Puleggia di recupero tipo snatch block per argani, rinforzata, compatibile con funi sintetiche e cavi d'acciaio

Descrizione:

Piastrine forgiati, mozzo in polimero: La struttura è realizzata in acciaio ad alto contenuto di carbonio, forgiato a caldo, con lastre laterali spesse sei millimetri. La forgiatura mantiene il grano dell’acciaio continuo attraverso la lastra, quindi la struttura assorbe i carichi d’urto come un unico pezzo. Una verniciatura elettrostatica a polvere ricopre le facce esterne, i bordi e le pareti interne. La superficie di scorrimento è una puleggia in polimero aerospaziale autolubrificante. Il cavo scorre su una gola liscia e priva di sbavature; non richiede grasso e non si corrode. Un set di cuscinetti sigillati è posizionato tra le lastre su un perno dell’asse temprato, e proprio questo perno trasferisce la forza di trazione dalla puleggia alle lastre.

Dove termina la cifra da 14 tonnellate: Questo blocco è caratterizzato da due valori. La forza di rottura massima è di 14 tonnellate, ovvero 30.864 libbre. Il limite di carico di lavoro è di 4,67 tonnellate, ovvero 10.288 libbre, e questo è il valore da considerare per il montaggio. Il perno dell’asse viene sottoposto a prova di carico pari al 150 percento della sua portata nominale prima del montaggio. La puleggia ruota su cuscinetti sigillati, pertanto una fune doppiata scorre liberamente e il blocco fornisce un vantaggio meccanico 2:1 all’ancoraggio. Una fune di argano da diecimila libbre in un solo tratto genera una forza di traino di ventimila libbre sul blocco, mentre il motore sopporta la metà del carico.

Fango, sabbia e trazioni laterali: Questo è un accessorio per il recupero di veicoli che escono dalla strada. È adatto al recupero autonomo da fango, sabbia e terreni morbidi, dove una linea retta non riesce a raggiungere un punto di ancoraggio solido. È adatto a trazioni angolate, in cui la fune del verricello deve essere deviata intorno a un albero o a una roccia, e a sistemi a doppia fune, quando il carico è più pesante di quanto una singola fune possa spostare. Il medesimo blocco viene utilizzato anche nel traino commerciale e nelle operazioni di recupero di flotte, poiché l’estremità di ancoraggio del sistema è il punto in cui si concentra il carico. È compatibile con veicoli 4x4 stile Jeep, pickup truck, SUV e ATV dotati di verricello.

Dimensione della fune, dimensione del moschettone, adattamento: La scanalatura della puleggia accetta funi sintetiche da 3/8 di pollice e cavi d'acciaio da 3/8 di pollice, quindi un solo paranco copre entrambi i tipi di fune. Il foro dell'anello misura 2,02 pollici e accetta il comune grillo da 3/4 di pollice, ovvero il diametro del perno utilizzato nella maggior parte dei grilli per recupero. Il diametro della scanalatura è di 0,5 pollici, sufficientemente ampio perché la fune si adagi nella gola senza essere schiacciata. Le piastre laterali ruotano attorno al perno dell'asse, pertanto il paranco si apre, si abbassa sulla fune e si richiude in qualsiasi punto sia posizionato l'ancoraggio. La fune del verricello rimane sempre infilata, e il perno del grillo blocca le piastre in posizione chiusa.

La deviazione avviene al paranco: Il blocco è sospeso all'ancoraggio tramite il foro ad anello nella parte superiore. La fune del verricello entra nella scanalatura, avvolge la puleggia ed esce dal blocco parallela alla direzione di ingresso. Questo avvolgimento costituisce l'intera funzione del blocco: il veicolo si muove indietro lungo la propria traccia, mentre il cambio di direzione rimane all'estremità dell'ancoraggio dell'impianto. Il foro ad anello è posizionato sopra e in posizione sgombra rispetto alla puleggia, in modo che la staffa dell'ancoraggio e la fune corrente abbiano punti di contatto separati. Le piastre laterali racchiudono la scanalatura su entrambe le facce, garantendo che la fune rimanga alloggiata anche durante i momenti di gioco nel tiro, e la puleggia mantiene la fune distante dai bordi delle piastre.

Perno di sicurezza, scanalatura chiusa: Il perno dell'asse sopporta l'intero carico di trazione ed è sottoposto a prova statica al 150 percento della sua portata nominale prima del montaggio del blocco. Le piastre laterali si chiudono sulla scanalatura su entrambe le facce, impedendo così alla fune di uscire dalla gola quando la corda scorre fuori asse. Il foro per l'anello è posizionato separatamente dalla puleggia, mantenendo il moschettone di ancoraggio e la fune in movimento su punti di contatto distinti. I cuscinetti stagni impediscono l'ingresso di polvere, fango e acqua nella zona di rotazione, consentendo alla puleggia di ruotare liberamente anche sotto carico. Il perno del moschettone è l'unico elemento di fissaggio nell'intero insieme ed assicura la chiusura delle piastre.

Corpo forgiato, rivestito interamente: Le piastre laterali in acciaio al carbonio forgiato a caldo sopportano il carico con uno spessore di sezione di sei millimetri; la forgiatura mantiene il grano continuo attraverso la piastra. Il rivestimento elettrostatico a polvere sigilla la superficie forgiata contro il sale stradale, il fango e l’esposizione prolungata al sole, coprendo sia le facce interne sia quelle esterne. La puleggia è realizzata in polimero aerospaziale autolubrificante, pertanto la superficie di scorrimento non richiede grasso e non subisce corrosione. Due componenti entrano in contatto con la fune: la puleggia in polimero e il perno dell’asse. Un blocco accetta funi sintetiche e cavi d’acciaio.

Apertura, discesa, bloccaggio: L’ancoraggio richiede una sola mano. Le piastre laterali ruotano sul perno dell’asse, quindi il blocco si apre lungo la fune in corrispondenza dell’ancora, e la fune del verricello rimane sempre infilata nel cordone di guida e sul tamburo mentre il blocco viene applicato. La fune cade nella scanalatura, le piastre ruotano nuovamente in linea, e il perno del moschettone passa attraverso il foro dell’anello per bloccarle in posizione chiusa. Il foro dell’anello accetta il comune moschettone da 3/4 di pollice, quindi l’hardware per l’ancora già presente a bordo è sufficiente per l’operazione. Il vantaggio meccanico 2:1 si ottiene con quel singolo movimento: una fune in entrata, una fune in uscita.

Contrassegnato per i mercati di destinazione: Il blocco è marcato CE e costruito secondo la direttiva europea sulle macchine 2006/42/CE. La produzione avviene nel rispetto del sistema di gestione della qualità ISO 9001. Il blocco è sottoposto a prove conformi allo standard nordamericano SAE J684 per ganci e attacchi per rimorchi e allo standard SAE J2055. I verbali delle prove di trazione riportano la resistenza a rottura e il limite di carico di esercizio. Lo stesso fascicolo documentale include le certificazioni DOT, GS, EEC e ROHS, pertanto il blocco può essere immesso in commercio in Nord America, nell’UE, in Australia e nel Medio Oriente con tutta la documentazione già pronta.

Controllato prima della spedizione: Il test di carico è l’ultimo passaggio della catena e viene eseguito su ogni blocco: un carico di prova sul perno dell’asse e una verifica di trazione sull’insieme. È accettata l’ispezione da parte di un ente terzo, e il verbale del carico di prova e della verifica di trazione accompagna i componenti. Il pacchetto documentale riporta il riferimento alla marcatura CE, il riferimento al certificato ISO 9001 e le voci relative ai test SAE J2055 e J684. Le pulegge di ricambio e i perni dell’asse sono forniti come singoli articoli, ciascuno con il proprio codice.

Q1. Qual è il vostro MOQ?

A: Per articoli in magazzino: 10 pezzi; per personalizzazioni: la quantità minima d'ordine varia da 10 a 1000 pezzi per prodotto. Si prega di consultare i nostri rappresentanti commerciali per le quantità specifiche.

D2. Il prodotto rispetta gli standard di certificazione europei e statunitensi?

I nostri prodotti sono certificati secondo gli standard europei e statunitensi, inclusi i marchi CE, ISO e DOT. Inoltre, possediamo decine di stampi per brevetti di design, garantendo una protezione sul mercato per i vostri acquisti o vendite.

D3. Quali sono i vostri vantaggi rispetto alla concorrenza?

R: 1. Grazie al nostro stabilimento produttivo interno, possiamo garantire consegne tempestive dei prodotti

2. Stabilimento di proprietà, qualità costante del prodotto e prezzo migliore

3. Disponiamo di personale qualificato, che vi garantisce una comunicazione comoda ed efficace

4. Una gestione più efficiente in ogni fase del processo.

D4. Come controllate la qualità?

R: 1. Selezione di acciaio di alta qualità, produzione conforme agli standard e adeguata ispezione dei prodotti

2. Test di controllo del prodotto finito al 100%

3. Fabbrica certificata secondo il sistema di gestione della qualità ISO

4. Accettiamo ispezioni sui prodotti.

D5. Posso ordinare un campione con il mio design/logotipo?

Sì, il nostro team di design può realizzare campioni in base ai vostri schizzi, immagini o progetti. Se avete dubbi sul prodotto, possiamo prima produrre un modello stampato in 3D per la vostra valutazione, prima di procedere con la produzione formale del campione.

D6: Posso ricevere un campione gratuito?

R: Poiché molti clienti ne fanno richiesta e i costi di sviluppo sono elevati, non possiamo fornire campioni gratuiti; tuttavia, il costo del campione verrà rimborsato al momento dell’ordine.

D7: Qual è il tempo di consegna del campione?

R: Entro 5 giorni lavorativi dalla conferma di tutti i dettagli. In periodo di alta stagione, circa 7 giorni lavorativi.

Q8: Posso ricevere un preventivo per i prodotti di cui ho bisogno?

Certamente, potete inviarci una richiesta fornendoci le dimensioni del prodotto insieme a immagini dettagliate (vista frontale, laterale, posteriore, struttura interna, ecc.). Questo ci permetterà di fornirvi un preventivo più accurato. Saremo lieti di inviarvi un preventivo.

Domanda 9: Qual è il termine di consegna?

Generalmente da 7 a 35 giorni, a seconda della complessità e della quantità del prodotto. Potete confermarlo con noi in base al vostro prodotto specifico. Accettiamo il pagamento completo tramite bonifico bancario (T/T) prima della consegna, oppure un acconto del 30% e il saldo del 70% prima della consegna.

Domanda 10: Quali modalità di spedizione sono disponibili?

R: Per via aerea o per via marittima. Se la spedizione avviene tramite corriere espresso (UPS, DHL, FEDEX, EMS), i tempi di consegna sono di 5-7 giorni, ad eccezione dell’EMS (che è il metodo più economico, ma richiede più tempo). Per via aerea: tempi di consegna di 12-15 giorni (il peso dei prodotti non deve essere inferiore a 22 kg). Per via marittima (sono disponibili diverse opzioni in base ai tempi di consegna: entro 25 giorni, da 30 a 35 giorni, da 50 a 60 giorni). In alcuni paesi è possibile spedire anche via treno o via camion. Potete scegliere la modalità di spedizione più adatta alle vostre esigenze.

Domanda 11: Quali modalità di spedizione sono disponibili?

A: Termini di consegna accettati: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Valuta di pagamento accettata: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Modalità di pagamento accettate: bonifico bancario (T/T), lettera di credito (L/C), pagamento contro documenti (D/P), accettazione contro documenti (D/A), MoneyGram, carta di credito, Western Union, contante, Escrow

Lingue parlate: inglese, cinese, spagnolo, giapponese, portoghese, tedesco, francese, arabo, russo, coreano.