Tõmbeplokk, vintspulber, 10 tonni koormus, sünteetilise köie taastamiseks

Kirjeldus:

Süsinikterasest pressitud ja töödeldud: Kehe valmistatakse kõrgtugevusega süsinikterasest, millest lõigatakse ja trükitakse küljeplaatid ning seejärel töödeldakse nii, et rulli soon jookseb täpselt õlgade vahel. Iga teraspind on pulberkatega kaetud servast servani sellise kattega, mis vastab mulda, teesoola, liiva ja pidevat päikesevalgust. Rulli soon on töödeldud nii, et selle sein jääb täpselt ruutu just seal, kus köis liigub. Küljeplaadid pöörduvad paigaldusnoolil kiireks paigaldamiseks ja rõngasauk on lõigatud läbimõõduga 2,95 tolli, mis sobib 4x4- ja veoautode päästetöödeks kasutatavate kruvivõtmega lukkudega. Iga blokk monteeritakse täielikult enne katte rakendamist, nii et katte ulatub küljeplaatidele, noolile ja töödeldud soonile.

Maksimaalne koormus, töökoormus: Plokk on mõeldud maksimaalseks kasulikuks koormuseks 22000 naela ja töökoormuse piiriks 5 tonni ehk 11000 naela. Väärtus 22000 naela on konstruktsiooni ülemine piir, millele see on ehitatud, ning 11000 naela töökoormuse piir on see, mille piires toimub tavaliselt taastumistoiminguid. Kui köis viiakse plokki läbi ja tagasi sõidukisse, kahekordistub tugipunkti tõmbejõud 2:1 konfiguratsioonis, mis vähendab winchi mootori, käigukasti ja akuga koormust poole võrra. Rull, pind ja kinnituskorpus hoiavad seda kahekordset pinget ilma korpusel laienemata, ning 2,95 tollise ringaukuga säilitatakse kinnitussalk pinge külgsuunas saabumisel ristkülikukujulisena.

Kinni jäänud teljed ja külgsuunas asuvad tugipunktid: Winchi taastumine toimub harva sirgjooneliselt. Mud, pehme liiv, lahtine killustik või sügavasse kõnniteele lõigatud kanal viib rattad kõrvale ja kasutatav kinnituspunkt asub sageli sõiduki küljel. Plokk asub selles nurga all ja pöörab kaablit, nii et winch tõmbab oma paigalduskohast ja sõiduk liigub välja suunas, mille poole kinnituspunkt suudab tõmmata. Kaabli kahekordne läbimine plokki vähendab winchi poolt teostatavat jõudu poole võrra, mis võimaldab tõmmata koormatud veoautot, traktorit või haagist kraavist välja. Samad geomeetrilised põhimõtted kehtivad ka kraavi ristumise, kalda ületamise ja surnud sõiduki tõmbamise korral haagise laadimisplatvormile.

Kaabel, köis ja rõngas: vabadusmõõdud: Terassööbist kabel 7/32 tolli kuni 3/8 tolli läbimõõduga ja sünteetiline köis kuni 5/8 tolli läbimõõduga liiguvad samas põhjas. Põhi on lõigatud laiaks, et köis ei suruks ega kahjustuks terassööbist plaadi seina nurga all tõmbamisel. Sõrmusauk on 2,95 tolli läbimõõduga, mis sobib tavaliste päästekomplektidega kasutatavate 3/4 tolli kruviväntidega. Paigaldamine kestab vaid mõni sekund: küljeplaadid pöörduvad telje ümber, nii et köis langeb otse põhja ilma keerutamiseta ja ilma köie otsa tagasi läbi viimiseta. Telje kinnitab klamber, rõngas paigub end kindlalt ja kokkupandud seade jääb sirgelt, enne kui hoovarv tõmbab köit. 2:1 seadistus kasutab ühte ankurpunkti ja ühte tagasitõmbelõnga autoni.

Iga partii ehitus on sama: Tootmine järgib ühtset kindlat järjestust: teras siseneb, seejärel tõmbamine, kettakorpusel oleva sooni ja pinni aukude töötlemine, pulberkate, montaaž ja lõpuks koormuskontroll valmis plokkidel. Iga partii on sama 22 000 naela (22 000 lbs) koormuskindlusega, sama 2,95 tollise rõngasaukuga ja sama sooni vabaselt kui plaatid, mis tulid pressist välja. Selle mudeli jaoks hoitakse terasvarusid, mistõttu tootmine jätkub, isegi kui mahtud kasvavad mõnest ühikust täisootmistöökorralduseni. Iga valmis ploki koormuskontroll asub montaažijoona sees just montaažikohas. Laagripind, fikseerimiskinnitus ja kett on tarnitud eraldi teenindusosadena, seega saab kulunud fikseerimiskinnituse vahetada otse plokil.

Nöör keskel, koormus ühtlaselt jaotunud: kinnitusrõngasauk kulgeb pinna ümber ja hoiab nööri rulli keskel. Keskel hoidmine on oluline: kui nöör puudutab ühte küljeplaati, koormitub ainult üks külg ja just seal algab nööri kahjustumine ja libisemine. Kui nöör on keskel hoiutud, läheb pingetäis koormus mõlemasse küljeplaatidesse võrdselt ja koormus jaotub täielikult sooni laiuses. Pinna kinnitab kinnitusrõngas, et see ei liigu ära löökkoormuse all, ja masinatöödeldud soon tagab sirgjoonelise nööri liikumise ka siis, kui tõmbejõud tuleneb kaldas. Töökoormuse piirväärtus 5 tonni jääb oluliselt alla kokkupandud seadme 22 000 naela (10 000 kg) maksimaalsele vastupidavuspiirile, mistõttu on päevaselt kasutatava koormuse ja seadme konstruktsiooniliselt tagatud maksimaalse koormuse vahel ohutusvaru.

Kihistusega kokku puutuv pind: keha on kõrgtugevusega süsinikterasest ja kõik avatud pinnad on pihustuskihiga kaetud. Selle kihi peale langevad muda, teesool, tuulutatud liiv ja pidev päikesekiirgus ning plaatide servad säilitavad oma kuju selle all. Ploki sees on töödeldud rulli soon hoiab oma laiust, nii et köis ja traat liiguvad siledal seinal ja kulutus jaotub üle terve sooja. Kõige rohkem kuluvad osad on eraldi osad: põhjapind, tõmberõngas ja rull on igal oma osanumber ja neid saab plokis asendada, nii et plaadid jätkavad oma tööd, kui vahetatakse ühte väikest komponenti.

Paigaldatud ilma keerutamiseta: Paigaldus algab küljeplaatidest. Need pöörlevad paigaldusteljel, mis avab sooni piisavalt laiaks, et köis või kaabel saaks otse sisse langeda. Pole vaja tagasi tooma köie otsa kinnitatud silmusest ega lahti kerida tuukriliini, et plokk saaks liinile paigaldada. Kui liin on paigas, sulgub telg, rõngasluuk lukustab selle ja plokk on valmis otse tõmbamiseks või 2:1 kahekordse liiniga paigalduseks. 2,95 tolline rõngasauk sobib taastuskomplektis oleva kruviväntša ühendusega, seega pole plokki ankru külge riputamiseks vaja lisavarustust ja terve komplekt saab tõmbamiste vahel uuele nurgale liigutada.

Dokumendid, mis kaasnevad tellimusega: Plokk toodetakse ISO kvaliteedihaldussüsteemi raames ja lõpetatud ühikul on CE-märgistus koos masinatega seotud 2006/42/EÜ direktiivi nõuetele vastavusega. Montaaž kontrollitakse SAE J684 standardi järgi, mis kehtib haagise ühendus- ja tõstesüsteemide kohta, ning SAE autotööstuse insenerstandard on märgitud pinna ja plaatide tõmbekoormuse ja tugevuskontrollide jaoks. Koormusetesti protokollid, vastavusdokumendid ja saatmisdokumendid koostatakse ühe failina, nii et konteiner läbib tollikontrolli dokumentidega, mis vastavad selles olevatele kaupadele. Samad dokumendid hõlmavad ka terasest kaabli ja sünteetilise köie koormuspiiranguid, mis on trükitud tooteleheküljel.

Sügav kapasiteet, väikesed partiid, konsolideeritud veokite transport: meie pulgakastmiste tootmisstrateegia põhineb teraslehtede varu hoidmisel ning selle suurusega seadmete jaoks eraldatud tööriistadel tõmbamiseks, töötlemiseks, katmiseks ja monteerimiseks. Tooteväljund suureneb tellimuse kogusega. Standardiseeritud tootmine hõlmab täpsustöödeldud rullide sooni, täispinna pulberkate ja kõigi valmis kastmiste tõendkoormusetesti enne saatmist. Laos olevad valmis tooted võimaldavad sageli väikeseid tellimusi. Me kasutame pikaajalisi koostöösuhteid edasitellijatega konsolideeritud saatmiste tagamiseks. Segatellimused saavad jagada ühe veokite transpordi, et vähendada ühiku transpordikulusid. Kõik vigased tarned või vastavusse mittevastavad ühikud saab jälgida nende testikirje põhjal nõude käsitlemiseks.

K1. Mis on teie minimaalne tellimuskogus (MOQ)?

A: Laos olemas: 10 tk, kohandatud tooted: minimaalne tellimushulk on toote kohta 10–1000 tükki. Täpsete hulkade kohta pöörduge palun meie müügiesindajate poole.

K2. Kas toode vastab Euroopa ja Ameerika sertifitseerimisstandarditele?

Meie tooted on sertifitseeritud vastavalt Euroopa ja Ameerika standarditele, sealhulgas CE-, ISO- ja DOT-sertifikaatidega. Lisaks omame kümneid disainipatendiga vorme, tagades teie ostude või müügiga seotud turukaitse.

K3. Millised on teie eelised teiste suhtes?

A: 1. Omame oma tehaseid toodete valmistamiseks, mistõttu saame tagada toodete õigeaegse tarnimise

2. Omavalitsuslik tehasega sama kvaliteediga tooted, parim hind

3. Meil on professionaalne personal, kes tagab teile mugava ja tõhusa suhtluse

4. Iga protsessi tõhusam juhtimine.

K4. Kuidas te kontrollite oma toodete kvaliteeti?

A: 1. Hea terasmaterjali valik, tootmise läbiviimine standardite järgi ning toodete korralik inspekteerimine

2. 100% valmis toote testimine

3. ISO kvaliteedihaldussüsteemi sertifitseeritud tehase

4. Me võtame vastu toodete kontrolli.

K5. Kas saan tellida näidise oma disainiga / logoga?

Jah, meie disainimeeskond saab luua näidised teie joonistuste, piltide või disainide põhjal. Kui teil on kahtlusi toote kohta, saame esmalt teha 3D-trükitud mudeli teie ülevaatamiseks enne ametliku näidise tootmise alustamist.

K6. Kas saan tasuta näidise?

V: Kuna paljud kliendid seda soovivad ja arenduskulud on liiga kõrged, ei saa me pakkuda tasuta näidiseid, kuid kui te tellimuse teete, saate näidisemakse tagasi.

K7. Mis on teie näidisega seotud tähtaeg?

V: 5 tööpäeva jooksul pärast kõigi üksikasjade kinnitamist. Hooajaliselt koormatud ajal umbes 7 tööpäeva.

K8: Kas saan hinnapäringu soovitud toodete kohta?

Muidugi saate meile päringu saata ja esitada ka toote mõõtmed koos üksikasjalike piltidega (esikülg, külg, tagakülg, sisemine struktuur jne). See aitab meil pakkuda täpsemat pakkumist. Me oleme rõõmsad, kui saame teile pakkumise saata.

Küsimus 9: Millal toimub tarnimine?

Tavaliselt 7–35 päeva, sõltuvalt toote keerukusest ja kogusest. Teie spetsiifilise toote puhul saate selle meiega kinnitada. Me nõuame 100 % T/T makse enne tarnimist või 30 % ettemaksu ja 70 % enne tarnimist.

Küsimus 10: Milliseid transpordiviise saab valida?

Vastus: Õhutranspordiga või meretranspordiga. Ekspresstarnimisel (UPS, DHL, FEDEX, EMS) kestab tarneaeg 5–7 päeva, välja arvatud EMS (EMS on odavaim variant, kuid see võtab rohkem aega). Õhutranspordiga kestab tarneaeg 12–15 päeva (toodete kaal peab olema vähemalt 22 kg). Meretranspordiga (erinevad ajapõhised valikud: 25 päeva, 30–35 päeva või 50–60 päeva). Mõnedes riikides on võimalik kasutada ka raudtee- või autotransporti. Teie saate valida sobiva transpordiviisi vastavalt oma vajadustele.

Küsimus 11: Milliseid transpordiviise saab valida?

A: Nõutavad tarnetingimused: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Vastuvõetavad maksumuud: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Nõutav makseviis: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, krediidikaart, Western Union, sularaha, esindusmakse

Räägitavad keeled: inglise, hiina, hispaania, jaapani, portugali, saksa, prantsuse, araabia, vene, korea.