Polipasto de recuperación tipo snatch block de alta resistencia para cables sintéticos y de acero

Descripción:

Placas forjadas, polea de polímero: La carcasa está fabricada con placas laterales de acero forjado en caída de alto contenido en carbono, de seis milímetros de espesor. La forja mantiene el grano del acero continuo a través de la placa, de modo que la carcasa soporta las cargas de impacto como una sola pieza. Una capa electrostática en polvo recubre las caras exteriores, los bordes y las paredes interiores. La superficie de rodadura es una polea de polímero aeroespacial autorlubricante. Soporta el cable sobre una garganta lisa y libre de rebabas; no requiere grasa y no se corroe. Un conjunto de rodamientos sellados se sitúa entre las placas sobre un pasador de eje endurecido, y dicho pasador de eje transmite la fuerza de tracción desde la polea hacia las placas.

Donde termina la cifra de 14 toneladas: Este bloque se describe mediante dos valores. La resistencia máxima a la rotura es de 14 toneladas, o 30 864 libras. El límite de carga de trabajo es de 4,67 toneladas, o 10 288 libras, y este es el valor que debe utilizarse para el izado. El pasador del eje se somete a una prueba de carga del 150 % de su valor nominal antes del montaje. La polea gira sobre rodamientos sellados, por lo que una cuerda doblada se desliza con libertad y el bloque ofrece una ventaja mecánica de 2:1 en el punto de anclaje. Una cuerda de polipasto de 10 000 libras en un solo tramo genera una fuerza de tracción de 20 000 libras en el bloque, mientras que el motor soporta la mitad de la carga.

Lodo, arena y tracciones laterales: Este es un accesorio de recuperación para vehículos que se salen de la carretera. Es adecuado para la recuperación autónoma de lodo, arena y terrenos blandos, donde una línea recta no puede alcanzar un anclaje sólido. Es adecuado para tracciones angulares, en las que la cuerda del polipasto debe redirigirse alrededor de un árbol o una roca, y para montajes con doble cuerda, cuando la carga es más pesada de lo que una sola cuerda puede mover. El mismo bloque se utiliza en trabajos comerciales de remolque y recuperación de flotas, porque el extremo de anclaje del montaje es donde se concentra la carga. Es compatible con vehículos 4x4 tipo Jeep, camionetas, SUV y VTT equipados con polipasto.

Tamaño de la cuerda, tamaño del grillete, compatibilidad: La ranura de la polea acepta cuerda sintética de 3/8 pulgada y cable de acero de 3/8 pulgada, por lo que un solo polipasto cubre ambos tipos de cuerda. El orificio del anillo mide 2,02 pulgadas y acepta el grillete común de 3/4 pulgada, el tamaño de pasador utilizado en la mayoría de los grilletes para recuperación. El diámetro de la ranura es de 0,5 pulgadas, suficientemente amplio para que la cuerda se asiente en la garganta sin sufrir compresión. Las placas laterales giran sobre el pasador del eje, de modo que el polipasto se abre, se desliza sobre la cuerda y vuelve a cerrarse en cualquier punto donde esté el anclaje. La cuerda del cabrestante permanece enhebrada y el pasador del grillete bloquea las placas en posición cerrada.

El giro ocurre en el polipasto: El polipasto cuelga del anclaje mediante el orificio del anillo en la parte superior. La cuerda del cabrestante entra en la ranura, envuelve la polea y sale del polipasto paralela a la cuerda de entrada. Ese giro constituye toda la función del polipasto: el vehículo retrocede a lo largo de su propia trayectoria, y el cambio de dirección permanece en el extremo del anclaje del aparejo. El orificio del anillo se sitúa por encima y sin contacto con la polea, de modo que el grillete del anclaje y la cuerda móvil mantienen puntos de contacto independientes. Las placas laterales cierran la ranura en ambas caras, lo que mantiene la cuerda correctamente asentada incluso durante los momentos de holgura en la tracción, y la polea evita que la cuerda entre en contacto con los bordes de las placas.

Pasador probado, ranura cerrada: El pasador del eje soporta toda la tracción y se somete a una prueba de carga al 150 % de su capacidad nominal antes del montaje del bloque. Las placas laterales cierran la ranura en ambas caras, lo que impide que la cuerda salga de la garganta cuando la línea se desvía del eje. El orificio del anillo está separado de la polea, manteniendo así el grillete de anclaje y la cuerda móvil en puntos de contacto independientes. Los rodamientos sellados evitan que la suciedad, el barro y el agua penetren en el mecanismo de rotación, permitiendo que la polea gire con libertad bajo carga. El pasador del grillete es el único elemento de fijación del conjunto y asegura el cierre de las placas.

Cuerpo forjado, recubierto por completo: Las placas laterales de acero al carbono forjadas en frío soportan la carga con un espesor de sección de seis milímetros, y la forja mantiene el grano continuo a través de la placa. El recubrimiento electrostático en polvo sella la superficie forjada contra la sal de carretera, el barro y la exposición constante al sol, y cubre tanto las caras interiores como las exteriores. La polea está fabricada con un polímero aeroespacial autorlubricante, por lo que su superficie de rodadura no requiere grasa ni se corroe. Dos piezas entran en contacto con la cuerda: la polea de polímero y el pasador del eje. Un bloque acepta cuerda sintética y cable de acero.

Abre, desciende, bloquea: La sujeción requiere una sola mano. Las placas laterales giran sobre el pasador del eje, de modo que la polea se abre a lo largo de la línea dondequiera que esté el ancla, y la cuerda del cabrestante permanece encajada en la guía y en el tambor mientras la polea se coloca. La cuerda cae en la ranura, las placas vuelven a alinearse, y el pasador del grillete atraviesa el orificio del anillo para cerrarlas firmemente. El orificio del anillo acepta el grillete estándar de 3/4 de pulgada, por lo que los accesorios para ancla que ya lleva la instalación son suficientes para esta tarea. La ventaja mecánica de 2:1 se obtiene con ese único movimiento: una cuerda entra, otra sale.

Marcado para sus mercados de destino: El bloque lleva la marca CE y se fabrica conforme a la Directiva de Máquinas de la UE 2006/42/CE. La producción se lleva a cabo bajo un sistema de gestión de calidad ISO 9001. El bloque se somete a ensayos según las normas norteamericanas SAE J684 (para acoplamientos y enganches de remolques) y SAE J2055. Los registros de los ensayos de tracción incluyen la resistencia a la rotura y el límite de carga de trabajo. El mismo conjunto de documentación incluye las certificaciones DOT, GS, EEC y ROHS, por lo que el bloque puede comercializarse en Norteamérica, la UE, Australia y Oriente Medio con toda la documentación ya preparada.

Revisado antes de salir: La prueba de carga es el último paso de la cadena y se realiza en cada bloque: una prueba de carga en el pasador del eje y una verificación de tracción en el conjunto. Se acepta la inspección por un tercero, y el registro de la prueba de carga y de la verificación de tracción acompaña a las piezas. El conjunto de documentos incluye la referencia de la marca CE, la referencia del certificado ISO 9001 y las entradas de ensayo SAE J2055 y J684. Las poleas de repuesto y los pasadores del eje se suministran como artículos individuales bajo sus propios números.

P1. ¿Cuál es su cantidad mínima de pedido (CMO)?

A: Para productos en stock: 10 unidades. Personalización: la cantidad mínima de pedido varía entre 10 y 1000 piezas por producto. Consulte a nuestros representantes de ventas para conocer las cantidades específicas.

P2. ¿El producto cumple con las normas de certificación europeas y estadounidenses?

Nuestros productos cuentan con certificaciones europeas y estadounidenses, incluidas las certificaciones CE, ISO y DOT. Además, poseemos decenas de moldes con patentes de diseño, lo que garantiza la protección comercial de sus compras o ventas.

P3. ¿Cuáles son sus ventajas frente a la competencia?

A: 1. Al contar con nuestra propia fábrica para la fabricación de los productos, podemos garantizar la entrega puntual de los mismos.

2. Fábrica propia: calidad constante y el mejor precio.

3. Contamos con personal profesional que le brinda una comunicación cómoda y eficaz.

4. Una gestión más eficiente en cada etapa del proceso.

P4. ¿Cómo controlan la calidad de sus productos?

A: 1. Selección de acero de alta calidad, producción conforme a las normas establecidas y control riguroso de los productos.

2. Prueba del 100 % del producto terminado

3. Fábrica certificada con el sistema de gestión de calidad ISO

4. Aceptamos la inspección de los productos.

P5. ¿Puedo pedir una muestra con mi propio diseño/logotipo?

Sí, nuestro equipo de diseño puede crear muestras basadas en sus bocetos, imágenes o diseños. Si tiene dudas sobre el producto, podemos fabricar primero un modelo impreso en 3D para su revisión antes de proceder con la producción formal de la muestra.

P6: ¿Puedo obtener una muestra gratuita?

R: Como muchos clientes lo solicitan y el costo de desarrollo es muy elevado, no podemos proporcionar muestras gratuitas; sin embargo, al realizar un pedido, el costo de la muestra se le reembolsará.

P7: ¿Cuál es su plazo de entrega para las muestras?

R: En un plazo de 5 días hábiles tras confirmar todos los detalles. En temporada alta, aproximadamente 7 días hábiles.

P8: ¿Puedo obtener un presupuesto para los productos que necesito?

Por supuesto, puede enviarnos una consulta y facilitarnos las dimensiones del producto junto con imágenes detalladas (vista frontal, lateral, trasera, estructura interna, etc.). Esto nos permitirá elaborarle un presupuesto más preciso. Con gusto le enviaremos dicho presupuesto.

P9: ¿Cuál es el plazo de entrega?

Normalmente entre 7 y 35 días, según la complejidad y la cantidad del producto. Puede confirmarlo con nosotros en función de su producto específico. Aceptamos el pago completo mediante transferencia bancaria (T/T) antes de la entrega, o bien un depósito del 30 % y el 70 % restante antes de la entrega.

P10: ¿Qué opciones de envío están disponibles?

R: Por vía aérea o marítima. Si el envío se realiza por mensajería urgente (UPS, DHL, FEDEX, EMS), el plazo de entrega es de 5 a 7 días, salvo en el caso de EMS (que es la opción más económica, pero también la más lenta). Por vía aérea: plazo de entrega de 12 a 15 días (los productos no deben pesar menos de 22 kg). Por vía marítima (existen distintas opciones según el tiempo estimado de entrega: dentro de los 25 días, entre 30 y 35 días, o entre 50 y 60 días). En algunos países también es posible enviar los productos por tren o camión. Usted podrá elegir el método de envío que mejor se adapte a sus necesidades.

P11: ¿Qué opciones de envío están disponibles?

A: Términos de entrega aceptados: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Moneda de Pago Aceptada: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Tipo de pago aceptado: Transferencia bancaria (T/T), Crédito documentario (L/C), Pago contra documentos (D/P), Aceptación contra documentos (D/A), MoneyGram, Tarjeta de crédito, Western Union, Efectivo, Depósito en garantía (Escrow)

Idiomas hablados: inglés, chino, español, japonés, portugués, alemán, francés, árabe, ruso, coreano.