Bloc de tragere (snatch block) pentru cablu de ridicare, robust, pentru cabluri sintetice și cabluri de oțel

Descriere:

Plăci forjate, role din polimer: Carcasa este realizată din plăci laterale din oțel forjat prin cădere cu conținut ridicat de carbon, având o grosime de șase milimetri. Forjarea menține structura granulară a oțelului care străbate întreaga placă, astfel încât carcasa suportă sarcinile de impact ca un singur element. Suprafețele exterioare, marginile și pereții interiori sunt acoperiți cu un strat electrostatic de pudră polimerică. Suprafața de rulare este o roată din polimer aerospace autolubrifiată. Aceasta susține cablul pe o gâtură netedă, fără bavuri, nu necesită ungere și nu se corodează. Un set de rulmenți etanșați este montat între plăci pe un ax din oțel tratat termic, iar acest ax transmite forța de tragere de la roată către plăci.

Unde se oprește valoarea de 14 tone: Două valori descriu acest bloc. Rezistența maximă la rupere este de 14 tone, sau 30.864 de lire sterline. Limita de încărcare de lucru este de 4,67 tone, sau 10.288 de lire sterline, iar aceasta este valoarea folosită pentru dimensionarea sistemului de ancorare. Bolțul axei este supus unui test de încărcare la 150 % din valoarea nominală înainte de asamblare. Rolele se rotesc pe rulmenți etanși, astfel încât o funie dublată se deplasează liber, iar blocul oferă un avantaj mecanic de doi la unu la punctul de ancorare. O funie de macara de 10.000 de lire sterline, utilizată pe o singură ramură, generează o forță de tragere de 20.000 de lire sterline la bloc, în timp ce motorul suportă jumătate din încărcare.

Moloz, nisip și trageri laterale: Aceasta este o accesorie pentru recuperare vehicule care ies de pe drum. Este potrivită pentru recuperarea autonomă din noroi, nisip și teren moale, acolo unde o linie dreaptă nu poate ajunge la un punct de ancorare solid. Este potrivită pentru trageri în unghi, unde cablul macaralei trebuie redirecționat în jurul unui copac sau al unei stânci, precum și pentru montarea cu dublă linie, atunci când sarcina este mai mare decât cea care poate fi mutată de o singură linie. În lucrările comerciale de remorcare și recuperare a flotelor se folosește același bloc, deoarece capătul de ancorare al instalației este locul unde se concentrează sarcina. Se potrivește vehiculelor 4x4 de tip Jeep, camioanelor pick-up, SUV-urilor și ATV-urilor echipate cu macara.

Dimensiunea cablului, dimensiunea șoldului, potrivirea: Canalul rolei acceptă funia sintetică de 3/8 inch și cablul de oțel de 3/8 inch, astfel încât un singur bloc acoperă ambele tipuri de funie. Gaura inelului are diametrul de 2,02 inch și acceptă ancora obișnuită de 3/4 inch, dimensiunea pinoasei utilizată la majoritatea ancorilor pentru recuperare. Diametrul canalului este de 0,5 inch, suficient de larg pentru ca funia să stea în gâtul rolei fără a fi strivită. Plăcile laterale se rotesc în jurul pinoasei axiale, astfel încât blocul se deschide, coboară pe funie și se închide din nou oriunde este amplasat punctul de ancorare. Funia winch-ului rămâne întotdeauna montată, iar pinul ancora blochează plăcile în poziția închisă.

Schimbarea direcției are loc la bloc: Blocul este suspendat de ancoră prin gaura inelară de la partea superioară. Cablul macaralei pătrunde în canelură, înfășoară roata de schimbare a direcției și părăsește blocul paralel cu cablul de intrare. Această înfășurare reprezintă întreaga funcție a blocului: vehiculul se deplasează înapoi de-a lungul propriului său traseu, iar schimbarea de direcție rămâne la capătul ancoră al instalației. Gaura inelară este situată deasupra și în afara roții de schimbare a direcției, astfel încât știftul de ancoră și cablul în mișcare au puncte de contact separate. Plăcile laterale acoperă canelura pe ambele fețe, astfel încât cablul rămâne fixat în poziția corectă chiar și în momentele de slack ale tracțiunii, iar roata de schimbare a direcției menține cablul la distanță de marginile plăcilor.

Pini de siguranță verificat, canelură închisă: Pinul axului suportă întreaga forță de tracțiune și este supus unui test de încărcare la 150% din capacitatea sa nominală înainte de asamblarea blocului. Plăcile laterale se închid peste canelură pe ambele fețe, astfel încât funia nu poate ieși din gâtul blocului când cablul rulează în afara axei. Orificiul inelului este separat de rola, ceea ce menține știftul de ancorare și cablul în mișcare pe puncte de contact distincte. Rulmenții etanșați împiedică pătrunderea nisipului, noroiului și a apei în mecanismul de rotație, astfel încât rola se rotește liber sub sarcină. Știftul șaclei este singurul element de fixare din ansamblu și blochează plăcile în poziția închisă.

Corp forjat, acoperit integral cu strat de protecție: Plăcile laterale din oțel carbon forjat la rece suportă sarcina cu o grosime a secțiunii de șase milimetri, iar forjarea menține continuitatea structurii cristaline prin întreaga placă. Stratul de pudră electrostatică protejează suprafața forjată împotriva sării de pe drumuri, a noroiului și a expunerii continue la soare, acoperind atât fețele interioare, cât și cele exterioare. Rolele sunt dintr-un polimer autounguent pentru aplicații aerospace, astfel încât suprafața de rulare nu necesită unsoare și nu se corodează. Doar două componente intră în contact cu funia: rolele din polimer și axul pivotant. Un bloc acceptă atât funii sintetice, cât și cabluri de oțel.

Se deschide, coboară, se blochează: Fixarea necesită o singură mână. Plăcile laterale se rotesc în jurul axului, astfel încât blocul se deschide de-a lungul cablului, oriunde se află ancora, iar cablul winch-ului rămâne trecut prin ghidajul de direcționare și tambur în timp ce blocul este montat. Coarda cade în canelură, plăcile se întorc în poziția inițială, iar bolțul șoldului trece prin orificiul inelului pentru a le bloca. Orificiul inelului acceptă șoldul standard de 3/4 inch, deci echipamentul de ancorare pe care o instalație deja îl are este suficient pentru această sarcină. Avantajul mecanic de doi la unu este obținut printr-o singură mișcare: o linie intră, o linie iese.

Marcat pentru piețele destinație: Blocul este marcat CE și fabricat conform Directivei privind mașinile din UE 2006/42/CE. Producția se desfășoară în cadrul unui sistem de management al calității ISO 9001. Blocul este testat conform standardului nord-american SAE J684 pentru cuplaje și dispozitive de remorcare, precum și conform SAE J2055. Înregistrările testelor de întindere acoperă rezistența la rupere și limita de sarcină de lucru. Același set de documentație include referințe DOT, GS, EEC și ROHS, astfel încât blocul poate fi pus în vânzare în America de Nord, UE, Australia și Orientul Mijlociu, cu toată documentația deja pregătită.

Verificat înainte de expediere: Testul de încărcare este ultimul pas din lanț și se efectuează pe fiecare bloc: o încărcare de probă aplicată pe axul pivotant și o verificare la tracțiune a ansamblului. Se acceptă inspecția realizată de terțe părți, iar înregistrarea încărcării de probă și a verificării la tracțiune însoțește piesele. Setul de documente conține referința marcajului CE, referința certificatului ISO 9001 și referințele testelor SAE J2055 și J684. Rolele de înlocuire și axurile pivotante sunt furnizate ca elemente individuale, fiecare având propriul număr de identificare.

Întrebare 1. Care este cantitatea minimă de comandă (MOQ)?

A: Pentru stoc: 10 bucăți; Personalizare: Cantitatea minimă de comandă variază între 10 și 1000 de bucăți pe produs. Vă rugăm să consultați reprezentanții noștri de vânzări pentru cantitățile specifice.

Întrebare 2. Produsul îndeplinește standardele europene și americane de certificare?

Produsele noastre sunt certificate conform standardelor europene și americane, inclusiv certificările CE, ISO și DOT. În plus, deținem zeci de matrițe protejate prin brevete de design, asigurând astfel protecția pieței pentru achizițiile sau vânzările dumneavoastră.

Întrebare 3. Care sunt avantajele dumneavoastră comparativ cu cele ale altora?

R: 1. Avem propria fabrică pentru producerea produselor, ceea ce ne permite să asigurăm livrarea la timp a acestora.

2. Fabrică deținută în proprietate, aceeași calitate a produselor, cel mai bun preț.

3. Dispunem de personal specializat, care vă oferă o comunicare confortabilă și eficientă.

4. O gestionare mai eficientă în fiecare etapă a procesului.

Întrebare 4. Cum controlați calitatea produselor?

R: 1. Selectarea unui material de oțel de calitate, producerea conform standardelor și inspecția corespunzătoare a produselor.

2. Testare completă a produsului finit

3. Fabrică certificată conform sistemului de management al calității ISO

4. Acceptăm inspecția produselor.

Întrebare 5: Pot comanda un eșantion cu propriul meu design/logou?

Da, echipa noastră de design poate crea eșantioane pe baza schițelor, imaginilor sau a designurilor dumneavoastră. Dacă aveți îndoieli legate de produs, putem produce mai întâi un model imprimat în 3D pentru evaluarea dumneavoastră, înainte de a trece la producerea formală a eșantionului.

Întrebare 6: Pot obține un eșantion gratuit?

Răspuns: Deoarece mulți clienți solicită acest lucru, iar costurile de dezvoltare sunt foarte ridicate, nu putem oferi eșantioane gratuite. Totuși, când plasați o comandă, costul eșantionului vă poate fi rambursat.

Întrebare 7: Care este termenul de livrare pentru eșantioane?

Răspuns: În termen de 5 zile lucrătoare după confirmarea tuturor detaliilor. În sezonul aglomerat, termenul este de aproximativ 7 zile lucrătoare.

Întrebare 8: Pot obține un preț estimativ pentru produsele de care am nevoie?

Desigur, puteți să ne trimiteți o cerere și să ne furnizați dimensiunile produsului, împreună cu imagini detaliate (față, lateral, spate, structură internă etc.). Aceasta ne va ajuta să vă oferim o ofertă mai precisă. Vă vom fi bucuroși să vă trimitem o ofertă.

Întrebare 9: Care este termenul de livrare?

În mod obișnuit, între 7 și 35 de zile, în funcție de complexitatea și cantitatea produsului. Puteți confirma cu noi termenul exact în funcție de produsul dumneavoastră specific. Acceptăm plata integrală prin transfer bancar (T/T) înainte de livrare sau un avans de 30 % și restul de 70 % înainte de livrare.

Întrebare 10: Ce modalități de expediere puteți alege?

R: Prin aer sau prin maritim. Dacă expediția se face prin curier rapid (UPS, DHL, FEDEX, EMS), durata de livrare este de 5–7 zile, cu excepția serviciului EMS (EMS este cea mai ieftină variantă, dar necesită mai mult timp). Prin aer: durata de livrare este de 12–15 zile (produsele nu pot avea o greutate sub 22 kg). Prin maritim (există diferite variante în funcție de durată: în maximum 25 de zile, 30–35 de zile sau 50–60 de zile). În unele țări, expediția se poate face și prin tren sau camion. Puteți alege modalitatea de expediere potrivită nevoilor dumneavoastră.

Întrebare 11: Ce modalități de expediere puteți alege?

A: Termeni de livrare acceptați: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Valută de plată acceptată: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Tipuri de plată acceptate: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, card de credit, Western Union, numerar, Escrow

Limbi vorbite: engleză, chineză, spaniolă, japoneză, portugheză, germană, franceză, arabă, rusă, coreeană.