Snatch Block na Winch Pulley Block na may kapasidad na 10 tonelada para sa Synthetic Rope Recovery

Paglalarawan:

Pinipiga at Dinemol na Carbon Steel: Ang katawan ay nagsisimula bilang mataas na lakas na carbon steel, tinutupi at inuupuan upang mabuo ang mga side plate, pagkatapos ay dinemol upang ang sheave groove ay tumakbo nang tuwid mula sa isang gilid hanggang sa kabilang gilid. Ang bawat ibabaw ng bakal ay pinopowder-coat mula sa dulo hanggang sa dulo gamit ang isang finishing na tumitibay laban sa putik, asin sa daan, buhangin, at tuloy-tuloy na sikat ng araw. Ang sheave ay dinemol, kaya’t nananatiling parihaba ang pader ng groove eksaktong sa bahaging kinakarga ng rope. Ang mga side plate ay umiikot sa mounting pin para sa mabilis na rigging, at ang butas ng ring ay hinugot na may sukat na 2.95 pulgada, na angkop para sa screw pin shackles na ginagamit sa 4x4 at truck recovery. Bawat block ay binubuo nang buo bago ilapat ang coating, kaya ang finishing ay sumasaklaw sa mga plate, sa pin, at sa dinemol na groove.

Peak Rating, Working Rating: Ang bloke ay may maximum na payload rating na 22,000 lbs at isang working load limit na 5 tonelada o 11,000 lbs. Ang numerong 22,000 lbs ang pinakamataas na timbang kung saan itinayo ang buong assembly, habang ang 11,000 lbs na working limit ang dapat gamitin mo sa pangkaraniwang pagbawi. Kapag inilipat ang linya sa loob ng bloke, babalik ito sa sasakyan at dadoblehin ang puwersa sa anchor sa isang 2:1 na konfigurasyon—na kung saan nababawasan sa kalahati ang puwersang dinadala ng winch motor, ng gearing, at ng baterya. Ang sheave, ang pin, at ang saradong circlip groove ay kayang pigilan ang nadoble na tensyon nang hindi nagkakalat ang groove, at ang 2.95-inch na ring hole ang nagpapanatili ng tamang posisyon ng shackle kahit pabaligtad ang direksyon ng puwersa.

Mga Nakakapit na Axles at Mga Off-Line na Anchor: Ang pagbawi gamit ang winch ay bihira nangyayari sa isang tuwid na linya. Ang putik, malambot na buhangin, magaspang na graba, o isang banko na may mga butas ang kadalasan na nagpapalayo sa mga gulong, at ang maaaring gamiting punto ng pag-anchoring ay madalas na nasa isang gilid ng sasakyan. Ang block ay nakatayo sa ganong anggulo at pinapalitan ang direksyon ng linya, kaya ang winch ay kumukuha mula sa lugar kung saan ito nakakabit at ang sasakyan ay lumalabas kasabay ng direksyon kung saan kayang pigilan ng anchor point. Ang dobleng linya na pumupunta sa pamamagitan ng block ay binabawas sa kalahati ang lakas na kailangan iproduce ng winch—ito ang nagpapagalaw sa isang punong truck, traktor, o trailer palabas sa isang kanal. Ang parehong heometriya ang gumagamit sa pagtawid ng isang kanal, pag-akyat sa isang banko, at pag-drag ng isang patay na sasakyan papasok sa kargador ng isang trailer.

Mga Kalinisan ng Cable, Rope, at Ring: Ang kable na gawa sa bakal na may sukat mula 7/32 pulgada hanggang 3/8 pulgada ay tumatakbo sa lalong ito, at ang sintetikong lubid na may sukat hanggang 5/8 pulgada ay gumagamit din ng parehong sheave. Ang lalong ito ay hinugot nang malawak upang hindi mahigpit o magkabulok ang lubid laban sa pader ng plato kapag may nakatutok na pagkuha. Ang butas ng singsing ay may sukat na 2.95 pulgada, na sumasakop sa karaniwang 3/4 pulgada na screw pin shackle na ginagamit sa mga recovery kit. Ang pag-aayos ng rigging ay nangyayari nang mabilis: ang mga side plate ay umiikot sa pin, kaya ang lubid ay bumababa nang tuwid sa loob ng lalong ito nang walang pagdaan sa butas at walang dulo ng lubid na kailangang ipasok muli. Ang pin ay isinara, ang circlip ay nakaupo nang maayos, at ang buong yunit ay panatiling nasa tamang posisyon bago pa man i-pull ng winch ang linya. Ang 2:1 setup ay gumagamit ng isang anchor point at isang return line na babalik sa sasakyan.

Parehong Kalidad Sa Bawat Batch: Ang produksyon ay sumusunod sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod: pagsisilbi ng bakal, pagpapandurog, pagmamachine ng butas ng sheave at butas ng pin, powder coating, pag-aassemble, at pagsubok sa karga sa natapos na block. Ang bawat batch ay may parehong rating na 22000 lbs, parehong butas ng singsing na 2.95 pulgada, at parehong clearance ng groove gaya ng mga plato mula sa press. Inilalagay ang bakal para sa modelo na ito, kaya patuloy ang produksyon habang tumataas ang dami mula sa ilang yunit hanggang sa buong production run. Ang pagsubok sa karga sa bawat natapos na block ay nasa loob ng linya sa punto ng pag-aassemble. Ang bearing pin, circlip, at sheave ay ibinibigay bilang hiwalay na service parts, kaya ang pagsasalit ng sirang circlip ay nangangahulugan ng pagpapalit ng bahagi sa mismong block.

Sentro ng Kadena, Pantay na Beban: Isang saradong circlip groove ang nakapalibot sa pin upang i-sentro ang kadena sa gitna ng sheave. Mahalaga ang pagkakasentro: ang isang linya na naka-press sa isang pader ng plato ay naglo-load lamang sa isang gilid, at doon nagsisimula ang pinsala sa kadena at ang pagkalag ng linya. Kapag nasa sentro ang kadena, ang tensyon ay dumaan sa parehong side plates nang pantay-pantay at ang beban ay kumakalat sa buong lapad ng groove. Ang pin ay nakakabit sa circlip kaya hindi ito malalaglag sa ilalim ng shock load, at ang naka-machined na groove ang nagpapanatili ng tuwid na pagsubok ng linya kahit ang pull ay dumating sa isang anggulo. Ang working load limit na 5 ton ay nasa ibaba ng 22000 lb ceiling ng assembly, kaya may sapat na margin sa pagitan ng araw-araw na working range at ng maximum na kapasidad na kayang tiisin ng block.

Ang Pampatong na Nakaharap sa mga Panirang Bagay: Ang katawan ay gawa sa mataas na lakas na carbon steel na may pampatong na pulbos sa bawat nakalantad na bahagi nito. Ang putik, asin mula sa kalsada, buhangin na hinahagup ng hangin, at ang tuloy-tuloy na pagkakalantad sa araw ay sumasalubong sa pampatong na ito, at ang mga gilid ng plato ay nananatiling hugis nito. Sa loob ng bloke, ang pinaghihugpungan ng sheave ay panatag ang lapad nito, kaya ang tali at kable ay tumatakbo sa isang makinis na pader at ang pagsuot ay nagkakalat sa buong hugpungan. Ang mga bahagi na pinakamaraming nasusunog ay hiwalay na mga bahagi: ang pasak ng bearing, ang circlip, at ang sheave ay may sariling numero ng bahagi at maaaring palitan sa loob ng bloke, kaya ang mga plato ay patuloy na gumagana habang ang isang maliit na sangkap ay binabago.

Nakatakda nang walang pagkakahawak ng sinulid: Ang pagtatakda ay nagsisimula sa mga side plate. Ang mga ito ay umiikot sa mounting pin, na bukas ang groove nang sapat upang pumasok nang tuwid ang lubid o kable. Walang dulo ng lubid na kailangang ipasok muli sa isang saradong eye, at walang kailangang i-unspool ang winch line upang ilagay ang block dito. Kapag nakaupo na ang linya, isinasara ang pin, inilalagay ang circlip para i-lock ito, at handa na ang block para sa tuwid na pagpulot o 2:1 double line rig. Ang 2.95-inch na ring hole ay sumasaklaw sa screw pin shackle na kasama sa recovery kit, kaya walang karagdagang hardware ang kailangan upang ikabit ang block sa isang anchor, at maaaring ilipat ang buong assembly sa bagong anggulo sa pagitan ng bawat pagpulot.

Mga Papel na Kasama ang Order: Ang block ay ginagawa sa ilalim ng isang ISO quality management system, at ang natapos na yunit ay may CE marking na sumusunod sa 2006/42/EC machinery compliance. Ang assembly ay sinusuri batay sa SAE J684, ang pamantayan na ginagamit para sa trailer coupling at towing hardware, at ang SAE automotive engineering standard ay nakalista para sa proof load at tensile checks sa pin at sa mga plate. Ang mga rekord ng load test, mga dokumentong nagpapakita ng conformity, at mga dokumento ng pagpapadala ay inihahanda bilang iisang file, kaya ang isang container ay makakalipas ang customs gamit ang mga papel na tumutugma sa mga kalakal sa loob nito. Ang parehong set ng dokumentasyon ay sumasaklaw sa mga rating ng steel cable at synthetic rope na nakaprint sa product page.

Malalim na Kapasidad, Maliit na Produksyon sa Bulto, Pinagsamang Pagpapadala: Ang aming modelo ng produksyon ng pulley block ay nagpapanatili ng imbentaryo ng steel plate, kasama ang nakalaang kagamitan para sa stamping, machining, coating, at assembly sa saklaw ng sukat na ito. Ang output ay tumutugma sa dami ng order. Kasama sa standardisadong paggawa ang mga sheave groove na may precision machining, full-surface powder coating, at proof load testing sa lahat ng natapos na block bago ipaalam. Ang mga natapos na produkto na nasa stock ay sumusuporta sa madalas na maliit na pagpapalabas ng order. Ginagamit namin ang matagal nang pakikipagtulungan sa mga freight forwarder para sa pinagsamang pagpapadala. Ang mga mixed order ay maaaring magbahagi ng iisang aransemento sa pagpapadala upang mabawasan ang unit cost ng shipping. Ang anumang nasirang delivery o hindi sumasapat na yunit ay maaaring subaybayan gamit ang kaniyang test record para sa proseso ng claim.

Tanong 1. Ano ang inyong MOQ?

A: Para sa stock: 10 piraso; Pasadya: Ang minimum order quantity ay nasa pagitan ng 10 hanggang 1,000 piraso bawat produkto. Mangyaring kumonsulta sa aming mga kinatawan sa benta para sa tiyak na dami.

Tanong 2. Tumutugon ba ang produkto sa mga pamantayan ng sertipikasyon sa Europa at Amerika?

Ang aming mga produkto ay sertipikado ayon sa mga pamantayan ng Europa at Amerika, kabilang ang mga sertipikasyon na CE, ISO, at DOT. Bukod dito, mayroon kami ng daan-daang disenyo ng patent na mold, na nagpapagagarantiya ng proteksyon sa merkado para sa inyong mga pagbili o benta.

Tanong 3. Ano ang aming mga pangunahing kalamangan kumpara sa iba?

A: 1. Dahil sa aming sariling pabrika para sa paggawa ng mga produkto, matitiyak namin ang oras na paghahatid ng mga produkto.

2. Sariling pabrika, parehong kalidad ng produkto, pinakamagandang presyo.

3. Mayroon kaming propesyonal na mga kawani upang makapagbigay sa inyo ng komportable at epektibong komunikasyon.

4. Mas epektibong pamamahala sa bawat proseso.

Tanong 4. Paano ninyo sinusuri ang kalidad ng inyong mga produkto?

A: 1. Pagpili ng de-kalidad na bakal, pagsunod sa pamantayan sa produksyon, at maingat na inspeksyon ng mga produkto.

2. 100% na pagsusuri sa natapos na produkto

3. Pabrika na sertipikado sa ISO Quality Management System

4. Tinatanggap namin ang inspeksyon sa mga produkto.

Tanong 5: Maaari ba akong mag-order ng sample na may sariling disenyo/logo?

Oo, ang aming koponan sa disenyo ay maaaring lumikha ng mga sample batay sa iyong mga guhit, larawan, o disenyo. Kung may kahinaan ka sa pag-unawa sa produkto, maaari naming unang gawin ang isang 3D-printed na modelo para sa iyong pagsusuri bago pa natin simulan ang opisyal na produksyon ng sample.

Tanong 6: Maaari ba akong makakuha ng libreng sample?

Sagot: Dahil maraming customer ang humihingi nito at mataas ang gastos sa pagpapaunlad, hindi namin maibibigay ang libreng sample, ngunit kapag nag-order ka na, maaaring ibalik sa iyo ang halaga ng sample.

Tanong 7: Ano ang lead time para sa aming sample?

Sagot: Sa loob ng 5 kerkyong araw matapos kumpirmahin ang lahat ng detalye. Kung panahon ng mataas na demand, humigit-kumulang sa 7 kerkyong araw.

Tanong 8: Maaari ba akong makakuha ng quote para sa mga produkto na kailangan ko?

Siyempre, maaari ninyong ipadala sa amin ang inyong katanungan at ibigay ang mga sukat ng produkto kasama ang detalyadong mga larawan (harap, gilid, likod, panloob na istruktura, atbp.). Makakatulong ito upang magbigay kami ng mas tiyak na presyo. Mabubuhatan kaming magpadala sa inyo ng isang quote.

Tanong 9: Ano ang tungkol sa araw ng pagpapadala?

Kadalasan ay 7 hanggang 35 na araw, depende sa kumplikado at dami ng produkto. Maaari ninyong ikumpirma sa amin batay sa inyong partikular na produkto. Tinatanggap namin ang buong bayad na T/T bago ang pagpapadala, o 30% na deposito at 70% bago ang pagpapadala.

Tanong 10: Anong uri ng paraan ng pagpapadala ang maaaring piliin?

A: Sa pamamagitan ng eroplano o dagat. Kung ipapadala sa pamamagitan ng express (UPS, DHL, FEDEX, EMS), ang oras ng pagpapadala ay 5–7 na araw, maliban sa EMS (ang EMS ang pinakamura ngunit tumatagal ng higit na oras). Sa pamamagitan ng eroplano: 12–15 na araw ang oras ng pagpapadala (ang mga produkto ay hindi dapat bumaba sa 22 kg). Sa pamamagitan ng dagat (may iba’t ibang opsyon batay sa oras: loob ng 25 araw, 30–35 na araw, o 50–60 na araw). Sa ilang bansa, maaari ring ipadala sa pamamagitan ng tren o truck. Maaari ninyong piliin ang angkop na paraan ng pagpapadala batay sa inyong pangangailangan.

Tanong 11: Anong uri ng paraan ng pagpapadala ang maaaring piliin?

A: Tinatanggap na Mga Tuntunin sa Pagpapadala: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Tinatanggap na Uri ng Salapi: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Tinatanggap na Paraan ng Pagbabayad: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, Credit Card, Western Union, Cash, Escrow

Mga Sinasalitang Wika: English, Chinese, Spanish, Japanese, Portuguese, German, French, Arabic, Russian, Korean.