se acima e afastado da polia, de modo que o grampo da âncora e o cabo em movimento mantêm pontos de contato separados. As placas laterais fecham a ranhura em ambas as faces, garantindo que o cabo permaneça assentado mesmo durante momentos de folga na tração, e a polia mantém o cabo afastado das bordas das placas.

Pino comprovado, ranhura fechada: O pino do eixo suporta toda a tração e é submetido a um teste de carga de 150 por cento de sua classificação antes da montagem do bloco. As placas laterais fecham-se sobre a ranhura em ambas as faces, impedindo que a corda saia da garganta quando a linha se desvia do eixo. O furo do anel fica separado da roldana, mantendo o grilhão de âncora e a corda móvel em pontos de contato distintos. Rolamentos selados impedem a entrada de poeira, lama e água na rotação, garantindo que a roldana gire livremente sob carga. O pino do grilhão é o único fixador na montagem e trava as placas na posição fechada.

Corpo forjado, revestido integralmente: Placas laterais de aço carbono forjado a frio suportam a carga com uma espessura de seção de seis milímetros, e a forja mantém o grão contínuo através da placa. O revestimento eletrostático em pó protege a superfície forjada contra sal de estrada, lama e exposição constante ao sol, cobrindo tanto as faces internas quanto as externas. A roldana é feita de polímero aeroespacial autorregreável, de modo que sua superfície de operação não necessita de graxa nem sofre corrosão. Apenas duas peças entram em contato com a corda: a roldana de polímero e o pino do eixo. Um bloco aceita corda sintética e cabo de aço.

Abre, Desce, Trava: A amarração exige apenas uma mão. As placas laterais giram no pino do eixo, de modo que o bloco se abre ao longo da linha, independentemente da posição da âncora, mantendo a linha do guincho passando continuamente pela braçadeira e pelo tambor enquanto o bloco é instalado. A corda cai na ranhura, as placas voltam à posição alinhada e o pino do grilhão atravessa o orifício do anel para travá-las. O orifício do anel aceita o grilhão padrão de 3/4 polegada, portanto o equipamento de âncora já existente na embarcação é suficiente para essa tarefa. A vantagem mecânica de 2:1 é obtida com esse único movimento: uma linha entra, uma linha retorna.

Identificado para Seus Mercados de Destino: O bloco possui a marcação CE e foi fabricado de acordo com a Diretiva da União Europeia relativa a máquinas 2006/42/CE. A produção é realizada sob um sistema de gestão da qualidade ISO 9001. O bloco é testado conforme a norma norte-americana SAE J684, relativa a engates e dispositivos de acoplamento para reboques, bem como conforme a norma SAE J2055. Os registros dos ensaios de tração abrangem a resistência à ruptura e o limite de carga de trabalho. O mesmo conjunto de documentação inclui as certificações DOT, GS, EEC e ROHS, permitindo que o bloco seja comercializado na América do Norte, na União Europeia, na Austrália e no Oriente Médio com toda a documentação já pronta.

Verificado Antes de Sair: O teste de carga é a última etapa da cadeia e é realizado em cada bloco: um teste de carga de prova no pino do eixo e uma verificação de tração na montagem. Inspeções por terceiros são aceitas, e o registro da carga de prova e da verificação de tração acompanha as peças. O conjunto de documentos contém a referência da marcação CE, a referência do certificado ISO 9001 e as entradas dos testes SAE J2055 e J684. Polias de substituição e pinos do eixo são fornecidos como itens individuais, sob seus próprios números.

P1. Qual é sua quantidade mínima de pedido (QMP)?

A: Para estoque: 10 peças; Personalização: A quantidade mínima de pedido varia de 10 a 1.000 peças por produto. Consulte nossos representantes de vendas para obter informações específicas sobre as quantidades.

P2. O produto atende aos padrões de certificação europeus e norte-americanos?

Nossos produtos são certificados conforme os padrões europeus e norte-americanos, incluindo as certificações CE, ISO e DOT. Além disso, detemos dezenas de moldes com patentes de design, garantindo proteção de mercado para suas compras ou vendas.

P3. Quais são suas vantagens em comparação com outras empresas?

A: 1. Com nossa própria fábrica para fabricação dos produtos, podemos garantir a entrega pontual dos mesmos.

2. Fábrica própria, qualidade idêntica do produto e o melhor preço.

3. Contamos com profissionais qualificados, proporcionando-lhe uma comunicação confortável e eficaz.

4. Gestão mais eficiente em todos os processos.

P4. Como vocês controlam a qualidade?

A: 1. Seleção de aço de alta qualidade, produção conforme os padrões estabelecidos e inspeção adequada dos produtos.

2. Teste de 100% dos produtos acabados

3. Fábrica certificada com sistema de gestão da qualidade ISO

4. Aceitamos inspeção dos produtos.

P5. Posso encomendar uma amostra com o meu próprio design/logotipo?

Sim, nossa equipe de design pode criar amostras com base nos seus esboços, imagens ou designs. Se tiver dúvidas sobre o produto, podemos primeiro produzir um modelo impresso em 3D para sua avaliação, antes de prosseguir com a produção formal da amostra.

P6: Posso obter uma amostra gratuita?

R: Como muitos clientes solicitam esse serviço e o custo de desenvolvimento é elevado, não podemos fornecer amostras gratuitas; contudo, ao realizar um pedido, o valor pago pela amostra poderá ser reembolsado.

P7: Qual é o prazo de entrega da amostra?

R: Até 5 dias úteis após a confirmação de todos os detalhes. Na alta temporada, cerca de 7 dias úteis.

P8: Posso obter um orçamento para os produtos de que preciso?

Claro, você pode nos enviar uma consulta e fornecer as dimensões do produto juntamente com imagens detalhadas (frente, lado, traseira, estrutura interna, etc.). Isso nos ajudará a elaborar uma cotação mais precisa. Ficaremos felizes em lhe enviar uma cotação.

P9: Qual é o prazo de entrega?

Normalmente entre 7 e 35 dias, dependendo da complexidade e da quantidade do produto. Você pode confirmar esse prazo conosco com base no seu produto específico. Aceitamos pagamento integral via transferência bancária (T/T) antes da entrega, ou 30% como sinal e os 70% restantes antes da entrega.

P10: Quais modalidades de transporte estão disponíveis?

R: Por via aérea ou marítima. Se o envio for por serviço expresso (UPS, DHL, FEDEX, EMS), o prazo de entrega é de 5 a 7 dias, exceto no caso do EMS (que é a opção mais econômica, mas leva mais tempo). Por via aérea: prazo de entrega de 12 a 15 dias (os produtos não podem pesar menos de 22 kg). Por via marítima (com diferentes prazos disponíveis para escolha: até 25 dias, 30–35 dias ou 50–60 dias). Em alguns países, também é possível o envio por trem ou caminhão. Você pode escolher a modalidade de transporte mais adequada às suas necessidades.

P11: Quais modalidades de transporte estão disponíveis?

A: Condições de Entrega Aceitas: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Moeda de Pagamento Aceita: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Tipo de Pagamento Aceito: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, Cartão de Crédito, Western Union, Dinheiro em Espécie, Escrow

Idiomas Falados: Inglês, Chinês, Espanhol, Japonês, Português, Alemão, Francês, Árabe, Russo, Coreano.