Zware snatchblock wiellift katrol, geschikt voor zowel synthetisch touw als staalkabel

Omschrijving:

Gesmede platen, polymeer katrol: Het behuizing is vervaardigd uit hoogkoolstofstaal met een koudgesmede constructie, met zijplaten van zes millimeter dikte. Door het smeden blijft de korrelstructuur van het staal door de plaat lopen, zodat de behuizing een slagbelasting als één geheel opneemt. Een elektrostatisch poedercoating bedekt de buitenzijden, de randen en de binnenwanden. Het loopvlak bestaat uit een zelfsmerend polymeermateriaal voor aerospacetoepassingen. Het draagt het touw op een gladde, onberstte keel, vereist geen vet, en corrodeert niet. Een verzegelde lageropstelling is geplaatst tussen de platen op een geharde aspen, en deze aspen overbrengt de trekkracht van het loopvlak naar de platen.

Waar de waarde van 14 ton ophoudt: Twee cijfers beschrijven dit blok. De maximale breuksterkte bedraagt 14 ton, oftewel 30.864 pond. De werkbelastingslimiet is 4,67 ton, oftewel 10.288 pond, en dat is het cijfer waarop u moet inrichten. De aspen is vóór montage getest met een belasting van 150 procent van zijn nominale waarde. De katrol draait op afdichtende lagers, zodat een dubbele lijn soepel loopt en het blok een mechanisch voordeel van twee op één biedt bij het anker. Een lierlijn van tienduizend pond in een enkele tak levert twintigduizend pond trekkracht op bij het blok, terwijl de motor slechts de helft van de last draagt.

Modder, zand en zijwaartse trekkrachten: Dit is een hulpmiddel voor het bergen van voertuigen die van de weg zijn geraakt. Het is geschikt voor zelfberging uit modder, zand en zacht terrein, waarbij een rechte lijn geen stevig anker kan bereiken. Het is geschikt voor schuine trekkrachten, waarbij de lierlijn om een boom of rots moet worden omgeleid, en voor dubbele-lijn opstellingen waarbij de last zwaarder is dan één lijn kan verplaatsen. Commerciële sleep- en fleetbergingstoepassingen gebruiken hetzelfde katrolblok, omdat het ankerpunt van de opstelling het punt is waar de belasting zich concentreert. Het past op 4x4-voertuigen in Jeep-stijl, bestelwagens, SUV’s en ATVs met een lier.

Touwdikte, klemmaat, passendheid: De katrolgroef is geschikt voor synthetische touwen en staalkabels met een diameter van 3/8 inch, zodat één katrol beide soorten touw kan verwerken. De ringopening heeft een diameter van 2,02 inch en past op de veelgebruikte 3/4-inch klem, de pindiameter die wordt gebruikt bij de meeste bergingsklemmen. De groefdiameter bedraagt 0,5 inch, ruim genoeg om het touw in de keel te laten liggen zonder dat het wordt ingeklemd. De zijplaten draaien rond de aspen, zodat de katrol kan openklappen, op de lijn kan worden geplaatst en vervolgens weer kan sluiten, ongeacht waar het anker zich bevindt. De lierlijn blijft doorgetrokken en de klempen wordt vergrendeld door de pin van de klem.

De bocht vindt plaats bij de katrol: Het blok hangt aan de anker via het ringgat bovenaan. De lierlijn komt in de groef, wikkelt zich om de katrol en verlaat het blok parallel aan de lijn waarmee hij binnenkwam. Deze omleiding is de enige functie van het blok: het voertuig beweegt zich terug langs zijn eigen spoor, terwijl de richtingsverandering bij het anker blijft. Het ringgat bevindt zich boven en vrij van de katrol, zodat de ankerhaak en de looplijn aparte contactpunten hebben. De zijplaten omsluiten de groef aan beide zijden, zodat de lijn tijdens slappe trekfasen op zijn plaats blijft liggen en de katrol de lijn vrij houdt van de randen van de platen.

Geproefde pin, gesloten groef: De aspin draagt de volledige trekkracht en wordt vóór montage van het blok belast met 150 procent van zijn nominale belasting. De zijkappen sluiten over de groef aan beide zijden, zodat het touw niet uit de keel kan schuiven wanneer de lijn onder een hoek loopt. Het ringgat bevindt zich los van de katrol, waardoor de ankerhaak en het bewegende touw op afzonderlijke contactpunten rusten. Afdichtende lagers houden stof, modder en water buiten de rotatie, zodat de katrol vrij blijft draaien onder belasting. De haakpin is de enige bevestiging in de constructie en vergrendelt de kappen.

Gesmede behuizing, volledig gecoat: Gesmede koolstofstaal zijplaten dragen de belasting met een sectiedikte van zes millimeter, en het smeden zorgt voor een continue korrelstructuur door de plaat heen. De elektrostatische poedercoating beschermt het gesmede oppervlak tegen weg-zout, modder en langdurige zonnestraling, en bedekt zowel de binnen- als de buitenzijden. De katrol is vervaardigd uit een zelfsmerende ruimtevaartpolymeer, zodat het loopoppervlak geen vet nodig heeft en niet corrodeert. Twee onderdelen raken het touw: de polymeerkatrol en de aspen. Één blok is geschikt voor synthetisch touw én staalkabel.

Opent, laat zakken, vergrendelt: Het hijsen gebeurt met één hand. De zijkleppen draaien rond de aspen, zodat het katrolblok langs de lijn opent, waar de anker zich ook bevindt, en de lierlijn blijft door de loodlijn en de trommel lopen terwijl het blok wordt aangebracht. Het touw valt in de groef, de kleppen zwenken terug in lijn, en de haakspeld gaat door het ringgat om ze te vergrendelen. Het ringgat is geschikt voor de gangbare 3/4-inch haak, dus de ankerhardware die een installatie al bij zich heeft, is voldoende voor deze taak. Een mechanisch voordeel van twee op één ontstaat met die enkele beweging: één lijn naar binnen, één lijn terug.

Gemarkt voor de bestemmingsmarkten: Het blok is CE-gecertificeerd en voldoet aan de EU-machine richtlijn 2006/42/EG. De productie vindt plaats onder een ISO 9001-kwaliteitsmanagementsysteem. Het blok is getest volgens SAE J684, de Noord-Amerikaanse norm voor aanhangerkoppelingen en trekhaaksystemen, en volgens SAE J2055. Trekproefrapporten omvatten de breuksterkte en de maximaal toegestane werkbelasting. Dezelfde documentatie bevat vermeldingen voor DOT, GS, EEC en ROHS, zodat het blok direct in Noord-Amerika, de EU, Australië en het Midden-Oosten in de handel kan worden gebracht.

Gecontroleerd voordat het verlaat: De belastingtest is de laatste stap in de keten en wordt uitgevoerd op elk onderdeel: een proefbelasting op de aspen en een trektest op de gehele constructie. Inspectie door een externe partij is toegestaan, en het verslag van de proefbelasting en de trektest gaat samen met de onderdelen mee. De documentatie vermeldt de referentie van de CE-markering, de referentie van het ISO 9001-certificaat en de testresultaten volgens SAE J2055 en J684. Vervangende katrollen en aspen worden als afzonderlijke items geleverd onder hun eigen artikelnummers.

V1. Wat is uw MOQ?

A: Voor voorraad: 10 stuks; Aanpassing: De minimale bestelhoeveelheid varieert van 10 tot 1000 stuks per product. Raadpleeg alstublieft onze verkopers voor specifieke hoeveelheden.

V2. Voldoet het product aan de Europese en Amerikaanse certificeringsnormen?

Onze producten zijn gecertificeerd volgens Europese en Amerikaanse normen, waaronder CE-, ISO- en DOT-certificeringen. Daarnaast beschikken we over tientallen vormen voor ontwerppatenten, wat marktbescherming garandeert voor uw aankopen of verkoop.

V3. Wat zijn uw voordelen ten opzichte van anderen?

A: 1. Met onze eigen fabriek voor de productie van de producten kunnen we een tijdige levering garanderen.

2. Eigen fabriek, dezelfde kwaliteit van het product, de beste prijs.

3. Wij hebben professioneel personeel, zodat u kunt genieten van een comfortabele en effectieve communicatie.

4. Efficiënter beheer in elk proces.

V4. Hoe controleert u uw kwaliteit?

A: 1. Selectie van hoogwaardig staalmateriaal, productie conform de normen en adequate inspectie van de producten.

2. 100% testen van de eindproducten.

3. Fabriek met ISO-kwaliteitsmanagementsysteemcertificaat.

4. Wij accepteren inspectie van de producten.

V5. Kan ik een monster bestellen met mijn eigen ontwerp/logos?

Ja, ons ontwerpteam kan monsters maken op basis van uw schetsen, afbeeldingen of ontwerpen. Als u onzeker bent over het product, kunnen we eerst een 3D-geprint model produceren voor uw beoordeling, voordat we doorgaan met de officiële monsterproductie.

V6: Kan ik een gratis monster ontvangen?

A: Omdat veel klanten dit wensen en de ontwikkelingskosten te hoog zijn, kunnen wij geen gratis monsters verstrekken. De kosten voor het monster worden echter terugbetaald zodra u een bestelling plaatst.

V7: Wat is uw levertijd voor monsters?

A: Binnen 5 werkdagen na bevestiging van alle details. Tijdens drukke perioden ca. 7 werkdagen.

V8: Kan ik een offerte ontvangen voor de producten die ik nodig heb?

Natuurlijk kunt u ons een aanvraag sturen en de afmetingen van het product opgeven, samen met gedetailleerde afbeeldingen (voorzijde, zijkant, achterzijde, interne constructie, enz.). Dit helpt ons om een nauwkeuriger offerte te verstrekken. Wij verstrekken graag een offerte.

V9: Wat is de levertijd?

Meestal 7 tot 35 dagen, afhankelijk van de complexiteit en de hoeveelheid van het product. U kunt dit met ons bevestigen op basis van uw specifieke product. Wij accepteren 100% vooruitbetaling via bankoverschrijving (T/T) vóór levering, of een aanbetaling van 30% en de resterende 70% vóór levering.

V10: Welke verzendwijzen zijn beschikbaar?

A: Per lucht of per zee. Bij verzending via expressdiensten (UPS, DHL, FedEx, EMS) duurt de verzending 5–7 dagen, behalve bij EMS (EMS is de goedkoopste optie, maar duurt langer). Per lucht: verzendingstijd 12–15 dagen (het gewicht van de producten mag niet minder dan 22 kg bedragen). Per zee (verschillende tijdgebonden opties beschikbaar: binnen 25 dagen, 30–35 dagen of 50–60 dagen). In sommige landen is verzending per trein of vrachtwagen mogelijk. U kunt de geschikte verzendwijze kiezen op basis van uw behoeften.

V11: Welke verzendwijzen zijn beschikbaar?

Geaccepteerde leveringsvoorwaarden: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Geaccepteerde Betalingsvaluta: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Geaccepteerde betalingswijzen: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, creditcard, Western Union, contant geld, Escrow

Gesproken talen: Engels, Chinees, Spaans, Japans, Portugees, Duits, Frans, Arabisch, Russisch, Koreaans.