Șină de remorcare D-ring off-road, de 3–4 inch, cu piuliță filetată, rezistentă la 8 tone, pentru camioane și SUV

Descriere:

Forjat într-o singură bucată, nu asamblat: Corpul este o singură bucată din oțel carbon 45, forjat prin cădere, nu sudat sau asamblat, astfel încât nu există nicio îmbinare de-a lungul întregii traiectorii de încărcare. Piulița cu șurub este prelucrată din oțel 40Cr, o calitate aleasă deoarece filetul păstrează forma sa atunci când piulița este strânsă ferm pe un punct de recuperare. Forjarea este urmată de tratament termic pentru uniformizarea structurii cristaline, apoi de electroplacare și, în final, de aplicarea unui strat de pudră. Culoarea face parte din finisaj, nu din structură: acoperirea rezistă la uzură, stropi și pietriș, în timp ce forjarea suportă încărcarea. Rezistența provine aici din oțel și din procesul de forjare, nu dintr-un strat de acoperire, o sudură sau o consolă fixată cu șuruburi.

Capacitate de lucru de opt tone, cu rezervă suplimentară: Limita de încărcare de lucru este de 8 tone, sau 17.637 de lire sterline. Rezistența la rupere este de 24 de tone, 52.911 de lire sterline, o marjă situată între încărcarea pentru care vă planificați și încărcarea care determină în cele din urmă ruperea. Corpul de 3/4 inch acceptă un șurub cu piuliță de 7/8 inch, astfel încât efortul se distribuie pe o suprafață largă a piuliței, nu se concentrează pe un singur muchi. Testarea la tracțiune este integrată în procesul de producție, nu este adăugată la final, iar fiecare valoare indicată pe etichetă descrie aceeași forjare, aceeași calitate de material și același proces ca și piesa din fața dumneavoastră. Valorile sunt specificate pentru piesa așa cum a fost forjată, înainte de aplicarea oricărui tratament de finisare.

Mud, Sand And A Stuck Trailer: Liniile pentru macarale, benzile de remorcare, benzile de recuperare și protecțiile pentru arbori trebuie să se unească undeva, iar această piesă realizează această îmbinare. Funcționează, de asemenea, ca element de legătură între un suport de prindere tip receiver hitch, un bloc de tragere (snatch block) și un cârlig de remorcare, motiv pentru care un singur articol acoperă mai multe puncte de conectare pe același vehicul. Recuperarea din noroi, nisip, zăpadă și stâncă este sarcina evidentă, iar remorcarea de remorci, transportul pe platforme mobile (flatbed) și în furgoni, precum și sistemele de ridicare unde este necesar un șurub cu ochi certificat intră confortabil în domeniul de utilizare. Deoarece axul este demontabil, același șurub cu ochi se potrivește atât capetelor din bandă textilă, cât și celor din cablu de oțel sau lanț.

Se potrivește punctelor deja existente pe echipament: Piniul se extrage complet. Se desurubează și arcul se deschide, astfel încât poate fi trecut prin puncte de remorcare închise, inele pentru benzi și bucle sudate la care un cârlig fix nu poate ajunge; la finalul tragerii, se demontează în același mod. Filetul profund implică mai puține rotații pentru a obține o fixare sigură, iar piniul rezistă la desurubare odată ce este poziționat. O manșetă protectoră din TPU și o garnitură din silicon sunt plasate între arc și suport, evitând contactul metal-pe-metal și menținând arcul stabil. Dispozitivul este compatibil cu puncte de remorcare pentru camioane, SUV-uri, vehicule 4x4, ATV-uri și UTV-uri; piesa se montează direct în pozițiile existente pentru arcuri tip bow sau anchor, fără a necesita adaptoare.

Ce se modifică, ce menține clasa de rezistență: Personalizarea acestei cătușe se realizează în mod clar, iar linia de separare este traseul de încărcare. Aspectul exterior este deschis: culoarea stratului de pudră, marcajul imprimat sau marcat cu ștampila și culoarea axului pot fi stabilite conform specificațiilor dumneavoastră. Ceea ce nu poate fi modificat este partea care suportă încărcarea. Forjarea, calitatea oțelului carbon, tratamentul termic și sarcina de lucru de 8 tone rămân exact așa cum au fost testate, deoarece clasificarea se referă la această combinație și nu la finisaj. Această separare permite ca o singură piesă forjată să reflecte aspectul dorit de dumneavoastră, în timp ce valorile de pe etichetă rămân justificate din punct de vedere tehnic. Marcajul și culoarea sunt opțiuni. Oțelul, forjarea și tratamentul termic nu sunt.

Un avantaj pe care îl puteți măsura: Siguranța unui șurub de recuperare este, mai întâi de toate, o chestiune de aritmetică: o sarcină de lucru de 8 tone față de o rezistență la rupere de 24 de tone înseamnă că piesa este omologată pentru utilizare și testată cu mult peste această valoare. Restul argumentației privind siguranță este structural. Nu există nicio sudură în traseul de încărcare, axul este un șurub prelucrat din oțel 40Cr, cu filet profund care se așează complet, iar manșonul din TPU, împreună cu garnitura din silicon, previne frecarea sau alunecarea șurubului pe suportul din oțel. Nimic care transmite sarcina nu depinde de un strat de acoperire sau de o piesă supusă uzurii pentru a rezista. Marginea de siguranță este publicată, nu presupusă, astfel încât valoarea poate fi verificată în funcție de aplicație.

Trei straturi între oțel și sare de drum: Electroplatarea este efectuată întâi, urmată de aplicarea stratului de pudră, cu tratament termic aplicat oțelului înainte de oricare dintre aceste etape. Fiecare strat își are o funcție specifică: zincul primește primul impact al sării de pe drumurile tratate, stratul de pudră menține culoarea în fața spray-ului de pietriș și a expunerii prelungite la soare, iar tratamentul termic păstrează rezistența oțelului în punctul în care pinul pătrunde în arc. Un component care își păstrează stratul de acoperire își păstrează și culoarea, precum și valoarea ratingului lizibilă pe traseu, în loc să revină în compartimentul de piese de schimb. Zincul ajunge, de asemenea, în rădăcinile filetelor, unde obișnuial începe coroziunea.

Un pin, o rotire, demontare rapidă: Instalarea se face cu ajutorul acestei piese și a nimic altceva. Introduceți-o prin punctul de recuperare, rotiți-o până când se fixează corect și șoldul devine funcțional; retrageți-o ușor și șoldul se dezactivează, fără a avea nevoie de alte unelte decât o singură cheie. Deoarece piesa se extrage complet, șoldul se poate însuruba în ochiuri închise, bucle sudate și capete de benzi pe care un cârlig fix nu le poate pătrunde deloc. Mânușa din TPU și garnitura din silicon se montează manual, fără a fi necesară presarea, lipirea sau alinierea sub vehicul, ceea ce reduce durata operațiunii la câteva minute chiar și pe marginea unei piste.

Testat conform standardelor aplicabile în domeniul deplasărilor: Conformitatea aici este documentată, nu implicată, ceea ce are importanță atunci când o piesă cu încărcare nominală traversează o frontieră. Știftul este fabricat conform standardului nord-american SAE J684, care acoperă structurile de cuplare și remorcare, și poartă marcajul CE cu declarația 2006/42/CE pentru introducerea pe piața europeană. Sistemul de fabrică este sprijinit de ISO 9001, iar încercările de tractiune se efectuează în cadrul producției, fiind disponibile rapoarte de încercare corespunzătoare produselor. Patru referințe pe care un birou de inginerie le poate verifica: SAE J684, CE, ISO 9001 și 2006/42/EC; fiecare dintre acestea poate fi asociată cu un document la cerere.

Fiecare piesă supusă uzurii se demontează individual: Piniul filetat, manșeta din TPU și garnitura din silicon sunt componente separate, nu sunt injectate în corp, astfel încât oricare dintre ele poate fi înlocuită fără a înlocui întreaga arcă. Filetele piniului urmează o formă unică în întreaga gamă, deci un singur pin de rezervă acoperă mai multe dimensiuni. Fiecare piesă are un număr care corespunde desenului și înregistrării de testare pentru lotul său. La un birou de service, acest lucru înseamnă că un pin deteriorat necesită o comandă mică de piese, nu înlocuirea întregii arce, iar o flotă mixtă rămâne acoperită de un singur set de accesorii.

Întrebare 1. Care este cantitatea minimă de comandă (MOQ)?

A: Pentru stoc: 10 bucăți; Personalizare: Cantitatea minimă de comandă variază între 10 și 1000 de bucăți pe produs. Vă rugăm să consultați reprezentanții noștri de vânzări pentru cantitățile specifice.

Întrebare 2. Produsul îndeplinește standardele europene și americane de certificare?

Produsele noastre sunt certificate conform standardelor europene și americane, inclusiv certificările CE, ISO și DOT. În plus, deținem zeci de matrițe protejate prin brevete de design, asigurând astfel protecția pieței pentru achizițiile sau vânzările dumneavoastră.

Întrebare 3. Care sunt avantajele dumneavoastră comparativ cu cele ale altora?

R: 1. Avem propria fabrică pentru producerea produselor, ceea ce ne permite să asigurăm livrarea la timp a acestora.

2. Fabrică deținută în proprietate, aceeași calitate a produselor, cel mai bun preț.

3. Dispunem de personal specializat, care vă oferă o comunicare confortabilă și eficientă.

4. O gestionare mai eficientă în fiecare etapă a procesului.

Întrebare 4. Cum controlați calitatea produselor?

R: 1. Selectarea unui material de oțel de calitate, producerea conform standardelor și inspecția corespunzătoare a produselor.

2. Testare completă a produsului finit

3. Fabrică certificată conform sistemului de management al calității ISO

4. Acceptăm inspecția produselor.

Întrebare 5: Pot comanda un eșantion cu propriul meu design/logou?

Da, echipa noastră de design poate crea eșantioane pe baza schițelor, imaginilor sau a designurilor dumneavoastră. Dacă aveți îndoieli legate de produs, putem produce mai întâi un model imprimat în 3D pentru evaluarea dumneavoastră, înainte de a trece la producerea formală a eșantionului.

Întrebare 6: Pot obține un eșantion gratuit?

Răspuns: Deoarece mulți clienți solicită acest lucru, iar costurile de dezvoltare sunt foarte ridicate, nu putem oferi eșantioane gratuite. Totuși, când plasați o comandă, costul eșantionului vă poate fi rambursat.

Întrebare 7: Care este termenul de livrare pentru eșantioane?

Răspuns: În termen de 5 zile lucrătoare după confirmarea tuturor detaliilor. În sezonul aglomerat, termenul este de aproximativ 7 zile lucrătoare.

Întrebare 8: Pot obține un preț estimativ pentru produsele de care am nevoie?

Desigur, puteți să ne trimiteți o cerere și să ne furnizați dimensiunile produsului, împreună cu imagini detaliate (față, lateral, spate, structură internă etc.). Aceasta ne va ajuta să vă oferim o ofertă mai precisă. Vă vom fi bucuroși să vă trimitem o ofertă.

Întrebare 9: Care este termenul de livrare?

În mod obișnuit, între 7 și 35 de zile, în funcție de complexitatea și cantitatea produsului. Puteți confirma cu noi termenul exact în funcție de produsul dumneavoastră specific. Acceptăm plata integrală prin transfer bancar (T/T) înainte de livrare sau un avans de 30 % și restul de 70 % înainte de livrare.

Întrebare 10: Ce modalități de expediere puteți alege?

R: Prin aer sau prin maritim. Dacă expediția se face prin curier rapid (UPS, DHL, FEDEX, EMS), durata de livrare este de 5–7 zile, cu excepția serviciului EMS (EMS este cea mai ieftină variantă, dar necesită mai mult timp). Prin aer: durata de livrare este de 12–15 zile (produsele nu pot avea o greutate sub 22 kg). Prin maritim (există diferite variante în funcție de durată: în maximum 25 de zile, 30–35 de zile sau 50–60 de zile). În unele țări, expediția se poate face și prin tren sau camion. Puteți alege modalitatea de expediere potrivită nevoilor dumneavoastră.

Întrebare 11: Ce modalități de expediere puteți alege?

A: Termeni de livrare acceptați: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Valută de plată acceptată: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Tipuri de plată acceptate: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, card de credit, Western Union, numerar, Escrow

Limbi vorbite: engleză, chineză, spaniolă, japoneză, portugheză, germană, franceză, arabă, rusă, coreeană.