Katrol Winch Jenis Snatch Block Tahan Banting, untuk Tali Sintetis maupun Kabel Baja

Deskripsi:

Pelat Tempa, Katrol Polimer: Rumah katrol terbuat dari pelat samping baja tempa turun berkarbon tinggi dengan ketebalan enam milimeter. Proses penempaan mempertahankan arah butir baja yang melintasi pelat, sehingga rumah katrol mampu menahan beban benturan secara utuh sebagai satu kesatuan. Permukaan luar, tepi, dan dinding dalam dilapisi dengan lapisan bubuk elektrostatik. Permukaan kerja berupa roda katrol polimer aerospace pelumas-diri. Roda ini menopang tali pada leher yang halus dan bebas gerigi, tidak memerlukan pelumas, serta tidak mengalami korosi. Sekumpulan bantalan tertutup dipasang di antara pelat-pelat tersebut pada poros pin yang telah dikeraskan, dan poros pin inilah yang meneruskan gaya tarik dari roda katrol ke pelat-pelat.

Di Mana Angka 14 Ton Berakhir: Dua angka menggambarkan blok ini. Kekuatan tarik maksimum adalah 14 ton, atau 30.864 pon. Batas beban kerja adalah 4,67 ton, atau 10.288 pon, dan angka itulah yang harus digunakan sebagai acuan saat melakukan pengikatan. Pin poros telah diuji beban hingga 150 persen dari nilai peringkatnya sebelum perakitan. Katrol berputar pada bantalan tertutup, sehingga tali ganda berjalan lancar dan blok memberikan keuntungan mekanis dua banding satu di titik jangkar. Seutas tali winch berkapasitas sepuluh ribu pon dalam satu kaki menjadi dua puluh ribu pon gaya tarik di blok, sementara motor hanya menanggung separuh beban tersebut.

Lumpur, Pasir, dan Tarikan Mendatar: Ini adalah aksesori pemulihan untuk kendaraan yang keluar dari jalan. Cocok untuk pemulihan mandiri dari lumpur, pasir, dan permukaan tanah lunak, di mana tarikan lurus tidak dapat mencapai titik jangkar yang kokoh. Cocok untuk tarikan miring di mana tali winch harus dialihkan mengelilingi pohon atau batu, serta pemasangan tali ganda ketika beban lebih berat daripada kapasitas satu tali. Blok yang sama juga digunakan dalam pekerjaan derek komersial dan pemulihan armada, karena ujung jangkar sistem adalah tempat konsentrasi beban. Kompatibel dengan kendaraan 4x4 bergaya Jeep, truk pikap, SUV, dan ATV yang dilengkapi winch.

Ukuran Tali, Ukuran Shackle, Kompatibilitas: Alur katrol menerima tali sintetis 3/8 inci dan kabel baja 3/8 inci, sehingga satu blok mencakup kedua jenis tali tersebut. Lubang cincin berukuran 2,02 inci dan menerima shackle umum berdiameter 3/4 inci, yaitu ukuran pin yang digunakan pada sebagian besar shackle pemulihan. Diameter alur sebesar 0,5 inci, cukup lebar agar tali dapat duduk di bagian leher tanpa terjepit. Pelat samping berputar pada pin poros, sehingga blok dapat dibuka, diturunkan ke tali, lalu ditutup kembali di lokasi jangkar mana pun. Tali winch tetap terpasang, dan pin shackle mengunci pelat dalam posisi tertutup.

Pembelokan Terjadi Pada Blok: Blok tergantung pada jangkar melalui lubang cincin di bagian atas. Tali winch memasuki alur, melilit katrol, lalu keluar dari blok sejajar dengan arah masuknya. Putaran ini merupakan satu-satunya fungsi blok: kendaraan bergerak mundur sepanjang jejaknya sendiri, dan perubahan arah tetap berada di ujung jangkar sistem pemasangan. Lubang cincin berada di atas dan terpisah dari katrol, sehingga kait jangkar dan tali bergerak menempati titik kontak yang terpisah. Pelat samping menutupi alur di kedua sisinya, sehingga tali tetap berada di posisi semestinya bahkan saat tarikan kendur, dan katrol menjaga tali tetap terbebas dari tepi pelat.

Pin Teruji, Alur Tertutup: Pin poros menanggung seluruh tarikan, dan diuji beban hingga 150 persen dari kapasitasnya sebelum blok dirakit. Pelat samping menutupi alur di kedua permukaan, sehingga tali tidak dapat meluncur keluar dari leher saat tali bergerak miring terhadap sumbu. Lubang cincin terpisah dari katrol, sehingga shackle jangkar dan tali bergerak berada pada titik kontak yang terpisah. Bantalan tertutup mencegah masuknya debu, lumpur, dan air ke dalam bagian berputar, sehingga katrol berputar bebas di bawah beban. Pin shackle merupakan satu-satunya pengencang dalam perakitan, dan mengunci pelat dalam posisi tertutup.

Badan Tempa, Dilapisi Seluruhnya: Pelat samping dari baja karbon tempa turun menanggung beban dengan ketebalan penampang enam milimeter, dan proses penempaan mempertahankan kelangsungan butir logam sepanjang pelat. Lapisan bubuk elektrostatik melindungi permukaan tempa dari garam jalan, lumpur, serta paparan sinar matahari terus-menerus, dan lapisan ini mencakup juga permukaan dalam maupun luar. Katrol terbuat dari polimer aerospace yang mampu melumasi diri sendiri, sehingga permukaan operasionalnya tidak memerlukan gemuk dan tidak mengalami korosi. Dua komponen bersentuhan dengan tali: katrol polimer dan pin poros. Satu blok dapat digunakan untuk tali sintetis maupun kabel baja.

Membuka, Turun, Mengunci: Pemasangan memerlukan satu tangan saja. Pelat samping berputar pada pin poros, sehingga blok terbuka sepanjang jalur di mana jangkar berada, dan tali winch tetap terpasang melalui fairlead dan drum saat blok dipasang. Tali jatuh ke dalam alur, pelat kembali berposisi lurus, lalu pin shackle melewati lubang cincin untuk menguncinya. Lubang cincin menerima shackle standar 3/4 inci, sehingga perangkat jangkar yang sudah dimiliki rig cukup untuk pekerjaan ini. Keuntungan mekanis dua banding satu diperoleh hanya dengan satu gerakan tersebut: satu tali masuk, satu tali keluar.

Ditandai Untuk Pasar Tujuan: Blok ini memiliki tanda CE dan dibuat sesuai dengan Direktif Mesin UE 2006/42/EC. Produksi dilakukan di bawah sistem manajemen mutu ISO 9001. Blok ini diuji berdasarkan standar Amerika Utara untuk sambungan dan pengait trailer, yaitu SAE J684, serta berdasarkan SAE J2055. Catatan uji tarik mencakup kekuatan putus dan batas beban kerja. Satu set dokumentasi yang sama memuat entri DOT, GS, EEC, dan ROHS, sehingga blok ini dapat dipasarkan di Amerika Utara, UE, Australia, dan Timur Tengah dengan dokumen yang sudah siap.

Diperiksa Sebelum Dikirim: Uji beban merupakan langkah terakhir dalam rangkaian proses, dan dilakukan pada setiap blok: uji beban bukti pada pin poros serta pemeriksaan tarik pada perakitan. Inspeksi pihak ketiga diterima, dan catatan hasil uji beban bukti serta pemeriksaan tarik ikut dikirim bersama komponen-komponen tersebut. Sekumpulan dokumen mencantumkan referensi penandaan CE, referensi sertifikat ISO 9001, serta entri pengujian SAE J2055 dan J684. Katrol pengganti dan pin poros disediakan sebagai barang tunggal masing-masing dengan nomor produknya sendiri.

P1. Berapa jumlah minimal pemesanan (MOQ) Anda?

J: Untuk stok: 10 buah; untuk pesanan khusus (customization): jumlah minimal pemesanan berkisar antara 10 hingga 1.000 buah per produk. Silakan konsultasikan kepada perwakilan penjualan kami untuk jumlah spesifik.

P2. Apakah produk ini memenuhi standar sertifikasi Eropa dan Amerika?

Produk kami bersertifikat sesuai standar Eropa dan Amerika, termasuk sertifikasi CE, ISO, dan DOT. Selain itu, kami memiliki puluhan cetakan paten desain, yang menjamin perlindungan pasar bagi pembelian atau penjualan Anda.

P3. Apa keunggulan Anda dibandingkan pesaing lain?

J: 1. Dengan pabrik milik sendiri untuk memproduksi produk, kami dapat menjamin pengiriman produk tepat waktu

2. Pabrik milik sendiri, kualitas produk yang sama, harga terbaik

3. Kami memiliki staf profesional yang memungkinkan Anda menikmati komunikasi yang nyaman dan efektif

4. Manajemen yang lebih efisien di setiap proses.

P4. Bagaimana Anda mengendalikan kualitas?

J: 1. Memilih bahan baja berkualitas baik, memproduksi sesuai standar, serta melakukan pemeriksaan produk secara cermat

2. Pengujian 100% terhadap produk jadi

3. Pabrik bersertifikat sistem manajemen mutu ISO

4. Kami menerima pemeriksaan produk.

P5. Bisakah saya memesan sampel dengan desain/logo sendiri?

Ya, tim desain kami dapat membuat sampel berdasarkan sketsa, gambar, atau desain Anda. Jika Anda memiliki keraguan mengenai produk tersebut, kami dapat terlebih dahulu memproduksi model cetak 3D untuk Anda tinjau sebelum melanjutkan ke produksi sampel resmi.

P6: Bisakah saya mendapatkan sampel gratis?

J: Karena banyak pelanggan menginginkannya dan biaya pengembangan sangat tinggi, kami tidak dapat menyediakan sampel gratis; namun, biaya sampel tersebut dapat dikembalikan kepada Anda saat Anda melakukan pemesanan.

P7: Berapa lama waktu tunggu untuk sampel?

J: Dalam waktu 5 hari kerja setelah semua detail dikonfirmasi. Jika dalam masa sibuk, sekitar 7 hari kerja.

P8: Bisakah saya mendapatkan penawaran harga untuk produk yang saya butuhkan?

Tentu, Anda dapat mengirimkan permintaan penawaran kepada kami serta menyertakan dimensi produk beserta gambar detail (depan, samping, belakang, struktur internal, dll.). Hal ini akan membantu kami memberikan penawaran harga yang lebih akurat. Kami dengan senang hati akan mengirimkan penawaran harga kepada Anda.

P9: Bagaimana dengan waktu pengiriman?

Biasanya 7 hingga 35 hari, tergantung pada tingkat kompleksitas dan jumlah produk. Anda dapat mengonfirmasi jadwal pengiriman dengan kami berdasarkan kebutuhan spesifik Anda. Kami menerima pembayaran 100% melalui transfer bank (T/T) sebelum pengiriman, atau uang muka 30% dan pelunasan 70% sebelum pengiriman.

P10: Metode pengiriman apa saja yang tersedia?

J: Melalui udara atau laut. Jika dikirim melalui kurir ekspres (UPS, DHL, FEDEX, EMS), waktu pengiriman adalah 5–7 hari, kecuali EMS (EMS merupakan opsi termurah namun memerlukan waktu lebih lama). Pengiriman melalui udara membutuhkan waktu 12–15 hari (produk minimal harus berbobot 22 kg). Pengiriman melalui laut memiliki beberapa pilihan berdasarkan durasi: dalam waktu 25 hari, 30–35 hari, atau 50–60 hari. Beberapa negara juga menyediakan opsi pengiriman melalui kereta api atau truk. Anda dapat memilih metode pengiriman yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda.

P11: Metode pengiriman apa saja yang tersedia?

Syarat Pengiriman yang Diterima: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Mata Uang Pembayaran yang Diterima: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Jenis Pembayaran yang Diterima: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, Kartu Kredit, Western Union, Tunai, Escrow

Bahasa yang Digunakan: Bahasa Inggris, Bahasa Mandarin, Bahasa Spanyol, Bahasa Jepang, Bahasa Portugis, Bahasa Jerman, Bahasa Prancis, Bahasa Arab, Bahasa Rusia, Bahasa Korea.