Off Road 3 4 Inch D Ring Chackle Screw Pin 8 Ton Tow Chackle za kamione SUV

Opis:

Kovan u jednom komadu, ne sastavljen: Telo je jedan komad 45 ugljikovog čelika, odbačen umjesto zavarivanja ili sastavljanja, tako da nema spoja bilo gdje duž putanja tereta. U slučaju da je u slučaju izravnog otvaranja u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u slučaju da je u slučaju izravnog otvaranja u skladu s člankom 6. točkom (b) ovog članka, u slučaju da je u slučaju izravnog otvaranja u skladu s člankom 6. točkom (c) Nakon kovanja, žito se izjednačava toplotnom obradom, zatim se elektrolizira, a zatim se prekriva prahom. Boja je dio završetka, a ne dio strukture: premaz podnosi abraziju, prskanje i šljunak dok kovanje nosi teret. Snaga ovdje pripada čeliku i kovanju, a ne premazu, zavari ili vijku na nosilju.

Osam tona radnog vremena, još ima: Radno opterećenje je 8 tona, ili 17.637 funti. Snaga prekida je 24 tone, 52.911 funti, margina koja se nalazi između tereta koji planirate i tereta koji konačno završava povlačenje. Truplo od 3/4 inča ima 7/8 inčni vijka, tako da se stres širi širokom visinom vijaka umjesto da se koncentriše na jednu stranu. Ispitivanje na izdržljivost se upisuje u proizvodni proces, a ne na kraju, a svaka figura na etiketi opisuje isto kovanje, istu vrstu materijala i isti proces kao dio ispred vas. Brojevi su navedeni za dio kao krivotvoren, prije nego što bilo što završi.

Blat, pijesak i zaglavljena prikolica: Vinkovi, remeni za vučenje, remeni za oporavak i zaštitnici stabala moraju se negdje spojiti, a ovo je dio koji čini spoj. Također djeluje kao veza između priključnog prijemnika, blokova za hvatanje i vučne kukule, zbog čega jedan element pokriva nekoliko priključnica na istom vozilu. Povratak od blato, pijeska, snijega i stijena je očigledna dužnost, a vučenje prikolice, transport pločastih postolja i kombija, kao i podizanje opreme gdje je potrebno imenovano prsno okove, udobno se nalaze u dometu. Budući da je štap otkinuti, isti okovi se povezuju sa mrežama, žičanom vrpcom ili lancem.

Ugrađuje se u točke koje su već na platformi: Špilja se potpuno izbaci. Otključajte ga i okovi se otvaraju, tako da se probija kroz zatvorene točke oporavka, okove za remen i zavarive petlje koje fiksni kuku ne može dosegnuti, i opet se otkače na isti način na kraju povlačenja. Duboke nitke znači manje okretanja na čvrsto sjedište, a štap se ne može povlačiti nakon što je postavljen. TPU zaštitni rukav i silikonski perilica sjede između okova i nosača, čuvajući čelik od čelika i održavajući okove stabilnim. Uređaj se može koristiti za vozila s brzinom od oko 30 km/h.

Što se mijenja, što drži ocjenu: Prilagođenost na ovoj okovrzi se čisto dijeli, a linija podjele je put tereta. Izgled je otvoren: boja prašak obloga, štampirana ili pečatna oznaka i boja šipke mogu se svi slijediti prema vlastitim specifikacijama. Ono što se ne može pomaknuti je dio koji nosi teret. Kovanje, razina ugljikovog čelika, toplinska obrada i radno opterećenje od 8 tona ostaju točno kao testirani, jer je kvalifikacija pripada toj kombinaciji, a ne završetku. Taj podjel omogućuje jednom krivotvorenom dijelu da nosi svoj izgled dok brojevi na etiketi ostaju branljivi. Oznaka i boja su izbor. Čelični, kovanje i toplinska obrada nisu.

Margina koju možeš mjeriti: Sigurnost na povratnom okove je aritmetički prije nego što je bilo što drugo: 8 tona radnog opterećenja protiv 24 tone snage lomljenja znači da je dio je procijenjen za rad i dokazano daleko iznad njega. Ostatak sigurnosnog slučaja je strukturalni. Nema zavarivanja u putanju za utovar, štap je obrađeni 40Cr vijak s dubokim nitama koje se potpuno uklapaju, a rukav TPU s silikonskim perilicom sprečava okove od brušenja ili puzanja na čeličnu postavku. Ništa što nosi teret ne ovisi o prekrivanju ili nosilacu. U slučaju da se primjenjuje primjena članka 3. stavka 1. točke (a) ili (b) ovog članka, to znači da se primjenjuje članak 3.

Tri sloja između čelika i putne soli: Prvo se elektrolizira, zatim se premazuje prahom, a prije toga se toplinski obrađuje čelik. Svaki sloj ima drugačiju funkciju: cink prima prvi udarac od putne soli na tretiranim cestama, krpa praha zadržava boju protiv prašaka i dugotrajne izloženosti suncu, a toplinska obrada održava čelik čvrstim u točki gdje šipka ugrize luk. Dijel koji zadrži svoju obloge zadržava svoju boju i zadržava svoj broj koji se može čitati na traci, umjesto da se vrati u rezervni kantu. Cink također stiže do korijena niti, gdje obično počinje hrđa.

Jedan štap, jedan zaokret, s planine: Instalacija je iglica i ništa drugo. Zavojite ga kroz točku oporavka, okrenite ga dok ne sjedne, a okova radi; povucite ga i okova je isključena, bez alata osim jednog ključa. Budući da je štap potpuno otpušten, okovi se vežu u zatvorena oka, zavarive petlje i krajeve remena koje fiksna kuka jednostavno ne može prodrijeti. TPU rukav i silikonski perilica idu ručno, bez ništa pritisnuti, ljepilo ili poravnati ispod vozila, što zadržava posao na nekoliko minuta na trailside.

Ispitivanje prema standardima koji putuju: U ovom slučaju usklađenost je dokumentirana, a ne implicitna, što je važno kada dio s nazivom opterećenja prelazi granicu. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (d) ovog članka, za koje se ISO 9001 podupire sustav tvornice koja stoji iza proizvodne linije, a testiranje na vladanje se provodi kao dio proizvodnje, s izvješćima o testiranju dostupnim za usklađivanje robe. Četiri referenciju koje inženjerski ured može provjeriti: SAE J684, CE, ISO 9001, 2006/42/EZ, a svaka od njih može se na zahtjev usporediti s dokumentom.

Svaki se dio odjeća odvoji sam: Žicu, TPU rukav i silikonski perilica su odvojene komponente, ne oblikuju se u tijelo, tako da se bilo koji od njih može obnoviti bez obnovljanja okova. U svakom dijelu raspona, nitke za štapove slijede jedan zajednički oblik, tako da jedna rezervna štap pokriva više veličina. U slučaju da se proizvod ne može upotrijebiti za proizvodnju proizvoda iz kategorije II. Na servisnom stolu, to znači da je oštećena šipka mala zamjena umjesto zamjenske okove, a mješovita flota ostaje pokrivena jednim skupom pribora.

Q1. Koji je vaš MOQ?

A: Za zalihe :10 komada, prilagođavanje: Minimalna količina narudžbe kreće se od 10 do 1000 komada po proizvodu. Za određene količine, molimo vas da se obratite našim prodajnim predstavnicima.

Q2. U slučaju da je proizvod proizvedeno u skladu s ovom Uredbom, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:

Naši proizvodi su certificirani prema europskim i američkim standardima, uključujući CE, ISO i DOT certifikata. Osim toga, imamo desetine dizajnerskih patentnih kalup, osiguravajući zaštitu tržišta za vaše kupnje ili prodaju.

P.3.Koje su vaše prednosti u usporedbi s drugima?

-R: 1. Sa vlastitom tvorni za proizvodnju proizvoda, možemo osigurati pravovremenu isporuku proizvoda

2.Vlasnik tvornice, isti kvalitet proizvoda. Najbolja cijena

3. Slijedi sljedeće: Imamo profesionalno osoblje, neka uživate u udobnoj i učinkovitoj komunikaciji

4. - Što? Učinkovitije upravljanje u svakom procesu.

P4.Kako kontrolirate svoj kvalitet?

A: 1.Izbor dobrog čelika, proizvodnja prema standardu, pravilna inspekcija proizvoda

2.100% ispitivanje gotovog proizvoda

3.Fabrika s ISO sustavom upravljanja kvalitetom

4.Prihvaćamo inspekciju proizvoda.

-Q5. Mogu li naručiti uzorak s mojim dizajnom/logotipom?

Da, naš dizajnerski tim može napraviti uzorke na temelju vaših skica, slika ili dizajna. Ako imate nesigurnosti o proizvodu, možemo prvo proizvesti 3D štampani model za vaš pregled prije nego što nastavite s formalnom proizvodnjom uzorka

P6: Mogu li dobiti besplatan uzorak?

A:Jer mnogi kupci žele, a troškovi razvoja su previsoki, ne možemo pružiti besplatne uzorke, ali kada naručite, troškovi uzorka mogu biti vraćeni.

P7: Koliko je vrijeme za uzorak?

Odgovor: U roku od 5 radnih dana nakon potvrde svih detalja. Ako je sezona popunjena, oko 7 radnih dana.

P8: Mogu li dobiti citat za proizvode koje mi trebaju?

Naravno, možete nam poslati upit i dati dimenzije proizvoda zajedno s detaljnim slikama (prednji, bočni, stražnji, unutarnji strukturni, itd.). To će nam pomoći da ponudimo točniji citat. Rado ćemo vam poslati citat.

P9: Što je s danom dostave?

Uobičajeno 7 do 35 dana, ovisno o složenosti i količini proizvoda. Možete potvrditi s nama na temelju vašeg specifičnog prod, mi prihvaćamo 100% T / T plaćanje prije isporuke, ili 30% depozit i 70% prije isporuke.

P10: Koju vrstu prijevoza mogu odabrati?

O: Zrakom ili morem. Ako brodom ekspres (UPS, DHL, FEDEX, EMS), vrijeme isporuke 5-7 dana,osim EMS ((EMS je najjeftiniji način, ali uzeti više vremena)). Po zraku: vrijeme isporuke 12-15 dana (proizvodi ne mogu biti manje od 22 KG). Po moru (ima različite vrijeme-based može izabrati, u roku od 25 dana, 30-35 dana, 50-60 dana).Neke zemlje mogu otpremu vlakom ili kamionom. možete odlučiti prikladni način otpreme prema tome što vaša potreba.

P11: Koju vrstu prijevoza mogu odabrati?

A: Prihvaćeni uvjeti isporuke: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Prihvatljiva valuta plaćanja: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Prihvaćeni tip plaćanja: T/T, L/C, D/P D/A, MoneyGram, kreditna kartica, Western Union, gotovina, polog

Jezik: engleski, kineski, španjolski, japanski, portugalski, njemački, francuski, arapski, ruski, korejski.